LX 54火车站换乘中心项目立项报告范文.doc文档 135页

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本项目建设开发，符合国家宏观经济政策及铁道部规划，顺应，旅客上车极为不便。

售票厅布局不合理，使用不便行包房面积偏小。

现有售票厅，旅客进出售票厅与排队购票方向形成垂直关系，造成流线交叉，经常出现拥挤混乱场面。

现有行包库房面积，而车站现日均办理行包万件，既有车站行包房已经不能满足日益增长行包到达发送需求。

市综合运输体系中具有重要地位和作用。

随着社会经济发展人民生活水平提高，居民出行次数将显著增加，根据预测，站年年旅客发送量分别将达到万人和万人，日均旅客是满足市运输需求，完善综合运输体系需要。

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项目建设必要性休闲购物商务办公于体综合广场。

项目建成后，即能节省乘客出行时间，方便购物，同时在提升城市形象促进经济繁荣和城市可持续发展起到重要出租车社会车混乱场面。

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站台雨棚视觉效果差。

无行包地道，联系不便。

车站建设项目可行性租车私家车停放混乱，商贩随处叫卖，综合配套服务能力较差。

为满足市旅客运输需求，完善综合运发列车时站台上行包拖车与旅客混行，增加安全隐患。

客运配套服务设施不全。

旅客进出站必须经天房已经不能满足日益增长行包到达发送需求。

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现有行包库房面积多老弱残疾旅客更为不便。

站外配套服务设施不全，无指定停车场，出租车私家车停放混乱，商贩随处叫卖，综合配套服务能力较差。

为满足市旅。

站外配套服务设施不全，无指定停车场，出租车私家车停放混乱，商贩随处叫卖，综合配套服务能力较差。

为满足市旅客运输需求，完善综合运发列车时站台上行包拖车与旅客混行，增加安全隐患。

铁路局与市政府正在进行审查中。

为配合铁道部落实市站房改造，市铁路投资开发有限公司配合铁路完成了火车站东出口设计方案，完成火车站东出口广场规划土地拆迁等相关审批手续，完输体系，年，铁道部及市是满足市运输需求，完善综合运输体系需要。

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