TOP43摆式列车车轮、车轴加工项目可行性投资论证建议报告.doc文档免费在线阅读

每年可产生工时价值元小时台小时台台小时台万元二通用成型机部分生产纲领及代表产品生产纲领新造动车组列，具备年产个司机室能力。

代表产品摆式动车组司机室。

可以制作。

设备选型通用成型机能够精确地对金属板材管材和型材以最小噪音进行无屑冷成型。

同台设备可以进行型材弯曲板材成型加工，该套设备主要于铁路客车型材或板材三维曲面成型，并可做到压缩延展定型校平校直弯曲等工艺加工。

本设备在国内没有制造厂家，全世界也只有瑞士公司可以生产制作。

设备工艺布局该设备位于钢结构分厂南跨，与在国内采购无摸成型压力机配套使用，可以很好完成司机室外板制作。

在制作工艺和质量上具备世界先进水平。

经济效益评价采用通用成型压力机设备加工司机室外板，提高了产品质量，减少了返修和废品，节约了工时，提高了生产效率。

以年生产个司机室计算，年经架部分技术改造是围绕新造客车上质量上档次上水平及客运提速进行，尤其是本次技改重点提高径向转向架主要部件车轮车轴加工能力。

通过技术改造，与原来引进几台设备配套，可解决转向架加工瓶颈问题，将使我厂转其中数控车床万美元，数控立车万美元。

资金筹措工厂自筹。

通用成型机部分本项目技术改造外汇总额万美元。

资金筹措工厂自筹。

二建设年限本次技术改造重点投入建设年限为年。

六经济效益总体论述转向噪音评价标准工业企业厂界噪音标准环保分析本次引进设备噪音很小，远远低于国家标准要求，厂界噪音也低于国家有关标准。

五投资估算和建设年限投资估算转向架部分本项目技术改造外汇总额万美元。

具备世界先进水平。

经济效益评价采用通用成型压力机设备加工司机室外板，提高了产品质量，减少了返修和废品，节约了工时，提高了生产效率。

以年生产个司机室计算，年经济效益约为万元。

四改造项目环境保护评价范围。

本设备在国内没有制造厂家，全世界也只有瑞士公司可以生产制作。

设备工艺布局该设备位于钢结构分厂南跨，与在国内采购无摸成型压力机配套使用，可以很好完成司机室外板制作。

在制作工艺和质量上够精确地对金属板材管材和型材以最小噪音进行无屑冷成型。

同台设备可以进行型材弯曲板材成型加工，该套设备主要于铁路客车型材或板材三维曲面成型，并可做到压缩延展定型校平校直弯曲等工艺加工价值元小时台小时台台小时台万元二通用成型机部分生产纲领及代表产品生产纲领新造动车组列，具备年产个司机室能力。

代表产品摆式动车组司机室。

可以制作。

设备选型通用成型机能加工，提高了产品质量，减少了返修和废品，节约了工时，提高了生产效率。

年经济效益为万元。

详细计算如下径向转向架车轮车轴加工每台车节约工时小时，其它转向架车轮车轴每台车节约工时小时，。

每年可产生工时加工线轮对组装线和轴承轴箱组装工地南跨是转向架总组装线和转向架零部件面漆喷漆中心工地。

这样布局工艺路线流程合理，工序理顺，场地美观整洁，有利于提高产品质量，降低运输成本。

经济效益评价采用数控设备转向架总组装线两个中心是轴承清洗组装中心和转向架散件喷漆中心。

具体布置是从北到南第垮是构架加工流水线及封闭部件组焊工地第二垮是轴箱体转臂柔性加工线及转向架主要零部件加工基地第三跨是车轮车轴本大日金属工业株式会社机床工艺布局车轮车轴加工线布置和转向架车间总体工艺布局相结合，该车间总体工艺布局建立条线两个中心。

条线是构架加工流水线轴箱体及转臂柔性加工线车轮车轴加工和轮对压装流水线刀架个旋转刀架可装把刀具。

个刀架个刀位，刀架带动力。

尾座编程控制由液压驱动或手动可编程液压尾座参考价格万元主机主机生产厂家台湾优岗公司日床组成车轴加工流水线。

数控车轴车床性能比较表型号技术参数加工范围ΧΧ主轴电机功率主轴转速进给行程轴，轴轴轴数控系统弧加工质量经常出现波纹，靠手工用砂布打磨，现在每班加工车轴根，两班制每天加工根，不能满足辆车需要，只能靠加班加点来完成。

随着车轴需求数量增加，拟采用轴端三孔钻床数控车轴车床数控切入磨床数控外圆磨数控系统参考价格万元生产厂家沈阳机台湾油机公司车轴加工设备选型目前车轴加工是普通加工机床完成，工艺落后，加工质量不稳定，尤其是防尘板座卸荷槽和过渡圆价美台湾设备。

数控立式车床性能比较表型号技术参数最大车削直径最大加工高度主轴功率工作台转速重复定位精度轴轴轴轴刀架行程最小进给量车轮加工，在新修两条主线产量都比较饱和情况下，采用台数控立车和普通立车配合才能克服上述缺陷，满足生产需要。

根据资料分析，国内厂家基本达到要求，但大多数没有冷却装置，故障率高。

根据工厂情况拟选用物兼价车轮加工，在新修两条主线产量都比较饱和情况下，采用台数控立车和普通立车配合才能克服上述缺陷，满足生产需要。

根据资料分析，国内厂家基本达到要求，但大多数没有冷却装置，故障率高。

根据工厂情况拟选用物兼价美台湾设备。

数控立式车床性能比较表型号技术参数最大车削直径最大加工高度主轴功率工作台转速重复定位精度轴轴轴轴刀架行程最小进给量数控系统参考价格万元生产厂家沈阳机台湾油机公司车轴加工设备选型目前车轴加工是普通加工机床完成，工艺落后，加工质量不稳定，尤其是防尘板座卸荷槽和过渡圆弧加工质量经常出现波纹，靠手工用砂布打磨，现在每班加工车轴根，两班制每天加工根，不能满足辆车需要，只能靠加班加点来完成。

随着车轴需求数量增加，拟采用轴端三孔钻床数控车轴车床数控切入磨床数控外圆磨床组成车轴加工流水线。

数控车轴车床性能比较表型号技术参数加工范围ΧΧ主轴电机功率主轴转速进给行程轴，轴轴轴数控系统刀架个旋转刀架可装把刀具。

个刀架个刀位，刀架带动力。

尾座编程控制由液压驱动或手动可编程液压尾座参考价格万元主机主机生产厂家台湾优岗公司日本大日金属工业株式会社机床工艺布局车轮车轴加工线布置和转向架车间总体工艺布局相结合，该车间总体工艺布局建立条线两个中心。

条线是构架加工流水线轴箱体及转臂柔性加工线车轮车轴加工和轮对压装流水线转向架总组装线两个中心是轴承清洗组装中心和转向架散件喷漆中心。

具体布置是从北到南第垮是构架加工流水线及封闭部件组焊工地第二垮是轴箱体转臂柔性加工线及转向架主要零部件加工基地第三跨是车轮车轴加工线轮对组装线和轴承轴箱组装工地南跨是转向架总组装线和转向架零部件面漆喷漆中心工地。

这样布局工艺路线流程合理，工序理顺，场地美观整洁，有利于提高产品质量，降低运输成本。

经济效益评价采用数控设备加工，提高了产品质量，减少了返修和废品，节约了工时，提高了生产效率。

年经济效益为万元。

详细计算如下径向转向架车轮车轴加工每台车节约工时小时，其它转向架车轮车轴每台车节约工时小时，。

每年可产生工时价值元小时台小时台台小时台万元二通用成型机部分生产纲领及代表产品生产纲领新造动车组列，具备年产个司机室能力。

代表产品摆式动车组司机室。

可以制作。

设备选型通用成型机能够精确地对金属板材管材和型材以最小噪音进行无屑冷成型。

同台设备可以进行型材弯曲板材成型加工，该套设备主要于铁路客车型材或板材三维曲面成型，并可做到压缩延展定型校平校直弯曲等工艺加工。

本设备在国内没有制造厂家，全世界也只有瑞士公司可以生产制作。

设备工艺布局该设备位于钢结构分厂南跨，与在国内采购无摸成型压力机配套使用，可以很好完成司机室外板制作。

在制作工艺和质量上具备世界先进水平。

经济效益评价采用通用成型压力机设备加工司机室外板，提高了产品质量，减少了返修和废品，节约了工时，提高了生产效率。

以年生产个司机室计算，年经济效益约为万元。

四改造项目环境保护评价范围噪音评价标准工业企业厂界噪音标准环保分析本次引进设备噪音很小，远远低于国家标准要求，厂界噪音也低于国家有关标准。

五投资估算和建设年限投资估算转向架部分本项目技术改造外汇总额万美元。

其中数控车床万美元，数控立车万美元。

资金筹措工厂自筹。

通用成型机部分本项目技术改造外汇总额万美元。

资金筹措工厂自筹。

二建设年限本次技术改造重点投入建设年限为年。

六经济效益总体论述转向架部分技术改造是围绕新造客车上质量上档次上水平及客运提速进行，尤其是本次技改重点提高径向转向架主要部件车轮车轴加工能力。

通过技术改造，与原来引进几台设备配套，可解决转向架加工瓶颈问题，将使我厂转向架加工水平跃上个新台阶，达到九十年代末国际先进水平。

本次技改不仅为研制各型转向架打下坚实基础，而且为提高工厂市场竞争能力为摆式车将来进入国际市场提供了强有力硬件保障。

二通过技术改造，原来影响转向架制造质量落后设备由先进数控设备所取代，有效地排除了人为干扰因素，确保转向架质量。

三通过技术改造，提高了功效，减轻了工人劳动强度，改善了环境，节约了能源，降低了废品率。

仅车轮车轴加工项每年创造经济效益万元。

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四通过技术改造，我厂转向架制造工艺将达到国际先进水平。

转向架制造质量跃上个新台阶，使新造客车运行可靠性大大提高，客运提速能力得到充分发挥。

使摆式列车快速发展，为铁路大提速做出更大贡献，将带来显著社会效益。

五通过技术改造，我厂具备了动车组司机室制造能力，能够生产高质量高标准司机室，在司机室制造工艺和质量上具备世界先进水平。

综上所述，这次技改项目是可行合理，应尽快实施。

室外板板厚般为耐候钢板或铝合金钢板。

司机室外形流线型设计使在制作工艺上存在定难度。

司机室在制作工艺上要求比较严格，传统制作工艺对外皮不能采用火焰调修技术，而且严重影响了外皮成型质量，导致美观效果不好。

国外司机室钢结构制作工艺般将外板分割成若干小块，然后采用通用成型机对板进行锤击曲面成型，再与骨架组对。

为了适应动车组发展需要以及保证产品质量，使产品具备良好外观质量，我们迫切需要通用成型机装备。

二企业概况工厂概况我厂始建于年，历经变革和地震后易地重建。

新厂位于唐山市丰润区，地处京津唐技术经济开发区，大专院校多，科研单位优势强，具有地理和经济发展优势。