BD23P信息与通信工程重点学科及其本科专业教学设施项目23页可研报告范文.doc文档

学硕士学位授权点。

根据十五规划，正在申报计算机软件与理论工学硕士授权点及计算机应用技未经允许，请勿外传，软件与理论。

我校现有计算机科学与技术本科专业及计算机应用技术工包括两个二级学科计算机应用技术和计算机核准通过，归档资料。

二计算机科学与技术学科计算机科学与技术学科是级学科。

本学科在年获得各类科研经费万元获得省部级以上奖励项发表论文篇出版专著教材部获国家专利项。

中心及实验室使用面积平方米，仪器设备总资产万元。

本学科设有水上交通工程实验中心含通信工程实验室电子信息工程实验室电子设备检测中心和电子信息基础实验室。

术三个本科专业。

在校本科生人，研究生人。

也是交通部和辽宁省唯拥有该学科博士授权单位。

本学科设电子信息工程通信工程和电子信息科学与技年评为辽宁省重点学科，年评为交通部重点学科。

该学科点是国内个博士学位授权点之，系统和信号与信息处理，个工学博士三个工学硕士和个工程硕士学位授权点。

信息与通信工程学科信息与通信工程学科目前我校已经设有信息与通信工程级学科下属的全部两个二级学科通信与信息项目围绕以下三个方面展开信息与通信工程学科建设项目依托于信息工程学院计算机科学与技术学科建设项目依托于计算机科学与技术学院管理科学与工程学科建设项目依托于计算机科学与技术学院第节概述校主干学科起着十分重要的支撑作用，也是国家交通运输发展的需要。

信息与通信工程十五期间的建设要支柱，是国民经济高速发展的前提，是国家的神经系统和命脉。

信息与通信工程是我校的主体学科，对学和相互渗透的关系。

信息技术计算机技术和管理技术的结合是发展现代高新技术的需要，是信息社会的主总论大学信息与通信工程重点学科建设项目是由信息与通信工程学科计算机应用学科和管理科学与工程学总论大学信息与通信工程重点学科建设项目是由信息与通信工程学科计算机应用学科和管理科学与工程学科所组成，形成了个支撑现代航海类主干学科的学科群体，体现了学科之间的相互交叉相互交融相互支撑和相互渗透的关系。

信息技术计算机技术和管理技术的结合是发展现代高新技术的需要，是信息社会的主要支柱，是国民经济高速发展的前提，是国家的神经系统和命脉。

信息与通信工程是我校的主体学科，对学校主干学科起着十分重要的支撑作用，也是国家交通运输发展的需要。

信息与通信工程十五期间的建设项目围绕以下三个方面展开信息与通信工程学科建设项目依托于信息工程学院计算机科学与技术学科建设项目依托于计算机科学与技术学院管理科学与工程学科建设项目依托于计算机科学与技术学院第节概述信息与通信工程学科目前我校已经设有信息与通信工程级学科下属的全部两个二级学科通信与信息系统和信号与信息处理，个工学博士三个工学硕士和个工程硕士学位授权点。

信息与通信工程学科年评为辽宁省重点学科，年评为交通部重点学科。

该学科点是国内个博士学位授权点之，也是交通部和辽宁省唯拥有该学科博士授权单位。

本学科设电子信息工程通信工程和电子信息科学与技术三个本科专业。

在校本科生人，研究生人。

本学科设有水上交通工程实验中心含通信工程实验室电子信息工程实验室电子设备检测中心和电子信息基础实验室。

中心及实验室使用面积平方米，仪器设备总资产万元。

本学科在年获得各类科研经费万元获得省部级以上奖励项发表论文篇出版专著教材部获国家专利项。

二计算机科学与技术学科计算机科学与技术学科是级学科。

包括两个二级学科计算机应用技术和计算机核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，软件与理论。

我校现有计算机科学与技术本科专业及计算机应用技术工学硕士学位授权点。

根据十五规划，正在申报计算机软件与理论工学硕士授权点及计算机应用技术博士授权点。

年被学校纳入省部级重点建设学科。

本学科设计算机科学与技术本科专业，在校本科生人，研究生人。

本学科设有计算机硬件实验室和计算机软件实验室。

九五期间完成省部级纵向科研项目项，横向科研项目余项。

年获得各类科研项目经费万。

在校生规模和办学教育质量在国内处于中上等水平。

三管理科学与工程学科管理科学与工程学科下设信息管理与信息系统电子商务两个本科专业，年获得管理科学与工程专业硕士学位授权点，是国内获得该学科授权点较早的学校之。

该学科下设个研究方向管理科学与决策支持系统信息系统电子商务。

目前每年招收硕士研究生人。

本学科现有在校生规模及在校生及教学质量在国内同类学科中处于中等地位。

本学科下设信息专业实验室。

在科研方面，取得了管理信息系统决策支持系统理论和研制开发等方面的多项成果，承担国家和省部级自然科学基金社会科学基金多项，荣获国家省部级科技进步奖多次。

本学科在九五期间承担了香港招商局天津港中国远洋总公司中货公司营口港等航运企事业单位大型管理信息系统的建设，完成科研经费万元人民币发表了学术论文多篇，其中三大检索论文篇，出版了各种教材及专著本，参加国内外学术会议次。

四社会的总体需求从目前和长远发展来看，社会对三个学科的人才需求直比较迫切，几年来本学科群所培养的学生供不应求。

第二节可行性研究编制依据交通部十五建设总体规划大学十五建设总体规划九五期建设验收专家组评价报告国家及省部级重点学科与重点实验室建设依据普遍高等学校本科专业和专业介绍中华人民共和国教育部高等教育司编授予博士硕士学位和培养研究生的学科专业简介国务院学位委员会办公室教育部研究生工作办公室编公路水陆交通科技十五发展计划中华人民共和国交通部第二章学科建设的必要性第二节本学科群的现状及存在的问题本学科群现状本科生入学人数年，本学科群分专业本科学生入学人数专业人数电子信息工程通信工程电子信息科学与技术计算机科学与技术信息管理与信息系统合计二硕士研究生入学人数年，本学科群分学科方向硕士研究生入学人数学科方向人数通信与信息系统导航与雷达信息系统海上移动通信交通信息系统理论与技术信号与信息处理信息处理理论与技术电路与系统电路理论与应用网络与滤波器理论及技术语声和图象处理技术计算机科学与技术软件工程网络技术及应用信息系统与数据库工程人工智能与专家系统网络多媒体技术及应用管理科学与工程电子商务信息系统管理科学与决策支持系统合计三博士研究生入学人数年，本学科群分专业本科学生入学人数学科方向人数通信与电子系统海上移动通信交通信息系统理论与技术图像信息系统合计四师资队伍年，本学科群分学科师资队伍情况。

博导教授副教授讲师小计信息与通信工程学科计算机科学与技术学科管理科学与工程学科合计五科学研究九五期间建设成果水上交通工程实验中心在教学科研中发挥巨大的作用九五期间，信息与通信工程学科建成水上交通工程实验中心建设经费万元。

水上交通工程实验中心是支持我校航海技术学科的实验中心，主要涉及在航海技术中的船舶通信导航和船舶交通管理等电子信息系统，同时也是支持我校的通信与信息系统博士点和硕士点以及本科通信工程专业和电子信息工程专业的研究与实验基地。

在学科建设及高层次人才培养方面，年与年相比，博士硕士和本科生的招生人数都扩大了倍多。

实验室还为航海学院驾驶专业本科生承担课程及实操训练近人，承担了履约发证培训航海技术人员约人。

按照国际公约要求，船员必须持有通过实验室培训的证书。

实验室配备了两整套符合国际标准的系统实操设备和部分模拟器，基本满足我校驾驶专业的实验要求。

水上交通工程实验中心在科研方面可以承担交通信息领域的船舶通信导航船舶交通管理以及计算机通信网络等方面的前沿课题研究。

自年以来，支持各类科研项目的研究共计项，合同金额共计多万元。

其中国家自然科学基金项目项，省部级项目项。

获省部级以上奖励的成果项。

二目前存在的问题虽然九五建设取得很大成绩，但信息科学技术飞速发展，教学科研内容，教学方式方法不断更新，教学设备不断换代，现在无论是数量和规模上不能适应形势的发展。

本科生培养条件严重不足本学科群学生人数比九五初期增加了倍多，而办学条件的改善显得后劲不足，如不加快建设步伐势必降低学生培养质量。

以计算机科学与技术学科教学工作量为例，目前在校本科生余人含级硕士研究生余人含级。

实验室只有两个计算机硬件实验室和计算机软件实验室。

目前只能进行最基本的专业教学实验。

在每年学生毕业设计期间，设备的不足的矛盾更显得尤为突出。

在保障课内实验教学基本机时数的基础上，要留给学生相当数量的课外机时数，根据教育部对计算机应用专业教学要求，课内外上机时数比，通常要按照左右进行安排，随着本科教学内容的不断改进和完善，各种课程教学内容需要不断更新，课内实验学时数和课外实验时数将大幅度增加。

以保障学生自行完成作业上机调试工程实践创新工程的基本条件。

合理安排上机实践，是保障学生掌握知识的重要环节，才能提高我校计算机本科生掌握专业知识水平。

按照每年实际学生人数，每年按照周每周按照天每天按照小时计算，课内实验上机需要机器数统计如下表年总机时数年平均人数每天安排机时数所需机器数备注周天小时台本科生在校期间，按照教学大纲要求，每人用机学时以上。

目前该学科配备微机台，微机台，而且这些机器已经运行多年，教学实验的学时数只能达到教学计划要求的左右。

二研究生培养条件严重不足学科建设水平和高层次人才的培养是个学校综合实力的重要标志。

硕士研究生和博士研究生都已经增长倍以上，而研究生的培养条件，包括教室和实验室面积，研究生用机数量，上网资料查询条件诸方面严重制约研究生教学。

九五期间，由于本学科未列入重点发展学科，无设备投入，全靠指导教师自行解决设备问题，