TOP35桥改建项目可行性投资论证建议报告.doc文档免费在线阅读

本工程沿线运输条件较好，交通方便，可使材料直接运输至工地。

建设用地条件本项目为对原石舌章桥进行改建项目，根据项目设计及发展规划，需占用土地亩。

用地现状为跃龙街道水田旱地拆迁用地小路小河及老屋基等，其中占用水田旱地拆迁用地老屋基小路小河，合计约亩，拆迁电力电讯线路根。

目前项目单位将组织力量，妥善安排建设用地征地工作。

第四章建设规模与标准建设规模本项目拟对舌石章原桥进行改建，项目起始于石舌章村接线，止于赵家山村接线，原桥长，桥宽。

本项目按四级公路标准设计，改建后大桥全长米，桥宽米，占用土地亩。

工程起桩号，接至。

经交通量预测折合，全线年平均昼夜交通量年可达到辆日，年可达。

根据预测远景交通量，石舌章桥项目按四级公路标准设计，设计车速为。

技术标准行车速度全线采用四级公路，设计行车速度公里小时，桥梁设计设和管理加强，城市品位和服务水平进步提高。

自然条件概况气象县属亚热带季风湿润气候区，雨量充沛，温暖湿润，四季分明。

年平均气温，极端最高气温，极端最低气温。

年平均降雨量，降水集中在月，道路交通通讯供水供电防洪排污等大批基础设施，城市现代化农村城市化城乡体化建设步伐不断加快。

城区三产兴旺发达，服务丰富便捷，群众文明意识不断加强。

随着老城区城中村改造推进与社区建心。

同三高速公路穿境而过，属宁波半小时交通圈。

区域面积平方公里，下辖个行政村个社区个经济合作社，总人口万人。

年工农业总产值达亿元，三产增加值亿，财经收入亿，是人气最旺经济最热区域。

辖区内建成了均美元，财政收入亿元，农村居民人均收入元，全年城镇居民人均可支配收入元，基础建设进步完善，供水供电通讯等设施亦配套协调发展。

跃龙街道位于中心地带，系县政府所在地，是县政治经济文化中市，位于浙江省东部沿海象山港和三门湾之间，全县辖个镇个乡个街道个社区居民委员会个村民委员会，年人口约万，陆域面积平方公里，是国家级生态示范区全国综合实力百强县。

年国民生产总值达到亿元，人。

行政隶属于浙江省县，距城区约公里，距宁波市区公里。

地处东经，北纬。

拟建场地地貌属山间河谷冲洪积平原区，各勘探孔孔口高程在之间系国家高程，地势起伏较大。

社会经济县隶属于宁波通量中，高峰小时交通量所占平均比例为。

高峰小时大部分出现在上午时和下午时。

第三章建设条件建设条件线路地理位臵本项目建设地点位于城区南侧，跃龙街道石舌章村，石舌章桥座落于石舌章村与赵家山村之间占货车约占货车中绝大部分为小型货车，其次为中货车大货车集装箱拖挂车所占比例较小。

高峰小时交通量及高峰率本区域高峰小时交通量平均约辆左右。

在小时交通量中，高峰小时交通量所占平均比例为在小时交时汽车观测交通量大约在辆之间。

据此推算出，小时汽车交通量大约在辆之间。

经交通量预测折合，全线年平均昼夜交通量年可达到辆日，年可达辆日。

车辆构成通过调查点观测，在相对数中，客车电瓶车私家车约与分析汽车交通量调查分析据了解，本桥为石舌章村民通往必经之路，其它村落如东岙下洋陈等些村镇车辆也会从此桥经过，加上沿线工厂企业较多，通行量较大。

通过小时对石舌章桥实地交通量调查，目前，调查点小解在国民经济可持续发展中桥梁地位和重要作用。

该项目建设对完善项目区路网功能改善镇村行车条件，加强落后地区与外界联系，促进镇村经济均衡发展和新农村建设将具有十分重要作用。

因此具有建设必要性。

交通量调查建个完善便捷道路交通网络体系并以道路系统为骨架规划和开发新城区，加快了城市提质扩容步伐，使得城区人流物流畅通无阻，从而吸引更多投资商来投资兴业，促进经济蓬勃发展。

因此，本项目充分认识和正确理节安全通行。

四项目建设完善了交通骨架和功能随着该项目建设，本项目所新建桥梁道路与现有农村公路网络相连接，使区域内交通网络更加完善合理。

充分发挥农村公路功能，有效地解决好城区交通与对外交通之间衔接构洪，本项目桥梁横跨白溪，溪水瀑涨瀑落，当地群众常遭受洪水威胁，农村防洪是项涉及农村建设，国民经济发展，城乡人民生命安全系统工程。

本项目建设提升加宽了原有桥梁，对桥墩进行防护加固，确保车辆人流在台风季成为农村交通瓶颈问题，提高当地农民生产和生活水平发展农村经济增加农民收入，真正把农村危桥变成群众出行通途致富金桥。

三项目建设是农村防洪安全需要中小河流众多，受台风暴雨影响，极易爆发山村桥梁建设作为农业和农村赖以发展物质基础，是沟通农村与城市桥梁，是连接农村生产和消费纽带，为农业和农村经济发展提供良好交通环境是适应农村经济发展需要。

本项目桥梁改建彻底解决农村危桥改造滞后于公路建设。

二项目建设是提高农民生活水平需要。

农村桥梁工程作为项农村基础设施工程，相对滞后，不能适应农业和农村经济发展，不能满足提高农民收入需要，已成为制约农业和农村经济发展增加农民收入个瓶颈。

农村。

二项目建设是提高农民生活水平需要。

农村桥梁工程作为项农村基础设施工程，相对滞后，不能适应农业和农村经济发展，不能满足提高农民收入需要，已成为制约农业和农村经济发展增加农民收入个瓶颈。

农村桥梁建设作为农业和农村赖以发展物质基础，是沟通农村与城市桥梁，是连接农村生产和消费纽带，为农业和农村经济发展提供良好交通环境是适应农村经济发展需要。

本项目桥梁改建彻底解决农村危桥改造滞后于公路建设成为农村交通瓶颈问题，提高当地农民生产和生活水平发展农村经济增加农民收入，真正把农村危桥变成群众出行通途致富金桥。

三项目建设是农村防洪安全需要中小河流众多，受台风暴雨影响，极易爆发山洪，本项目桥梁横跨白溪，溪水瀑涨瀑落，当地群众常遭受洪水威胁，农村防洪是项涉及农村建设，国民经济发展，城乡人民生命安全系统工程。

本项目建设提升加宽了原有桥梁，对桥墩进行防护加固，确保车辆人流在台风季节安全通行。

四项目建设完善了交通骨架和功能随着该项目建设，本项目所新建桥梁道路与现有农村公路网络相连接，使区域内交通网络更加完善合理。

充分发挥农村公路功能，有效地解决好城区交通与对外交通之间衔接构建个完善便捷道路交通网络体系并以道路系统为骨架规划和开发新城区，加快了城市提质扩容步伐，使得城区人流物流畅通无阻，从而吸引更多投资商来投资兴业，促进经济蓬勃发展。

因此，本项目充分认识和正确理解在国民经济可持续发展中桥梁地位和重要作用。

该项目建设对完善项目区路网功能改善镇村行车条件，加强落后地区与外界联系，促进镇村经济均衡发展和新农村建设将具有十分重要作用。

因此具有建设必要性。

交通量调查与分析汽车交通量调查分析据了解，本桥为石舌章村民通往必经之路，其它村落如东岙下洋陈等些村镇车辆也会从此桥经过，加上沿线工厂企业较多，通行量较大。

通过小时对石舌章桥实地交通量调查，目前，调查点小时汽车观测交通量大约在辆之间。

据此推算出，小时汽车交通量大约在辆之间。

经交通量预测折合，全线年平均昼夜交通量年可达到辆日，年可达辆日。

车辆构成通过调查点观测，在相对数中，客车电瓶车私家车约占货车约占货车中绝大部分为小型货车，其次为中货车大货车集装箱拖挂车所占比例较小。

高峰小时交通量及高峰率本区域高峰小时交通量平均约辆左右。

在小时交通量中，高峰小时交通量所占平均比例为在小时交通量中，高峰小时交通量所占平均比例为。

高峰小时大部分出现在上午时和下午时。

第三章建设条件建设条件线路地理位臵本项目建设地点位于城区南侧，跃龙街道石舌章村，石舌章桥座落于石舌章村与赵家山村之间。

行政隶属于浙江省县，距城区约公里，距宁波市区公里。

地处东经，北纬。

拟建场地地貌属山间河谷冲洪积平原区，各勘探孔孔口高程在之间系国家高程，地势起伏较大。

社会经济县隶属于宁波市，位于浙江省东部沿海象山港和三门湾之间，全县辖个镇个乡个街道个社区居民委员会个村民委员会，年人口约万，陆域面积平方公里，是国家级生态示范区全国综合实力百强县。

年国民生产总值达到亿元，人均美元，财政收入亿元，农村居民人均收入元，全年城镇居民人均可支配收入元，基础建设进步完善，供水供电通讯等设施亦配套协调发展。

跃龙街道位于中心地带，系县政府所在地，是县政治经济文化中心。

同三高速公路穿境而过，属宁波半小时交通圈。

区域面积平方公里，下辖个行政村个社区个经济合作社，总人口万人。

年工农业总产值达亿元，三产增加值亿，财经收入亿，是人气最旺经济最热区域。

辖区内建成了道路交通通讯供水供电防洪排污等大批基础设施，城市现代化农村城市化城乡体化建设步伐不断加快。

城区三产兴旺发达，服务丰富便捷，群众文明意识不断加强。

随着老城区城中村改造推进与社区建设和管理加强，城市品位和服务水平进步提高。

自然条件概况气象县属亚热带季风湿润气候区，雨量充沛，温暖湿润，四季分明。

年平均气温，极端最高气温，极端最低气温。

年平均降雨量，降水集中在月，以春雨梅雨为主。

年平均无霜期天，灾害性天气主要是夏季伏旱，暴雨台风及局部冰雹。

本区主导风向为东向及东南向，平均风速。

水文区内水系主要为双溪白溪市港，水系多呈树枝状，水流常年不息，区域内河溪迳流由大气降水和地下水补给，属山溪性河流。

雨季水流湍急，水位猛涨，枯水期水流缓慢，动态变化大。

区域地质构造勘察区受鹤溪奉化大断裂，断裂构造较为发育，以向为主。

其中鹤溪奉化大断裂穿越西缘，直抵盆地与温州镇海大断裂汇合。

主体走向向，全长约，断裂带宽约，般断裂挤压破碎带宽达数十米，甚至宽达百米以上。

地震该区近代地震特点为强度弱震级小。

历史上，自宋代以后，公元和年发生过地震，最近次为年正月初三未时，地震时门窗箱柜皆摇曳作声，但未有震级及灾害记录。

该区地震影响主要来源于周围地震构造带断裂新构造运动及断裂复活，根据国家地震局发布万中国地震动参数区划图和建筑抗震设计规范，县设计基本地震加速度值为小于，抗震设防列度为Ⅵ区，山区场地特征周期值为，属对抗震有利地