【BD-60】经一路跨铁立交工程项目60页项目分析.doc文档

长吕线道路绿化工程。

交通信号标志标线路灯等配套附属工程的建设。

道路沿线区块的综合治理。

经路跨宣杭铁路立交建成后，将分流大量城区通过性交通，跨铁路的南北向道路沟通将变得便捷通畅，现状长安路光明路的交通压力将得到有效缓解。

现状长吕公路为约米宽，长安路为红线宽度为米的城市支路，难以负载大量通过性交通。

目前长兴县城及雉城工业区南北方向交通，通过现状长吕公路连接光明路净高不足箱涵下穿通行，或通过长安路走长安路跨铁路立交。

交工程的建成对城市资产的有效经营及加快长兴县城市化建设进程提供了必要的物质条件，具有积极的现实意义。

城西路的改造工程相继完成，旧城区路网得到有效的改善，完整的城市道路系统正逐步形成。

经路跨铁立外环线工程，以进步拉开城市框架。

随着长兴县城市化进程的不断推进，环北线西环线环城东路环需增加条沟通通道，以加强铁路两侧用地之间的沟通。

根据长兴县总体建设规划的要求，规划建设城市内随着地方经济的不断发展和城镇化的进程，现状铁路两侧的通道已无法满足经济发展的要求，宣杭铁路穿越规划及开发地，地方交通改善要求越来越强烈而铁路两侧沟通通道距离过长，急三纵四横，其中三纵自西至东依次为西环道环城东路经三路四横自南至北依次为现国道北环线太湖大道齐山路。

城区主骨架道路核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，为开发区的部分路网组成，逐渐由老城区向四周放射延伸形成方格网道路系统，老城区道路宽度大多在米以下，断头路多，交通设施少且人车混流。

范可研报告编制委托书四项目提出的理由与过程长兴城市道路系统随公路历史发展逐步扩展而形成了方格网状的路网格局，目前主要以金陵路环城东路解放路城南路人民路县前街明珠路环城西路等以及路跨铁立交工程立项的批复长发改经号长兴城市总体规划建设项目经济评价方法与参数第三版投资项目可行性研究指南现行有关的建设法规规报告编制依据长兴县发展改革和经济委员会关于新建经就项目建设的背景及必要性进行了全面的分析论证，并就项目建设方案项目投资财务效益融资方案项目的运作模式等主要内容进行分析研究。

项目名称经路跨铁立交工程二承办单位长兴县城市建设发展总公司三可研报告编制依据及工作范围本报告以长兴县经路跨铁立交道路工程为研究对象，着重总论总论项目背景项目名称经路跨铁立交工程二承办单位长兴县城市建设发展总公司三可研报告编制依据及工作范围本报告以长兴县经路跨铁立交道路工程为研究对象，着重就项目建设的背景及必要性进行了全面的分析论证，并就项目建设方案项目投资财务效益融资方案项目的运作模式等主要内容进行分析研究。

报告编制依据长兴县发展改革和经济委员会关于新建经路跨铁立交工程立项的批复长发改经号长兴城市总体规划建设项目经济评价方法与参数第三版投资项目可行性研究指南现行有关的建设法规规范可研报告编制委托书四项目提出的理由与过程长兴城市道路系统随公路历史发展逐步扩展而形成了方格网状的路网格局，目前主要以金陵路环城东路解放路城南路人民路县前街明珠路环城西路等以及开发区的部分路网组成，逐渐由老城区向四周放射延伸形成方格网道路系统，老城区道路宽度大多在米以下，断头路多，交通设施少且人车混流。

城区主骨架道路核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，为三纵四横，其中三纵自西至东依次为西环道环城东路经三路四横自南至北依次为现国道北环线太湖大道齐山路。

随着地方经济的不断发展和城镇化的进程，现状铁路两侧的通道已无法满足经济发展的要求，宣杭铁路穿越规划及开发地，地方交通改善要求越来越强烈而铁路两侧沟通通道距离过长，急需增加条沟通通道，以加强铁路两侧用地之间的沟通。

根据长兴县总体建设规划的要求，规划建设城市内外环线工程，以进步拉开城市框架。

随着长兴县城市化进程的不断推进，环北线西环线环城东路环城西路的改造工程相继完成，旧城区路网得到有效的改善，完整的城市道路系统正逐步形成。

经路跨铁立交工程的建成对城市资产的有效经营及加快长兴县城市化建设进程提供了必要的物质条件，具有积极的现实意义。

目前长兴县城及雉城工业区南北方向交通，通过现状长吕公路连接光明路净高不足箱涵下穿通行，或通过长安路走长安路跨铁路立交。

现状长吕公路为约米宽，长安路为红线宽度为米的城市支路，难以负载大量通过性交通。

经路跨宣杭铁路立交建成后，将分流大量城区通过性交通，跨铁路的南北向道路沟通将变得便捷通畅，现状长安路光明路的交通压力将得到有效缓解。

通过本工程的建设，打通县城中心区南北向干道的交通，提高交通通行能力，为周边居民的日常出行提供了通畅的条件，并彻底改变目前该区域通过长吕公路净高不足箱涵下穿通行的现状，使该区域的城市道路和既有铁路的行车效率和安全得到了根本保障。

随着铁路运输的不断提升及宣杭铁路电气化改造即将建设，到时再行修建本立交工程将带来更大的困难，因此经路立交工程的新建刻不容缓，该立交工程的实施将对完善地区路网，提高区域交通的通行能力和服务水平，增加交通疏散能力，加快实现地方经济战略目标等均有积极意义。

为打通长兴县的南北向交通，切实解决沿线居民的出行问题，理顺城区交通状况，构筑长兴城市西部和北部地区通畅交通网络，经路跨铁立交工程的建设已迫在眉睫。

二项目概况场址位置经路跨铁立交工程位于浙江省长兴县城的南侧，南起国道线，北至迎宾路以南，长约。

二建设目标经路跨铁立交的建成将打通县城中心区南北向干道的交通，分流大量城区通过性交通，跨铁路的南北向道路沟通将变得便捷通畅，现状长安路光明路的交通压力将得到有效缓解，提高交通通行能力，为周边居民的日常出行提供了通畅的条件，使该区域的城市道路和既有铁路的行车效率和安全得到了根本保障。

同时通过对经路跨铁立交沿线区块的综合治理改造，对土地资源进行整合，盘活城市资产，进步推进长兴县城市化进程。

三运作方式本项目将通过商业运作，自求平衡。

项目的资金实行封闭式管理，专款专用，项目建设起动资金自筹，资金缺口商请银行贷款。

土地出让金在扣除有关规费后由财政全额返还项目承办单位，在支付有关成本费用后，净收益部分将首先用于还贷。

四建设内容本项目主要建设内容经路跨铁立交工程南起国道线，北至迎宾路以南，长约，宽米。

工程内容包括主线下穿铁路上跨三里桥港工程经路与迎宾大道交叉口改造整治范围和支路接坡范围，结合道路敷设雨水污水给水等城市管道。

长吕线道路绿化工程。

交通信号标志标线路灯等配套附属工程的建设。

道路沿线区块的综合治理。

包括地上建筑物的拆迁等。

五项目投入总资金本项目投入总资金万元，其中工程费用万元，工程建设其他费用万元，基本预备费万元，建设期利息万元。

六资金筹措及使用计划本项目建设资金来源为项目资本金和债务资金。

项目资本金万元由自筹解决债务资金万元，商请银行五年期贷款。

本项目建设期为年，建设资金分年投入，第年投入万元，第二年投入万元，第三年万元。

三主要结论与建议本项目的建设十分必要和迫切。

本项目的实施有利于长兴城区交通网络的完善，打通了县城中心区南北向干道的交通，符合城市总体规划发展完善了路网布局，促进城市南北经济的互动与资源的共享，推动城市南北统筹协调发展。

通过本项目的建设，加强长兴南部工业集中区与中心城区及开发区的联系，构建新老城区顺畅的交通大通道，解决了人流车流通行不便的问题，大大提升了周边各企业的发展效率。

因此本项目的建设十分的必要和迫切。

二本项目建设是可行的。

本项目投资财务内部收益率为，高于设定基准收益率，项目资本金财务内部收益率为，大于设定基准收益率，财务评价可行。

项目综合利息备付率为，综合偿债备付率为，各年利息备付率均大于，偿债备付率均大于，项目偿债分析指标较好，偿债能力较强，同时又有土地进行抵押，易于取得贷款机构的贷款支持。

三建议鉴于本项目的建设十分必要和迫切，建议项目承办单位抓紧办理前期立项报批手续，并积极与银行方面取得沟通，尽快落实项目资金，加快项目建设进程。

第二章长兴县城市建设现状及规划目标长兴县城市建设现状长兴位于浙江省最北端，东临太湖西倚天目，北邻江苏宜兴市，西接安徽广德县，地处长江三角洲的中心腹地，县域面积平方公里，辖个乡镇和个省级经济技术开发区，人口万，是长江三角洲经济区迅速崛起的新兴城市。

改革开放以后，特别是近年来，长兴的国民经济保持稳定增长，综合实力进步增强，人民生活水平不断提高，社会事业全面进步。

年，我县完成地区生产总值亿元，财政总收入亿元，地方财政收入亿元，固定资产投资亿元，社会消费品零售总额亿元。

长兴县先后获得全国卫生县城省级示范文明城市国家花园城市国家园林县城全国文化先进县全国科技进步先进县省文明城市省教育强县双拥模范县五连冠等称号。

长兴在年全国县域经济基本竞争力百强县的排名已上升到位。

长兴县经济及财政的快速增长，加快了城市化建设进程。

近年来城市基础设施建设投入逐年扩大，累计投入近个亿。

通过城市基础设施建设，中心城市框架进步拉开，目前城市建成区面积已达到平方公里，城市框架拉大到平方公里，集聚人口万，城市化水平达到。

城市垃圾处理厂管道液化气站污水处理厂等大批公益事业项目相继建成体育馆青少年宫游泳馆等文体设施应俱全省内流标准的大剧院图书馆档案馆等先后投入使用，城市综合功能不断增强。

同时长兴县以创建四张名片为载体，大力开展生态环境建设，进步美化洁化绿化亮化城市，以山水园林景观凸现城市特色，先后建成了齐山植物公园台基山遗址公园和睦塘公园等，城市绿地达到公顷，城市绿地率绿化覆盖率人均公共绿地三大指标分别提高到和平方米。

坚持高水准设计城市街景，批优秀设计精品建筑相继建成，城市品位不断提高，人居环境越来越舒适。

座设施完善环境优美经济发达的山水园林