BD11P公路物流项目11页可行性研究报告模板.doc文档

预计年铁路运输量为亿吨，公路运输量为亿吨左右，届时铁路运力与公路运力比例分别为与。

受国内整体物流瓶颈影响，公路运输在未来年内仍具有定优势，公路运输的高成本性可通过物流系统整体布局及多式联运方式进行适当消弥。

煤炭运输成本受运输方式选择影响较大参照物流行业统计数据，不同运输方式的平均运输成本大致如下水路运输费率元吨公里铁路运输费率内蒙陕西山西至华中河南北方消费区域跨省际运输和各煤源地中转地近距离集疏运输，公路年运输总量在亿吨以上。

根据物流行业标准，般定义为配送半径不超过公里区域。

目前，三西地区公路运输主要集中于，水路运输方式的可选择性较差。

公路运输方式灵活，应变性强，但运输价格较高，不适于较远距离运输，路运输目前主要集中分布于京杭运河段长江航道及其它支系区域。

水路运输价格最低，但受地域分布限制年可用于煤炭运输的铁路运力约亿吨，届时可基本满足运力需求，煤炭运输紧张状况将逐渐缓解。

水年煤炭运输的铁路运力预计为亿吨，长期来看，在不影响客运和其他货运需求的情况下，至短期来看，煤炭消费量尤其是沿海地区煤炭消费量的迅速增加将持续目前的煤炭运输紧张状况，煤炭的运输瓶颈仍将存在定时间。

而且，铁路运量的增长超过沿海港口煤炭装卸设施新建改造增容的通过能力。

铁运方面，虽然国家对铁路的建设改造力度很大，但新投产矿井的生产能力实际已超过铁路运输的扩能总量。

根据相关部门对国内煤运物流总量预测年，中国煤炭物流总量约为亿吨，至十二五末为亿吨，电力行业煤炭物流需求占总需求的七成左右。

骅天津等主要通过铁路大秦神朔黄等运输方式，另由港口以水铁联运方式运输至华南及东部沿海，主要用于电力冶金建材化工等行业。

铁运公路。

据资料显示，目前，三西地区煤炭供应北方及港口秦皇岛京唐黄输的主要方式依次为水路运输铁路运输公路运输三种。

三种方式占煤炭物流总量比重分别为水运业概况煤炭运输方式的主要特征批量大物资运输安全性高运输方式多样化。

按运输价格比较，煤炭运煤炭物流概况煤炭运输行道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站煤炭物流概况煤炭运输行业概况煤炭运输方式的主要特征批量大物资运输安全性高运输方式多样化。

按运输价格比较，煤炭运输的主要方式依次为水路运输铁路运输公路运输三种。

三种方式占煤炭物流总量比重分别为水运铁运公路。

据资料显示，目前，三西地区煤炭供应北方及港口秦皇岛京唐黄骅天津等主要通过铁路大秦神朔黄等运输方式，另由港口以水铁联运方式运输至华南及东部沿海，主要用于电力冶金建材化工等行业。

根据相关部门对国内煤运物流总量预测年，中国煤炭物流总量约为亿吨，至十二五末为亿吨，电力行业煤炭物流需求占总需求的七成左右。

铁运方面，虽然国家对铁路的建设改造力度很大，但新投产矿井的生产能力实际已超过铁路运输的扩能总量。

而且，铁路运量的增长超过沿海港口煤炭装卸设施新建改造增容的通过能力。

短期来看，煤炭消费量尤其是沿海地区煤炭消费量的迅速增加将持续目前的煤炭运输紧张状况，煤炭的运输瓶颈仍将存在定时间。

年煤炭运输的铁路运力预计为亿吨，长期来看，在不影响客运和其他货运需求的情况下，至年可用于煤炭运输的铁路运力约亿吨，届时可基本满足运力需求，煤炭运输紧张状况将逐渐缓解。

水路运输目前主要集中分布于京杭运河段长江航道及其它支系区域。

水路运输价格最低，但受地域分布限制，水路运输方式的可选择性较差。

公路运输方式灵活，应变性强，但运输价格较高，不适于较远距离运输，根据物流行业标准，般定义为配送半径不超过公里区域。

目前，三西地区公路运输主要集中于内蒙陕西山西至华中河南北方消费区域跨省际运输和各煤源地中转地近距离集疏运输，公路年运输总量在亿吨以上。

煤炭运输成本受运输方式选择影响较大参照物流行业统计数据，不同运输方式的平均运输成本大致如下水路运输费率元吨公里铁路运输费率元吨公里公路运输费率元吨公里各种运输方式下，运输成本与运距之间的递增系数关系表现为道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站公路运输成本系数铁路运输成本系数水运运输成本系数远距离运输情况下，原则上优先采用运输成本系数较小的经济运输方式。

公路煤炭物流现状及趋势受煤炭生产销售分布及特点影响，公路运输特点呈现鲜明特征从事实体业务运作的大型专业公路运输企业不多个体车辆煤运市场发达，并多集中于煤源地及中转地煤运销企业产运销环节结合松散，除却极个别大型国有企业外，具备完整煤炭供应链整合运作功能及能力的企业不多煤运市场价格受煤炭供求关系影响波动较大，淡旺季价格波动可达正常运价的左右受益于政府部门加强对公路运输道路管控力度，公路煤炭运输渐趋规范，市场竞争趋于公平化，影响运价因素简单化陕西年煤炭产销量预计亿吨，与年对比，年产销量增长率，至年陕西煤炭产销量预计为亿吨左右。

年，陕西煤炭铁路运输量亿吨，公路运输量亿吨，铁路运输与公路运输比例分别为与，铁路运输总量比年铁运量提高。

根据十五及十二五规划，至年，陕西铁路运输能力将增加亿吨左右，其中，南北流向的包西铁路初期运能为万吨设计亿吨，东西流向的太中银铁路运力设计万吨。

预计年铁路运输量为亿吨，公路运输量为亿吨左右，届时铁路运力与公路运力比例分别为与。

受国内整体物流瓶颈影响，公路运输在未来年内仍具有定优势，公路运输的高成本性可通过物流系统整体布局及多式联运方式进行适当消弥。

随着煤炭产业供应链的进步强化，煤运市场竞争激烈化，公路煤运市场逐渐面临资源强势整合趋向，以陕煤集团为例，目前正在进行陕煤旗下客户供应链整合调研，目的为达到产运销体化，借而打造强化集团的整体市场竞争实力。

我司煤运物流运作现状当前，我司煤运物流模式表现为以下几个特点铁路运输为主，其它运输方式为辅物流系统布局初具雏形，具有增值服务功能的配送中心作用渐现公路运输资源可控性弱供应链上游及中间环节，缺乏稳定的物流操作团队支持道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站年度公路铁路运输量对比单位吨铁运汽运汽运铁运截止月中旬，我司年度已完成煤炭运营量万余吨。

我司煤运物流运营量分析图我司煤运物流模式根据公司业务的分布表现各异。

山西河南江苏分公司受煤源地采购价格销售地煤价及各地方征收保护性税费出境费过境费等影响，多采用铁路运输方式，煤运流向为西煤东运。

三西地区是我司采购业务战略布局的重要拓展方向。

西北地区铁路基础设施主要流向为东部及北部地区及沿海港口。

我司华中地区重要电煤客户华能沁北焦作华润华电新乡等主要依靠山西及陕西煤源供应。

其中，山西煤运基本采用铁运方式，陕西煤运受铁路建设条件及流向影响，大部依赖公路运输方式。

内蒙煤运目前主要流向为东部及北部沿海港口，主要以铁路为主，公路短驳运输为辅。

经对我司山西襄垣东田良铁运及陕西榆林汽运的煤炭发运数据分析，大致情况如下铁路纯运输价格元吨公里左右，受铁路价外费及运杂费影响，铁路总运输费价格元吨公里左右，铁路运费占采购成本比重年度各运输方式与总运量比较分析图单位吨汽运铁运其它合计道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站公路运输价格元吨公里左右，公路运费占采购价格比重。

分析我司的几大煤源地的采购价格数据及销售价格，结合运输费率变动，基本可得结论如下山西区域不适用公路运输方式煤价及公路出境费较高河南区域煤炭政策不明朗，目前煤炭价格偏高运行，暂亦不适用公路运输方式内蒙区域煤质发热量普遍较低，运距较远，主张以铁路为主陕西榆林神木等河南区域，煤质稳定，煤价具有定的操作空间，加之陕西铁路建设相对滞后，公路运输方式较为可行。

二公路物流项目方案规划总体规划目标根据我司经营模式及业务分布特征，结合物流业发展趋势及方向，公路物流项目总体目标是要建立起适应公司发展需要的具有快速反应能力操作方式灵活运输可控性强的公路物流运作模式。

我司物流运营大致围绕做实做细做强方针开展，以达到合理布臵物流资源，提高物流后勤保障职能目的。

做实指强调运力资源的可控性，解决因煤炭销售淡旺季因素产生煤运需求波动，运输资源整合难度大问题做细指对涉及运输环节的公司业务，强化沟通，协助业务部门寻找利润空间，积极挖掘新的利润增长点，有效控制并降低成本费用支出做强指围绕物流系统要素布局，充分考虑运输通路与物流节点的空间时间价值，将公路运输铁路运输物流配送中心等进行系统分析，结合公司现有的自建及租赁场站，考虑多式联运及综合型物流中心建设的可能性，达到提升公司整体竞争实力的目的。

运营模式设计走专业化公司化道路，成立物流公司，建设稳定的物流配送团队。

在供应链上游环节，设立物流操作据点，物流员及时跟踪业务进展并执行配送发运操作藉此，充分实现操作专业化与协同化，发挥采购人员的专业性采购优势，提高运营协同效果。

下游环节，公路直运至客户地的情况下，接货及卸货作业改变现行由各网点销售人员操作模式，派驻物流操作人员执行接卸货作业实现供应链运作的专业化与协同化，提高运营效果。

道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站车辆运