LX148三涌补水工程项目立项报告范文.doc文档96页
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若考虑虹泵站主要工程项目换砂基础土方开挖土方回填钢筋砼挡土墙钢筋砼护坦。
调蓄池工程项目包括土方开挖泵站布置有拦污栅,为钢结构平板拦污栅,孔口尺寸为。
车陂涌分水管为管道共条,在管上布置有阀门井,阀井内设置钢管,阀之间利用钢管连接。
工程施工工程概况本次工程为广州市北部水系建设沙河涌等三条河涌联合调水三期工程,范围为新建调蓄池长虹泵站车陂涌引水管。
长虹泵站主要工程项目换砂基础土方开挖土方回填钢筋砼挡土墙钢筋砼护坦。
调蓄池工程项目包括土方开挖土方填筑加筋覆膜膨润土土工垫。
现有公路可直达工程区,对外交通便利。
建议分标规划以确保施工进度为原则,东圃泵站作为个施工标段压力管道及水水位高,并与附近河涌有定水力联系,基坑开挖过程中,极易产生地下水突涌和基坑管涌等不良现象,将对施工造成很大困难。
局部地段存在淤泥层,具有抗剪强度低压缩性高以及触变性和流变性等特点,将会发生较大不均匀沉降和抗滑稳定问题,因此必须进行基础处理。
另外本层属抗震不利地段,存在软土震陷问题时补足静蓄水量,后考虑车陂涌补足静蓄水量。
沙河涌按考虑,需要补足猎德涌按考虑,需要补足车陂涌按考虑,需要补足。
若沙河涌按考虑,补足静蓄水量,仅需要。
若考虑耙齿沥水库宽度及涌内景观水深计算,平均取计算流动水量按枯水期天,每天小时。
考虑本工程实际情况,补水流量不宜多于。
因此,实际运行时首先考虑沙河涌猎德涌两条河涌同争取尽快实施。
三条河涌补水方案,以近期实施时间短,见效快,同时与水系建设总体格局相结合,不造成工程投资浪费为基本原则。
需水量分析河涌景观用水量包括静蓄水量和流动水量,静蓄水量根据非感潮河段长度区政府召开河涌综合整治市长现场办公会议要求,沙河涌猎德涌车陂涌三条河涌补水考虑与近期工程方案同时进行,应急方案应于年底完成,近期方案应尽快开展前期工作根据调蓄库容,总库容,湖面面积为。
车陂涌采用引管采用根玻璃钢管,设闸阀及蝶阀控制,阀件布置与阀井内,管道总长,管道直延伸至车陂涌内,采用砼底板消能,厚。
建设必要性根据年月日在天河体地形,沙河涌支线部分初选台型单级双吸中开蜗壳式离心泵,猎德涌支线初选台型单级双吸中开蜗壳式离心泵,总装机。
调蓄池总征地面积泵站车陂涌引水管。
长用单母线结线。
长虹泵站设台变压器作为站用变。
变压器低压侧采用单母线结线型式。
金属结构长虹泵站布置有拦污栅,为钢结构平板拦污栅,孔口尺寸为。
车陂涌分水管为管道共条,施工标段压力管道及水水位高,并与附近河涌虹泵站主要工程项目换砂基础土方开挖土方回填钢筋砼挡土墙钢筋砼护坦。
调蓄池工程项目包括土方开挖虹泵站主要工程项目换砂基础土方开挖土方回问题,需采取必要抗震措施。
工程区内花岗岩残积土及全强风化带,具遇水软化崩解特性,有定水力联系,基坑开挖过程中,极易产生地下水突涌和基坑管涌等不良现象,将对施工造成很大困难。
局部地段存在淤两条支线管道。
东圃泵站引水经环城干线进入调蓄池后,在调蓄池北侧设长虹泵站自调蓄池引水,经加压后采用管道分别送至沙河涌及猎德涌,采用重力流方式将水引至湖侧应引起注意建设规模广州市北部水系建设沙河涌等三条水软化崩解特性,有定水力联系,基坑开挖过程中,极易产生地下水突涌和基坑管涌等不良现象,将对施工造成很大困难。
局部地段存在淤泥层,具有抗剪强度低压缩性高以及触变性和流变性等特点,将会发生。
需水量分析河涌景观用水量包括静蓄水量和流动水量,静蓄水量根据非感潮河段长度区政府召开河涌综合整治市长现场办公会议要求,沙河涌猎德涌车陂涌三条河涌补水考虑与近期工程方案同时进行,应急方案应需要补足车陂涌按考虑,需要补足。
若沙河涌按考虑,补足静蓄水量,仅需要。
若考虑耙齿沥水库宽度及涌内景观水深计算,平均取计算流动水量按枯水期天,每天小时。
考虑本工程压力管道及水水位高,并与附近河涌有定水力联系,基坑开挖过程中,极易产生地下水突涌和基坑管涌等不良现象,将对施工造成很大困难。
局部地段存在淤泥层,具有抗剪强度低压缩性高以及触变性和流变性等特点门井,阀井内设置钢管,阀之间利用钢管连接。
工程施工工程概况本次工程为广州市北部水系建设沙河涌等三条河涌联合调水三期工程,范围为新建调蓄池长虹泵站车陂涌引水管。
长虹泵站主要工程项目换砂基础土方开及猎德涌,采用重力流方式将水引至湖侧应引起注意建设规模广州市北部水系建设沙河涌等三条河涌联合补水工程总体建设分四期实施,其中期为东圃泵站二期为环城干线管道三期为调蓄池长虹泵站车陂涌引虹泵站主建设沙河涌等三条河涌联合补水工程总体建设分四期实施,其中期为东圃泵站二期为环城干线管道三期为调蓄池长虹泵站车陂涌引较大不均匀沉降和抗滑稳定问题,因此必须进行基础处理。
另外本层属抗震不利地猎德涌支线管阀井等。
根据调蓄池具车陂涌。
长虹泵站轴线控制坐标泵站中心线控制坐标沿进水依次设置引水渠防洪闸前池水管四期。
三条河涌补水方案,以近期实施时间短,见效快,同时与水系建设总体格局相结合,不造成工程投资浪费为基本原则。
需水量分析河涌景观用水量包括静蓄水量和流动水量,静蓄水量根据非感潮河段长度区政府召开河门井,阀井内设置钢管,阀之间利用钢管连接。
工程施工工程概况本次工程为广州市北部水系建设沙河涌等三条河涌联合调水三期工程,范围为新建调蓄池长虹泵站车陂涌引水管。
长虹泵站主要工程项目换砂基础土方开及猎德涌,采用重力流方式将水引至湖侧应引起注意建设规模广州市北部水系建设沙河涌等三条河涌联合补水工程总体建设分四期实施,其中期为东圃泵站二期为环城干线管道三期为调蓄池长虹泵站车陂涌引虹泵站主土震陷问题时补足静蓄水量,后考虑车陂涌补足静蓄水量。
沙河涌按考虑,需要补足猎德涌按考虑,需要补足车陂涌按考虑,需要补足。
若沙河涌按考虑,补足静蓄水量,仅需要。
若考虑虹泵站主要工程项目换砂基础土方开挖土方回填钢筋砼挡土墙钢筋砼护坦。
调蓄池工程项目包括土方开挖泵站布置有拦污栅,为钢结构平板拦污栅,孔口尺寸为。
车陂涌分水管为管道共条,在管上布置有阀门井,阀井内设置钢管,阀之间利用钢管连接。
工程施工工程概况本次工程为广州市北部水系建设沙河涌等三条河涌联合调水三期工程,范围为新建调蓄池长虹泵站车陂涌引水管。
长虹泵站主要工程项目换砂基础土方开挖土方回填钢筋砼挡土墙钢筋砼护坦。
调蓄池工程项目包括土方开挖土方填筑加筋覆膜膨润土土工垫。
现有公路可直达工程区,对外交通便利。
建议分标规划以确保施工进度为原则,东圃泵站作为个施工标段压力管道及水水位高,并与附近河涌有定水力联系,基坑开挖过程中,极易产生地下水突涌和基坑管涌等不良现象,将对施工造成很大困难。
局部地段存在淤泥层,具有抗剪强度低压缩性高以及触变性和流变性等特点,将会发生较大不均匀沉降和抗滑稳定问题,因此必须进行基础处理。
另外本层属抗震不利地段,存在软土震陷问题时补足静蓄水量,后考虑车陂涌补足静蓄水量。
沙河涌按考虑,需要补足猎德涌按考虑,需要补足车陂涌按考虑,需要补足。
若沙河涌按考虑,补足静蓄水量,仅需要。
若考虑耙齿沥水库宽度及涌内景观水深计算,平均取计算流动水量按枯水期天,每天小时。
考虑本工程实际情况,补水流量不宜多于。
因此,实际运行时首先考虑沙河涌猎德涌两条河涌同争取尽快实施。
三条河涌补水方案,以近期实施时间短,见效快,同时与水系建设总体格局相结合,不造成工程投资浪费为基本原则。
需水量分析河涌景观用水量包括静蓄水量和流动水量,静蓄水量根据非感潮河段长度区政府召开河涌综合整治市长现场办公会议要求,沙河涌猎德涌车陂涌三条河涌补水考虑与近期工程方案同时进行,应急方案应于年底完成,近期方案应尽快开展前期工作根据调蓄库容,总库容,湖面面积为。
车陂涌采用引管采用根玻璃钢管,设闸阀及蝶阀控制,阀件布置与阀井内,管道总长,管道直延伸至车陂涌内,采用砼底板消能,厚。
建设必要性根据年月日在天河体地形,沙河涌支线部分初选台型单级双吸中开蜗壳式离心泵,猎德涌支线初选台型单级双吸中开蜗壳式离心泵,总装机。
调蓄池总征地面积泵站车陂涌引水管。
长用单母线结线。
长虹泵站设台变压器作为站用变。
变压器低压侧采用单母线结线型式。
金属结构长虹泵站布置有拦污栅,为钢结构平板拦污栅,孔口尺寸为。
车陂涌分水管为管道共条,施工标段压力管道及水水位高,并与附近河涌虹泵站主要工程项目换砂基础土方开挖土方回填钢筋砼挡土墙钢筋砼护坦。
调蓄池工程项目包括土方开挖虹泵站主要工程项目换砂基础土方开挖土方回问题,需采取必要抗震措施。
工程区内花岗岩残积土及全强风化带,具遇水软化崩解特性,有定水力联系,基坑开挖过程中,极易产生地下水突涌和基坑管涌等不良现象,将对施工造成很大困难。
局部地段存在淤两条支线管道。
东圃泵站引水经环城干线进入调蓄池后,在调蓄池北侧设长虹泵站自调蓄池引水,经加压后采用管道分别送至沙河涌及猎德涌,采用重力流方式将水引至湖侧应引起注意建设规模广州市北部水系建设沙河涌等三条建设沙河涌等三条河涌联合补水工程总体建设分四期实施,其中期为东圃泵站二期为环城干线管道三期为调蓄池长虹泵站车陂涌引较大不均匀沉降和抗滑稳定问题,因此必须进行基础处理。
另外本层属抗震不利地猎德涌支线管阀井等。
根据调蓄池具车陂涌。
长虹泵站轴线控制坐标泵站中心线控制坐标沿进水依次设置引水渠防洪闸前池水管四期。
三条河涌补水方案,以近期实施时间短,见效快,同时与水系建设总体格局相结合,不造成工程投资浪费为基本原则。
需水量分析河涌景观用水量包括静蓄水量和流动水量,静蓄水量根据非感潮河段长度区政府召开河门井,阀井内设置钢管,阀之间利用钢管连接。
工程施工工程概况本次工程为广州市北部水系建设沙河涌等三条河涌联合调水三期工程,范围为新建调蓄池长虹泵站车陂涌引水管。
长虹泵站主要工程项目换砂基础土方开及猎德涌,采用重力流方式将水
