BD37P5百千伏郑州东变电站220千伏送出工程架空线路项目37页项目可行性研究报告范文.doc文档

进出线示意图如下线路设计方案郑州东配套工程线路比较复杂，涉及郑州东部柳林滨河凤凰宇航谢庄等五个变电站的接入及相互间的连接，需兼顾郑州东部通信网的完善。

在郑州局的大力协助下，在向省公司汇报的的基础上，经过实际踏勘，从初步精选的四个方案优选出最终的推荐方案。

相接，完成接入凤凰变至宇航变方向回利用原郑柳Ⅱ单回路的走廊，改造成双回路，完成接入宇航变，本期东侧挂线，西侧备用。

。

三宇航郑州东变郑柳Ⅱ线路改造段上述在滨河变以南，至凤凰回由双回路变成单回路与滨凤线在郑州东西部送电走廊内，该四回路同塔，全长在郑州东南北送电走廊内滨河变以北，由个双回路组成，长度均为二滨凤接郑柳Ⅱ滨柳线路改接郑州东段形成至滨河回至凤凰变方向回至宇航变方向回。

线路导线型号均为钢芯铝绞线。

双回路组成，全长。

起点为郑柳Ⅱ线号塔和滨柳线号塔，终点郑州东变电站。

郑柳Ⅱ滨柳线路改接郑州东段形成至柳林回。

在郑州东西部送电走廊内，由缆线路长度地埋光缆线路长度主要技术经济指标工程概况未经允许，请勿外传，上述回路数单回路双回路四回路七郑州东部通信网完善的光缆通信工程光缆线路长度光双回路双侧挂线。

核准通过，归档资料。

双回路单侧挂线五郑州郑州东线路郑祥线路改接郑州东段条，个双回路双侧挂线，与线路共塔六郑州郑州东线路改接谢庄变段三宇航郑州东变郑柳Ⅱ线路改造段双回路单侧挂线四宇航凤凰变郑柳Ⅱ线路改造段郑柳Ⅱ滨柳线路改接郑州东段，二滨凤接郑柳Ⅱ滨柳线路改接郑州东段条建设规模额定电压导线截面，线路长度州东变电站的千伏送出线路工程，郑州东部通信网完善涉及的线路工程郑州东部通信网完善的光缆通信工程本体可行性研究设计及投资估算。

电站千伏送出工程等项目设计任务的函。

工程项目任务下达通知单设计范围千伏郑总述总述设计依据性文件河南省电力公司文件豫电计便字号关于下达千伏郑州东变电站千伏送出工程等项目设计任务的函。

工程项目任务下达通知单设计范围千伏郑州东变电站的千伏送出线路工程，郑州东部通信网完善涉及的线路工程郑州东部通信网完善的光缆通信工程本体可行性研究设计及投资估算。

建设规模额定电压导线截面，线路长度郑柳Ⅱ滨柳线路改接郑州东段，二滨凤接郑柳Ⅱ滨柳线路改接郑州东段条三宇航郑州东变郑柳Ⅱ线路改造段双回路单侧挂线四宇航凤凰变郑柳Ⅱ线路改造段双回路单侧挂线五郑州郑州东线路郑祥线路改接郑州东段条，个双回路双侧挂线，与线路共塔六郑州郑州东线路改接谢庄变段双回路双侧挂线。

核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，上述回路数单回路双回路四回路七郑州东部通信网完善的光缆通信工程光缆线路长度光缆线路长度地埋光缆线路长度主要技术经济指标工程概况郑柳Ⅱ滨柳线路改接郑州东段形成至柳林回。

在郑州东西部送电走廊内，由双回路组成，全长。

起点为郑柳Ⅱ线号塔和滨柳线号塔，终点郑州东变电站。

线路导线型号均为钢芯铝绞线。

二滨凤接郑柳Ⅱ滨柳线路改接郑州东段形成至滨河回至凤凰变方向回至宇航变方向回。

在郑州东西部送电走廊内，该四回路同塔，全长在郑州东南北送电走廊内滨河变以北，由个双回路组成，长度均为。

三宇航郑州东变郑柳Ⅱ线路改造段上述在滨河变以南，至凤凰回由双回路变成单回路与滨凤线相接，完成接入凤凰变至宇航变方向回利用原郑柳Ⅱ单回路的走廊，改造成双回路，完成接入宇航变，本期东侧挂线，西侧备用。

全长双回路单侧挂线。

四宇航凤凰变郑柳Ⅱ线路改造段利用原郑柳Ⅱ单回路的走廊，将宇航变接点南侧至凤凰变接段，改造成双回路，本期东侧挂线，西侧备用。

全长双回路单侧挂线。

该段线路为郑州东部通信网完善所涉及改造的线路工程。

二三四部分线路导线型号均为铝合金导线。

五郑州郑州东线路郑祥线路改接郑州东段在郑州东东部的与同塔四回路走廊内，加挂在线路下方，本期条双回路，长度为与线路共塔双回路双侧挂线。

六郑州郑州东线路改接谢庄变段在郑州东东部的与同塔四回路走廊内，加挂在线路下方的条双回路，接入谢庄变，长度双回路双侧挂线。

五六部分线路导线型号均为钢芯铝绞线。

七郑州东部通信网完善的光缆通信工程将凤凰宇航宇航郑州东凤凰郑州东滨河郑州东柳林郑州东谢庄郑州东的通信光缆网络进行完善。

根据线路实际情况上述中的新建线路均架设复合地线光缆凤凰宇航段采取敷设新的地埋光缆更换光缆增加芯数更换普通地线为光缆柳林郑州东段加挂光缆加固线路。

采用多种光缆的敷设方式进行郑州东部通信网络的完善。

沿线地形及交通情况所有线路经过郑州市东部，沿线地形均为平地。

线路附近的主要公路有多条环市公路，可用作工程运输道路，交通条件非常便利。

工程投资估算及单公里指标架空线路部分工程的投资估算及单公里指标见表，郑州东配套线路工程架空线路部分静态投资万元，动态投资万元。

表架空线路部分总概算表线路工程设想本工程地处郑卞体化的经济技术开发区附近，线路走径须严格按照城市规划走线，尽量不开辟新的线路走廊需要充分利用郑州东部现有不可再生宝贵的送电线路走廊资源，以满足郑州东部的城市发展用电需求，兼顾郑州东部光缆通信网完善，构筑个先进强大的郑州东部电网。

郑州东配套线路工程牵涉到五个变电站的多条老线路，导线型号和杆塔类型都不致，光缆通信网也不贯通，线路设计环境及其复杂。

优选出满足电力系统的远期规划，符合城市规划要求，考虑最大限度利用现有送电线路走廊资源的设计方案是个重要的工作。

变电站及出线郑州东变电站位置及出线拟建的郑东变电站位于中牟县西北约的大吴村东，站址北距连霍高速，西距京珠高速，南距在建的郑汴快速公路，东距总干渠。

其向西出线，进出线示意图如下郑州东变电站本期出线回至柳林变回，分别由郑州东变接滨柳Ⅰ郑柳Ⅱ形成至滨河变回，分别由郑州东变接滨柳滨凤线形成至宇航变回，由郑州东接郑柳Ⅱ形成郑柳Ⅱ将于本工程之前接宇航变，形成柳林宇航线路至凤凰变回，由郑州东变接滨凤线形成至谢庄变回，电缆出线，与郑州郑州东线路同塔四回架设，在后路俭村北面接入谢庄变至中牟方向回，电缆出线本期不建，与郑州郑州东线路同塔四回架设。

郑州东变电站远期出线备用回，其中至中牟方向回，拟与郑州东的线路同塔四回架设，另外回待定。

谢庄变电站位置及出线谢庄变电站位于中牟县城西约处，在后路俭村的西北，西邻万三公路，北距国道约，南距中牟县郑庵乡约。

谢庄变向南出线，目前扩建后南侧共有六个间隔四个出线间隔，本工程占用变电站南侧从西向东数第二五两个间隔从西向东数第二三两个出线间隔。

进出线示意图如下线路设计方案郑州东配套工程线路比较复杂，涉及郑州东部柳林滨河凤凰宇航谢庄等五个变电站的接入及相互间的连接，需兼顾郑州东部通信网的完善。

在郑州局的大力协助下，在向省公司汇报的的基础上，经过实际踏勘，从初步精选的四个方案优选出最终的推荐方案。

为了方便说明，把所有涉及的线路工程按新建和改造情况分为六段分别叙述。

线路新建段郑柳Ⅱ滨柳线路改接郑州东段形成至柳林回。

在郑州东西部送电走廊内，由双回路组成，全长。

从郑柳Ⅱ线号塔滨柳线号塔南约至郑州东变区间。

二滨凤接郑柳Ⅱ滨柳线路改接郑州东段形成至滨河回至凤凰变方向回至宇航变方向回。

在郑州东西部送电走廊内，该四回路同塔，全长在郑州东南北送电走廊内滨河变以北，由个双回路组成，长度均为。

至滨河的回利用原郑柳Ⅱ滨柳双回线路走廊和滨柳部分单回路走廊改造而成双回路至凤凰回至宇航变方向回，在原郑柳Ⅱ滨柳双回线路走廊东部平行米新建同塔双回路，在滨河变以北部分，利用郑柳Ⅱ单回路部分走廊改造而成双回路。

线路位于滨河变送电走廊出口至郑州东变区间。

线路改造段三宇航郑州东变郑柳Ⅱ线路改造段在郑州东的南北送电走廊内滨河变以南部分，至凤凰变方向回由双回路变成单回路与滨凤线相接，完成将凤凰变接入郑州东至宇航变方向回的剩余部分利用原郑柳Ⅱ单回路的走廊，改造成双回路，完成将宇航变接入郑州东，本期东侧挂线，西侧备用。

全长双回路单侧挂线。

线路位于郑柳Ⅱ线入宇航变的北接点至郑柳Ⅱ线路滨河变处正东，七里河北侧约处。

四宇航凤凰变郑柳Ⅱ线路改造段利用原郑柳Ⅱ单回路的走廊，将宇航变接南侧至凤凰变接段，改造成双回路，本期东侧挂线，西侧备用。

全长双回路单侧挂线。

线路位于郑柳Ⅱ线入凤凰变的北接点至郑柳Ⅱ线入宇航变的南接点处。

五郑州郑州东线路郑祥线路改接郑州东段在郑州东东部的与同塔四回路走廊内，加挂在线路下方。

线路位于郑州东至郑庵乡砚台寺村西约处。

六郑州郑州东线路改接谢庄变段线路位于后路俭村东北面打开郑州郑州东线路的与同塔四回路接至谢庄变处。

线路路径方案综述郑柳Ⅱ滨柳改接郑州东段严格按照城市规划要求，本段为双回路架设。

线路从郑州东变西侧出线后向西走线，跨过京珠高速公路连接郑柳Ⅱ滨柳同塔双回线路，接入点为郑柳Ⅱ号塔滨柳号塔南约。

本段线路亘长，跨越京珠高速次，在京珠高速东侧需跨越鱼塘约。

拆除平房，鱼塘个。

滨凤接郑柳Ⅱ滨柳改接郑州东段城市规划要求，本段线路郑州东出线段为同塔四回路。

综合考虑满足城市规划要求，提高线路安全运行可靠性等因素，本段线路拟采用同塔双回和四回相结合架设。

线路从郑州东变西侧出线线路走廊采用同塔四回架设，在大吴村北面向西走线，行至京珠高速附近变为两个同塔双回。

西侧两回跨过京珠高速至郑柳Ⅱ滨柳同塔双回接点，然后利用郑柳Ⅱ滨柳同塔双回线路原走廊后牛岗柳园口段向南走线，行至后常庄村北左转跨越京珠高速贾鲁河郑汴快速路，经马楼水寨至柳园口，继续沿着滨柳单回路至徐庄南，分别与滨河变出线的线路相接，形成接入滨河变的回线路东侧两回从四回路变双回路的接点处，新建条同塔双回路，平行原郑柳Ⅱ滨柳同塔双回线东侧，至柳园口结束，然后沿郑柳Ⅱ单回路走廊南行至东河沟王结束。

郑柳Ⅱ滨柳同塔双回线路后牛岗柳园口段拆除，滨凤线单回路柳园口徐庄郑柳Ⅱ单回