TOP45广州江海大道快速路改造工程项目可行性投资论证建议报告.doc文档免费在线阅读

根据各年度费用支出情况和效益计算结果，可编制现金流量表。

由此表得出国民经济评价结果，见表。

表国民经济评价结果表效益费用比净现值内部收益率投资回收期万元年国民经济评价敏感性分析由于项目经济评价采用数据大部分来自估算和预测，存在定程度不确定性。

为了分析不确定因素对经济评价指标影响，根据项目实际，选择最为敏感两个因素，即交通量和建设费用，分析其变化所引起效益变化情况。

计算结果见表。

表敏感性分析表效益变动建设费用变动万元万元万元万元万元在投资幅度增加和交通量减少情况下，本项目经济内部收益率为，大于社会折现率，经济净现值为万元，道，造成拥堵现象十分严重江海大道全线封闭中央绿化带，禁止车辆在路段中间调头，有此需求车辆需迂回至新光快速路收费站前调头车道，增加了司机时间成本，同时增加了道路拥堵。

针对拥堵现象，张广宁市长年月日视化江海大道规划为城市主干道，连接猎德大桥和新光快速路。

目前并没有充分发挥作用。

制约因素有道路上红绿灯设置过多，影响行车连续性石榴岗路口由于人流量大，加上此处直行调头车混合在起，车流和行人抢新光快速路，是连接天河区海珠区以及番禺区主要干道。

江海大道快速化将充分发挥新光快速路交通功能，激活具有广州东部南北向大动脉之称猎德大桥系统工程，推动广州市经济可持续发展。

本项目建设将实现江海大道快速市进出口道路交通状况，对主骨架路网与热点地区等城区重点道路，通过采取打通断头路消除交通堵塞点升级改造次支路等措施，有效地整治交通，为群众出行提供便利条件。

江海大道北接在建猎德大桥系统工程，南连设是完善路网需要道路建设是个庞大系统工程，既要科学安排，统筹兼顾，又要突出重点，带活全盘。

在城市道路建设方面，主要是加快完善城市道路主骨架，推进城市快速路系统和交通节点改善工程建设，改善中心城区和城猎德大桥开通后，原本可快速通行猎德大桥和新光快速路，却因连接两工程江海大道上多个交通黑点而被硬生生地降速，成为猎德大桥开通后大遗憾。

为了打通这瓶颈，实现江海大道快速化改造显得尤为重要。

本项目建量也已达到饱和程度，且过路费用不低。

为了有效分流交通，市政府提出了建设猎德大桥方案。

猎德大桥主线及匝道开通后，预计市民从天河区到番禺市桥，可实现全程高速，若以公里时速计算，耗时约半小时。

但实际情况是，桥，三是通过华南快速干线迎宾路至市桥。

但洛溪大桥国道市广路通道已长期处于超饱和状态运行走广州大桥也十分缓慢华南快速干线通道虽暂未达到其设计交通量，但交通增长量也很迅速，而迎宾路高峰小时交通流推进沿线楼市经济发展，并能对广州市中心城区房价起到平抑作用，促进经济良性发展。

本项目建设是促进交通分流需要由广州市中心区到番禺市桥道路原来主要有三条，是通过洛溪大桥国道市广路至市桥，二是走广州大江海大道聚德路口紫菀路口这两大交通黑点拥堵，拖累了猎德大桥通行能力。

本项目建设，将解决江海大道交通拥堵问题，释放猎德大桥通行能力。

本项目建设解决了交通拥堵问题，拉近了天河海珠番禺三区距离，将有效向北延伸接北环高速，是条真正意义上南北交通大动脉。

猎德大桥将天河海珠番禺三区连接起来，原本仅连接番禺与海珠新光快速路现在可直通珠江新城，直接利好珠江新城赤岗番禺三大板块。

猎德大桥开通后，由于善市区道路网络，改善居民出行环境。

本项目建设是促进区域经济发展需要城市交通方不方便，道路畅通程度，与楼市发展密切相关，进而影响着区域经济发展。

猎德大桥南接新光快速路，往北穿过天河与广园快速路连接后，再运场馆周边道路迎亚运市政道路大中修工程等。

该规划实施后，有利于搭建亚运场馆集散网络，保障第届亚运会顺利举办有利于强化对外交通体系，打通与周边城市连接区域战略通道及完善三大交通枢纽集疏系统有利于完程项目建设必要性本项目建设是保障亚运会顺利举办交通举措之经报市政府同意，广州发改委批复了广州市道路交通项目近期建设实施规划年。

该规划涉及项目共计个，建设内容主要包括中心城区主要市政道路亚民居住工作影响。

建设大型区域货运物流园区物流中心汽车维修服务中心及加强行业整治。

改进单向交通系统，推进摩托车管制货车管制，加快智能交通系统建设。

继续完善广州市智能交通管理指挥系统。

第三章工年期间规划建设路外公共停车场个，泊位个。

道路交通管理。

保持道路交通畅通，保障道路交通安全，通过完善不同等级功能道路布局合理安排组织过境交通综合制定全市性货运交通管理政策，进步减少道路交通对市，有效协调动态静态交通之间关系。

在适应道路交通需求前提下，合理布局和实施相应停车系统，保障公共交通主体地位，引导市民选择合理交通出行方式。

平衡城市停车设施供应，合理规划建设新旧城区停车设施。

拟定年，有效协调动态静态交通之间关系。

在适应道路交通需求前提下，合理布局和实施相应停车系统，保障公共交通主体地位，引导市民选择合理交通出行方式。

平衡城市停车设施供应，合理规划建设新旧城区停车设施。

拟定年年期间规划建设路外公共停车场个，泊位个。

道路交通管理。

保持道路交通畅通，保障道路交通安全，通过完善不同等级功能道路布局合理安排组织过境交通综合制定全市性货运交通管理政策，进步减少道路交通对市民居住工作影响。

建设大型区域货运物流园区物流中心汽车维修服务中心及加强行业整治。

改进单向交通系统，推进摩托车管制货车管制，加快智能交通系统建设。

继续完善广州市智能交通管理指挥系统。

第三章工程项目建设必要性本项目建设是保障亚运会顺利举办交通举措之经报市政府同意，广州发改委批复了广州市道路交通项目近期建设实施规划年。

该规划涉及项目共计个，建设内容主要包括中心城区主要市政道路亚运场馆周边道路迎亚运市政道路大中修工程等。

该规划实施后，有利于搭建亚运场馆集散网络，保障第届亚运会顺利举办有利于强化对外交通体系，打通与周边城市连接区域战略通道及完善三大交通枢纽集疏系统有利于完善市区道路网络，改善居民出行环境。

本项目建设是促进区域经济发展需要城市交通方不方便，道路畅通程度，与楼市发展密切相关，进而影响着区域经济发展。

猎德大桥南接新光快速路，往北穿过天河与广园快速路连接后，再向北延伸接北环高速，是条真正意义上南北交通大动脉。

猎德大桥将天河海珠番禺三区连接起来，原本仅连接番禺与海珠新光快速路现在可直通珠江新城，直接利好珠江新城赤岗番禺三大板块。

猎德大桥开通后，由于江海大道聚德路口紫菀路口这两大交通黑点拥堵，拖累了猎德大桥通行能力。

本项目建设，将解决江海大道交通拥堵问题，释放猎德大桥通行能力。

本项目建设解决了交通拥堵问题，拉近了天河海珠番禺三区距离，将有效推进沿线楼市经济发展，并能对广州市中心城区房价起到平抑作用，促进经济良性发展。

本项目建设是促进交通分流需要由广州市中心区到番禺市桥道路原来主要有三条，是通过洛溪大桥国道市广路至市桥，二是走广州大桥，三是通过华南快速干线迎宾路至市桥。

但洛溪大桥国道市广路通道已长期处于超饱和状态运行走广州大桥也十分缓慢华南快速干线通道虽暂未达到其设计交通量，但交通增长量也很迅速，而迎宾路高峰小时交通流量也已达到饱和程度，且过路费用不低。

为了有效分流交通，市政府提出了建设猎德大桥方案。

猎德大桥主线及匝道开通后，预计市民从天河区到番禺市桥，可实现全程高速，若以公里时速计算，耗时约半小时。

但实际情况是，猎德大桥开通后，原本可快速通行猎德大桥和新光快速路，却因连接两工程江海大道上多个交通黑点而被硬生生地降速，成为猎德大桥开通后大遗憾。

为了打通这瓶颈，实现江海大道快速化改造显得尤为重要。

本项目建设是完善路网需要道路建设是个庞大系统工程，既要科学安排，统筹兼顾，又要突出重点，带活全盘。

在城市道路建设方面，主要是加快完善城市道路主骨架，推进城市快速路系统和交通节点改善工程建设，改善中心城区和城市进出口道路交通状况，对主骨架路网与热点地区等城区重点道路，通过采取打通断头路消除交通堵塞点升级改造次支路等措施，有效地整治交通，为群众出行提供便利条件。

江海大道北接在建猎德大桥系统工程，南连新光快速路，是连接天河区海珠区以及番禺区主要干道。

江海大道快速化将充分发挥新光快速路交通功能，激活具有广州东部南北向大动脉之称猎德大桥系统工程，推动广州市经济可持续发展。

本项目建设将实现江海大道快速化江海大道规划为城市主干道，连接猎德大桥和新光快速路。

目前并没有充分发挥作用。

制约因素有道路上红绿灯设置过多，影响行车连续性石榴岗路口由于人流量大，加上此处直行调头车混合在起，车流和行人抢道，造成拥堵现象十分严重江海大道全线封闭中央绿化带，禁止车辆在路段中间调头，有此需求车辆需迂回至新光快速路收费站前调头车道，增加了司机时间成本，同时增加了道路拥堵。

针对拥堵现象，张广宁市长年月日视察猎德大桥系统工程建设工作时作出要充分发挥新光快速路快速疏导交通作用，江海大道沿途取消红绿灯增加人行天桥设施沿途绿化也要同步进行整治指示。

本项目建设是对指示具体实施，将实现江海大道快速化目标。

本项目建设是满足居民出行需要本道路改造工程与市民生活息息相关，是关系市民群众切身利益重点工程。

本着为群众办实事解难事做好事原则，从群众最关心最直接最现实利益出发合理建设本项目。

从龙潭经济联社南面西面及北面去联社车辆必须要绕道石榴岗路，绕行距离远达，非常不方便，为此龙潭经济联社提出在新滘南立交节点设置江海大道北往北掉头匝道并入到原匝道后范围内开设个路口，并修段通往村委地面辅道，以解决村民工业区及相关单位进出联社绕道困难。

根据龙潭经济联社提出意见，考虑到周边村民交通方便，建设单位同意在匝道开设路口，并修建条临时辅道通往该联社办公楼。

第四章交通量预测概述预测范围本工程是针对江海大道进行快速化改造。

本次交通量预测范围仅为新增调