BD20P卡客车5S服务站项目20页可研性报告.doc文档

襄州是襄阳的最大城区，区位优势显著，需求空间巨大，发展鄂渝川陕豫毗邻地区区域性现代物流中心是襄州区未来五年的战略目标，襄州区正着力建设以火车东站为依托的大型物流集散交换中心，以为核心的国际综合物流园，以双沟为主的农产品综合物流园区。

襄阳国际物流园在汽车产流仓储中心，规划占地面积约亩，主要分为四个主要功能区仓储库房区产品展示区及场址内地势平坦，交通运输极其便利，总体建设条件良好。

建设规模本项目拟建设的汽配商贸物光彩国际物流园旁，紧邻汉十高速襄阳北出口，南部与汽车产业开发区和火车东站相邻，区位优势显著。

该项目性质投资新建项目建设单位公司名称襄阳汽配有限公司法定代表人建设内容建设条件项目区位于襄州区镇村项目地点湖北省襄阳市襄州区镇村及性质项目名称卡客车服务站项目项目概况项目名称地点附图可行性研究结论与建议综合效益评价财务评价劳动安全卫生与消防人力资源配置环境影响评价项目实施进度安排项目建设方案目建设背景及必要性投资预算和资金筹措项目概况项目概况项目建设背景及必要性投资预算和资金筹措项目建设方案项目实施进度安排环境影响评价劳动安全卫生与消防人力资源配置财务评价综合效益评价可行性研究结论与建议附图项目概况项目名称地点及性质项目名称卡客车服务站项目项目地点湖北省襄阳市襄州区镇村项目性质投资新建项目建设单位公司名称襄阳汽配有限公司法定代表人建设内容建设条件项目区位于襄州区镇村光彩国际物流园旁，紧邻汉十高速襄阳北出口，南部与汽车产业开发区和火车东站相邻，区位优势显著。

该场址内地势平坦，交通运输极其便利，总体建设条件良好。

建设规模本项目拟建设的汽配商贸物流仓储中心，规划占地面积约亩，主要分为四个主要功能区仓储库房区产品展示区及卡客车配套服务区停车场办公区。

同时规划建设给排水供电通信区内道路围墙围栏绿化带等基础性设施，以及部分生活服务配套设施。

投资额和建设工期本项目总投资万元，计划建设工期为三年。

项目建设背景及必要性项目建设背景行业发展背景随着襄阳城市规模的扩展，以及城市建设规划的需要，载重大货车在市区行驶配货已经严重影响到城市交通，故光彩国际物流园将迁至襄阳北高速路口建设，同时也即将成为鄂西北最大的物流集散地，辐射鄂渝川陕豫五省市。

对于运输货车而言，除了要在物流园停车住宿物流信息交流等，车辆养护也是必不可少的个重点。

目前，襄阳城区的大货车保有量已达到近万台。

加之各地运输配送的车辆停留襄阳，对车辆养护有很大的需求。

以每辆车年均行驶万公里计算，平均万公里进行次养护，市场潜力很大。

同时，货车的运输交通安全也是交通安全里最重要的个部分。

每年货车造成的交通事故占有很大的比例。

因此，结合卡车运输市场的实际需求，考虑给光彩物流园的汽车产业配套，卡客车服务站项目，将为本地区的物流运输的安全保驾护航，也为襄阳作为汽车经济走廊的地位增添色彩。

区域发展背景襄阳是鄂渝川陕豫五省市毗邻地区的交通枢纽和物流集散地，方圆万平方公里内的唯大城市。

从市场半径看，以襄阳为中心，公里为半径划圆，涵盖了全国半左右的大中城市，亿的消费人群，总经济规模占全国的六成以上。

襄州是襄阳的最大城区，区位优势显著，需求空间巨大，发展鄂渝川陕豫毗邻地区区域性现代物流中心是襄州区未来五年的战略目标，襄州区正着力建设以火车东站为依托的大型物流集散交换中心，以为核心的国际综合物流园，以双沟为主的农产品综合物流园区。

襄阳国际物流园在汽车产业开发区以北汉十高速以南，园区规划面积近平方公里，总规划面积将到达平方公里。

在湖北省内来说，襄阳市是第二大城市和省域副中心。

襄阳位于湖北省汽车工业走廊中心，襄阳经济的发展与汽车产业的兴起是息息相关的。

经过三十年的发展，作为襄阳龙头产业的汽车产业已实现了由般零部件生产向整车和关键零部件生产的跨越，由汽车工业向汽车产业的跨越，由重点产业向龙头产业的跨越，由般生产板块向东风轻型商用车中高档乘用车制造基地和国家动力及部件制造基地的跨越。

襄州区建有亚洲最大功能最完备的东风汽车公司试验场及试车场，是东风公司轻型商用车中高档乘用车等整车和关键零部件总成的主要生产基地。

年，全市汽车工业总体上保持了快速发展的运行态势，规模以上汽车工业实现产值亿元，同比增长，占全市工业经济总量的，并成为第个过千亿元的产业。

汽车产业的发展有利于加强投资需求对襄阳市经济增长的拉动作用。

汽车产业得到迅速发展，并对相关工业和服务业产生多方面的带动效应，将能够为民间资本提供很多有利的投资机会，拉动民间投资的扩张从而社会投资需求的扩大，支持襄阳市经济的高速持续增长。

汽车产业的发展还能带来更多的就业岗位，缓解襄阳市的就业压力。

从投资需求和工业结构调整方面看，汽车产业带动了民间投资，扩大了消费需求，促进襄阳市工业结构的调整，极大地推动了襄阳市的进步发展。

在未来较长的段时间内，汽车产业将仍然作为襄阳市的龙头产业和主导产业，带动襄阳市经济稳定快速的发展。

因此，襄阳市十二五规划中提出，要做大做强汽车及零部件产业，提高汽车整车发展水平，规模发展汽车零部件关键产品，提高汽车零部件配套水平从主要为现有车型和主要厂家配套向全方位系列化配套发展，从主要提供零件和部件的配套向模块化系列化供货发展，形成零件部件总成模块化的零部件研发制造的产业链重点支持新能源汽车和关键部件汽车电子新型环保汽车材料油化产品橡塑产品的同步发展。

同时完善汽车服务体系，坚持高起点高标准，加快发展汽车服务产业体系，引导汽车制造业向生产性服务业延伸。

综上所述，从本市物流和汽车两大产业的长远发展及政策支持来看，襄州区依托火车东站国道汉十高速和刘集机场发展的汽车产业园和正在大力兴建的襄阳国际物流园范围内，区位和交通优势十分突出，加上区域内汽车产业的快速发展，许多企业原材料的购进产品的外销对物流的要求极为迫切，在此区域投资卡客车服务站项目，发展前景肯定看好。

建设单位背景襄阳汽配有限公司成立于年月，注册资金万元，是家专业从事轮胎贸易和汽配物流运输的知名企业。

经过多年的发展，公司现有员工多人，其中中高级管理人员人。

年公司销售额突破亿元，保持本省同行业领先地位。

公司主要代理普利司通世界轮胎排名第倍耐力世界轮胎排名第五两大国际品牌，在襄阳武汉两地均设有分公司，轮胎销售业务辐射全省，下属的旗舰店和专营店已发展到多家，公司的可持续发展能力得到增强，形成良好的品牌优势和独特的轮胎销售及售后全方位服务的经营模式。

公司立足襄阳，紧跟产业发展潮流，积极发展汽车配件贸易和现代化物流仓储服务，坚持以市场为导向，以政策为依托，以品牌为优势，致力于汽车轮胎新材料新技术新产品的引进和推广，促进襄阳的汽车工业和物流产业的全面发展，并努力创造最大的社会效益和经济效益。

项目建设的必要性是物流产业的配套需要襄阳市物流产业过去受重生产，轻流通思想的影响较大，现代物流业发展比较缓慢。

总体规模较小，信息化水平低，资源整合能力差，配套服务不完善等问题已很难适应襄阳经济快速发展需要，成为拖累地方经济发展的大主要瓶颈。

南船北马汇襄阳，富翘荆楚商必争。

经济的腾飞，物流是不可或缺的强力支撑。

同样的，物流产业也必须要有其对应配套，才能打造现代化的物流基地。

才能发挥其应有的中心辐射力。

近年来，襄阳物流业规模及需求呈稳步扩张态势，十五期间，襄阳市的社会物流总额和需求增长较快。

作为省域副中心城市，襄阳发展物流业前景不可限量。

因此，卡车服务站项目是与物流项目最具价值的关联配套企业。

是实现产业襄阳的需要十二五开局之年，省委省政府从构建中部崛起重要战略支点的大局出发，全面实施主两副发展战略，作出了建设产业襄阳都市襄阳文化襄阳和绿色襄阳的战略部署。

这为襄阳物流业的跨越式发展提供了千载难逢的机会。

襄阳国际物流产业园项目经启动，即成为国家公路货运主枢纽站项目和湖北省重点项目。

汽配物流业的核心主体数以万计的运输货车，需要对应的有规模有资质的服务站，为汽车部件和零配件资源的整合提供新的途径和模式，并对调整产业结构转变经济增长方式扩大就业都有重要意义。

是确保市场有效供给的需要根据襄阳市十二五发展规划，在汽车整车制造上将依托东风大力发展中高档轿车轻型卡车工程车特种车专用车客车微型汽车以及混合动力汽车和纯电动汽车等，到年形成万辆以上整车生产能力。

这个发展目标无疑将给轮胎贸易带来巨大的商机，特别是对于些中高端的车型，我公司将有能力提供客户所需的全面规格。

加上近几年来很多大量进口高档车的轮胎供给不足，也是轮胎贸易发展的个机遇。

是发展轮胎制造技术水平的需要汽配有限公司通过发展轮胎贸易和物流仓储服务，将有利促进普利司通倍耐力等国际知名公司与当地汽车制造业的技术合作和交流，并可在不远的将来为襄州区促成引进国际领先的具备高新技术的轮胎循环再生制造产业项目。

年襄州区在伙牌工业园规划占地亩引进建设湖北规模最大加工技术最先进管理方式最规范的现代化再生资源产业基地项目就是个很好的范例。

此类项目有利于提升襄州区再生资源利用行业生产水平，为本地发展绿色循环低碳经济，建设资源节约型环境友好型社会提供很好的支撑平台，从而带来巨大