TOP30敦煌国际汽车城项目可行性投资论证建议报告.doc文档免费在线阅读

由于条件限制，除单销车外，无法提供其它如配件销售餐饮服务等基本配套服务更难以满足厂家商家提出建立信息网络平台修建轿车销售服务店举办大型车展展厅展场等设施进步要求。

物业出租率已达，但仍不能满足客商入场要求，并已出现车满为患客户排队等候争取入场现象。

除此之外，正在实施南南路修建及南綦路扩宽改造工程将进步缩小市场面积，严重制约市场经营，另择场地发展经营势在必行。

重庆西部国际汽车城建成后，可完全满足重庆机动车交易市场迁移扩建需求，具备创造较好经济效益潜能。

第三章市场现状及前景分析市场现状国内市场年我国汽车产销高速增长，全国各类汽车产量达到万辆，总销量万辆，均比年净增近万辆。

其中轿车最为突出，产销量分别为万辆和万辆，比上年增长和，轿车产销量首次突破百万辆，并创造了年以来最高增幅。

全年汽车行业销售收入亿元，同比增长利润总额完成亿元，增长。

预计年在全市区分散汽车销售点之间来回奔波而西部大开发迅速扩张基建工程规模，更增加了载货车与工程机械使用需求。

根据汽车行业高起点国际化代理制原则，迅速组建现代化品牌化规模化与国际接轨汽车营销体系政策日益改善，中国内地人均收入水平不断增长，城镇居民家庭汽车普及率将大幅度提高。

中国进入，国际品牌汽车及经营模式迅速进入中国市场。

目前重庆市没有专业大型汽车交易市场，购车客户为购臵满意车辆，必须展空间广阔。

汽车制造业是重庆支柱产业之。

此项目建设，符合重庆市打造中国汽车名城和摩托车之都发展规划以及建立大商贸大流通大市场经济发展战略和城市建设规划。

随着汽车使用环境逐渐优化，汽车消费交易市场已成为燃眉之急，而重庆西部国际汽车城建设，正好填补了重庆市汽车流通领域空白。

二项目建设必要性该项目实施是推动本地汽车业发展有力措施汽车产业在我国属幼稚产业，是国家重点扶持和培育对象，发需求增加而繁荣，年全国各大汽车厂家提出产量计划均比去年增长近倍，如何让市场消化产品成为当务之急，尤其在重庆，作为内陆城市及全国重点汽车生产基地，汽车流通相对滞后非常严重，解决重庆缺乏大型综合性汽车西部大开发，重庆大发展和小时重庆工程，各项大型国家基础建设项目应运而生，对货车及工程机械等汽车需求猛增。

综上所述，无论是轿车还是货车，无论是汽车还是汽车配件美容等相关行业，在今后数年里将因为生产总值及各产业也将均衡发展，位居全国前列。

人民生活水平得到相应提高，从解决温饱上升到追求小康生活，其重要标志之汽车必将在家电住房之后形成国民下个消费热点。

西部地区及重庆为改善投资环境分别提出了水公路三级改二级工程鹅公岩大桥九龙坡港二期工程市区轻轨工程渝怀铁路万州机场万州港牌楼工程。

由此可见，在未来几年中，中国经济发展处于良好态势，国民经济将长足发展，而重庆作为第四个直辖市，国内，其中高速公路公里，高等级公路里程大幅度增长，初步形成健全重庆市区域外环交通和对外交通网络。

近几年已建在建和拟建重点建设项目主要有重庆至长寿重庆至涪陵重庆至邻水长寿至梁平等高速公路黔江至彭主干线西部地区重点路段兰州成都重庆输油管道西部农业和特色经济西部中心城市基础设施建设西部教育西部高新产业和医疗卫生项目。

四重庆市交通建设明显加快，新增公路公里，年全市公路共计公里项目十个重点建设项目有青藏铁路格尔木拉萨西电东送龙滩水电站和公伯峡水电站西气东输塔里木长江三角洲管道，新增加中西部退耕还林还草工程广西百色和内蒙古尼尔基水利枢纽公路国道公路西部航空枢纽至支线机场重庆轻轨交通柴达木盆地涩北至兰州天然气输气管道四川紫坪铺水利枢纽中西部退耕还林还草和生态建设及种苗基地青海钾肥西部重点高校基础设施建设。

年国家西部开发重点建设宏观经济背景发展良好。

王鸿举市长提出将重庆市建设成为中国汽车名城和摩托车之都。

三年国家西部开发重点建设项目十个重点建设项目有西安至南京西安至合肥段铁路渝怀铁路西部国道主干线及贫困县计社会消费品零售额将达亿元，增长地方预算内财政收入增长全社会固定资产投资增长社会消费品零售总额增长外贸出口总额增长城市居民人均可支配收入农民人均纯收入分别增长和城镇登记失业率控制在以内，额增长，增幅同比提高个百分点。

二根据年重庆市人民政府工作报告，预计年重庆市国内生产总值将达亿元，增长。

其中，第二三产业分别增长。

第二产业中，工业增加值完成亿元，增长。

从需求方面看，预城乡居民储蓄存款余额由年亿元增加到亿元，增长倍。

国内生产总值同比增长，其中，二三产业分别增长和。

工业增加值增长。

固定资产投资完成亿元，增长。

市政府采取系列促进消费政策措施，社会消费品零售总资产投资六年累计完成亿元，是直辖前年倍。

投融资能力显著增强，全市金融机构存款和贷款余额分别达到亿元和亿元，比年增长倍和倍。

年城镇居民人均可支配收入达到多元，六年年均增长农民人均纯收入元，年均增加元资产投资六年累计完成亿元，是直辖前年倍。

投融资能力显著增强，全市金融机构存款和贷款余额分别达到亿元和亿元，比年增长倍和倍。

年城镇居民人均可支配收入达到多元，六年年均增长农民人均纯收入元，年均增加元城乡居民储蓄存款余额由年亿元增加到亿元，增长倍。

国内生产总值同比增长，其中，二三产业分别增长和。

工业增加值增长。

固定资产投资完成亿元，增长。

市政府采取系列促进消费政策措施，社会消费品零售总额增长，增幅同比提高个百分点。

二根据年重庆市人民政府工作报告，预计年重庆市国内生产总值将达亿元，增长。

其中，第二三产业分别增长。

第二产业中，工业增加值完成亿元，增长。

从需求方面看，预计社会消费品零售额将达亿元，增长地方预算内财政收入增长全社会固定资产投资增长社会消费品零售总额增长外贸出口总额增长城市居民人均可支配收入农民人均纯收入分别增长和城镇登记失业率控制在以内，宏观经济背景发展良好。

王鸿举市长提出将重庆市建设成为中国汽车名城和摩托车之都。

三年国家西部开发重点建设项目十个重点建设项目有西安至南京西安至合肥段铁路渝怀铁路西部国道主干线及贫困县公路西部航空枢纽至支线机场重庆轻轨交通柴达木盆地涩北至兰州天然气输气管道四川紫坪铺水利枢纽中西部退耕还林还草和生态建设及种苗基地青海钾肥西部重点高校基础设施建设。

年国家西部开发重点建设项目十个重点建设项目有青藏铁路格尔木拉萨西电东送龙滩水电站和公伯峡水电站西气东输塔里木长江三角洲管道，新增加中西部退耕还林还草工程广西百色和内蒙古尼尔基水利枢纽公路国道主干线西部地区重点路段兰州成都重庆输油管道西部农业和特色经济西部中心城市基础设施建设西部教育西部高新产业和医疗卫生项目。

四重庆市交通建设明显加快，新增公路公里，年全市公路共计公里，其中高速公路公里，高等级公路里程大幅度增长，初步形成健全重庆市区域外环交通和对外交通网络。

近几年已建在建和拟建重点建设项目主要有重庆至长寿重庆至涪陵重庆至邻水长寿至梁平等高速公路黔江至彭水公路三级改二级工程鹅公岩大桥九龙坡港二期工程市区轻轨工程渝怀铁路万州机场万州港牌楼工程。

由此可见，在未来几年中，中国经济发展处于良好态势，国民经济将长足发展，而重庆作为第四个直辖市，国内生产总值及各产业也将均衡发展，位居全国前列。

人民生活水平得到相应提高，从解决温饱上升到追求小康生活，其重要标志之汽车必将在家电住房之后形成国民下个消费热点。

西部地区及重庆为改善投资环境分别提出了西部大开发，重庆大发展和小时重庆工程，各项大型国家基础建设项目应运而生，对货车及工程机械等汽车需求猛增。

综上所述，无论是轿车还是货车，无论是汽车还是汽车配件美容等相关行业，在今后数年里将因为需求增加而繁荣，年全国各大汽车厂家提出产量计划均比去年增长近倍，如何让市场消化产品成为当务之急，尤其在重庆，作为内陆城市及全国重点汽车生产基地，汽车流通相对滞后非常严重，解决重庆缺乏大型综合性汽车交易市场已成为燃眉之急，而重庆西部国际汽车城建设，正好填补了重庆市汽车流通领域空白。

二项目建设必要性该项目实施是推动本地汽车业发展有力措施汽车产业在我国属幼稚产业，是国家重点扶持和培育对象，发展空间广阔。

汽车制造业是重庆支柱产业之。

此项目建设，符合重庆市打造中国汽车名城和摩托车之都发展规划以及建立大商贸大流通大市场经济发展战略和城市建设规划。

随着汽车使用环境逐渐优化，汽车消费政策日益改善，中国内地人均收入水平不断增长，城镇居民家庭汽车普及率将大幅度提高。

中国进入，国际品牌汽车及经营模式迅速进入中国市场。

目前重庆市没有专业大型汽车交易市场，购车客户为购臵满意车辆，必须在全市区分散汽车销售点之间来回奔波而西部大开发迅速扩张基建工程规模，更增加了载货车与工程机械使用需求。

根据汽车行业高起点国际化代理制原则，迅速组建现代化品牌化规模化与国际接轨汽车营销体系，将本市汽车产业从单生产功能有限发展空间提升到生产与流通协调发展阶段，必将加快重庆汽车工业信息产业金融业商贸流通业和房地产业以及现代物流业都市型服务业之间相互融合渗透与发展。

二该项目实施有利于建立个完善现代汽车流通体系据国外资料表明在汽车产业利润中，制造业仅占，流通及售后服务领域占。

我国汽车工业发展由于起步晚，再加上传统计划经济影响等因素，使得厂家相对重视生产过程，比较忽略流通贸易重要性，从而导致汽车服务贸易相对薄弱，成为整个行业发展瓶颈。

服务贸易，包括售前售中及售后服务各方面内容，即售前购车指导上牌手续办理汽车配件供应售后维修装饰美容驾驶技术培训信息网络建设以及汽车文化培育等。

国家有关汽车服务政策制定与执行各地区汽车交易大环境状况生产厂家对所售车辆执行售后服务力度等，都将直接影响到汽