TOP36人行天桥项目可行性投资论证建议报告.doc文档免费在线阅读

投资计划与资金筹措投资计划项目总建设期为个月，详见项目实施进度表，项目投资按比例投入。

资金筹措本项目建设资金万元，根根据建设单位提供材料，项目属于市城管局负责实施工程，故全部费用列入年市财政城建专项经费投入。

投资计划与资金筹措见下表表。

投资计划与资金筹措表表单位万元项目年年合计月投入比例建设投资市城建专项资金第章社会效益评价中学路口人行天桥是为了缓解大道南段交通压力，改善交通与居住环境而建设。

进行该项目建设社会评价，着重其社会可行性适应性和可接受程度，主要包括项目对社会影响分析项目与所在地区互适性分析。

社会评价目确定合适措施来完成项目目标。

预测潜在风险并减少不可预见不良社会后果和影响。

为改进项目实施方案提出建议。

防止或尽量减少对地区社会福利文化造成损坏。

社会评价原则多层次分析根据项目特点选用不同评价方法。

坚持以人为本原则中等复杂场地，场地等级为二级，地基等级为二级。

场地稳定性较好，适宜建筑。

基础建议由于该场地土层复杂，人工填土局部地段厚度达，所以建议采用桩基础，以强风化砂砾岩作桩端持力层。

由于局部钻孔地段强风化岩为第三系砂砾岩层，上覆人工填土层，冲积层及坡残积层土层变化大，土质不均匀，砂砾岩受风化剥蚀较强全风化砂砾岩分布不均匀钻孔控制范围以内以强风化砂岩为主，分布较均匀中风化砂砾岩埋深较深。

故该场地属于础持力层。

强风化砂砾岩，强度较高，分布较均匀，工程性能较好，是该场地良好建筑物持力层。

中风化砂砾岩，强度较高，工程性能好，但埋深较大。

结论与建议场地地处盆地侵蚀地貌坡地与低洼地段相结合部位，岩性主要强度般，部分在局部地段，不均匀，不宜作建筑基础持力层。

砂质粘土，强度中等，工程性能稍好，在平面分布不均匀，不宜作建筑基础持力层。

全风化砂砾岩，属于中高强度，工程性能较好，平面分布不均与，不宜作建筑基质及评价人工填土层素填土未压实，虽属多年填土，但未完全固结，尚属于高压缩性土，未经处理不宜作建筑基础持力层。

淤泥质土，强度较低，工程性能较差，分布在局部地段，未经处理不宜作建筑基础持力层。

中粗砂，度为，各岩土层平面分布不均匀，属于半填半挖场地，为建筑抗震不利地段，建筑场地类别为类，根绝建筑抗震设计规范附录标注，该场地应属于设计地震分组第组，设计周期值为。

岩土工程性量指标为类，场地勘察范围内未见活动断裂。

不良地质现象为软土厚度为，工程地质条件般，属于稳定场地，适宜建筑。

场地类别勘察场地类型为整个场地岩土层结构较复杂，大部分地段上覆有人工填土厚薄层淤泥质土及中粗砂，可不进行砂土液化判别，建筑物抗震设防应按有关规定予以执行。

基岩岩体完整性及适宜性在钻探控制深度范围下第三系风化岩层，岩体较破碎，岩体基本质量等级强分化岩为类中风化岩岩石质位于广东省抗震设防烈度度区，设计基本地震加速度基本值为，设计特征周期，属可进行建设般场地。

场地素填土属软弱土，砂质粘土属中软土，钱强中风化砂砾岩属坚硬土，场地土类型为坚硬场地土，仅局部地段有蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性，应采取相应防腐措施。

拟建场地无污染源，场地土腐蚀性判定同地下水腐蚀性判定结果相同。

场地工程评价场地地基评价及地震效应场地地震基本烈度场地地下水赋存类型为风化裂隙水，其余为弱含水弱透水地层，可视为相对隔水层。

场地地下水主要接受地表渗入及冲沟侧向补给。

勘察期间测得稳定水位埋深，向场地东北侧排泄。

环境类别类，地下水对混凝土结构无腐件下，全年平均气温，全年降雨在以上，雨量充沛，月为雨季，降雨量占左右。

场地内中粗砂为强含水性强透水性地层，地下水赋存类型为孔隙水强风化含砾砂岩中风化砂砾岩为中等含水性中等透水性地层，化砂砾石褐红色，砂砾结构，中厚层构造，泥钙质胶结，胶结程度般，节理裂隙不发育，岩心呈中长柱状，局部呈碎块状，节长，岩质稍硬，锤击硬壳声该层未穿透，层顶埋深。

地下水概况地下处于温湿来热带气候条匀分布。

，强风化砂砾岩棕红色，原岩结构清晰，风化裂隙较发育，岩心呈土柱状，节长，部分呈块状，块径，岩质稍软，用手捏易断，局部夹薄层中风化，层厚，层顶埋深，均匀分布于场内。

，中风占。

层厚，层顶埋深，场地内均与分布。

新生界古生系统下第三系丹霞群，全风化砂砾岩棕红色，风化裂隙发育，原岩结构尚可辨，岩石已风化成土状，岩质软，用手捏易碎。

层厚，层顶埋深，场内地段均，层顶埋深。

中粗砂灰白色，饱和，松散稍密，砂质成分为石英，长石等，粘粒含量约。

层厚，层顶埋深。

新生界第四系坡残积层棕红色，可塑硬塑，主要成分为粘粒粉粒含砂量约密，由风化砂砾岩土回填而成，属多年回填土，已部分完成自重固结。

厚，场区内大部分地段均有分布。

新生界第四系冲积层淤泥质土深灰色，软塑，主要成分为粘粒粉粒，含有机质，略有臭味。

层厚密，由风化砂砾岩土回填而成，属多年回填土，已部分完成自重固结。

厚，场区内大部分地段均有分布。

新生界第四系冲积层淤泥质土深灰色，软塑，主要成分为粘粒粉粒，含有机质，略有臭味。

层厚，层顶埋深。

中粗砂灰白色，饱和，松散稍密，砂质成分为石英，长石等，粘粒含量约。

层厚，层顶埋深。

新生界第四系坡残积层棕红色，可塑硬塑，主要成分为粘粒粉粒含砂量约占。

层厚，层顶埋深，场地内均与分布。

新生界古生系统下第三系丹霞群，全风化砂砾岩棕红色，风化裂隙发育，原岩结构尚可辨，岩石已风化成土状，岩质软，用手捏易碎。

层厚，层顶埋深，场内地段均匀分布。

，强风化砂砾岩棕红色，原岩结构清晰，风化裂隙较发育，岩心呈土柱状，节长，部分呈块状，块径，岩质稍软，用手捏易断，局部夹薄层中风化，层厚，层顶埋深，均匀分布于场内。

，中风化砂砾石褐红色，砂砾结构，中厚层构造，泥钙质胶结，胶结程度般，节理裂隙不发育，岩心呈中长柱状，局部呈碎块状，节长，岩质稍硬，锤击硬壳声该层未穿透，层顶埋深。

地下水概况地下处于温湿来热带气候条件下，全年平均气温，全年降雨在以上，雨量充沛，月为雨季，降雨量占左右。

场地内中粗砂为强含水性强透水性地层，地下水赋存类型为孔隙水强风化含砾砂岩中风化砂砾岩为中等含水性中等透水性地层，地下水赋存类型为风化裂隙水，其余为弱含水弱透水地层，可视为相对隔水层。

场地地下水主要接受地表渗入及冲沟侧向补给。

勘察期间测得稳定水位埋深，向场地东北侧排泄。

环境类别类，地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性，应采取相应防腐措施。

拟建场地无污染源，场地土腐蚀性判定同地下水腐蚀性判定结果相同。

场地工程评价场地地基评价及地震效应场地地震基本烈度场地位于广东省抗震设防烈度度区，设计基本地震加速度基本值为，设计特征周期，属可进行建设般场地。

场地素填土属软弱土，砂质粘土属中软土，钱强中风化砂砾岩属坚硬土，场地土类型为坚硬场地土，仅局部地段有薄层淤泥质土及中粗砂，可不进行砂土液化判别，建筑物抗震设防应按有关规定予以执行。

基岩岩体完整性及适宜性在钻探控制深度范围下第三系风化岩层，岩体较破碎，岩体基本质量等级强分化岩为类中风化岩岩石质量指标为类，场地勘察范围内未见活动断裂。

不良地质现象为软土厚度为，工程地质条件般，属于稳定场地，适宜建筑。

场地类别勘察场地类型为整个场地岩土层结构较复杂，大部分地段上覆有人工填土厚度为，各岩土层平面分布不均匀，属于半填半挖场地，为建筑抗震不利地段，建筑场地类别为类，根绝建筑抗震设计规范附录标注，该场地应属于设计地震分组第组，设计周期值为。

岩土工程性质及评价人工填土层素填土未压实，虽属多年填土，但未完全固结，尚属于高压缩性土，未经处理不宜作建筑基础持力层。

淤泥质土，强度较低，工程性能较差，分布在局部地段，未经处理不宜作建筑基础持力层。

中粗砂，强度般，部分在局部地段，不均匀，不宜作建筑基础持力层。

砂质粘土，强度中等，工程性能稍好，在平面分布不均匀，不宜作建筑基础持力层。

全风化砂砾岩，属于中高强度，工程性能较好，平面分布不均与，不宜作建筑基础持力层。

强风化砂砾岩，强度较高，分布较均匀，工程性能较好，是该场地良好建筑物持力层。

中风化砂砾岩，强度较高，工程性能好，但埋深较大。

结论与建议场地地处盆地侵蚀地貌坡地与低洼地段相结合部位，岩性主要为第三系砂砾岩层，上覆人工填土层，冲积层及坡残积层土层变化大，土质不均匀，砂砾岩受风化剥蚀较强全风化砂砾岩分布不均匀钻孔控制范围以内以强风化砂岩为主，分布较均匀中风化砂砾岩埋深较深。

故该场地属于中等复杂场地，场地等级为二级，地基等级为二级。

场地稳定性较好，适宜建筑。

基础建议由于该场地土层复杂，人工填土局部地段厚度达，所以建议采用桩基础，以强风化砂砾岩作桩端持力层。

由于局部钻孔地段强风化岩埋深较浅，埋深小于，采用预制管桩时难以达到理想效果，所以采用钻冲孔桩。

场地位于广东省抗震设防烈度度区，设计基本地震加速度基本值为，设计特征周期，属可进行建设般场地。

地下水及岩土对砼无腐蚀性，对钢结构弱腐蚀性，按有关规定设防。

场地素土较厚，未完成自重固结，固结过程中可能产生对桩身下拉负摩阻力，负摩阻力系数取，为防止室内室外地坪沉陷开裂，应对场地地坪进行夯实，加固处理。

为保证工程质量，须做好验桩验槽工作。

第章工程设计方案设计原则安全节约原则。

尽可能节省工程投资，优化结构设计，降低造价，保证安全。

技术设施先进原则。

把握时代发展，吸收先进技术，满足可持续发展需要。

桥梁规划设计设计依据城市人行天桥与人行地道技术规范公路工程技术标准公路桥涵设计通用规范公路桥涵地基与基础设计规范公路桥涵钢结构及木结构设计规范城市桥梁设计荷载标准公路桥涵施工技术规范设计要求总体设计要求天桥与地道设计应符合城市规划布局要求，应从工程环境出发，根据总体交通功能进行选型。

从实际出发，因地制宜，应积极采用新结构新工艺新技术。

结构应满足运输