TOP35亚行贷款武汉市污水和雨水项目可行性投资论证建议报告.doc文档免费在线阅读

工程勘察费按工程费用估列。

根据武汉市建委武价房字号文，计取施工图设计审查费工程保险费按工程费用估列。

根据武汉市建委武价房字号文，计取施工图设计审查费根据鄂价费字号文，计取质量监督费项目技术援助费，按贷款额计列。

参照鄂财世发号湖北省财政厅关于转发财政部世界银行贷款项目管理费收取及使用办法试行通知计取外资管理费和咨询国内费，费率分别为和。

生产准备费等项目按照市政工程可行性研究投资估算编制办法规定费率规定计列。

预备费进口设备涨价预备费率。

基本预备费按计列。

流动资金按分项详细估算法计算。

铺底流动资金按流动资金计算。

主要技术经济指标主要技术经济指标序号项目名称费用单位费用工程投资第部分费用万元建筑工程万元设备积约，泵站及生产管理用地位于铁路以西，面积约。

新征地块现为村镇集体用地。

明渠整治工程设计明渠断面罗家港是罗家路排水系统中重要排水渠道，全长约，其中渠长约，桥涵长。

罗家路地区雨水汇流量为用地规模数值进行适当调整，决定泵站规划用地规模采用。

罗家路期泵站用地为，罗家路二期泵站新征用地面积不含渠道用地约。

现有武大铁路线将罗家路二期泵站划分为两部分，格栅间位于铁路以东，新征用地面，与流量规模对应用地指标为，即用地规模。

根据城市基础设施工程投资估算指标中国建筑工业出版社，年统计公式进行核算，用地规模为。

结合武汉市市政排水设施实际用地情况，对上述个为。

泵站选址鉴于现有排水工程设施用地有较好扩建条件，为便于统管理，新建罗家路二期泵站站址选择在期泵站北边，与期泵站连成体，共用渠道。

罗家路泵站总规模为，根据城市排水工程规划规范量需万，相应调蓄水位差为，而东湖实际控制水位差目前达到左右，因此能满足排涝规划控制要求。

综上两个方面，罗家路地区泵站设计总流量确定为。

鉴于罗家路泵站现有规模为，罗家路泵站二期规模确定雨水设计流量排涝面积为武昌罗家路地区东湖风景区水果湖地区茶港地区和卓刀泉等地区，总面积为，其中湖泊调蓄面积为。

若按武昌罗家路地区城市排水设计流量作为排涝设计流量，经较核湖泊调蓄容完沙湖罗家路地区雨水，雨后主要利用罗家路泵站在三日内排完东湖地区雨水。

泵站建设规模武昌罗家路地区城市排水雨水设计流量汇水面积为，按管渠雨水汇流计算出口设计流量为。

东湖水系流域排涝路泵站罗家路泵站和港西泵站抽排出长江。

针对沙湖和东湖为相对排水系统，本工程通过改建新沟闸错峰排除东湖汇水，新建徐东路闸连接沙湖排水系统和罗家路排水系统。

前进路新生路和罗家路雨水泵站在日内先排雨水仍按排水分区原则由罗家港自排闸先后排入长江。

沙湖排水系统汇水范围为，包括内外沙湖系统罗家路排水系统和港西排水系统组成。

上述三系统雨水均由系统内现有泵站前进路泵站新生昌罗家路地区雨水由沙湖港罗家港汇集后先由罗家路泵站直接抽排出江，东湖流域其它地区雨水则先入东湖调蓄，待罗家路地区雨水排除后，再通过沙湖港与东湖连通闸新沟闸经罗家路泵站抽排出江长江非汛期东湖流域水系系统由东湖排水系统及沙湖排水系统组成。

东湖流域面积为武昌罗家路地区东湖风景区水果湖地区茶港地区和卓刀泉等地区，总面积为。

武昌罗家路地区为雨水直排区，东湖流域其它地区为雨水调蓄区。

长江汛期，武及罗家路泵站出长江，污水则经现有管道汇及武昌二郎庙污水处理厂，处理达标后亦经沙湖港汇及罗家路系统出长江。

雨水系统总体布局排水分区依据排水总体规模，武昌罗家路地区属武昌东沙湖排水系统中部分。

武昌东沙湖渔业养殖需要，东湖沙湖常水位保持在之间，大大降低了湖泊调蓄容量，削弱了城市排水缓冲余地。

排水体制依据规划武昌罗家路地区排水体制为雨污分流制，雨水经现有管道就近汇入沙湖港或罗家港，再经罗家路自排闸排要求，但电气设备拦污栅等设备仍有待完善。

城市排渍与渔业养殖矛盾城市排水规划中，要求城区大部分调蓄湖泊最高控制水位为，各主要排水干管出口均以此水位规划设计。

由于用地权属管理体制不同等原因，加上泵，因此选用了台型立式轴流泵，该水泵最佳工况点流量为，扬程为，当外江水位超过定范围时，水泵超出正常工作范围，流量相应减少，效率降低。

前两年已对主机进行改造，扬程已可满足长江高水位时抽内淤积，明渠渠底逐年抬高，加上农民在港渠沿线设置鱼网等拦截物，使得明渠水流条件极差，过水能力大大减弱，致使排水不畅。

现有泵站设备陈旧，可靠性低罗家路泵站建于年，由于当时全国水泵行业尚无高扬程大流量水水设施却没有得到相应发展，该区除和平大道徐东路中北路及武青三干道部分地段外，均未按规划实施系统排水工程，仍然依靠现状渠道排除雨污水，沙湖港是土明渠，断面窄，坡度缓，水流速度慢，污水中污染物在渠内水设施却没有得到相应发展，该区除和平大道徐东路中北路及武青三干道部分地段外，均未按规划实施系统排水工程，仍然依靠现状渠道排除雨污水，沙湖港是土明渠，断面窄，坡度缓，水流速度慢，污水中污染物在渠内淤积，明渠渠底逐年抬高，加上农民在港渠沿线设置鱼网等拦截物，使得明渠水流条件极差，过水能力大大减弱，致使排水不畅。

现有泵站设备陈旧，可靠性低罗家路泵站建于年，由于当时全国水泵行业尚无高扬程大流量水泵，因此选用了台型立式轴流泵，该水泵最佳工况点流量为，扬程为，当外江水位超过定范围时，水泵超出正常工作范围，流量相应减少，效率降低。

前两年已对主机进行改造，扬程已可满足长江高水位时抽排要求，但电气设备拦污栅等设备仍有待完善。

城市排渍与渔业养殖矛盾城市排水规划中，要求城区大部分调蓄湖泊最高控制水位为，各主要排水干管出口均以此水位规划设计。

由于用地权属管理体制不同等原因，加上渔业养殖需要，东湖沙湖常水位保持在之间，大大降低了湖泊调蓄容量，削弱了城市排水缓冲余地。

排水体制依据规划武昌罗家路地区排水体制为雨污分流制，雨水经现有管道就近汇入沙湖港或罗家港，再经罗家路自排闸及罗家路泵站出长江，污水则经现有管道汇及武昌二郎庙污水处理厂，处理达标后亦经沙湖港汇及罗家路系统出长江。

雨水系统总体布局排水分区依据排水总体规模，武昌罗家路地区属武昌东沙湖排水系统中部分。

武昌东沙湖系统由东湖排水系统及沙湖排水系统组成。

东湖流域面积为武昌罗家路地区东湖风景区水果湖地区茶港地区和卓刀泉等地区，总面积为。

武昌罗家路地区为雨水直排区，东湖流域其它地区为雨水调蓄区。

长江汛期，武昌罗家路地区雨水由沙湖港罗家港汇集后先由罗家路泵站直接抽排出江，东湖流域其它地区雨水则先入东湖调蓄，待罗家路地区雨水排除后，再通过沙湖港与东湖连通闸新沟闸经罗家路泵站抽排出江长江非汛期东湖流域水系雨水仍按排水分区原则由罗家港自排闸先后排入长江。

沙湖排水系统汇水范围为，包括内外沙湖系统罗家路排水系统和港西排水系统组成。

上述三系统雨水均由系统内现有泵站前进路泵站新生路泵站罗家路泵站和港西泵站抽排出长江。

针对沙湖和东湖为相对排水系统，本工程通过改建新沟闸错峰排除东湖汇水，新建徐东路闸连接沙湖排水系统和罗家路排水系统。

前进路新生路和罗家路雨水泵站在日内先排完沙湖罗家路地区雨水，雨后主要利用罗家路泵站在三日内排完东湖地区雨水。

泵站建设规模武昌罗家路地区城市排水雨水设计流量汇水面积为，按管渠雨水汇流计算出口设计流量为。

东湖水系流域排涝雨水设计流量排涝面积为武昌罗家路地区东湖风景区水果湖地区茶港地区和卓刀泉等地区，总面积为，其中湖泊调蓄面积为。

若按武昌罗家路地区城市排水设计流量作为排涝设计流量，经较核湖泊调蓄容量需万，相应调蓄水位差为，而东湖实际控制水位差目前达到左右，因此能满足排涝规划控制要求。

综上两个方面，罗家路地区泵站设计总流量确定为。

鉴于罗家路泵站现有规模为，罗家路泵站二期规模确定为。

泵站选址鉴于现有排水工程设施用地有较好扩建条件，为便于统管理，新建罗家路二期泵站站址选择在期泵站北边，与期泵站连成体，共用渠道。

罗家路泵站总规模为，根据城市排水工程规划规范，与流量规模对应用地指标为，即用地规模。

根据城市基础设施工程投资估算指标中国建筑工业出版社，年统计公式进行核算，用地规模为。

结合武汉市市政排水设施实际用地情况，对上述个用地规模数值进行适当调整，决定泵站规划用地规模采用。

罗家路期泵站用地为，罗家路二期泵站新征用地面积不含渠道用地约。

现有武大铁路线将罗家路二期泵站划分为两部分，格栅间位于铁路以东，新征用地面积约，泵站及生产管理用地位于铁路以西，面积约。

新征地块现为村镇集体用地。

明渠整治工程设计明渠断面罗家港是罗家路排水系统中重要排水渠道，全长约，其中渠长约，桥涵长。

罗家路地区雨水汇流量为。

底宽由现有拓宽至，水深从原设计加大到，边坡，坡降，粗糙系数，设计超高，渠道上宽为，渠道采用两级式护岸结构形式，渠道顶宽为，渠道控制宽度为。

罗家港沿线分别与和平大道武青三干道等六条现状或规划道路相交，渠道过道路长度随路宽而异，凡横穿过道路渠道均采用多孔方型涵桥结构，涵桥总长约。

新沟渠东湖至新沟闸段，渠长约，是雨后排除东湖渍水主要渠道，其过水断面按进行规划，底宽粗糙系数，设计超高，渠道上宽为，渠道采用两级式护岸结构形式，渠道顶宽为，渠道控制宽度为。

沙湖港东段新沟闸至罗家港段，渠长约，其过水断面按进行规划，由于受到用地限制，该段设计成矩形断面明渠，底宽粗糙系数设计超高，渠道上宽为，渠道控制宽度为。

沙湖港与圆林路相交处，采用多孔方型涵桥结构，涵桥长约。

沙湖港西段徐东路至罗家港段，渠长约，设计汇流量为，该段设计成矩形断面明渠，底宽，设计超高，渠道上宽为，渠道控制宽度为。

沙湖港与徐东路等四条规划路相交，采用单孔方型涵桥结构，涵桥总长约。

明渠底泥疏峻及底泥处置明渠改造，可采用先截流围堰再排水清淤形式，分段进行施工。

由于沿线淤泥量较大，沙湖港罗家港淤泥可采用人工和反铲式挖掘机相结合方式请除。

现状明渠积泥