BD70P专用汽车零部件生产基地项目70页项目论证报告范文.doc文档

半挂车的生产资料属性决定了其市场发展与国民经济宏观走势紧密相关。

积数十年在汽车及零部件制造方面的丰富经验，并与欧美日本的国际知名公司进行高端技术合作，形成强大的产品研发能力，开发出国际流的电脑软件系统作为进行新产品开发和管理等的强大数字平台，大大提升了企业的竞车外覆盖件模具及各类冲压件，在中国为广州本田二汽风神汽车及金杯集团等制造模具夹具及检具等。

从年代开始引进日本丰田车体的模具夹具开发技术，在泰国为丰田日产五十铃本田马自达沃尔沃通用福特汽车主机厂提供大型汽多年来其改装车专用车规模及产量均列泰国第。

体制造企业，同时也是泰国最大的模具制造及汽车零部件总成供应商之，也是泰国民族汽车制造企业中目前为止的第家具有整车生产资质的公司，具有年以上制造模夹具及专用汽车改装车制造的经验。

泰方的中国汽车产业基地项目的建设与发展。

企业母公司泰国集团是东南亚最大的改装车及车中国汽车产业基地项目投资的合作框架协议。

经过友好和务实的会谈，中泰双方愿意合作，共同支持省副省长为首的访问团访问泰国期间，在泰国政府泰国商务部和中华人民共和国驻泰国特命全权大使等的共同见证下，签署了专用汽车制造有限公司与中国市高新技术产业开发区就扩大集团整套车架模具夹具和部分车身模具夹具。

年月日在未经允许，请勿外传，众捷达车型累计改装双燃料汽车万辆及为大众涂装批捷达车身，为郑州日产公司生产并提供过大批皮卡车架和驾驶室车体等等，还提供日产皮卡由于企业具有良好的信誉优质的服务过硬的产品质量，截止目前，为大核准通过，归档资料。

公司是大众指定供应商，现有冲压焊接机加工设备百余台，主要为大众各车型车身配套零部件。

主要生产车间有冲压焊接车间以及仓储物流模具制造中心。

号，占地面积平方米，与公司比邻而居，期建筑面积平方米，现有员工人，其中工程技术人员人，具有高级以上职称的人。

，注册资本万美元，总投资万美元。

公司位于高新技术产业开发区达新路项目建设单位专用汽车制造有限公司地址负责人项目申报单位概况专用汽车制造有限公司以下简称公司是泰国集团于年月日在注册成立的独资企业申报单位及项目概况申报单位概况申报单位及项目概况申报单位概况申报单位及负责人项目名称专用汽车零部件生产基地项目建设单位专用汽车制造有限公司地址负责人项目申报单位概况专用汽车制造有限公司以下简称公司是泰国集团于年月日在注册成立的独资企业，注册资本万美元，总投资万美元。

公司位于高新技术产业开发区达新路号，占地面积平方米，与公司比邻而居，期建筑面积平方米，现有员工人，其中工程技术人员人，具有高级以上职称的人。

主要生产车间有冲压焊接车间以及仓储物流模具制造中心。

公司是大众指定供应商，现有冲压焊接机加工设备百余台，主要为大众各车型车身配套零部件。

由于企业具有良好的信誉优质的服务过硬的产品质量，截止目前，为大核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，众捷达车型累计改装双燃料汽车万辆及为大众涂装批捷达车身，为郑州日产公司生产并提供过大批皮卡车架和驾驶室车体等等，还提供日产皮卡整套车架模具夹具和部分车身模具夹具。

年月日在省副省长为首的访问团访问泰国期间，在泰国政府泰国商务部和中华人民共和国驻泰国特命全权大使等的共同见证下，签署了专用汽车制造有限公司与中国市高新技术产业开发区就扩大集团中国汽车产业基地项目投资的合作框架协议。

经过友好和务实的会谈，中泰双方愿意合作，共同支持泰方的中国汽车产业基地项目的建设与发展。

企业母公司泰国集团是东南亚最大的改装车及车体制造企业，同时也是泰国最大的模具制造及汽车零部件总成供应商之，也是泰国民族汽车制造企业中目前为止的第家具有整车生产资质的公司，具有年以上制造模夹具及专用汽车改装车制造的经验。

多年来其改装车专用车规模及产量均列泰国第。

从年代开始引进日本丰田车体的模具夹具开发技术，在泰国为丰田日产五十铃本田马自达沃尔沃通用福特汽车主机厂提供大型汽车外覆盖件模具及各类冲压件，在中国为广州本田二汽风神汽车及金杯集团等制造模具夹具及检具等。

积数十年在汽车及零部件制造方面的丰富经验，并与欧美日本的国际知名公司进行高端技术合作，形成强大的产品研发能力，开发出国际流的电脑软件系统作为进行新产品开发和管理等的强大数字平台，大大提升了企业的竞争能力和质量保证与服务能力。

申报单位承办条件优越的地理位置企业地处汽车城范围内，地理位置非常优越，交通十分便捷。

是中国汽车的摇篮，汽车城集国内外最先进的汽车制造技术人材研发于处，是中国最大汽车制造厂集团公司所在地。

本项目将利用公司厂区内的预留地块进行实施，厂区动力设施生活及办公条件优越项目以汽车城高新开发区和汽车产销辐射力为依托，可减少投入从而降低成本。

人员及技术力量公司设人力资源部来统管理人力资源方面的工作，定期开展员工生产培训和安全培训及技术人员和管理人员的学习和培训，并组织业务技术骨干不定期出国参观先进企业和学习国外先进技术。

本项目各种专用车生产技术由泰国集团公司提供，具备先进的产品技术制造技术优势企业具有多年生产经验，拥有大批熟练的专用车生产技术工人和产品开发及工艺技术人员，并由母公司负责培训专业的技术人员，使其尽快接受新的生产工艺及生产技术，转化为生产力。

协作配套条件和物料供应汽车城周边配套条件十分优越，主要原材料钢材的来源为鞍钢，鞍钢离市只有二百公里的路程，这为缩短物流距离和时间降低成本和提高质量创造了有利条件。

研究与开发能力集团设有研发部，从事技术的研究发展与顾客潜在的需求，并且去德国日本等世界先进制造强国学习最新技术，并引进先进国家适用的最新技术。

信息技术集团设有信息技术和支持部门，装备了等先进的硬件设备和拥有安全可靠的系统软件环境。

质量保证和发展集团强调质量至上的原则，视质量是企业生存的保证，在生产的各个环节和管理的各个环节，都有有效的规章制度进行控制和监管，并且不断改进规章制度以适应新的需求。

集团公司已经取得了，和认证。

销售客户服务体系本项目生产的各种专用车零部件除在国内销售外，还准备东南亚地区进行销售。

集团在东南亚已建立完整的销售客户服务体系，同时按照国际标准化服务规格建立和完善国内的销售客户服务体系。

项目概况项目建设背景专用汽车市场情况目前我国半挂车市场需求在万辆左右，预测最大年需求量可达万辆以上。

半挂车系列产品是专用汽车行业发展可以上规模的产品之，像欧美日等发达国家和地区，其现阶段商用运输车的主要产品为半挂车系列产品，这也是我国专用汽车行业发展的必然趋势。

我国半挂车的市场份额占全部载货车的左右，与发达国家半挂车市场占有率相比，仍有很大差距。

年，半挂车占全部载货车市场份额达到。

到年，半挂车占全部载货车市场份额将超过半数以上。

近几年，我国海运公路货运和集装箱运输市场日益繁荣，促使半挂车市场需求增大。

全球半挂车的市场容量超过亿美元，但同主要发达国家的专用车保有量占载货汽车左右的保有量相比，目前我国只有的保有量，仍存在较大差距。

半挂车的生产资料属性决定了其市场发展与国民经济宏观走势紧密相关。

中国经济目前属于高速发展期，但东西部发展差距较大，基础建设估计年内难以完成。

可见，未来的年，中国经济仍将保持高增长势头，这给中国专用车特别是半挂车的发展带来了很好的机会。

近年来，除了年的十五计划提前完成，对专用车市场有所影响之外，国内半挂车罐式车自卸车等专用车市场直比较火爆，就连金融危机影响下的年也不例外。

半挂车国际市场需求量也很大每年中集出口车辆达万万辆，还有很多订单因不能按时交货而退单，主要市场为中东和非洲市场，这些区域工业欠发达，而欧美发达国家专用车价格是中国的倍以上，国产专用车具有明显的性价比优势。

公路尤其是高速公路建设，为半挂车发展带来商机。

十五期间，我国公路建设的重点是国道主干线国家重点公路路网改造农村公路及客货运枢纽。

这些高等级公路的飞速发展，将带动适合于高等级公路运输的重型牵引车各种半挂车快速发展。

政策上，国家把发展集装箱车厢式货车特种半挂车载重在吨以上的重型柴油货车和加快普通敞篷货车的厢式化列入道路运输业发展规划纲要，并制定了系列优惠政策以后，货运市场对重型车和半挂车需求的增长已成必然趋势。

压缩垃圾车是种高效收集转运垃圾的城市环卫专用车辆，在垃圾收集转运过程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染，是城市环卫工作的理想设备，是国家专用汽车十五规划中重点发展方向之。

目前全国仅北京上海广州等大型城市和沿海开放地区城市大量使用压缩垃圾车，大多数中小城市的生活垃圾都用自卸式垃圾车来运输，机械化程度低，人工劳动强度大，二次污染严重，越来越不适应现代化城市发展的需求。

以上专用车的整车市场背景情况直接关系到项目零部件市场需求。

模具市场情况模具号称工业之母，是高技术含量和高附加值的行业。

根据中国模具工业协会的统计，十五期间，我国的模具行业得到快速增长，年均增速达。

年中国模具行业模具销售额亿元，比上年增长，加上多亿美元的进口份额，中国模具市场容量已接近亿元人民币。

在汽车生产中，包括汽车外形以及各种功能性零部件，以上都是需要依靠模具成形的。

制造款普通轿车约需套以上冲压模具多件内饰模具。

随着我国加入后汽车工业的高速发展，新车型不断增多，旧车型频繁改型换代汽车换型时约有的模具需要更换，汽车行业模具每年的产值在亿元以上。

国际模具市场根据世界模具协会的统计，近几年世界模具市场总量直保持在亿亿美元之间，基本是供求平衡。

美日法瑞等国每年出口模具约占其本国模具总产值的三分之。

在中国，模具生产总量已经居于全球第三位，但设计制造水平比德国日本韩国美国新加坡等地落后，严重缺乏高附加值产品