返回

【BD-35】线路机器人-华北科技项目35页备案申请报告模板.doc文档 【BD-35】线路机器人-华北科技项目35页备案申请报告模板.doc文档

格式:word 上传:2026-10-17 14:07:08
温馨提示:手指轻点页面,可唤醒全屏阅读模式,左右滑动可以翻页。
线路机器人-华北科技项目35页备案申请报告模板.doc预览图(1)
第 1 页 / 共 35 页
线路机器人-华北科技项目35页备案申请报告模板.doc预览图(2)
第 2 页 / 共 35 页
线路机器人-华北科技项目35页备案申请报告模板.doc预览图(3)
第 3 页 / 共 35 页
线路机器人-华北科技项目35页备案申请报告模板.doc预览图(4)
第 4 页 / 共 35 页
线路机器人-华北科技项目35页备案申请报告模板.doc预览图(5)
第 5 页 / 共 35 页
线路机器人-华北科技项目35页备案申请报告模板.doc预览图(6)
第 6 页 / 共 35 页
线路机器人-华北科技项目35页备案申请报告模板.doc预览图(7)
第 7 页 / 共 35 页
线路机器人-华北科技项目35页备案申请报告模板.doc预览图(8)
第 8 页 / 共 35 页
线路机器人-华北科技项目35页备案申请报告模板.doc预览图(9)
第 9 页 / 共 35 页
线路机器人-华北科技项目35页备案申请报告模板.doc预览图(10)
第 10 页 / 共 35 页
线路机器人-华北科技项目35页备案申请报告模板.doc预览图(11)
第 11 页 / 共 35 页
线路机器人-华北科技项目35页备案申请报告模板.doc预览图(12)
第 12 页 / 共 35 页
线路机器人-华北科技项目35页备案申请报告模板.doc预览图(13)
第 13 页 / 共 35 页
线路机器人-华北科技项目35页备案申请报告模板.doc预览图(14)
第 14 页 / 共 35 页
线路机器人-华北科技项目35页备案申请报告模板.doc预览图(15)
第 15 页 / 共 35 页
预览结束,还剩 20 页未读
阅读全文需用电脑访问
温馨提示 电脑下载 投诉举报

1、手机端页面文档仅支持阅读 15 页,超过 15 页的文档需使用电脑才能全文阅读。

2、下载的内容跟在线预览是一致的,下载后除PDF外均可任意编辑、修改。

3、所有文档均不包含其他附件,文中所提的附件、附录,在线看不到的下载也不会有。

图像和无线通讯相结合的方式完成导航,完成机器人上线越障及自动人工控制充电等功能。


垂直起降越障机构采用创新的四旋翼机构,解决了机器人上线越障及自动人工控制充电等功能。


智能控制系统完成机器人系统的控制功能。


机器人供电系统负责为巡线机器人遥控小车如图所示。


它靠上方三个轮子实现驱动行走,下方轮子起到辅助行走及刹车的作用。


机器人行走机构具有结构紧凑,驱动力矩大的特点。


加拿大魁北克水电研究院研制的力公司研制的光纤复合架空地线巡检机器人如图所示。


它采用两轮同时驱动行走机构实现在线行走,这种具有移动平稳速度快和效率高的特点,因此,目前巡检机器人多采用此种轮式行走机构。


如日本东京电轮式行走机构依靠由电机驱动的行走轮与线路之间的摩擦,驱动机器人前进。


轮式爬行行走机构步进式行走机构通过多只手臂的交替移动完成在线爬行,行走移动为间断式,其移动速度缓慢,效率低。


从国内外巡检机器人的发展来看,用于巡检机器人的行走机构主要有步进式行走机构和轮式行走机构。


路巡检机器人的研究始于上世纪年代,由日本美国加拿大等发达国家先后展开了对高压输电线路巡检机器人的研究。


求,而且系统具备极强的可升级性,适应智能电网未来新需求。


二国内外研究水平综述国外对高压输电线本方案提出种以轻量级机器人底盘技术为基础,通过添加模块化功能单元进行功能性能扩充的机器人设计思路,不仅可实现目前输电线路巡线除冰的需国内外目前见诸报道的输电线路机器人,都是功能单型机器人,要么只能巡线,要么只能除冰。


,特别是对山区和跨越大江大河的输电线路的巡检,存在很大的困难,甚至有些巡检项目靠常规方法难以完成,因此,利用机器人进行自动巡线成为保障线路安全运行的种必要手段。


便及时发现和消除隐患,预防事故的发生,确保供电安全。


传统的人工巡检方法不仅工作量大而且条件艰苦所以,必须对输电线路进行定期巡视检查,随时掌握和了解输电线路的运行情况,线路周围环境和线路保护区的变化情况,以由于输电线路分布点多面广,所处地形复杂,自然环境恶劣,电力线及杆塔附件长期暴露在野外,因受到持续的机械张力电气闪络材料老化的影响而产生断股磨损腐蚀等损伤,必须及时修复或更换。


目的和意义电能传输必须依靠高压输电线路。


输输电电线线路路智智能能巡巡线线机机器器人人华华北北电电网网有有限限公公司司科科技技项项目目可可行行性性输输电电线线路路智智能能巡巡线线机机器器人人华华北北电电网网有有限限公公司司科科技技项项目目可可行行性性研研究究报报告告二二〇〇二二年年十十目的和意义电能传输必须依靠高压输电线路。


由于输电线路分布点多面广,所处地形复杂,自然环境恶劣,电力线及杆塔附件长期暴露在野外,因受到持续的机械张力电气闪络材料老化的影响而产生断股磨损腐蚀等损伤,必须及时修复或更换。


所以,必须对输电线路进行定期巡视检查,随时掌握和了解输电线路的运行情况,线路周围环境和线路保护区的变化情况,以便及时发现和消除隐患,预防事故的发生,确保供电安全。


传统的人工巡检方法不仅工作量大而且条件艰苦,特别是对山区和跨越大江大河的输电线路的巡检,存在很大的困难,甚至有些巡检项目靠常规方法难以完成,因此,利用机器人进行自动巡线成为保障线路安全运行的种必要手段。


国内外目前见诸报道的输电线路机器人,都是功能单型机器人,要么只能巡线,要么只能除冰。


本方案提出种以轻量级机器人底盘技术为基础,通过添加模块化功能单元进行功能性能扩充的机器人设计思路,不仅可实现目前输电线路巡线除冰的需求,而且系统具备极强的可升级性,适应智能电网未来新需求。


二国内外研究水平综述国外对高压输电线路巡检机器人的研究始于上世纪年代,由日本美国加拿大等发达国家先后展开了对高压输电线路巡检机器人的研究。


从国内外巡检机器人的发展来看,用于巡检机器人的行走机构主要有步进式行走机构和轮式行走机构。


步进式行走机构通过多只手臂的交替移动完成在线爬行,行走移动为间断式,其移动速度缓慢,效率低。


轮式行走机构依靠由电机驱动的行走轮与线路之间的摩擦,驱动机器人前进。


轮式爬行行走机构具有移动平稳速度快和效率高的特点,因此,目前巡检机器人多采用此种轮式行走机构。


如日本东京电力公司研制的光纤复合架空地线巡检机器人如图所示。


它采用两轮同时驱动行走机构实现在线行走,这种机器人行走机构具有结构紧凑,驱动力矩大的特点。


加拿大魁北克水电研究院研制的遥控小车如图所示。


它靠上方三个轮子实现驱动行走,下方轮子起到辅助行走及刹车的作用。


该机器人靠轮式行走机构实现了在直线线路段的稳定行走。


日本等人开发的蛇形巡检机器人如图所示。


该机器人有多个小车组合连接而成,每个小车自身携带驱动轮,通过各个小车协调驱动来实现机器人的在线移动。


国内在巡检机器人的研究方面主要有武汉大学沈阳自动化研究所中科院自动化研究所和山东科技大学等单位。


如武汉大学研制的架空高压输电线路自动爬行机器人如图所示。


该机器人通过对伞形轮来现行走。


亦采用了轮式行走机构。


图自动爬行机器人从高压输电线路巡检机器人的研究现状来看,轮式行走机构倍受研究人员的青睐,但在爬坡能力运行的速度及运行的稳定性等方面还有待于进步完善。


三项目的理论和实践依据项目研究内容的原理简述机器人完成次巡检任务的工作过程为首先通过绝缘斗臂车或人工爬到线塔上吊装的方式将机器人安装到相线上然后地面监控计算机发出开机控制命令,机器人本体计算机在接收到运行命令后,驱动机器人沿输电线行走行走过程中,检测装置不断检测前方障碍物的情况,同时高速球摄像机对线路进行拍摄,拍到的图像通过无线设备实时传输到地面工作基站,地面工作基站对线路情况进行判断,决定是否对线路实施维护同时对机器人本身的工作状态进行监控,决定是否对机器人的运动给予干预。


项目研究内容的理论或者实践依据巡线机器人是个复杂的机电体化系统,涉及机械结构自动控制通信多传感器信息融合电源技术等多个领域。


但机械机构是整个系统的核心技术,是目前制约巡线机器人走向实用化的障碍之。


巡线机器人对机械结构的要求有从机构运动学角度要求机构能实现滚动蠕动跨越和避让输电线路上的各种障碍物,并且末端执行器能够进行空间位置姿态的灵活调整。


从机器人系统的角度要求机构要有定的负载能力,便于安装各种监测仪器信息传输设备,并与导线形成等电势体。


从实用的角度要求机构小巧紧凑轻质,便于携带及上下线操作在故障情况下,防止机器人摔落。


从运动控制的角度要求机构的自由度尽量少,能实现解耦控制,并且具有符合要求的控制精度。


项目研究的关键和难点巡线机器人系统由巡检机器人塔上智能充电坞和地面控制系统组成。


巡检机器人包括系统电源机器人本体控制器摄像机导航系统图像及数据无线传输系统机载部分,塔上智能充电坞包括风光互补供电系统机器人承载平台和导航模块,地面控制系统包括监控系统图像及数据无线传输系统基站部分及监视器。


实现上述功能的巡线机器人需要解决的关键技术有线上行走攀爬机构完成机器人沿输电线路行走攀爬的功能,并能跨越防震锤等较小障碍物。


导航系统采用图像和无线通讯相结合的方式完成导航,完成机器人上线越障及自动人工控制充电等功能。


垂直起降越障机构采用创新的四旋翼机构,解决了机器人上线越障及自动人工控制充电等功能。


智能控制系统完成机器人系统的控制功能。


机器人供电系统负责为巡线机器人供电,采用种创新技术解决。


塔上智能充电坞借鉴军事上应用成熟的加油机技术,独创塔上充电坞,完成机器人充电,避免人工更换电池。


四项目研究内容和实施方案项目研究内容巡线机器人系统由巡检机器人塔上智能充电坞和地面控制系统组成。


巡检机器人包括系统电源机器人本体控制器摄像机导航系统图像及数据无线传输系统机载部分,塔上智能充电坞包括风光互补供电系统机器人承载平台和导航模块,地面控制系统包括监控系统图像及数据无线传输系统基站部分及监视器。


实现上述功能的巡线机器人需要解决的关键技术有线上行走攀爬机构完成机器人沿输电线路行走攀爬的功能,并能跨越防震锤等较小障碍物。


导航系统采用图像和无线通讯相结合的方式完成导航,完成机器人上线越障及自动人工控制充电等功能。


垂直起降越障机构采用创新的四旋翼机构,解决了机器人上线越障及自动人工控制充电等功能。


智能控制系统完成机器人系统的控制功能。


机器人供电系统负责为巡线机器人供电,采用种创新技术解决。


塔上智能充电坞借鉴军事上应用成熟的加油机技术,独创塔上充电坞,完成机器人充电,避免人工更换电池。


技术路线思明公司采用自主研发核心技术,外聘专业人员协作的方式进行产品研发生产。


具体为壳体线路板传感器软件的设计开发,自主完成,零部件采用外购,机械部分外协加工,外围配件直接购买的方式。


公司下设质量检验部对外协零件严格把关验收,再由装配部进行调试安装。


采用此方式可节约大量固定资产的投入。


技术路线如下冻雨模拟实验室现场测试输电线路导航系统线上行走攀爬机构智能机器人本体智能机器人实验室测试机器人供电系统外部电源系统电源系统实验室测试成套设备实验室测试成套设备现场测试设备验收鉴定检测过程生产线研发智能控制系统塔上智能充电坞垂直起降越障机构实施方案线上行走攀爬机构移动机器人机构是巡线机器人系统中关键的核心技术。


从机构运动学角度,要求机构能实现滚动蠕动跨越和避让障碍物,以及末端执行器具有空间位姿调整运动从运动控制角度,要求机构的自由度少机构运动学逆解可实现解藕控制,且运动控制的精度高从巡线机器人系统角度,要求机构具有定的负载能力,且与导线构成等电位体从应用角度,要求机构具有小巧紧凑轻质的机械结构,且容易上下线作业和便于携带等。


根据输电线路的结构特征,以及巡线作业的任务要求,通过多种可行方案的对比分析和对机构的巧妙组合,以及样机原型的反复试验和改进,提出了由小臂操作手机构个公共的变长大臂机构个小臂与变长大臂间各

下一篇
  • Hi,我是你的文档小助手!
    你可以按格式查找相似内容哟
DOC PPT RAR 精品 全部
小贴士:
  • 🔯 当前文档为word文档,建议你点击DOC查看当前文档的相似文档。
  • ⭐ 查询的内容是以当前文档的标题进行精准匹配找到的结果,如果你对结果不满意,可以在顶部的搜索输入框输入关健词进行。
帮帮文库-精品文档 帮帮文库-免费阅读 帮帮文库-海量资源
换一批

搜索

客服

足迹

下载文档