TOP33国际汽车交易市场建设项目可行性投资论证建议报告.doc文档免费在线阅读

国产轿车为销售主体。

中档轿车成为消费者首选。

根据调查资料，在计划买车家庭中，选择万元中档车比重最大，占，选择价格超过万元家庭占，表明中档车型是消费者选择主体。

四宁阳汽车销售市场发展优势市场优势。

目前，中国跨入汽车普及时代，山东是汽车消费日渐普及省份，自身汽车需求潜力巨大，市场前景广阔。

随着我国汽车市场逐渐放开，进口关税下调，国内国外汽车行业之间竞争日益加剧，导致市场供求关系发生改变，将会引发汽车较大幅度降价。

汽车降价无疑激活了居民消费能力，扩大市场优势。

区位优势。

宁阳地处济宁泰安交界处，境内济兖京福高速京沪高速国道蒙馆公路等线路纵横交织，具有发展汽车物流仓储销售先天条件。

经济优势。

私家车悄然进入寻常百姓家庭，其原因首先得益于经济高速发展和居民消费能力普遍增长。

近年来，宁阳经济发展水平不断提高，经济结构不断优化。

与经济发展密切相关是汽车消费市场全面兴起，汽车消费观念深刻变化以及汽车消费政策日益变革和进步。

从对国民经济影响角度看，汽车支柱产业地位越来越突出。

国家经贸委公布份报告指出，交通运输设备制造行业对工业增长贡献率为个工业行产销市场发展现状与趋势我国汽车市场发展不仅表现为汽车产量大规模增长，产品结构迅速变化，新车品种和数量日新月异，外来投资领域不断扩大，汽车产业在国民经济发展中地位不断提高，而且也表现为个人消费迅猛膨胀，目拟将专业市场发展与物流发展结合起来，集聚国内外众多汽车及汽车配件品牌，具有很大规模，并拥有现代企业管理经营经验，将有利于扩大汽车市场辐射范围，增强汽车市场影响力。

第三章市场现状及前景分析我国汽车税收，增加就业，为地方经济发展作出贡献另方面，汽车市场发展也将会带动相关行业发展，如仓储业运输业汽车配件及用品加工业等，形成明显侧向关联带动作用。

四项目建设将进步扩大汽车市场辐射范围本项。

三项目建设将有利于宁阳县国民经济及社会发展。

由于本项目规模大定位高，因而项目迅速发展将对宁阳县地方经济发展带来积极影响。

方面，汽车市场发展将会推动汽车汽车配件销售维修业务增加，从而增加，把广大消费者生产厂商配件供应商以及配套服务商紧密联系在起，形成集团化经营优势，真正形成供产销服务维修条龙配套体系，并建立完善经营格局，实现政府厂商消费者市场经营者真正意义上四赢不协调。

该项目建成后，经营面积将达万平方米，是目前宁阳县规模较大功能较全模式较新汽车交易市场。

该项目实施并运营，弥补了宁阳县缺乏大规模汽车市场空白，而且凭借便捷交通优势经营优势及网络资源优势易作为汽车销售必将延伸部分，发展潜力无疑是非常巨大。

目前，宁阳县汽车市场规模偏小布局分散零乱，给人种散乱无序外在形象。

现有经营模式传统落后，不能达到规模化和集约化经营，这与宁阳县区域经济发展很到汽车服务贸易水平。

现阶段，主要问题集中在生产与售后服务脱节，服务标准维修技术差，零配件质量不高，伪劣配件多，政府有关部门监控不力，收费混乱等方面。

虽然我国服务贸易水平发展缓慢，但在不久将来，服务贸牌手续办理汽车配件供应售后维修装饰美容驾驶技术培训信息网络建设以及汽车文化培育等。

国家有关汽车服务政策制定与执行各地区汽车交易大环境状况生产厂家对所售车辆执行售后服务力度等，都将直接影响，再加上传统计划经济影响等因素，使得厂家相对重视生产过程，比较忽略流通贸易重要性，从而导致汽车服务贸易相对薄弱，成为整个行业发展瓶颈。

服务贸易，包括售前售中及售后服务各方面内容，即售前购车指导上物流业都市型服务业之间相互融合渗透与发展。

二该项目实施有利于建立个完善现代汽车流通体系据国外资料表明在汽车产业利润中，制造业仅占，流通及售后服务领域占。

我国汽车工业发展由于起步晚来回奔波。

根据汽车行业高起点国际化代理制原则，迅速组建现代化品牌化规模化与国际接轨汽车营销体系，将本县汽车流通业进行整合协调发展，必将加快宁阳信息产业金融业商贸流通业和房地产业以及现代收入水平不断增长，城镇居民家庭汽车普及率将大幅度提高。

中国进入，国际品牌汽车及经营模式迅速进入中国市场。

目前宁阳县没有专业大型汽车交易市场，购车客户为购置满意车辆，必须在全市区分散汽车销售点之间重点扶持和培育对象，发展空间广阔。

汽车制造业是山东支柱产业之。

此项目建设，符合宁阳县建立大商贸大流通大市场经济发展战略和城市建设规划。

随着汽车使用环境逐渐优化，汽车消费政策日益改善，中国内地人均缺乏大型综合性汽车交易市场已成为燃眉之急，而山东众驰德利国际汽车城建设，正好填补了宁阳汽车流通领域空白。

二项目建设必要性该项目实施是推动本地汽车业发展有力措施汽车产业在我国属幼稚产业，是国家是汽车还是汽车配件美容等相关行业，在今后数年里将因为需求增加而繁荣，年全国各大汽车厂家提出产量计划均比去年增长近倍，如何让市场消化产品成为当务之急，尤其在宁阳，汽车流通相对滞后较为严重，解决宁阳缺是汽车还是汽车配件美容等相关行业，在今后数年里将因为需求增加而繁荣，年全国各大汽车厂家提出产量计划均比去年增长近倍，如何让市场消化产品成为当务之急，尤其在宁阳，汽车流通相对滞后较为严重，解决宁阳缺乏大型综合性汽车交易市场已成为燃眉之急，而山东众驰德利国际汽车城建设，正好填补了宁阳汽车流通领域空白。

二项目建设必要性该项目实施是推动本地汽车业发展有力措施汽车产业在我国属幼稚产业，是国家重点扶持和培育对象，发展空间广阔。

汽车制造业是山东支柱产业之。

此项目建设，符合宁阳县建立大商贸大流通大市场经济发展战略和城市建设规划。

随着汽车使用环境逐渐优化，汽车消费政策日益改善，中国内地人均收入水平不断增长，城镇居民家庭汽车普及率将大幅度提高。

中国进入，国际品牌汽车及经营模式迅速进入中国市场。

目前宁阳县没有专业大型汽车交易市场，购车客户为购置满意车辆，必须在全市区分散汽车销售点之间来回奔波。

根据汽车行业高起点国际化代理制原则，迅速组建现代化品牌化规模化与国际接轨汽车营销体系，将本县汽车流通业进行整合协调发展，必将加快宁阳信息产业金融业商贸流通业和房地产业以及现代物流业都市型服务业之间相互融合渗透与发展。

二该项目实施有利于建立个完善现代汽车流通体系据国外资料表明在汽车产业利润中，制造业仅占，流通及售后服务领域占。

我国汽车工业发展由于起步晚，再加上传统计划经济影响等因素，使得厂家相对重视生产过程，比较忽略流通贸易重要性，从而导致汽车服务贸易相对薄弱，成为整个行业发展瓶颈。

服务贸易，包括售前售中及售后服务各方面内容，即售前购车指导上牌手续办理汽车配件供应售后维修装饰美容驾驶技术培训信息网络建设以及汽车文化培育等。

国家有关汽车服务政策制定与执行各地区汽车交易大环境状况生产厂家对所售车辆执行售后服务力度等，都将直接影响到汽车服务贸易水平。

现阶段，主要问题集中在生产与售后服务脱节，服务标准维修技术差，零配件质量不高，伪劣配件多，政府有关部门监控不力，收费混乱等方面。

虽然我国服务贸易水平发展缓慢，但在不久将来，服务贸易作为汽车销售必将延伸部分，发展潜力无疑是非常巨大。

目前，宁阳县汽车市场规模偏小布局分散零乱，给人种散乱无序外在形象。

现有经营模式传统落后，不能达到规模化和集约化经营，这与宁阳县区域经济发展很不协调。

该项目建成后，经营面积将达万平方米，是目前宁阳县规模较大功能较全模式较新汽车交易市场。

该项目实施并运营，弥补了宁阳县缺乏大规模汽车市场空白，而且凭借便捷交通优势经营优势及网络资源优势，把广大消费者生产厂商配件供应商以及配套服务商紧密联系在起，形成集团化经营优势，真正形成供产销服务维修条龙配套体系，并建立完善经营格局，实现政府厂商消费者市场经营者真正意义上四赢。

三项目建设将有利于宁阳县国民经济及社会发展。

由于本项目规模大定位高，因而项目迅速发展将对宁阳县地方经济发展带来积极影响。

方面，汽车市场发展将会推动汽车汽车配件销售维修业务增加，从而增加税收，增加就业，为地方经济发展作出贡献另方面，汽车市场发展也将会带动相关行业发展，如仓储业运输业汽车配件及用品加工业等，形成明显侧向关联带动作用。

四项目建设将进步扩大汽车市场辐射范围本项目拟将专业市场发展与物流发展结合起来，集聚国内外众多汽车及汽车配件品牌，具有很大规模，并拥有现代企业管理经营经验，将有利于扩大汽车市场辐射范围，增强汽车市场影响力。

第三章市场现状及前景分析我国汽车产销市场发展现状与趋势我国汽车市场发展不仅表现为汽车产量大规模增长，产品结构迅速变化，新车品种和数量日新月异，外来投资领域不断扩大，汽车产业在国民经济发展中地位不断提高，而且也表现为个人消费迅猛膨胀，汽车消费市场全面兴起，汽车消费观念深刻变化以及汽车消费政策日益变革和进步。

从对国民经济影响角度看，汽车支柱产业地位越来越突出。

国家经贸委公布份报告指出，交通运输设备制造行业对工业增长贡献率为个工业行业之首，以汽车制造为主交通运输设备制造业取代电子信息通信业，已成为名副其实领头羊。

从消费角度看，汽车消费己日益成为大众化消费，汽车社会日益临近。

随着我国国民经济持续稳定增长以及更多鼓励私车消费政策出台，我国私车消费正以前所未有速度增长，在全球市场增长不快背景下，我国汽车市场呈现支独秀之势成为继美日德后第四大汽车消费国。

我国年进入汽车普及时代，汽车社会即将来临，注汽车社会是日本专家上世纪年代提出来，即以汽车普及为标志，由此发生大量不同以往时代现象，如人际关系急剧变化，社会节奏明显加快等。

中国汽车消费结构大致经历了公务配车商务用车私人购车三个阶段。

在已经销售各类车辆中，集团消费比例因饱和而日益下降，私人购车逐渐成为增量主体。

目前我国个人购车比例已经超过，大中城市超过，轿车已快步进入家庭，个人购车从事专业