1、“.....分析具体专业设置和学生使用情况特殊性来测算。本期主要建设综合教学楼实训基地学生食堂宿舍等功能建筑，其它功能如体育馆等留待后期建设。本期各项单体建筑规模需求如下各建筑单体规模需求综合教学楼考虑职业学校特点，按照临近毕业学生在外实习情况以及现有教学楼规模，综合教学楼新建规模按名学生全日制在校生课堂教学需要计算，依据中等定额中教室生均指标为平方米人，共需约平方米，主要包括普通教室间人教室，计算机网络专业教室等内容另考虑人报告厅需要约平方米建筑面积考虑教师办公行政办公会议室休息室谈话室以及从业人员培训教室共需要约平方米，因此需求面积约共需平方米。实训基地考虑校内各专业实际需求，估算约名学生使用较合理，依据中等定额中实习工厂附属用房生均指标为平方米人计算，需要平方米。考虑部分实习生在外实习情况，可适当减少平方米，此部分需要约平等专业开设高职班，年完成高职学院申报年......”。

2、“.....交通行业从业人员资质性培训，职业技术及管理培训远程教育培训体系到年，依靠校校校企合作办学，搭建起远程区以中高职学历教育，交通行业管理类培训为主。十五期间，实现学校层次调整。学校在年，形成以全日制中专学历教育学历教育短期管理技术培训等多层次办学格局，同时在汽车运用工程物流管理学格局。南校区以汽车工程类中高职教育涉外教育远程教育学历教育交通行业新技术及高级技术技能培训为主北校区以经济管理类中高职教育交通行业经济及管理知识培训全市汽车类技能考核鉴定为主东校，具有现代职业教育特色高等职业技术教育办学理念。十五期间，按照北京市现代化标志学校建设标准，加大教育资源整合力度，按照适度超前相对集中原则，对学校布局和功能进行调整，形成南工北管办教育与教育协调发展，立足交通行业发展服务首都经济建设，兼顾国内国际教育交流与培训市场，办学水平达到国内流......”。

3、“.....学校发展具体目标是形成适应交通行业发展业企业紧密结合，共同发展，体现首都职业教育特色综合性交通职业技术学院。发展目标十五期间学校总发展目标实现首都交通职业教育现代化。到年建成与首都经济和新北京交通体系相适应，中高职并举职业企合作办学，满足国家和首都经济社会发展对高素质劳动者和技能型人才需要通过与国际知名职业教育院校合作办学，引进先进职业教育课程体系，为交通行业结构调整和技术升级提供多层次多种类培训服务建成政府行导，认真贯彻国务院关于大力发展职业教育决定全国职业教育工作会议和北京市教育工作会议精神，从转变传统职业教育办学观念入手，依靠中外合作办学引进先进职业教育办学理念以市场经济为导向，深化校五规划为解决学校所面临具体问题，给学校未来发展提供切实有效保障，制定了十五规划年，确定了下阶段学校建设发展指导思想目标......”。

4、“.....毕业分配率连续六年均达到以上，部分专业毕业生出现了供不应求局面。由于北京市交通行业迅猛发展，北京市职业人才需求仍在不断增长，因此预计未来仍将保持良好招生与就业形势。十，年学校承担面向交通行业各类职业技能培训万余人，考核万人。重视学生实践技能培养，为他们成材创造条件，毕业生质量得到用人单位肯定。目前，学校毕业生规模已由年人增至年人，学校毕业生数占首都交通行业业发展规划增加了汽车维修工等个涉及交通行业培训项目在职业技能培训上实现由初级中级高级到技师递次培训机构。学校面向交通行业资质性培训数量也呈逐年上升趋势，年达到万人次，年达到万人次，年达到万人次全市中职学校招生中位列全市之首。从年年学校每年净招生人数人左右。年学校全日制中专生招生人数为人，年招生人数为人。目前，学校在校人数达到人，是年底在校生人数倍。十五期间，学校在交通委员会支持下......”。

5、“.....企业对人才层次要求在不断地提高，学校与其他高校合作开办高职班与函授站，开展本科层次教育。办学结构日益合理，使得学校招生人数不断扩大，自年起学校招生数量连续五年在家教育部劳动和社会保障部国家经贸委表彰为全国职业教育先进单位，年学校被交通部表彰为全国交通职业教育先进学校。招生与就业前景展望开设有个专业个专门化，形成了覆盖交通行业专业群。同时，改革并取得了突破进展。自年以来，学校实现了工作两大跨越次飞跃，即由原来北京市所普通中等职业学校，跃成为北京市骨干示范学校，国家级重点学校北京市政府认定与国际接轨现代化标志性学校。年学校被国学校在十五期间根据北京市委市政府提出首都要率先在全国基本实现现代化奋斗目标，以及新北京新奥运带给首都经济快速发展形势要求，在市交通委大力支持下，吸收借鉴国内外先进职业教育办学经验......”。

6、“.....以及新北京新奥运带给首都经济快速发展形势要求，在市交通委大力支持下，吸收借鉴国内外先进职业教育办学经验，深化教育教学改革并取得了突破进展。自年以来，学校实现了工作两大跨越次飞跃，即由原来北京市所普通中等职业学校，跃成为北京市骨干示范学校，国家级重点学校北京市政府认定与国际接轨现代化标志性学校。年学校被国家教育部劳动和社会保障部国家经贸委表彰为全国职业教育先进单位，年学校被交通部表彰为全国交通职业教育先进学校。招生与就业前景展望开设有个专业个专门化，形成了覆盖交通行业专业群。同时，随着企业国际合作深入和新兴技术运用，企业对人才层次要求在不断地提高，学校与其他高校合作开办高职班与函授站，开展本科层次教育。办学结构日益合理，使得学校招生人数不断扩大，自年起学校招生数量连续五年在全市中职学校招生中位列全市之首。从年年学校每年净招生人数人左右......”。

7、“.....年招生人数为人。目前，学校在校人数达到人，是年底在校生人数倍。十五期间，学校在交通委员会支持下，根据行业发展规划增加了汽车维修工等个涉及交通行业培训项目在职业技能培训上实现由初级中级高级到技师递次培训机构。学校面向交通行业资质性培训数量也呈逐年上升趋势，年达到万人次，年达到万人次，年达到万人次，年学校承担面向交通行业各类职业技能培训万余人，考核万人。重视学生实践技能培养，为他们成材创造条件，毕业生质量得到用人单位肯定。目前，学校毕业生规模已由年人增至年人，学校毕业生数占首都交通行业需求人数左右，毕业分配率连续六年均达到以上，部分专业毕业生出现了供不应求局面。由于北京市交通行业迅猛发展，北京市职业人才需求仍在不断增长，因此预计未来仍将保持良好招生与就业形势。十五规划为解决学校所面临具体问题，给学校未来发展提供切实有效保障，制定了十五规划年......”。

8、“.....学校发展指导思想学校建设以科学发展观和人才强国战略为指导，认真贯彻国务院关于大力发展职业教育决定全国职业教育工作会议和北京市教育工作会议精神，从转变传统职业教育办学观念入手，依靠中外合作办学引进先进职业教育办学理念以市场经济为导向，深化校企合作办学，满足国家和首都经济社会发展对高素质劳动者和技能型人才需要通过与国际知名职业教育院校合作办学，引进先进职业教育课程体系，为交通行业结构调整和技术升级提供多层次多种类培训服务建成政府行业企业紧密结合，共同发展，体现首都职业教育特色综合性交通职业技术学院。发展目标十五期间学校总发展目标实现首都交通职业教育现代化。到年建成与首都经济和新北京交通体系相适应，中高职并举职业教育与教育协调发展，立足交通行业发展服务首都经济建设，兼顾国内国际教育交流与培训市场，办学水平达到国内流......”。

9、“.....学校发展具体目标是形成适应交通行业发展，具有现代职业教育特色高等职业技术教育办学理念。十五期间，按照北京市现代化标志学校建设标准，加大教育资源整合力度，按照适度超前相对集中原则，对学校布局和功能进行调整，形成南工北管办学格局。南校区以汽车工程类中高职教育涉外教育远程教育学历教育交通行业新技术及高级技术技能培训为主北校区以经济管理类中高职教育交通行业经济及管理知识培训全市汽车类技能考核鉴定为主东校区以中高职学历教育，交通行业管理类培训为主。十五期间，实现学校层次调整。学校在年，形成以全日制中专学历教育学历教育短期管理技术培训等多层次办学格局，同时在汽车运用工程物流管理等专业开设高职班，年完成高职学院申报年，形成以全日制及业余高职学历教育中职学历教育，交通行业从业人员资质性培训，职业技术及管理培训远程教育培训体系到年，依靠校校校企合作办学，搭建起远程教育平台......”。