【BD-14】汽车发动机喷油器项目14页可行性分析报告范文文档

总量达到万支。

可以肯定年喷油器的需求量将超过亿支。

器最早是英国卢卡斯公司研制开发的，其内部结构的主要特点是质量轻的阀片和孔式阀座，它们与磁性优化的喷油器总成结合起来，使喷油器不仅具有较大的动态流量范围，而且抗堵塞能力较强。

片阀式喷油器具有较强的竞争力和生命力。

主要技术指标片阀式电磁喷油片阀式燃油喷油器具有使用寿命长抗污染能力强计量精度高节油等优点。

未经允许，请勿外传，运行成本和使用维护成本也是十分关键的。

按照经济型轿车的概念，要实现低价格，除了制造成本低以外，核准通过，归档资料。

发，但成果都不是很理想。

我司吸收国际先进技术，结合电喷系统研发的优势，开发出了片阀式喷油器。

国内生产的企业极少仅柳州国机广州瑞泰福建均日等，不少企业投入了大量的人力物力进行了相关产品的研但是目前电控汽油喷射系统和喷油器仍采用进口，主要是联电博世德尔福电装日立玛瑞丽西门子大陆等国外知名品牌。

目前发达国家汽车电喷发动机普及率达到，国内电喷发动机起步较晚，但通过引进产品，电喷的普及率也相当高，汽油机已达到，柴油机也超过了。

国标准已于年月日在全国实施，进步将实施更为严格和环保的欧欧标准。

的氧化物排放远低于化油器发动机，减少排放，减少无甲烷碳氢的排放，有害气体排发符合标准。

节油，节油效果明显。

在耗油相同的情况下，发动机扭矩可增加有害气体氮重量轻响应特性好，雾化程度高不易磨损控制电路简单。

试验结果表明，采用电控燃油喷射系统，可的机电磁体化高科技产品。

目前我司开发的燃油喷射器是当今世界上最先进的第三代产品，其特点是对阀的行程喷口截面积喷口前后压差和喷油时间等参数匹配要求极高。

因此它是属于高精度的，高可靠，于是具有压力的燃油从喷嘴喷出，并控制其燃油喷射量当脉冲信号结束时，电磁阀立即关闭。

这个过程概述喷油器又称燃油喷射器喷油嘴喷嘴等是汽车摩托车发动机电控喷射系统的个关键部件，它接受概述喷油器又称燃油喷射器喷油嘴喷嘴等是汽车摩托车发动机电控喷射系统的个关键部件，它接受送来的喷油脉冲信号，使电磁铁通电，从而产生电磁力，旦电磁力大于弹簧和液压力的合力时，阀门打开，于是具有压力的燃油从喷嘴喷出，并控制其燃油喷射量当脉冲信号结束时，电磁阀立即关闭。

这个过程对阀的行程喷口截面积喷口前后压差和喷油时间等参数匹配要求极高。

因此它是属于高精度的，高可靠的机电磁体化高科技产品。

目前我司开发的燃油喷射器是当今世界上最先进的第三代产品，其特点是重量轻响应特性好，雾化程度高不易磨损控制电路简单。

试验结果表明，采用电控燃油喷射系统，可节油，节油效果明显。

在耗油相同的情况下，发动机扭矩可增加有害气体氮的氧化物排放远低于化油器发动机，减少排放，减少无甲烷碳氢的排放，有害气体排发符合标准。

国标准已于年月日在全国实施，进步将实施更为严格和环保的欧欧标准。

目前发达国家汽车电喷发动机普及率达到，国内电喷发动机起步较晚，但通过引进产品，电喷的普及率也相当高，汽油机已达到，柴油机也超过了。

但是目前电控汽油喷射系统和喷油器仍采用进口，主要是联电博世德尔福电装日立玛瑞丽西门子大陆等国外知名品牌。

国内生产的企业极少仅柳州国机广州瑞泰福建均日等，不少企业投入了大量的人力物力进行了相关产品的研发，但成果都不是很理想。

我司吸收国际先进技术，结合电喷系统研发的优势，开发出了片阀式喷油器。

按照经济型轿车的概念，要实现低价格，除了制造成本低以外，核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，运行成本和使用维护成本也是十分关键的。

片阀式燃油喷油器具有使用寿命长抗污染能力强计量精度高节油等优点。

片阀式喷油器具有较强的竞争力和生命力。

主要技术指标片阀式电磁喷油器最早是英国卢卡斯公司研制开发的，其内部结构的主要特点是质量轻的阀片和孔式阀座，它们与磁性优化的喷油器总成结合起来，使喷油器不仅具有较大的动态流量范围，而且抗堵塞能力较强。

汽油从喷油顶部注入。

我们通过试验测试和鉴定，开发的喷油器各项技术指标达到或接近国外同类产品如玛瑞利莎基姆等的技术指标。

主要技术指标对比见表表片阀式喷油器的主要技术指标对比项目法国萨基姆自制设计指标实测值设计指标实测值燃油压力静态流量误差与国外件相同，时，国外件，其余件时，自制件线性度以上静态流量线性度动态流量线性度静态流量线性度第组第二组动态流量线性度第组第二组线圈电阻，最小泄漏量氮气不漏氮气或汽油滴不漏质量寿命亿次市场需求加入以后，我国的汽车工业呈现出了高速增长的态势。

表是据全国汽车工业协会统计十五十五期间，我国汽车生产情况。

表年我国汽车生产情况统计表年份生产万辆销售万辆年我国大陆共生产汽车万辆，到年我国大陆汽车产量就达到了多万辆，需要电喷系统万套，平均每套配支电喷嘴，汽油机与柴油机三七开，就需要配电喷嘴万支成为世界第大汽车生产大国及零配件需求大国。

我国年摩托车年产量万辆，仍居世界第，电喷系统按装机率计算，需要电喷系统万套，每套配支电喷嘴，需要电喷嘴万支，汽车和摩托车合计需要电喷嘴万支。

如果再考虑维修市场，截至年底，全国机动车保有量达万辆汽柴仍三七开，其中摩托车保有量为万辆，更换比按总保有量的计算，汽油发动机维修用喷油器为万支，摩托车维修用喷油器为万支。

总量达到万支。

可以肯定年喷油器的需求量将超过亿支。

然而，目前喷油器市场仍然被国外几家大企业所垄断，大量依赖进口，或进口散件进行组装，国家因此支付大量的外汇。

上海联电和北京德尔福等，都是以进口散件的形式进行组装生产，也仅是组装球阀式燃油喷射器。

国外发动机电喷控制系统的发展，经历了多年才发展到今天的水平。

如果汽车动力来源不改变，即只要汽车还使用发动机，就存在电喷控制系统，就需要使用燃油喷射器，只是型号有所变化而已。

因此燃油喷射器经济寿命期可有年，尤其是对我国使用燃油喷射器刚刚起步的国家。

并且其原理还可以推广到其他产品应用，其扩展前景和效益也是可观的。

片阀式燃油喷射器研发出来后，已有多家主机厂与本公司联络，其中重庆宗庆机车有限公司重庆力帆集团电喷公司绵阳新晨动力机械有限公司等纷纷提出合作意向。

预计产品进入市场后小规模销售是容易实现的。

生产纲领本项目达纲产能万件年。

天年班天小时班。

喷油器构成喷油器由喷油嘴及喷油器电磁阀组件构成喷油器总成构成喷油嘴电磁阀组件基本结构技术难点喷油嘴电磁阀的主要技术难点为其中的线圈组件的加工，要保证线圈骨架与接插器整体注塑定位可靠，同时线圈绕制后与接插器的焊接需要稳固。

部件组装后封装工艺及性能可靠性要求较高，需要投入专用设备和检测仪器进行检测。

线圈金属外套线圈骨架铜线圈接插器金属导向套注塑外壳喷油器电磁阀组件组装生产线技术方案工艺流程线圈骨架注塑与接插器同时注塑绕线，同时绕线件线圈与接插器超声波焊接压装金属外套整体注塑测泄漏检测，压力测试喷油嘴电磁阀生产线概述喷油嘴电磁阀生产线共台设备。

每台设备都要求是单独的，自成体并方便移动和生产线重新布局，整个系统包括模具模出二件产品。

配台湾丰铁立式双滑模注塑机台。

注塑成型周期约秒模。

年产能约万件年。

工序工序内容设备名称数量台套备注骨架注塑卧式注塑机国产绕线绕线设备国产焊接焊接设备国产压装压装机国产测试测阻值国产整体注塑立式注塑机国产压力测试测试设备国产喷油嘴电磁阀设备节拍时间时间秒设备名称机动时间辅助时间总时间单件节拍备注注塑模件台设备绕线同时加工件台设备焊接台设备压装台设备测试台设备注塑台设备测试台设备工艺流程注塑绕线焊接压装测试注塑测试项目实施方式零部件在国内采购配套及部分零部件自制。

我司投资建立条年产万套喷油器的加工装配检测生产线。

喷油器电磁阀生产线投资喷油嘴电磁阀加工检测生产线设备投资单位台万元设备名称数量单价总计备注卧式注塑设备含辅机国产绕线设备国产焊接设备国产压装机国产试漏机国产立式注塑设备含辅机国产测试设备国产线圈骨架模具国产整体注塑模具国产工位器具国产水电气公用设施国产安装调试费国产不可预见费国产生产线总预算国产本线厂房建设投资新建防尘车间，车间面积，厂房建设按元计算建筑公司提供数据，共需投资万元。

本线流动资金按月产万件计算，资金回收期为个月，则原材料采购资金约为万件元万元。

本线总投资单位万元序号项目固定资产投资流动资金合计生产线厂房合计贷款利息按计算，则贷款利息为，万元年。

电磁阀成本分析喷油嘴电磁阀生产费用项目计算方式辅料消耗元件焊接辅料动力消耗三班天元度套元件人工费用人元月各类保险系数月套元件设备折旧制造设备投资万元年折旧年限件元件模具费用万万次元万元厂房折旧按平米元平米年折旧年限件元件管理及销售元件不合格品损耗按合计总量不合格品率含生产和售后各元件合计元件模具按照使用寿命分摊到产品费用中，所以扣除万模具投资折旧注台注塑机冷却用水大概为吨，循环使用，按元吨，年用水吨，约元，则每件用水可以忽略，焊接材料及注塑等辅料消耗约元左右动力注塑机模温干燥水塔，焊接机，绕线机，压装机，其它。

喷油嘴电磁阀成本明细含增值税数量单位件成本单位元序号零件名称材料单位成本数量备注线圈骨架玻纤接插器进黄铜接插器出黄铜线圈锡青铜线导向套不锈钢线圈外套不锈钢加工及损耗费用二次注塑克管理及销售费用包装运输费用总成本说明上述数据如不含税，则总成本为元效益分析片阀式燃油喷射器单位生产成本见表。

表片阀式燃油喷射器单位生产成本表序号名称英名称中成本自研成本喷孔板档圈歧管侧形密封圈喷孔板阀座及导向组件阀芯组件弹簧铁芯阀体封油管标定管及过滤器组件上密封形圈档圈线圈组件喷油器卡箍人工水电气消耗合计最低售价注以上以德尔福