BD20P千吨奥贝球铁项目20页可研性报告文档

风险本项目在实施过程中，存在定的技术风险和市场风险。

技术风险产品是否能达到用户使用要求与产品性能机械性能金相组织化学成分有关，产品的性能是否达到要求除了工艺因素以外适用于以下几个方面奥贝球铁的用途由于具有高强度耐磨耐冲击减震及加工硬化等特性，可代替高强度灰铁及球铁件高强度碳钢与合金钢的铸件锻件焊接件及表面淬火件。

少无合金奥贝球铁，方案除具有上述优点外，通过合理的配方和先进铁水净化技术减少合金加入量，不但进步降低了生产成本，还提高了产品性能。

用寿命长易成型容易省节省原材料低低噪音低温性能好低成本。

而本项目采取的制造成本比钢低，材料利用率高。

综上所述，的优点是高机械性能高长使工作面在使用过程中不断产生自硬性，不断提高强度和耐磨效果。

用。

工作过程的不断自硬性。

贝氏体特高中高减震性好，使用时噪音比钢低。

低温性能比钢好，适用于低温下使奥氏体珠光体铁素体中特高中轧制碳钢铁素体珠光体马氏体中特高低正火回火合金钢奥氏体马氏体体特高中特高核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，铸造碳钢球状铁素体中高中珠光体球铁球状珠光体高中高奥贝球铁球状奥氏体贝氏屈服强度伸长率硬度主要金属组织性能特点石墨基体强度韧性耐磨普通铁铸片状珠光体低特高低铁素体球铁几种材料性能如表。

表几种材料性能情况材质抗拉强度特高的强度与耐磨性，又具有中等韧性。

磨组织的金属结构材料。

其性能大大优于普通球铁和钢，主要特性是公司项目负责人申请项目简述奥贝球铁的特性奥贝球铁简称是将普通球铁石墨为球状，基体为铁素体珠光体通过适当的等温淬火而获得奥氏体高韧性与贝氏体高强耐总论总论项目名称吨奥贝球铁项目承担单位市龙祥机械有限公司项目负责人申请项目简述奥贝球铁的特性奥贝球铁简称是将普通球铁石墨为球状，基体为铁素体珠光体通过适当的等温淬火而获得奥氏体高韧性与贝氏体高强耐磨组织的金属结构材料。

其性能大大优于普通球铁和钢，主要特性是特高的强度与耐磨性，又具有中等韧性。

几种材料性能如表。

表几种材料性能情况材质抗拉强度屈服强度伸长率硬度主要金属组织性能特点石墨基体强度韧性耐磨普通铁铸片状珠光体低特高低铁素体球铁球状铁素体中高中珠光体球铁球状珠光体高中高奥贝球铁球状奥氏体贝氏体特高中特高核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，铸造碳钢奥氏体珠光体铁素体中特高中轧制碳钢铁素体珠光体马氏体中特高低正火回火合金钢奥氏体马氏体贝氏体特高中高减震性好，使用时噪音比钢低。

低温性能比钢好，适用于低温下使用。

工作过程的不断自硬性。

工作面在使用过程中不断产生自硬性，不断提高强度和耐磨效果。

制造成本比钢低，材料利用率高。

综上所述，的优点是高机械性能高长使用寿命长易成型容易省节省原材料低低噪音低温性能好低成本。

而本项目采取的少无合金奥贝球铁，方案除具有上述优点外，通过合理的配方和先进铁水净化技术减少合金加入量，不但进步降低了生产成本，还提高了产品性能。

奥贝球铁的用途由于具有高强度耐磨耐冲击减震及加工硬化等特性，可代替高强度灰铁及球铁件高强度碳钢与合金钢的铸件锻件焊接件及表面淬火件。

适用于以下几个方面汽车工业汽车变速箱齿轮螺旋伞齿轮内环齿轮等，汽车曲轴连杆差速器十字轴弹簧座弹簧支架连接套筒后拖钩支承座衬套等。

美国福特汽车公司已设计生产百万辆车的曲轴生产线铁路工程火车轮制动块缓冲块悬挂杆支架等，在芬兰已批量投产，取代原铸钢件，其耐磨性提高数倍通用机械空压机的曲轴造纸机齿轮磨片链轮等工程机械压路机压辊挖掘机挖掘齿履带扳凿岩机缸体机头破碎机锤头锷板等冶金机械轧钢机的轧辊滚道齿轮等，炼焦设备的筛焦板等其它粮油机械中的耐磨件，如榨螺衬圈等水泥机械的磨球衬板等。

项目前景及社会经济意义由于具有良好的综合性能，适用于要求高强度高耐磨高疲劳强度且兼有韧性的零件。

在汽车火年建材化工冶金农机粮油机械工程机械等行业，取代原合金球铁件铸钢合金钢件锻钢件焊接件等，且生产成本大大低于其他工艺制造的具有相同使用性能要求的同类产品，因而奥贝球铁应用的前景非常广阔。

目前英美德芬兰等国家已大批量生产汽车螺旋伞齿轮发动机齿轮，芬兰国家铁道部已采用火车轮等。

美国福特汽车公司生产技术发展中心通过试验试制得出曲轴比原锻钢或珠光体曲轴，疲劳强度提高倍，抗拉强度提高，延伸率提高，而成本大幅度降低，已建立了大批量生产的生产线。

我国如仍用原材质，落后的差距将愈来愈大。

急需开发应用新材料促进产品的更新换代，以提高产品的性能，降低生产成本，节省能耗，增强产品的国际市场竞争力。

我国是铸件生产大国，也是国际市场指望的铸件产品出口的主要国家，但我国目前铸件产品技术含量低，限制了出口，对要求高强度高耐磨并兼有韧性的产品主要依赖进口。

自产的高锰钢合金钢等铸件，成本较高或使用寿命较短。

据统计年我国工程机械零件如挖掘齿锤头等，进口额达亿美元，而出口额仅为亿美元，逆差亿美元。

因此我国应大力推广生产挖掘齿履带板锤头等易损件，取代进口，力争扩大出口创汇。

本项目在奥贝球铁生产应用方面处于国内领先水平。

市龙祥机械有限公司拟利用成熟技术，开发奥贝球铁磨片磨耗扳等产品，尤其是开发生产材质风镐缸体铸件，该风镐的性能要求高于欧洲标准美国以及日本的同类牌号。

而该产品在国际市场上销售十分看好，同时也有较高的经济效益。

风险本项目在实施过程中，存在定的技术风险和市场风险。

技术风险产品是否能达到用户使用要求与产品性能机械性能金相组织化学成分有关，产品的性能是否达到要求除了工艺因素以外，原材料气温空气湿度等也是影响产品性能的重要因素。

在大批量工业化生产的条件下，较难保证上述因素与小批量生产环境完全致，而国内尚没有生产配套成熟的自动化等温火热处理生产线。

因此，大批量生产产品时，须创造定的工艺设备条件。

同时，对重要的原辅材料的质量，必须严格按工艺要求捡验把关，以保证产品的品质，把技术风险降低到最低程度。

市场风险具有优良的综合性能，逐步在机械冶金矿山轻工汽车等行业被广泛采用，欧美等发达国家产品的产量以每年的速度递增。

但是，我国目前还没有的国家标准，供设计和生产部门来用。

另外，由于经济的原因与国外些同类产品相比，我们的选材要求相对要低些，因此市场是本项目产品的最大风险。

但随着经济的发展及我过综合国力的增强，此风险会越来越小。

我国是铸件出口大国，奥贝球铁铸钢件产品的出口规模也越来越大，关键是要大力投入资金，尽快批量规模生产，抢占国内外市场，才能抓住机遇，因势利导，化风险为利益。

项目计划指标本项目执行期间预计投资万元，项目完成时达到生产生产产品吨的能力。

主要要经济目标建设规模年产量吨实现产值万元利润万元投资回收期年主要技术性能指标产品达到的主要技术性指标抗拉强度，伸长率，硬度抗拉强度，伸长率，硬度抗拉强度，伸长率，硬度。

针对不同的产品，其抗拉强度硬度伸长率可调整。

可行性研究结论具有良好的综合性能，适应于制造要求高强度，高耐磨，高疲劳强度并兼有定韧性的零件。

符合国家产业技术政策，符合我国国情，具有非常广阔的市场前景。

项目建成后，将会产生巨大的经济和社会效益。

项目具有很高的技术含量，提出的经济目标，技术和质量指标不仅达到和满足国家有关规定的要求，而且也是切实可行的。

该公司拥有批生产操作的技术骨干，并具有生产产品的工艺及基本设备基础，能够生产材质的风镐缸体磨浆机磨片及铁路机轨用的磨耗板等产品，完全有能力完成项目的各项指标，实现建设目标。

产业关联度分析国内外发展概况国外概况是种新型的高性能低成本工程材料。

年芬兰宣布研制成功，并用于生产，在英美法加等个国家申请了专利，美国相继也宣布制成。

上世纪年代以来，在国外迅速发展应用，已召开了六届国际会议。

芬兰是的创始国，目前该项技术仍处于国际领先地位，有成熟的科研生产技术经验。

芬兰公司是芬兰最大的铸造生产企业，其产品辐射英法等个国家城市。

目前，芬兰英国美国日本瑞士德国等国已制订了国家标准，年欧洲标准化委员会又制订了统的欧洲标准。

国外在汽车铁路冶金及通用机械等方面得到了广泛应用。

齿轮的最早用途之是生产齿轮，早期应用的有芬兰公司生产的各种产品，包括通用工程齿轮箱，轧钢厂的传动装置水泥厂用的大型拼合环形齿轮转窑及森林机械等近期的应用有比利时公司生产的地毯和天鹅绒织机的齿轮和凸轮，公司康明斯发动机有限公司和公司的合资企业生产柴油机用正时齿轮，目前康明斯发动机上的好几种齿轮都用材料制造。

在材料诸多应用中，最引人注目的是材料取代铸钢用来制造汽车后桥螺旋伞齿轮，而这应用是由美国通用汽车公司率先开始的。

年月美国通用汽车公司宣布他们已经成功地用材料取代铸钢制造汽车后桥螺旋伞齿轮，紧接着年在部分汽车上安装了这种齿轮。

从年起，通用汽年公司将这种齿轮作为标准零件安装在许多该公司生产的货车和客运小汽车上。

芬兰冶金公司也在上世纪年代成功开发制造了汽车后桥螺旋伞齿轮，多年的使用结果令人满意。

伞齿轮和其它齿轮成功地开发和应用，引起了许多国家和制造商的关注。

继通用汽车公司之后，许多国家积极开展这方面的研究。

研究开发的结果是瑞士德国和美国的公司合作开发生产汽车后桥螺旋伞齿轮，在年已达到套月的生产能力，据称成本降低。

年公司生产的汽年后轿螺旋伞齿轮已有数千套装车，目前均已大批量生产。

材料成功地取代锻钢用来大规模生产汽车后桥齿轮，它和锻钢伞齿轮相比，具有下面几方面的优势原材料成本下降有好的铸造性能和等温淬火前的机械加工性能，可延长工具寿命，提高加工速度，缩短热加工周期简化了热处理环节，减少了热处理变形对切口的敏感性较低，表面上的凸凹不平点被迅速磨掉，可减少对精整工艺的需求，加工要求少，且最终加工表面质量提高