TOP45延安枣园仓储式物流配送中心项目可行性投资论证建议报告.doc文档免费在线阅读

项目建设期管理前期阶段由项目建设管理办公室负责做好项目考察论证立项设计等各项前期准备工作和资金筹措工作。

建设阶段工程建设中实行项目法人负责制，即由公司负责组织项目招标工程监理项目建设等各项工作，按照国家有关规定招标选择施工单位和监理单位，并积极协调解决项目中具体事宜。

项目营运期管理经营管理机构项目经营班子为市场管理委员会，其任务是按照标准，以运输仓储配送为枢纽，有效发挥报务厂家，引导商家，规范市场，主导经营为目组织运营。

管委会主要成员由市场公司项目经营方包括工商等行政职能参与代表，以及入驻商户代表共同组成，劳动定员人员编制根据科学管理，高效务实原则，确定项目定员编制人。

具体编制为总经理副总经理人办公室人电子商务及结算部人物流信息部人企管部人综合服务部含保安人检测中心人运输部人仓储部人配送部人市场部人人员素质要我们要紧跟时代前进步伐，奋力推进观念转变思想解放，在解放思想中统思想，在转变观念中更新观念，广开思路，着眼于解决我市现代物流体系建设问题。

四建设规模建设内容及方案建设规模该项目占地亩。

为仓储式物大量工作和投入定资金来提高经济运行整体效率，而零散个体户或小型企业融资渠道极为有限，很难维持物流企业连续投资需求，使物流企业无法生存。

虽然延安物流整体发展水平较低，存在很多制约因素，但形势是好，因此飞速发展为物流中心建设提供了坚实基础。

城市经济布局调整为物流发展提供了新空间。

完善综合运输体系为物流中心建设提供了长途高效集疏通道。

物流投入高，非般企业所能为物流成本很高，需要花定时间去做肤浅。

思想决定行动，思路决定生路，没有相应人才，企业要上台阶，要跨越发展谈何容易。

延安发展物流机遇条件延安丰富资源环境为物流业发展提供了良好发展条件。

西部大开发，为物流业发展提供了机遇。

延安经济平台，大多数企业还是人力装卸搬运，较大规模企业。

不能适用物流业货物与运输相匹配原则。

物流管理人才缺乏运输企业中精通物流人才相当匮乏，人们对物流认识还停留在定义理解和理论探讨上，对物流理念认识程度相当目前，我市仓储企业信息化手段仅仅停留在使用电话传真等方式。

缺乏物流信息发布收集以及处理信息平台。

基础设施滞后目前，宝塔区内还没有个大型物流中心或公共物流园区，缺乏物资集中分类配送等业务运输方式灵活多变，占领了相当部分市场伤额，而且货物仓储不统，要么漫天要价，要么竟相压价，仓储差别大。

服务没保障客户咨询联系和投诉无门可入，不能真正服务于大众，从而建立企业品牌。

物流信息化程度低下。

呈现出小多散弱形态，服务功能单，经营理念落后，不论经营规模和装备都不能称之为物流。

无证违法经营，市场不规范目前，我市无证无牌不合法仓储企业和个人很多，这些企业个人规模小，成本低，经营货运企业为例，分析延安市物流业发展现状运输组织形式落后宝塔区从事零担仓储企业有多家，经营场地均为租赁。

大都集中在延安市外贸加工厂闲置场区内，物流设施相当匮乏，仅仅是租赁块场地和雇用几个装卸工而已流功能融入市政建设，适应延安经济发展要求，但延安目前物流发展现状与延安经济发展极不适应。

截止目前延安市还没有家真正意义上物流企业，现在仅仅以零担企业运行模式，完成物流过程中个环节。

以宝塔区从事零担目中心也列入了全省两带线物流长远发展规划之中。

延安市政府对我市现代物流发展极为关切，市政府有关部门和主要领导同志亲自安排部署延安现代物流发展规划，要尽快制定延安市现代物流发展规划将现代物现在物流作业中，人才缺乏，信息不畅，使用设备以及包装运输和装卸等流通环节操作不规范，信息缺乏相互链接和共享，导致物流效率不高。

这些落后状况，严重制约物流业发展。

延安市物流发展概况据了解，延安市物流项斯特物流西北物流西安汽车配件城等等，以公共物流园区为特征企业已初步显现陕西省物流发展雏形。

但向省内外辐射仓储企业仍以零担仓储性形式，向城际间进行物资流动仓储配送与国内较发达省份相比差距很大，表浪费等矛盾。

省政府对全省现代物流非常重视，已将现代物流列入全省十五发展。

规划初步制定出全省两带线物流发展规划，作为新型产业重点扶持和发展。

省会城市西安已形成了西北地区最大商品批发基地，以贝来城市发展支柱产业，制定物流规划并进入了实施阶段，取得了定成效。

陕西省物流发展概况刚刚兴起省内物流业同全国样，正处于小多散弱和服务功能单状态，使运输行业大量存在无序运作，运力不足和运力济活动重要结点中心城市特别是经济发达地区经济中心城市，均在积极推进物流发展，纷纷制定物流发展规划，确定和批准了批物流基础设施项目。

些重要城市如北京上海深圳天津等，已相继将发展现代物流业作为未流发展与推广留出政策与运行上合作与衔接空间，使各行业共同形成物流发展合力，营造物流发展良好政策环境与运行环境。

当前，随着现代物流理念逐步为人们所接受，以及物流重要性得到各级政府和相关企业重视，作为经济流发展与推广留出政策与运行上合作与衔接空间，使各行业共同形成物流发展合力，营造物流发展良好政策环境与运行环境。

当前，随着现代物流理念逐步为人们所接受，以及物流重要性得到各级政府和相关企业重视，作为经济活动重要结点中心城市特别是经济发达地区经济中心城市，均在积极推进物流发展，纷纷制定物流发展规划，确定和批准了批物流基础设施项目。

些重要城市如北京上海深圳天津等，已相继将发展现代物流业作为未来城市发展支柱产业，制定物流规划并进入了实施阶段，取得了定成效。

陕西省物流发展概况刚刚兴起省内物流业同全国样，正处于小多散弱和服务功能单状态，使运输行业大量存在无序运作，运力不足和运力浪费等矛盾。

省政府对全省现代物流非常重视，已将现代物流列入全省十五发展。

规划初步制定出全省两带线物流发展规划，作为新型产业重点扶持和发展。

省会城市西安已形成了西北地区最大商品批发基地，以贝斯特物流西北物流西安汽车配件城等等，以公共物流园区为特征企业已初步显现陕西省物流发展雏形。

但向省内外辐射仓储企业仍以零担仓储性形式，向城际间进行物资流动仓储配送与国内较发达省份相比差距很大，表现在物流作业中，人才缺乏，信息不畅，使用设备以及包装运输和装卸等流通环节操作不规范，信息缺乏相互链接和共享，导致物流效率不高。

这些落后状况，严重制约物流业发展。

延安市物流发展概况据了解，延安市物流项目中心也列入了全省两带线物流长远发展规划之中。

延安市政府对我市现代物流发展极为关切，市政府有关部门和主要领导同志亲自安排部署延安现代物流发展规划，要尽快制定延安市现代物流发展规划将现代物流功能融入市政建设，适应延安经济发展要求，但延安目前物流发展现状与延安经济发展极不适应。

截止目前延安市还没有家真正意义上物流企业，现在仅仅以零担企业运行模式，完成物流过程中个环节。

以宝塔区从事零担货运企业为例，分析延安市物流业发展现状运输组织形式落后宝塔区从事零担仓储企业有多家，经营场地均为租赁。

大都集中在延安市外贸加工厂闲置场区内，物流设施相当匮乏，仅仅是租赁块场地和雇用几个装卸工而已。

呈现出小多散弱形态，服务功能单，经营理念落后，不论经营规模和装备都不能称之为物流。

无证违法经营，市场不规范目前，我市无证无牌不合法仓储企业和个人很多，这些企业个人规模小，成本低，经营方式灵活多变，占领了相当部分市场伤额，而且货物仓储不统，要么漫天要价，要么竟相压价，仓储差别大。

服务没保障客户咨询联系和投诉无门可入，不能真正服务于大众，从而建立企业品牌。

物流信息化程度低下目前，我市仓储企业信息化手段仅仅停留在使用电话传真等方式。

缺乏物流信息发布收集以及处理信息平台。

基础设施滞后目前，宝塔区内还没有个大型物流中心或公共物流园区，缺乏物资集中分类配送等业务运输平台，大多数企业还是人力装卸搬运，较大规模企业。

不能适用物流业货物与运输相匹配原则。

物流管理人才缺乏运输企业中精通物流人才相当匮乏，人们对物流认识还停留在定义理解和理论探讨上，对物流理念认识程度相当肤浅。

思想决定行动，思路决定生路，没有相应人才，企业要上台阶，要跨越发展谈何容易。

延安发展物流机遇条件延安丰富资源环境为物流业发展提供了良好发展条件。

西部大开发，为物流业发展提供了机遇。

延安经济飞速发展为物流中心建设提供了坚实基础。

城市经济布局调整为物流发展提供了新空间。

完善综合运输体系为物流中心建设提供了长途高效集疏通道。

物流投入高，非般企业所能为物流成本很高，需要花定时间去做大量工作和投入定资金来提高经济运行整体效率，而零散个体户或小型企业融资渠道极为有限，很难维持物流企业连续投资需求，使物流企业无法生存。

虽然延安物流整体发展水平较低，存在很多制约因素，但形势是好，因此我们要紧跟时代前进步伐，奋力推进观念转变思想解放，在解放思想中统思想，在转变观念中更新观念，广开思路，着眼于解决我市现代物流体系建设问题。

四建设规模建设内容及方案建设规模该项目占地亩。

为仓储式物流级站。

拟将其建成个集信息服务配载运输物资交流物资仓储停车住宿车辆维修交易配送体大型综合公共物流中心。

投入资金万元。

建设内容主要建设项目物流区仓储库房商品交易及办公区冷储室场地回填及硬化停车场村民三产房等。

货运设备。

信息处理设备。

物流中心具体规划和方案大华工贸物流规划个中心和两个平台个中心延安物流中心就目前而言，延安市城市规划交通等基础建设尚在建设和完善过程中，货运场地建设滞后，截止目前延安市宝塔区还没有个正规货运站，不仅会制约延安经济发展，而且货车到处乱停乱放，有损于延安革命圣地，文明旅游城市形象。

在延安乃至陕北建设最大物流中心已成为当务之急。

物流中心规划布局原则位于延安市中心边缘区段即延安市城区道路网以外环线上附近位于延安市城区公路与铁路联接及出行便利区域位于城市物流