TOP43新建CNG加气站工程建设项目可行性投资论证建议报告.doc文档免费在线阅读

主要工艺上共计人，其中行政管理人员及技术人员可由鄂尔多斯派出，工人可在当地招聘，经培训合格后上岗，站长加气工及压缩机操作工还需获得当地主管部门颁发上岗证，做到持证上岗。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告项目实施进度计划根据总体规划分步实施原则，项目实施进度安排见表。

项目实施进度安排表表序号进度阶段内容时间安排备注可性性研究报告可性性研究报告审批设备招标工程施工图设计施工招标工程设计交底工程施工工程完工交接试运行工程竣工验收投资估算编制依据上级批文见总说明国家发改委建设部年月日联合发布建设项目经济评价方法与参数第三版石油建设工程项目可行性研究投资估算编制办法多斯市压缩天然气缺口，鄂尔多斯市决定在鄂尔多斯市城北包府路旁新建日产压缩天然气加气站座以缓解鄂尔多斯市及周边地区加气难情况，还鄂尔多斯市及周边地区人民片蓝天作贡献。

建设规模按当地车源出租车公交车和中巴车及环卫车拥有量见表及私家车改车趋势，目前鄂尔多斯市压缩天然气缺口约为，随着经济社会发展和国家能源战略，已经环境保护需要，越来越多天然气汽车将被投入使用，为解决目前鄂尔耗气量合计目前，鄂尔多斯市现有加气站座，生产规模为日产压缩天然气根据当前鄂尔多斯市已有站规模和已有加气站数量，都远远不能满足鄂尔多斯市天然气汽车用气需求。

根据鄂尔多斯市现有车源状况鄂尔多斯包府路加气站主要供给鄂尔多斯市出租车公交车环卫生车及其他营运车辆。

鄂尔多斯市天然气汽车数量表分类公交车出租车环卫车短途中巴车数量辆行使距离耗气量安全规定。

始终将安全放在突出位置考虑。

加气站设计应远近结合，统筹兼顾，合理发展，留有充分发展余地，加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告建设规模及设计范围车源状况及规划建站数量技术管理和经营适应现代化要求，以获得更好社会效益环境效益节能效益和经济效益综合考虑三废治理和节约能源。

做到环境保护与经济效益并重，遵循可持续发展原则。

站总体布局建筑结构设计严格按照公安消防有关作方便可靠耐用国产工艺设备，降低工程造价，同时确保加气站安全运行。

工艺仪表适当选用自动化程度较高仪表，辅以就地检测指示记录，使新建设施和自控系统达到国内先进水平。

为提高系统供气质量，必须使系统中需要和可能相结合，避免浪费投资和二次投资。

加气站技术已在四川重庆西安内蒙各城市成功运营余年，属成熟技术，设计秉着坚持科技进步，积极采用新技术新工艺新设备，站设计中尽量采用性能好技术先进操济合理安全适用便于管理。

在城市总体规划指导下，结合国民经济和社会发展现状，充分考虑鄂尔多斯市及周边城市燃气汽车需求特点和发展趋势，合理确定设计规模。

作到统筹兼顾合理安排远近结合切实可行，坚持交车加气难加气排队这矛盾，还避免了车辆返空到其他站加气造成城市拥堵能源浪费，同时还加强了社会和谐，以及促进了当地社会经济发展。

设计原则严格遵循国家有关法规规范和现行标准，做到技术先进经，行驶距离缩短，又增加了加气次数，从而加重了车辆排队想象。

由于鄂尔多斯市包府路加气站计划选址在鄂尔多斯市城北，城北目前没有加气站，该站建设，不但将大大缓解于鄂尔多斯市城北出租车公资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告结构不合理当前鄂尔多斯市唯座加气母站规模为，而城区建设有座。

由于以上情况，又造成加气子站供气不足同时造成天然气汽车加气量不足每月可节约元左右。

鄂尔多斯市加气站存在问题布局不合理已建成座加气站与汽车数量不匹配，车多站少，另外已有加气子站规模小，基本建设在城区，没有足够回转车场，显得拥挤，没有扩建余地。

加气站投及城建土地交通安全标准环保等行业发展，使燃气汽车推广应用成为龙头，创造上万个就业机会，促进社会经济发展。

出租车使用天然气作燃料比使用汽油每月可节约费用元，居民使用天然气比使用瓶装石油液化气业之。

发展天然气汽车，对相关产业也有定带动作用，是有利于子孙万代社会公益事业。

随着燃气汽车和加气站运行，将带动与燃气汽车相关机械制造汽车高压储运电子电器仪器仪表新工艺新材料试验检测以展大障碍。

发展天然气汽车经济效益显著几年来，我国政府多位领导人对发展天然气汽车作了很多重要批示，提出以气代油，这对我国发展天然气汽车，意义是重大。

九五期间，我国已将汽车工业列为四大支柱产气汽车，既可减少环境污染，又可调整能源结构。

长期以来，鄂尔多斯市能源结构不尽合理，城市能源以煤瓶装石油液化气石油产品为主，导致了城市能源综合利用率较低，能源浪费严重，成为制约鄂尔多斯市国民经济发展气汽车，既可减少环境污染，又可调整能源结构。

长期以来，鄂尔多斯市能源结构不尽合理，城市能源以煤瓶装石油液化气石油产品为主，导致了城市能源综合利用率较低，能源浪费严重，成为制约鄂尔多斯市国民经济发展大障碍。

发展天然气汽车经济效益显著几年来，我国政府多位领导人对发展天然气汽车作了很多重要批示，提出以气代油，这对我国发展天然气汽车，意义是重大。

九五期间，我国已将汽车工业列为四大支柱产业之。

发展天然气汽车，对相关产业也有定带动作用，是有利于子孙万代社会公益事业。

随着燃气汽车和加气站运行，将带动与燃气汽车相关机械制造汽车高压储运电子电器仪器仪表新工艺新材料试验检测以及城建土地交通安全标准环保等行业发展，使燃气汽车推广应用成为龙头，创造上万个就业机会，促进社会经济发展。

出租车使用天然气作燃料比使用汽油每月可节约费用元，居民使用天然气比使用瓶装石油液化气每月可节约元左右。

鄂尔多斯市加气站存在问题布局不合理已建成座加气站与汽车数量不匹配，车多站少，另外已有加气子站规模小，基本建设在城区，没有足够回转车场，显得拥挤，没有扩建余地。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告结构不合理当前鄂尔多斯市唯座加气母站规模为，而城区建设有座。

由于以上情况，又造成加气子站供气不足同时造成天然气汽车加气量不足，行驶距离缩短，又增加了加气次数，从而加重了车辆排队想象。

由于鄂尔多斯市包府路加气站计划选址在鄂尔多斯市城北，城北目前没有加气站，该站建设，不但将大大缓解于鄂尔多斯市城北出租车公交车加气难加气排队这矛盾，还避免了车辆返空到其他站加气造成城市拥堵能源浪费，同时还加强了社会和谐，以及促进了当地社会经济发展。

设计原则严格遵循国家有关法规规范和现行标准，做到技术先进经济合理安全适用便于管理。

在城市总体规划指导下，结合国民经济和社会发展现状，充分考虑鄂尔多斯市及周边城市燃气汽车需求特点和发展趋势，合理确定设计规模。

作到统筹兼顾合理安排远近结合切实可行，坚持需要和可能相结合，避免浪费投资和二次投资。

加气站技术已在四川重庆西安内蒙各城市成功运营余年，属成熟技术，设计秉着坚持科技进步，积极采用新技术新工艺新设备，站设计中尽量采用性能好技术先进操作方便可靠耐用国产工艺设备，降低工程造价，同时确保加气站安全运行。

工艺仪表适当选用自动化程度较高仪表，辅以就地检测指示记录，使新建设施和自控系统达到国内先进水平。

为提高系统供气质量，必须使系统中技术管理和经营适应现代化要求，以获得更好社会效益环境效益节能效益和经济效益综合考虑三废治理和节约能源。

做到环境保护与经济效益并重，遵循可持续发展原则。

站总体布局建筑结构设计严格按照公安消防有关安全规定。

始终将安全放在突出位置考虑。

加气站设计应远近结合，统筹兼顾，合理发展，留有充分发展余地，加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告建设规模及设计范围车源状况及规划建站数量车源状况鄂尔多斯包府路加气站主要供给鄂尔多斯市出租车公交车环卫生车及其他营运车辆。

鄂尔多斯市天然气汽车数量表分类公交车出租车环卫车短途中巴车数量辆行使距离耗气量耗气量合计目前，鄂尔多斯市现有加气站座，生产规模为日产压缩天然气根据当前鄂尔多斯市已有站规模和已有加气站数量，都远远不能满足鄂尔多斯市天然气汽车用气需求。

根据鄂尔多斯市现有出租车公交车和中巴车及环卫车拥有量见表及私家车改车趋势，目前鄂尔多斯市压缩天然气缺口约为，随着经济社会发展和国家能源战略，已经环境保护需要，越来越多天然气汽车将被投入使用，为解决目前鄂尔多斯市压缩天然气缺口，鄂尔多斯市决定在鄂尔多斯市城北包府路旁新建日产压缩天然气加气站座以缓解鄂尔多斯市及周边地区加气难情况，还鄂尔多斯市及周边地区人民片蓝天作贡献。

建设规模按当地车源状况当地站规划以及设计合同，本加气站工艺设计按固定站设计，其设计规模为日生产压力为压缩天然气标准状态，储气装置总加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告容积水容积。

设计范围加气工艺系统全站集中控制及管理系统全站配套公用工程组织机构和劳动定员工程投资经济分析加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告主要工程量及主要技术经济指标鄂尔多斯市包府路加气站主要工程量及技术经济指标表气源气质参数天然气组成天然气组分表表序号名称单位数量备注设计规模车用压缩天然气万储气井水容积主要工程量低压系统套含过滤调压等用备压缩机台单台电机功率高压深度脱水装置台处理气量储气井口水容积口高压充装系统套加气机台监控含计量系统套气体罗茨流量计或涡轮流量计配套工程套总图建筑水电讯等人员配置人站区占地面积总建筑面积电年耗量万水年耗量万固定资产投资总额万元天然气进气价元压缩天然气售价元加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告组分组分组分组分微量天然气性质比重密度高热值低热值华白指数压力等级进气压力储存压力高压充装压力工艺成品气气质要求根据车用压缩天然气规定车用压缩天然气站内储存压力，在常压下露点温度，微尘含量，