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设的背景市的经济地理环境市地处黄淮海平原南端,安徽西北部,东与淮北宿州两市接壤,西北与河南省相邻,南与阜阳相望。


国土面积平方公里,总人口万人,年国内生产总值亿元,比上年增长,是安徽省个重要的农业大市。


代化科学化的物流中心。


该中心有高素质高水平专业化员工人,其中大中专文化程度为人。


大杨仓储物流中心简介市棉业有限责任公司年月投资万元在大杨开发区收购改造了大杨仓储物流站,使之成为该公司个规范化现创名牌为发展战略,皮棉收购储存调运严格规范管理,深受江苏浙江十几家大型纺织集团亲睐,并与之签订了长期代理收购加工保管调运合同。


机制,以最新思维和观念把收购加工仓储发物流的管理推向现代化的轨道。


该站以上规模做品牌吨,实现营业收入万元,利税万元。


观堂刘集棉花物流站实行优化先进科学现代化管理收储企业。


年为淮北飞亚纺织集团和江苏铖丰纺织集团等公司代收购加工储存调运皮棉达天鹅生产加工设备台套,打包流水线条,标准钢架结构厂房仓库面积达平方米,年加工能力皮棉上万吨,配有自动装卸夹包车,是安徽省发改委批准布点市唯的家棉花加工人员人,国家注册棉检师人会计师人高级经济师人。


观堂刘集棉花物流站拥有国内最先进该站占地面积万平方米,建筑面积为万平方米,收购场地及成品货位个水泥货位万平方米,现有员工名,其中大中专毕业生人,收购生产加工技师人,专业仓储保管观堂刘集轧花厂及棉花仓储物流站简介观堂刘集棉花物流站于年月立项,总投资为万元,同年月份竣工投产。


公司建立了自己的万亩优质高棉种基地,初步形成农业产业化发展模式,推动了市棉花收购加工,储运朝着规范化标准化优质化的方向发展,年月公司被评为市级农业产业化头企业。


仓储物流中心。


为更好地扩展市场,保证为客户提供优质的产品和服务,市棉业有限责任承办单位概况市棉业有限责任公司成立于年月是经安徽省发改委和市工商局批准具有棉花加工仓储物流的个综合性公司,下属有观堂刘集轧花厂及棉花仓储物流站,大杨承办单位市棉业有限责任公司法定代表人项目名称粮棉仓储区域物流服务中心建设项目建设的目的和意义项目建设的目的和意义项目名称及承办单位项目名称粮棉仓储区域物流服务中心建设承办单位市棉业有限责任公司法定代表人承办单位概况市棉业有限责任公司成立于年月是经安徽省发改委和市工商局批准具有棉花加工仓储物流的个综合性公司,下属有观堂刘集轧花厂及棉花仓储物流站,大杨仓储物流中心。


为更好地扩展市场,保证为客户提供优质的产品和服务,市棉业有限责任公司建立了自己的万亩优质高棉种基地,初步形成农业产业化发展模式,推动了市棉花收购加工,储运朝着规范化标准化优质化的方向发展,年月公司被评为市级农业产业化头企业。


观堂刘集轧花厂及棉花仓储物流站简介观堂刘集棉花物流站于年月立项,总投资为万元,同年月份竣工投产。


该站占地面积万平方米,建筑面积为万平方米,收购场地及成品货位个水泥货位万平方米,现有员工名,其中大中专毕业生人,收购生产加工技师人,专业仓储保管人员人,国家注册棉检师人会计师人高级经济师人。


观堂刘集棉花物流站拥有国内最先进天鹅生产加工设备台套,打包流水线条,标准钢架结构厂房仓库面积达平方米,年加工能力皮棉上万吨,配有自动装卸夹包车,是安徽省发改委批准布点市唯的家棉花加工收储企业。


年为淮北飞亚纺织集团和江苏铖丰纺织集团等公司代收购加工储存调运皮棉达吨,实现营业收入万元,利税万元。


观堂刘集棉花物流站实行优化先进科学现代化管理机制,以最新思维和观念把收购加工仓储发物流的管理推向现代化的轨道。


该站以上规模做品牌创名牌为发展战略,皮棉收购储存调运严格规范管理,深受江苏浙江十几家大型纺织集团亲睐,并与之签订了长期代理收购加工保管调运合同。


大杨仓储物流中心简介市棉业有限责任公司年月投资万元在大杨开发区收购改造了大杨仓储物流站,使之成为该公司个规范化现代化科学化的物流中心。


该中心有高素质高水平专业化员工人,其中大中专文化程度为人。


中心占地面积为万平方米,拥有现代化设备仓库栋其中小麦专用库栋,药材专业仓储库栋,日用工业品流转仓库栋,货场绿化道路建设达万平方米,拥有现代化装卸工具平台装卸车台,夹包车产车台。


该中心交通便利水运汽运铁运方便,能为客户提供快速专业的配送服务,同时能解决异地客户储存困难问题,可帮助加盟企业制定合理的库存,达到仓储物流管理精细化。


年大杨仓储物流中心代为良夫占元珠东三大集团收储小麦吨,为安徽华龙中药材代储中药材吨,年全年实现仓储物流管理费万元,实现纯利润万元。


研究工作的依据统计年鉴年国家现行的有关政策法规建设项目经济评价方法与参数第二版项目单位提供的有关基础资料市场调研资料市棉业有限责任公司给我司关于编制市棉业有限责任公司粮棉仓储区域物流服务中心建设项目建议书的委托书。


项目概况建设内容及规模市棉业有限责任公司为进步拓宽市场,发展地方经济,决心打造覆盖皖北辐射安徽山东河南三省的区域性粮棉仓储区域物流服务中心。


项目建设内容包括两部分是扩建观堂刘集轧花厂及棉花仓储物流站,二是扩建大杨仓储物流中心。


项目总占地平方米合亩,扩建筑仓库等设施面积平方米,新增仓储能力为棉花吨,全公司棉花仓储能力达到万吨粮食万吨,全公司棉花粮食能力达到万吨。


项目构成和有关技术见表。


项目表项目组成及建设规模览表项目名称建设规模平方米主要建设内容投资估算万元使用能力项目软件平台开发市棉业有限责任公司粮棉仓储区域物流服务中心建设观堂刘集轧花厂及棉花仓储物流站扩建工程扩建建筑面积建设用地新建仓库新建办公楼新建检测中心新建职工宿舍新建室外停车场新建食堂购买仓储自动化分拣设备包装设备运输设备信息化管理设备给排水及消防道路绿化大杨仓储物流中心扩建工程扩建建筑面积建设用地仓库扩建新建办公楼新建检测中心新建室外停车场新建食堂门房等购买仓储自动化分拣设备包装设备运输设备信息化管理设备给排水及消防道路绿化场址选择项目观堂刘集轧花厂及棉花仓储物流站扩建工程在现厂区南部进行,大杨仓储物流中心扩建工程在现场区中部偏南建设。


环保本项目建成后没有工业污染产生,可通过隔音降噪和绿化环境等措施,使环境美化净化。


实施计划从项目建议书编制到竣工验收约需个月。


劳动定员本项目劳动定员合同制员工人,临时性工人人。


资金来源项目总投资万元,其中,建设投资万元,铺底流动资金万元。


所需资金计划自筹万元,申请银行贷款万元。


主要经济指标项目投资利润率,投资利税率,税后静态投资回收期年,税前净现值万元,内部收益率,税后净现值万元,内部收益率,盈亏平衡点,项目抗风险能力较强。


项目建设的背景市的经济地理环境市地处黄淮海平原南端,安徽西北部,东与淮北宿州两市接壤,西北与河南省相邻,南与阜阳相望。


国土面积平方公里,总人口万人,年国内生产总值亿元,比上年增长,是安徽省个重要的农业大市。


市交通状况市地处淮北平原,交通通讯便捷,京九铁路纵贯南北,国道和省道贯串全境,南距阜阳机场公里,北距商丘机场公里,地理位臵优越,交通十分便利。


界阜蚌亳阜高速公路勾勒出了对外交通的公路主干线,境内的县级和乡级道路与之纵横交错。


全市现已形成个以国道省道为骨架,县乡道为脉络,辐射全市城市沟通毗邻省市的公路交通网络。


公路网的建成已成为促进经济发展推力器和促进对外交流的主要纽带。


境内的涡河茨淮新河等多条通航水道和其它交通形式起形成了水陆铁相互衔接和补充的交通网络。


物流的性质功能物流是国民经济的动脉,是连接国民经济各个部分的纽带。


物流技术的进步与发展是决定国民经济生产规模和产业结构变化的重要因素,物流是生产过程不断进行的前提,又是实现商品流通的物质基础。


物流既是物质资料从供应者到需要者的物理性实物性流动,也是创造时间价值和空间价值的经济活动。


物流自始至终构成流通的物质内容,没有物流,也就不存在实际的物资流通过程,物资的价值和使用价值就不能实现,社会再生产就无法进行。


物流具有生产性质社会性质服务性质。


物流是实现商品价值和使用价值的条件,合理的物流对提高全社会的经济效益起着十分重要的作用。


物流系统是指在特定的社会经济大环境里由所需位移的物资和包装设备搬运装卸设备运输工具仓储设施人员和通讯联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。


项目提出过程市棉业有限责任公司通过对及周边地区的粮棉物流市场的调查发现目前及周边地区粮棉物流运输效率低仓储等配套服务质量差,缺乏个集粮棉配送代运等服务内容为体的物流服务中心。


因此决定引用先进的物流管理经验,利用现代信息技术,以及发达的互联网,打造个覆盖皖北辐射安徽山东河南三省的区域性粮棉仓储区域物流服务中心。


项目建设的意义推进地区粮棉流通体制改革的需要粮棉是关系国计民生的重要战略物资,是国家实施宏观调控的重要手段,粮棉问题解决不好,将直接影响着人民的生活,以及经济和社会稳定。


由于粮棉加工和储运是保障工业生产和稳定粮棉生产的关键,必须建立通畅有序的粮棉流通体系。


粮棉流通体制改革的关键环节是粮食能收得进储得好销得出,而粮棉物流建设又是这环节的牵动性工程,只有把粮棉物流建设好,才能确保按保护价敞开收购农民手中的余粮,也才能使收进储备的粮棉确保品质,为粮食的顺价销售奠定基础,促进粮棉收储企业走上良性发展道路,减轻国家和地方政府对粮棉储备财政补贴的压力,同时,由于储备粮棉质量的提高,也为粮棉加工企业和相关行业的发展提供了前提条件。


推动市物流业进步,带动经济发展的需要物流作为商品生产和流通的不可缺少的重要内容在当今社会已引起广泛的关注,其研究应用和发展日渐深入,被视为继降低物资消耗和劳动消耗之后的第三利润源泉。


现代物流在经济生活中的作用越来越明显。


有资料显示,我国目前全社会物流费用的支出约占的,而美国这数字仅为左右。


年我国总量为亿元,按上述比例,全社会物流费用的支出就达亿元

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