【BD-45】江北江滨慢道系统一期项目45页项目申请报告.doc文档

第四节研究工作概况我院接受，县城市建设投资开发有限责任公司关于编制，北江滨慢道系统期项目可行性研究报告的委托后，立即组织专业人员进行项目可行性研究的调研工作。

第节环境质量排放标准第二节环境保护第六章环保与节能第二节设计方案第节规划设计方案第五章规划布局与方案第节规划建设的指导思想和目标第二节建设规模及主要内容第四章建设规模和建设内容面积的确定第三节场址选择第节建设条件第二节用地第三章建设条件及建设地址提出的背景第二节项目建设的必要性第二章项目提出的背景及建设的必要性第节项目标第六节可行性研究结论第四节研究工作概况第五节主要技术经济指第三节可行性研究范围及承办单位第二节可行性研究的依据总论总论第节项目名称及承办单位第二节可行性研究的依据第三节可行性研究范围第四节研究工作概况第五节主要技术经济指标第六节可行性研究结论第二章项目提出的背景及建设的必要性第节项目提出的背景第二节项目建设的必要性第三章建设条件及建设地址第节建设条件第二节用地面积的确定第三节场址选择第四章建设规模和建设内容第节规划建设的指导思想和目标第二节建设规模及主要内容第五章规划布局与方案第节规划设计方案第二节设计方案第六章环保与节能第节环境质量排放标准第二节环境保护第七章建设项目招标方案第八章投资估算及资金筹措第节估算依据及编制说明，第二节投资估算，第三节资金筹措，总论第节项目名称及承办单位项目名称，北江滨慢道系统期二项目承办单位，县城市建设投资开发有限责任公司三项目建设地点，县北江滨路莲湖公园四可行性研究报告编制单位中国华西工程设计建设有限公司第二节可行性研究的依据编制本可行性研究报告的主要依据包括国家和福建省及福州市有关法律法规及政策规划条例等。

二国家计委建设项目经济评价方法与参数。

三现行行业规划技术标准。

四现行有关技术规范标准及规定。

五建设单位提供的有关基础资料。

第三节可行性研究范围可行性研究的根本目的是实现项目决策的科学化民主化，减少或避免投资决策的失误，提高项目开发建设的社会和环境效益。

可行性研究的主要内容项目提出的背景及建设的必要性建设地点和建设条件建设规模和建设内容规划设计方案环境保护和节能投资估算及资金筹措二研究工作的重点项目建设的必要性建设规模与主要建设内容的确定规划设计方案场址选择与配套建设条件环境保护节能等工程方案投资估算及资金筹措。

第四节研究工作概况我院接受，县城市建设投资开发有限责任公司关于编制，北江滨慢道系统期项目可行性研究报告的委托后，立即组织专业人员进行项目可行性研究的调研工作。

在全面了解，县总体规划及莲湖公园规划方案等前期工作的基础上，与有关领导和技术人员进行详细磋商，同时对研究的主要原则进行了讨论，在了解和掌握大量基础资料后，对项目的可行性展开了全面研究。

研究报告初稿完成后，征求有关部门领导和专家的意见，经院审核后，完成项目的可行性研究工作。

第五节主要技术经济指标本项目主要技术经济指标见下表主要技术经济指标表项目数量单价元合计万元备注道路汀石步道透水砖步道上堤台阶场地花岗岩铺装平方米建筑休息廊架绿化场地周边广场以及道路两侧现状改造给排水电气系统土方工程设计监理费不可预见合计第六节可行性研究结论近几年来县采取了有力的措施，大力推进城区基础设施建设，不断完善城市功能，取得了显著成效，城市建设水平上了个新台阶。

目前城市建成区建设用地规模为平方公里，建成区人口规模达万人。

规划建设北江滨路莲湖公园是，县政府批准并作为敖江镇十二五规划的重大建设项目之，是拉开城区布局框架的重要项目，也是城区万市民群众的热切期盼和强烈愿望。

建设北江滨路莲湖公园对于做大做强做美城区，完善城市综合服务功能，提高人民群众生活质量，拉动区域经济发展，推进建设经济强县文化名县组群结构福州大城市都具有十分重要的意义北江滨慢道系统期项目是北江滨路莲湖公园的重要组成部分，该项目的建设将有效的改善城市环境，带动区域发展，很好的提升地块价值，又可为市民提供舒适生态的户外环境，满足市民休闲运动娱乐集会的需求。

年福州市明确城两翼城市发展战略格局，其中，作为北翼正式纳入福州市发展战略层面，这将极大促进，城市的发展。

，近几年的发展很快，现中心城区周边发展的空间已经十分有限，最新的规划重点考虑可门港与中心城区之间的关系，考虑中心城区作为可门港的后方基地，城市空间有较大的拓展，同时注重生态环境耕地保护公共绿地，依据，城市规划建设新的目标定位，该方案符合城市总体规划中注重生态环境规划注重公共绿地的规划原则，切实可行。

本项目投资总额万元。

项目所需建设资金万元，部分财政拨款部分自筹。

本项目计划年月开工建设，建设工期约为年。

项目的建设，符合国家产业政策和地方区域性经济发展规划，适合当地经济发展需要，符合福州市经济和社会事业发展规划的要求，符合，县城市总体规划，是认真贯彻党的十八大和十七届五中六中全会精神，积极应对国内外复杂的经济形势，主动融入福州大都市区建设，围绕构建三城三基地争创十佳十强县的战略部署的重要举措之。

项目建成后，将为，广大人民群众开创个生活学习娱乐休闲的优美环境和场所，这对于促进人们倡导文明科学健康的生活方式和促进经济建设构筑和谐社会，加快组群结构大城市建设具有十分重要的意义，其社会效益环境效益是十分显著的。

因此，本项目的建设是十分必要的可行的。

第二章项目提出的背景及建设的必要性第节项目提出的背景，县地处福建省东南沿海闽江口北岸，东与台湾马祖列岛衣带水，西傍省会福州，南扼闽江入海口，北控闽浙通道，区位条件十分突出。

，历史悠久，早在年前古闽越先民即在此拓土生息，于晋太康三年公元年建县，距今有多年历史，为福建最早设置的个县份之，始称温麻县，唐武德六年公元年改称，。

因县域形似展翅凤凰得名凤城，雅称闽都金凤，寓意吉祥。

属亚热带海洋性季风气候，四季温和，物产丰饶，素有鱼米之乡的美称。

如今全县总面积平方公里，其中海域面积平方公里陆域面积平方公里包括待统的马祖列岛，辖个乡镇个村居，人口约万。

境内有三湾罗源湾黄岐湾定海湾三口可门口闽江口敖江口五条通道沈海高速公路国道建设中的温福铁路福州环城高速公路和省道，发展条件十分优越。

区位优势，是国务院首批沿海开放县份之，地处海峡西岸经济区前沿，省会城市半小时经济圈内，是福建省乃至东南沿海的个大通道。

与台湾马祖列岛衣带水，最近处仅距马祖列岛千米，黄岐半岛设有台轮停泊点和对台贸易点，是未来海峡两岸实现三通的先行区。

，交通便捷，国道省道和建设中的温福铁路贯穿全境，沈海高速公路和建设中的福州绕城高速公路在县内设有多个互通口，以港口铁路高速公路快速干道为主体的快捷高效安全的综合交通体系正在成形。

目前到福州国际机场仅多分钟车程，距马尾港公里可门港公里，距长江三角洲个小时车程，距珠江三角洲个小时车程。

港口码头资源，县兼得河口港与海港之利，目前可重点开发利用的有闽江口的粗芦岛河口港和可门深水海港。

粗芦岛位于闽江口南岸入海处，可利用岸线公里，规划布置第三代集装箱泊位个万吨级散杂货泊位个，是福州马尾港向闽江口拓展的理想选择地。

位于罗源湾南岸的可门港，拥有平方公里的广阔水域，纵深达公里。

岸线顺直且深水区靠近岸边，可供开发建设的岸线长约公里，米以上天然深水岸线约公里，可以建设万吨级的集装箱煤炭油品矿石及其他通用深水泊位码头个，被港口专家视为少有的黄金岸线。

其后方万亩多的大官坂垦区及广阔的马透平原具备承接石油化工钢铁电力等大型临海工业和物流企业的天然优势，是福建省未来发展大型临港工业的首选地。

目前，先期落地的中国华电可门火电厂万吨煤码头和万吨重件码头已经建投运，另外华电储运等个万吨以上码头陆续开工建设。

全国水产大县，境内有三湾罗源湾黄岐湾定海湾三口可门口闽江口敖江口，海域面