TOP36垃圾转运站项目可行性投资论证建议报告.doc文档免费在线阅读

该种压缩转运站由于容器是垂直放置，因此占地面积小。

又由于垃圾可直接倒入容器内，因此不需要垃圾槽和进推料装置。

该种转运站示意图见图。

图垂直压缩式转运站示意图水平压缩转运工艺和垂直压缩转运工艺各有优缺点，都能很好完成生活垃圾转运工作，在国内都有运行很好应用实例。

两种转运工艺详细比较详见表。

表竖直压缩转运和水平压缩转运技术比较类型指标水平压缩转运技术竖直压缩转运技术装箱垃圾先卸入贮存槽，再经推料机构和压实机构装箱。

垃圾直接卸入容器，再经锤头压缩。

动力消耗箱内垃圾依靠压缩机构压实，由于压缩机构同时也是往箱送垃圾送料机构，所以对箱内垃圾压实是间断性，满足压实要求动力消耗较高。

垃圾直接卸入容器，依靠垃圾自重及压实器自上而下压实容器内垃圾，使容器内垃圾密实度增大，满足压实要求动力消耗较高。

箱与机连接要求集装箱必须与压缩机出料口定位准确天，五年后按治理方法垃圾渗沥液经收集后，先排入地下调节池，初步调节沉淀后，再经专门运输车送至立冲沟垃圾填埋场集中处理冲洗废水经厂区内沉淀池预处理生活污水中食堂污水经隔油池预处理后与其它生活污水振消声器距离衰减选用低噪声车辆绿化等均合理废水排放废水量经环评论证均能认可，新址处理方案更切实际并更为市政管理部门接受路新址进出交通更为便利大气防护距离距转运车间距生物滤池均满足废气排放污染物均达标排放，对环境影响较小污染物均达标排放，对环境影响较小均合理噪声防治基础减振消声器距离衰减选用低噪声车辆等基础减零星民居新址对当地居民影响较小电力设施无变电站高压线等设施东面有变电站，厂址上方有高压线穿过新址更合理距服务区距离均合理距填埋场距离均合理交通条件邻桂柳路，西侧在建城市级道路邻桂柳城中区和柳北区城中区和柳北区设计均能满足近远期要求构建筑物转运车间机修车间地磅房办公楼宿舍楼门卫等转运车间机修车间地磅房办公楼门卫等新址增加员工宿舍楼敏感点厂界外无民居南面处有更合理土地类型现状为荒地，规划为环境卫生设施用地涉及有农业用地，无法征用新址符合规划用地要求，且土地利用价值低，适合项目建设用地面积新址有利于远期建设序号项目对比描述合理性分析新选址原选址服务范围示表柳州市桂柳路垃圾转运站项目新旧选址对比分析序号项目对比描述合理性分析新选址原选址总投资万元万元环保投资万元未作说明地理位置距原址公里左右桂柳路南侧柳州市区东部桂柳路北侧静兰变电站西侧新址性质，已经获得最终用地批复作为环境卫生设施用地。

该场址占地面积合计，场地较为平坦，空中无高压线，方便转运站建成后运行和使用并周边居民很少，转运站建设和运行对当地居民影响很小。

新旧厂址比较如下表所意将选址调整为距原址公里左右桂柳路南面综合化工厂南侧，该址同样距立冲沟垃圾填埋场公里。

该厂址已得到柳州市规划部门同意并办法规划用地许可证，并经柳州市和广西区国土部门审核转报国土资源部部分涉及集体土地，但由于期间国家进步严格土地利用和管理政策等，均无法获得最终批复。

为切实解决转运站建设用地问题，年月经世界银行要求和建议，柳州市政府及有关部门决定更换转运站建设选址，并经市规划和土地部门现场踏勘，同为拘谨，不仅影响转运站总体布局和建成后正常运转同时原站址土地为农保地，土地征用审批手续非常困难，自年月获市规划部门颁发规划用地许可证起，包括采用土地利用规划修编以及直接上报国土资源部等多种办法和途径。

第章转运站场址选择更换厂址原因及新旧厂址比选原拟建厂址位于柳州市区东部桂柳路北侧静兰变电站西侧，距立冲沟垃圾填埋场约公里，占地面积约，由于地块不甚规整并上空有多条高压电线穿越，建站平面布置较可以看出，目前桂柳路转运站服务范围内所需清运垃圾量为吨，年垃圾清运量约为吨日，考虑到日后垃圾量逐年增加以及些不可预见因素等，综合分析，桂柳路转运站建设规模初步定为近期，远期转运站规模为平提高，人均垃圾产生量会有定增长。

但是随着人们生活水平提高，人们消费并不完全体现在消费品数量，而是体现在质量上，故人均垃圾产生量将会趋于稳定。

总看来，预测结果与实际情况是非常符合。

建设规模确定由表均垃圾日垃圾垃圾回日垃圾人口产生量产量收率处置量万人人从表中可以看出，人均垃圾量在近期内有所增加，而在远期逐渐趋于稳定。

考虑到在近期内，随着人们生活水平提高，人们消费会逐步水产生率，回收率年以后垃圾产量最终产生率，回收率。

根据以上分析，对桂柳路垃圾转运站服务区域范围内包括城中区和柳北区生活垃圾产生量进行预测，具体详见表。

表生活垃圾产量逐年预测表年份常驻其他人圾产量增长率为年年年。

垃圾回收率随着垃圾回收利用率不断提高，进入最终处置系统垃圾比例将逐渐下降，本工程垃圾产量最终产生率为年年垃圾产量最终产生率，回收率年年垃圾产量最终产圾产量增长率为年年年。

垃圾回收率随着垃圾回收利用率不断提高，进入最终处置系统垃圾比例将逐渐下降，本工程垃圾产量最终产生率为年年垃圾产量最终产生率，回收率年年垃圾产量最终产生率，回收率年以后垃圾产量最终产生率，回收率。

根据以上分析，对桂柳路垃圾转运站服务区域范围内包括城中区和柳北区生活垃圾产生量进行预测，具体详见表。

表生活垃圾产量逐年预测表年份常驻其他人均垃圾日垃圾垃圾回日垃圾人口产生量产量收率处置量万人人从表中可以看出，人均垃圾量在近期内有所增加，而在远期逐渐趋于稳定。

考虑到在近期内，随着人们生活水平提高，人们消费会逐步水平提高，人均垃圾产生量会有定增长。

但是随着人们生活水平提高，人们消费并不完全体现在消费品数量，而是体现在质量上，故人均垃圾产生量将会趋于稳定。

总看来，预测结果与实际情况是非常符合。

建设规模确定由表可以看出，目前桂柳路转运站服务范围内所需清运垃圾量为吨，年垃圾清运量约为吨日，考虑到日后垃圾量逐年增加以及些不可预见因素等，综合分析，桂柳路转运站建设规模初步定为近期，远期转运站规模为。

第章转运站场址选择更换厂址原因及新旧厂址比选原拟建厂址位于柳州市区东部桂柳路北侧静兰变电站西侧，距立冲沟垃圾填埋场约公里，占地面积约，由于地块不甚规整并上空有多条高压电线穿越，建站平面布置较为拘谨，不仅影响转运站总体布局和建成后正常运转同时原站址土地为农保地，土地征用审批手续非常困难，自年月获市规划部门颁发规划用地许可证起，包括采用土地利用规划修编以及直接上报国土资源部等多种办法和途径，但由于期间国家进步严格土地利用和管理政策等，均无法获得最终批复。

为切实解决转运站建设用地问题，年月经世界银行要求和建议，柳州市政府及有关部门决定更换转运站建设选址，并经市规划和土地部门现场踏勘，同意将选址调整为距原址公里左右桂柳路南面综合化工厂南侧，该址同样距立冲沟垃圾填埋场公里。

该厂址已得到柳州市规划部门同意并办法规划用地许可证，并经柳州市和广西区国土部门审核转报国土资源部部分涉及集体土地性质，已经获得最终用地批复作为环境卫生设施用地。

该场址占地面积合计，场地较为平坦，空中无高压线，方便转运站建成后运行和使用并周边居民很少，转运站建设和运行对当地居民影响很小。

新旧厂址比较如下表所示表柳州市桂柳路垃圾转运站项目新旧选址对比分析序号项目对比描述合理性分析新选址原选址总投资万元万元环保投资万元未作说明地理位置距原址公里左右桂柳路南侧柳州市区东部桂柳路北侧静兰变电站西侧新址更合理土地类型现状为荒地，规划为环境卫生设施用地涉及有农业用地，无法征用新址符合规划用地要求，且土地利用价值低，适合项目建设用地面积新址有利于远期建设序号项目对比描述合理性分析新选址原选址服务范围城中区和柳北区城中区和柳北区设计均能满足近远期要求构建筑物转运车间机修车间地磅房办公楼宿舍楼门卫等转运车间机修车间地磅房办公楼门卫等新址增加员工宿舍楼敏感点厂界外无民居南面处有零星民居新址对当地居民影响较小电力设施无变电站高压线等设施东面有变电站，厂址上方有高压线穿过新址更合理距服务区距离均合理距填埋场距离均合理交通条件邻桂柳路，西侧在建城市级道路邻桂柳路新址进出交通更为便利大气防护距离距转运车间距生物滤池均满足废气排放污染物均达标排放，对环境影响较小污染物均达标排放，对环境影响较小均合理噪声防治基础减振消声器距离衰减选用低噪声车辆等基础减振消声器距离衰减选用低噪声车辆绿化等均合理废水排放废水量经环评论证均能认可，新址处理方案更切实际并更为市政管理部门接受治理方法垃圾渗沥液经收集后，先排入地下调节池，初步调节沉淀后，再经专门运输车送至立冲沟垃圾填埋场集中处理冲洗废水经厂区内沉淀池预处理生活污水中食堂污水经隔油池预处理后与其它生活污水起经化粪池预处理，后排入市政污水管道进入市政污水垃圾渗滤液和冲洗废水生活污水进行简单预处理后，混合直接排入市政管网污水管道，再经阳和污水处理厂进行处理。

序号项目对比描述合理性分析新选址原选址处理厂处理固体废物生活垃圾与城区垃圾同在转运车间进行压缩，废水各预处理池内产生定量沉积物定期进行清理生活垃圾与城区垃圾同在转运车间进行压缩，废水各预处理池内产生定量沉积物定期进行清理均合理蚊蝇鼠类药物喷洒消毒液灭菌系统场地进行清扫清洗放置诱捕器等药物喷洒消毒液灭菌系统场地进行清扫清洗放置诱捕器等均合理环境风险分析主要分析对水体污染风险火灾和爆炸风险废气排放风险等未作分析新址风险可接受公众参与在年月至月间进行二次公众参与，无反对意见年进行二次公众参与，无反对意见公众均可接受环境监测废水增加污水调节池出口监测检验处理设施处理效果蚊蝇增加厂界苍蝇密度监测根据生活垃圾转运站技术规范增加根据上述分析，新场址选择符合柳州市实际情况并利于转运站今后发展，场址选择合理，推荐新转运站选址作为转运站拟选厂址。

场址条件该场地稳定性良好，适宜层或多层建筑物兴建勘察期间地下水埋