TOP31粮食现代物流基地项目可行性投资论证建议报告.doc文档免费在线阅读

石家庄市现有较多粮食仓储设施资源，但实际利用率不高。

目前粮食物流模式造成分散库存重复库存，导致了库存成本增高，库存环节增多，经济效益低下恶性循环。

地区内现有大量运输车辆，但闲臵率同样较高，造成粮食运输普遍存在超载超限竞相压价等不良竞争现象。

大多数粮食储运企业和粮食加工企业都拥有自己仓储设施及部分运输车辆，但由于内部使用率不高，对外服务又不专业，从而产生方面市场需求迫切，另方面物流能力大量闲臵矛盾。

粮食物流市场壮大有赖于第三方物流体系建立，以第三方物流企业作为重要节点企业供应链管理对整个粮食物流业升级起到了推动作用。

围绕提高现有粮食物流设施设备利用率，要进步加大改造力度，促进传统粮食运输仓储批发等企业加快向第三方物流转变。

粮食物流服务功能不够完善。

粮食现代物流是指粮食在生产收购储存运输和销售服务等整个过程中实体运动。

它包含粮食运功能粮油物流及加工项目建设进展情况石家庄市发改委已备案，已通过当地规划环保见附件。

项目单位交通物流情况项目单位地处元氏县城北，石家庄市南公里处，西临京广路国道，东临京珠高速公路，位于井元公路枢筑面积平方米。

麻袋库建筑面积平方米。

锅炉房建筑面积平方米。

蒸汽锅炉房建筑面积平方米。

食堂建筑面积平方米。

消防泵房建筑面积平方米。

消防水池立方米，二座。

道路地坪平方米。

绿化平方米。

见总平面布臵图项目主要米。

发油棚建筑面积平方米。

成品库建筑面积平方米。

灌区防护棚平方米。

计量结算中心建筑面积平方米。

新增变压器台，及高低压配电柜。

综合办公室含化验室建筑面积平方米。

机械库建筑面积平方米。

机修间建方米。

交易大厅建筑面积平方米。

二个吨成品油暂存罐。

油脂精炼车间，建筑面积平方米，日精炼油吨，年加工量万吨其中万吨用于小包装。

灌装车间建筑面积平方米，日包装小包装油吨，年包装万吨。

油泵房建筑面积平方动叉车辆。

铁路罩棚建筑面积平方米。

仓库智能化管理系统套，能够帮助仓库运营处于最佳状态。

散发立筒库只，仓容量万吨，新增粮食中转量万吨。

工作塔建筑面积平方米，共层，层为散粮包装车间。

配送中心建筑面积平装粮食平房仓栋，每栋平房仓长度均为米，跨度均为米，装粮高度米，新增粮食储备仓容万吨，也可用作储存包装粮。

吨储油罐个，吨储油罐个，吨储油罐个，新增植物油储备量共计吨。

配送车辆辆，每辆载重吨。

集装箱节。

电省级优质客户，信用等级始终在级以上，从未发生不良记录，业从未与其他单位发生债务纠纷。

主任副主任副主任仓储科物流及加工办公室财务科第二章项目基本情况项目性质本项目属于扩建项目主要建设内容散收数十万元至年月总资产万元，其中资产万元，固定资产万元，负债万元，所有者权益万元扣除政策性因素资产负债率为，全部资产数量真实状态良好，现金流量充足，几年来，被河北省农业发展银行多次评为黄金客户所交割库吉林玉米批发市场交货库。

以储存中央和地方储备粮为主要，同时兼营现货和期货套期保值业务，目前，储存中央和地方储备粮万吨，全年储备收入余万元，年实现利税万元，年实现利税万元每年都能向国家贡献税人，科室人员人，仓储管理科人，物流及植物油加工人，负责仓储中转检验机电基建后勤粮食轮换购销市场营销信息分析等工作。

财务状况河北省粮食局直属机械化粮油储备库是省级储备粮库及郑州商品交易确，以便发挥职工劳动积极性主动性和创造性。

据此，本企业在管理上分三个层次，即决策层指挥层和执行层，机构网络如下本库属国家粮食储备库，依据粮食仓库建设标准规定，劳动定员为人，其中主任人，副主任容各台柴油发电机组锅炉房浴室座吨吨锅炉各台地中衡台吨各台宿舍楼正常使用组织机构与人力资源配臵组织管理机构确定基本原则管理层次要尽量简化，部门之间岗位之间任务要明名称单位规模现状备用核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，平房仓栋正常使用水井眼正常使用水泵房需拆除食堂需拆除水塔正常使用铁路罩棚需维护机修间需拆除办公楼正常使用铁路专用线变压器台需增粮食局直属机械化粮油储备库主管部门河北省粮食局单位地址元氏县城北法人代表蒋建军联系人景平仕孙宝颖联系电话开办资金万元库区原有设施情况库区原有设施情况表表序号项目过十几年发展，形成储备能力万吨，建筑面积平方米，建有铁路专用线，高低站台平方米，铁路罩棚平方米及其他配套设施，具备较强机械化作业能力和较完善服务设施。

原有设施详见表项目单位概况单位名称河北省县境内，位于石家庄市南公里处，西临京广铁路国道，东临京珠高速公路，位于井元公路枢纽地段，库区有铁路专用线。

交通十分便利，可提供铁路公路支线运输，为国家储备粮调入调出在交通上提供了十分便利条件。

经第章项目单位基本情况河北省粮食局直属机械化粮油储备库始建于年，隶属于河北省粮食局，是国有独资大型粮食仓储企业，是〝八五〞期间全国重点建设个机械化骨干库之河北省粮食局直属机械化粮油储备库地处元氏县第章项目单位基本情况河北省粮食局直属机械化粮油储备库始建于年，隶属于河北省粮食局，是国有独资大型粮食仓储企业，是〝八五〞期间全国重点建设个机械化骨干库之河北省粮食局直属机械化粮油储备库地处元氏县境内，位于石家庄市南公里处，西临京广铁路国道，东临京珠高速公路，位于井元公路枢纽地段，库区有铁路专用线。

交通十分便利，可提供铁路公路支线运输，为国家储备粮调入调出在交通上提供了十分便利条件。

经过十几年发展，形成储备能力万吨，建筑面积平方米，建有铁路专用线，高低站台平方米，铁路罩棚平方米及其他配套设施，具备较强机械化作业能力和较完善服务设施。

原有设施详见表项目单位概况单位名称河北省粮食局直属机械化粮油储备库主管部门河北省粮食局单位地址元氏县城北法人代表蒋建军联系人景平仕孙宝颖联系电话开办资金万元库区原有设施情况库区原有设施情况表表序号项目名称单位规模现状备用核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，平房仓栋正常使用水井眼正常使用水泵房需拆除食堂需拆除水塔正常使用铁路罩棚需维护机修间需拆除办公楼正常使用铁路专用线变压器台需增容各台柴油发电机组锅炉房浴室座吨吨锅炉各台地中衡台吨各台宿舍楼正常使用组织机构与人力资源配臵组织管理机构确定基本原则管理层次要尽量简化，部门之间岗位之间任务要明确，以便发挥职工劳动积极性主动性和创造性。

据此，本企业在管理上分三个层次，即决策层指挥层和执行层，机构网络如下本库属国家粮食储备库，依据粮食仓库建设标准规定，劳动定员为人，其中主任人，副主任人，科室人员人，仓储管理科人，物流及植物油加工人，负责仓储中转检验机电基建后勤粮食轮换购销市场营销信息分析等工作。

财务状况河北省粮食局直属机械化粮油储备库是省级储备粮库及郑州商品交易所交割库吉林玉米批发市场交货库。

以储存中央和地方储备粮为主要，同时兼营现货和期货套期保值业务，目前，储存中央和地方储备粮万吨，全年储备收入余万元，年实现利税万元，年实现利税万元每年都能向国家贡献税收数十万元至年月总资产万元，其中资产万元，固定资产万元，负债万元，所有者权益万元扣除政策性因素资产负债率为，全部资产数量真实状态良好，现金流量充足，几年来，被河北省农业发展银行多次评为黄金客户省级优质客户，信用等级始终在级以上，从未发生不良记录，业从未与其他单位发生债务纠纷。

主任副主任副主任仓储科物流及加工办公室财务科第二章项目基本情况项目性质本项目属于扩建项目主要建设内容散装粮食平房仓栋，每栋平房仓长度均为米，跨度均为米，装粮高度米，新增粮食储备仓容万吨，也可用作储存包装粮。

吨储油罐个，吨储油罐个，吨储油罐个，新增植物油储备量共计吨。

配送车辆辆，每辆载重吨。

集装箱节。

电动叉车辆。

铁路罩棚建筑面积平方米。

仓库智能化管理系统套，能够帮助仓库运营处于最佳状态。

散发立筒库只，仓容量万吨，新增粮食中转量万吨。

工作塔建筑面积平方米，共层，层为散粮包装车间。

配送中心建筑面积平方米。

交易大厅建筑面积平方米。

二个吨成品油暂存罐。

油脂精炼车间，建筑面积平方米，日精炼油吨，年加工量万吨其中万吨用于小包装。

灌装车间建筑面积平方米，日包装小包装油吨，年包装万吨。

油泵房建筑面积平方米。

发油棚建筑面积平方米。

成品库建筑面积平方米。

灌区防护棚平方米。

计量结算中心建筑面积平方米。

新增变压器台，及高低压配电柜。

综合办公室含化验室建筑面积平方米。

机械库建筑面积平方米。

机修间建筑面积平方米。

麻袋库建筑面积平方米。

锅炉房建筑面积平方米。

蒸汽锅炉房建筑面积平方米。

食堂建筑面积平方米。

消防泵房建筑面积平方米。

消防水池立方米，二座。

道路地坪平方米。

绿化平方米。

见总平面布臵图项目主要功能粮油物流及加工项目建设进展情况石家庄市发改委已备案，已通过当地规划环保见附件。

项目单位交通物流情况项目单位地处元氏县城北，石家庄市南公里处，西临京广路国道，东临京珠高速公路，位于井元公路枢纽地段，有铁路专用线，可提供铁路公路支线运输，交通十分便利。

各项建设条件落实情况供水本库区原有深水井眼，水塔座，可以满足生产生活用水需要，项目扩建后新增消防水池两个，以满足消防用水需求。

供电以供电部门架空线路为主电源，柴油发电机组为备用电源，双电路确保消防用电可靠性。

该库现有各台，柴油机组台，能够满足部分生产生活和消防需要，项目扩建后需增容。

排水河北省粮食局直属机械化粮油储备库库内，排水系统完备。

工期安排情况施工图设计年月完成土建施工年月完成设备安装年月竣工验收年月第三章项目市场分析河北省粮食物流现状及趋势分析河北省是国家粮食现代物流通道重要组成部分。

全省年粮食总产量万吨，是我国著名玉米小麦产区，目前，粮食外运还是采取传统包粮运输，粮食散装化程度低，流通成本高。

另方面，尚未建成粮食现代物流中心等粮食物流龙头企业，也没有形成有效粮食物流网络，制约了省内粮食有序流动和向省外粮食主销区辐射，严