BD34P5万台液氮汽车空调项目34页备案申请报告范文.doc文档

节能与新能源汽车及关键零部件技术达到国际先进水平纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到万辆。

预计年，电动汽车保有量占严重制约电动汽车产业化的问题。

具有不消耗石油无污染零排放功能。

实依据。

可行性研究结论液氮汽车空调技术，解决了目前纯电动汽车续行里程少，电池成组寿命短等收周围空气中的热量，为汽车提供空调功能是完全能够实现的。

本项目采用了这主要技术，有其理论和现为整个项目的实施奠定了理论和实践基础。

理论和现实依据表明，采用液氮汽化，吸申报了多项专利技术。

在此基础上制作了液氮空调系统的模型机。

并进行了整车的改装和试运行。

建立了液氮空调系统的实验台架。

液氮研究的大学科研单位进行了技术交流与合作。

进行了大量的相关试验。

研究工作概况公司针对本项目，专门成立了液氮汽车空调项目组，参考了国内外相关技术文献，与从事管理规则汽车产业调整振兴规划节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知新能源汽车生产企业及产品准入管理规则未经允许，请勿外传，节能与新能源汽车产业发展规划节能环保产业发展规划河南省电动汽车产业发展规划新能源汽车生产准入中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要河南省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要核准通过，归档资料。

可行性报告编制依据承担可行性研究工作的单位和法人代表新乡市北方车辆动力技术有限公司目承办单位新乡市北方车辆动力技术有限公司项目拟建地区地点河南省新乡市高新技术开发区项目名称年产万台液氮汽车空调项目项第章项目总论第章项目总论项目背景项目名称年产万台液氮汽车空调项目项目承办单位新乡市北方车辆动力技术有限公司项目拟建地区地点河南省新乡市高新技术开发区承担可行性研究工作的单位和法人代表新乡市北方车辆动力技术有限公司可行性报告编制依据中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要河南省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，节能与新能源汽车产业发展规划节能环保产业发展规划河南省电动汽车产业发展规划新能源汽车生产准入管理规则汽车产业调整振兴规划节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知新能源汽车生产企业及产品准入管理规则研究工作概况公司针对本项目，专门成立了液氮汽车空调项目组，参考了国内外相关技术文献，与从事液氮研究的大学科研单位进行了技术交流与合作。

进行了大量的相关试验。

建立了液氮空调系统的实验台架。

在此基础上制作了液氮空调系统的模型机。

并进行了整车的改装和试运行。

申报了多项专利技术。

为整个项目的实施奠定了理论和实践基础。

理论和现实依据表明，采用液氮汽化，吸收周围空气中的热量，为汽车提供空调功能是完全能够实现的。

本项目采用了这主要技术，有其理论和现实依据。

可行性研究结论液氮汽车空调技术，解决了目前纯电动汽车续行里程少，电池成组寿命短等严重制约电动汽车产业化的问题。

具有不消耗石油无污染零排放功能。

在石油价格节节攀升的情况下，液氮空调技术在普通燃油车上应用也具有节能和减排的积极意义。

延长纯电动汽车的续行里程液氮汽车空调通过液氮挥发，吸收周围空气中的热量，为司乘空调提供制冷功能。

不使用电动汽车携带的电池能量制冷。

进而相对的延长纯电动汽车的续行里程。

延长纯电动汽车的电池系统寿命液氮汽化的过程，需要吸收大量的热量，在车辆行驶过程中为电池系统降温，降低电池成组中单体电池的温度差异，在客观上起到了均衡作用，增加了成组电池的致性，延长了电池系统的使用寿命同时，液氮汽化过程中，吸收周围空气的热量，为电驱系统进行冷却，也能延长电池系统和电驱系统的寿命。

不使用电池系统能量为整车提供空调系统。

液氮汽化过程中，吸收周围空气的热量，为整车提供空调系统。

众所周知，汽车空调的耗能占整车能量系统的比例大约为，以小型轿车为例，如果空调利用的是电池系统的能量，整车的续行里程将减少。

液氮汽车空调，由于不使用电池系统能量制冷，仅此项，就能延长续行里程。

不消耗燃油，节能减排。

无任何污染，零排放由于空气中大约是氮气，所以，液氮空调不采用含氟工质，没有任何污染，达到零排放的目的。

同时，缓解全球温度升高和降低温室效应，其积极意义，不言而喻。

市场预测和项目规模在能源枯竭环境恶化的大背景下，电动汽车的春天正在到来。

以电带油正在成为缓解全球能源紧缺的个发展趋势。

电动汽车已经站在全球汽车产业的制高点。

在我国，由于传统汽车的制作方面落后，因此，必然会把电动汽车作为赶超国外的新赛场。

中国些城市关于电动车的基础配套已经开始建设，另外中国政府对电动车技术的发展也很关心，这些都将帮助中国的电动车技术取得进步，中国的汽车企业完全有可能在未来的时代成为全球电动汽车技术的先驱。

经过多年的努力，我国在电动汽车整车技术电池电机控制系统技术标准检测能力基础研究以及国际合作等方面得到了长足的发展。

然而，电动汽车无法使用普通空调，是业界的共识。

这问题，将严重影响电动汽车的发展推广和应用和市场开拓，正在成为影响电动汽车发展和产业化的瓶颈。

根据节能与新能源汽车产业发展规划的要求，中国电动汽车产业的发展目标是年，新能源汽车初步实现产业化，动力电池电机电控等关键零部件核心技术实现自主化纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到万辆以上，到年，新能源汽车实现产业化。

节能与新能源汽车及关键零部件技术达到国际先进水平纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到万辆。

预计年，电动汽车保有量占汽车保有量以上，年生产销售电动汽车万万辆。

汽车空调作为汽车必备的功能，其市场潜力巨大。

液氮汽车空调作为当前燃油动力空调器的更新换代产品。

其市场前景之广阔不可估量。

液氮汽车空调，解决了目前纯电动汽车无法使用普通空调的技术难题。

使得电动汽车的续行里程得到有效延长。

同时，解决了电池成组高温下，成组效应明显，寿命缩短等严重制约电动汽车产业化的问题。

不仅如此，随着全球石油供应的日益紧张和能源紧缺的日益严重，以及环境恶化的不断发展。

采用普通燃油动力的汽车空调，必将在这形势下，成为被淘汰的对象。

液氮空调技术，由于不采用燃油，无污染零排放。

产业化速度必将突飞猛进，市场必将获得爆炸式的增长。

根据上述的市场前景分析，本项目计划产能规模为年产万台，投产年后达到计划产能。

项目投资完成后，持续产出时间长。

投资建设工程实施时间共个月，项目总投资额预算约万元人民币，其中自有资金万元，须引进资万元，项目使用土地面积约亩。

原材料和能源动力供应项目中的主要材料液氮储罐液氮排出系统液氮汽化系统，控制系统。

这些部件技术成熟相对较高，专业生产厂家较多，可采用外购的方式能缩短建设周期，提高产品性价比，降低成本的优势。

液氮罐体汽化器液氮管道主要使用的材料是铝和铜。

我省是产铝大省，铝产量全国排名第，洛铜是全国产量排名靠前的铜冶炼企业，河南的金龙铜管远销欧美等国家。

在我省建立液氮空调生产基地有着先天的资源优势。

液氮空调系统由我公司自主研发生产。

具有的知识产权。

拥有多项专利技术，可显著提高产品的核心竞争力。

项目对能源动力的需求主要为电力，电力需求总量为项目工程技术方案液氮汽车空调，采用液氮汽化吸收周围空气的热量，在车辆行驶过程中为司乘空间提供空调功能的同时相对延长电动汽车的续行里程，为电池成组和电机电控降温，延长电池系统和电驱系统寿命。

而且无污染零排放。

技术方案结构图如下液氮汽车空调系统结构示意图环境保护地表水执行三类水域标准，废水执行类排放标准，废气执行二类排放标准，噪声执行三类排放标准，本项目的建设符合环境标准。

工厂组织及劳动定员本项目继续延用现有组织机构进行管理，成立项目领导小组。

计划定员人。

项目建设进度本项目建设期为个月。

年月到年月计划年月正式投产。

投产次年内，达到计划产能。

投资估算和资金筹措项目总投资万元，其中场地厂房及办公用房约万元，建条成车装配线约需万元，条液氮空调检测线等设备约需万元，流动资金万元。

项目自有资金万元，占比，引用资万元，占项目财务和经济评论成车平均售价万元台，成本按万元台计算。

年产万台，年销收入亿元，总成本亿元，年销售毛利润亿元。

项目综合评价结论基于电动汽车行业的快速发展势头和国家产业政策的大力支持以及河南电动汽车的良好区域优势，拟建液氮汽车空调项目，恰逢其时对加快我省现代化制造业的发展以及我省的经济发展均有十分重要的意义。

主要技术经济指标表存在问题及建议采用液氮空调技术，并应用到汽车领域，是世界级技术攻关难题，国内只有很少的科研单位和大学进行了相关的研究。

产品在国内尚属空白。

尚存在定的不确定因素。

同时也缺乏相应的技术标准。

第章项目背景和发展概况液氮汽车空调主要技术参数风机功率新风量通风量制冷量降温幅度降温速度百公里耗电量百公里耗氮量人度度分钟项目提出的背景