高峰 时间，繁华地段停车占道影响交通则更加明显。每逢双休日以及五十 春节黄金周，各个景区车满为患，道路功能发生变化，成为露天的停车 场，对正常的交通通行构成很大的影响。 小区生活环境遭到破坏，无车族与有车族矛盾加剧。 随着大量汽车进入居民生活小区，现已车满为患，尤其是早期的小区， 情况更是严重，致使小区生活环境恶化。居民的生存空间被逐渐掠夺每到夜晚， 汽车占据了小区通行道，甚至绿化带也作为停车场，人们散步休闲的空间，孩子 安全嬉戏的场所被剥夺。如果问题不及时解决，无车族与有车族之间矛 盾将愈来愈深。 现有资源没有得到优化利用。 不难发现这样的情况地面的停车很拥挤，可是些大型的车库却时座有虚 席。这样，不仅浪费了车库所占的空间，阻碍了原可用车可这个空间来发展其他 商务大厦的寸金之地，又对地面环境造成了压力。极大程度造成了城市空间资源的浪费。 经济发展受到制约，投资环境遭受影响。 是由于车位稀缺，停车困难，人们购买汽车的欲望被束缚，导致汽车化 进程变缓，汽车作为国家未来的主导产业将受到影响，进而阻碍经济的进步 发展。二是些商业网点如宾馆饭店商场和娱乐场所因受停车场所的制约，造 成客户流失，痛失商机，企业效益受到影响货物配送等方面也受到时空的限 制，工作效率下降，运输成本提高，企业竞争力削弱。三是为寻找车位汽车无效 行驶的里程大大增加，浪费能源时间，破坏环境。四是停车难也不可避免地 影响外地客商对城市投资环境的信心。 城市品味难以提高，城市形象受到损害。 是由于车位紧张，些无位可停的车辆随意择地而停，出现乱停乱放的 局面。这种无序不文明的现象同现代化城市的定位极不协调，大大降低了城市 的品味。二是些人行道非机动车道原按行人重量设计负荷，被机动车占道 后，路面受损，城市基础设施遭到破坏，城市形象受损。三从城市发展的角度看， 缺乏规模适宜分散合理的停车场所，不利于城市化进程的推进和现代化城市形 象的提升。 西安市现有大型停车场分布情况 西安市停车场览表 锦园停车场莲湖区桃园南路 军兴饭店停车场碑林区草场坡 家世界停车场莲湖区大庆路金鹰酒店停车场未央区凤城路 联桥招待所停车场灞桥区酒十路 晶众家乐购物广场停车场碑林区东关南街 经贸宾馆停车场未央区未央路 金三角饭店停车场未央区朱宏路 大庆停车场华清东路灞桥区华清东路 家乐购物广场停车场未央区玄武路 金穗宾馆停车场碑林区围墙巷 建华饭店停车场碑林区环城南路东段号 金隆小区停车场莲湖区环城西路 陕西中大国际大厦停车场碑林区南大街 明德门地下停车场友谊西路雁塔区友谊西路 陕西能源职业技术学院停车场碑林区含光北路 商住大厦停车场碑林区火炬路 陕西省劳动和社会保障局招待所停车场碑林区建设东路号 陕西省体育场停车场碑林区长安北路 三府湾停车场新城区华清西路 莲湖环卫停车场雁塔区昆明路 明德华园大厦停车场雁塔区友谊西路 陕西丰阳招待所停车场新城区联志路 南方货运停车场灞桥区米秦路 庆运总公司招待所停车场莲湖区沣惠北路 德发长酒店停车场新城区案板路 百隆广场停车场雁塔区小寨东路 大慈恩寺停车场雁塔区雁引路 电力停车场雁塔区体育场北路 大未来饭店停车场莲湖区丰庆路号 导航宾馆停车场雁塔区光华路 滨江宾馆停车场新城区长缨东路 安福停车场环城西路莲湖区环城西路 长兴饭店停车场碑林区长安北路 半坡停车场半坡路灞桥区半坡路 保吉小区停车场莲湖区南广济街 鸿波楼饭店停车场碑林区含光北路 化工部六院招待所停车场碑林区南二环东段 丰庆路停车场莲湖区丰庆路号 黑蝴蝶夜总会停车场碑林区金花北路 环城西路北段停车场莲湖区环城西路 鸿业大酒店停车场碑林区含光北路号 红盾停车场新城区万年路海联大厦停车场碑林区环城南路西段 东城停车场灞桥区华清东路 二二社区招待所停车场雁塔区吉祥路 海顺停车场纺北路灞桥区纺北路 福隆居停车场碑林区草场坡 钢材交易区停车场北关正街莲湖区北关正街 中国人民解放军陕西省军区兴庆路干休所招待所停车场碑林区友谊东路 中天国际大厦停车场新城区西路 中铁建西北办事处招待所停车场碑林区友谊东路 中汇商务酒店停车场碑林区兴庆路 玉祥饭店停车场莲湖区中北路 宾馆停车场碑林区长安北路 西奇海港大酒楼停车场未央区未央路 悦洋酒店停车场碑林区建西街 延安饭店停车场新城区长乐西路 义乌中国小商品城分市场停车场新城区长乐中路 爱家购物广场停车库碑林区文艺南路 开米广场停车场雁塔区长安中路 朱雀市场停车场雁塔区南二环路西段 和平花园地下停车场碑林区友谊东路天域凯莱大酒店停车场碑林区雁塔北路 凯瑞大厦停车场碑林区友谊西路 文化大厦停车场雁塔区长安中路 星源停车场星源停车场新城区长乐路 朱雀广场地下停车场雁塔区南二环路西段 自强西路停车场莲湖区自强西路 西旅大厦地下停车场碑林区南二环路 棉花公司仓库招待所停车场新城区含元路 常个车位。两年内，力拓陕西各大都市市 市场，至少建设个车位。三年内，开拓西北各省份市场，成为业界知名品 牌，至少建设个车位。 近期计划 年月底，市场调研，做可行性分析 月上旬中旬，前往厂家参观考察，决定代理事宜月下旬，人事聘用，建立组织机构 月上旬，向城管交警文明办规划局市政等单位呈送关于建设立 体车库的建议书，初步建立公共关系，逐步展开多种媒体的广告宣传推广 月中旬下旬，瞄准目标市场，启动第座立体车库的建设 ，展开强势地市场运作，促成新业务 月，回访，总结，完善，制订年详细计划。 具体详细计划另见计划书。 关于开拓西安立体车库市场的 可行性研究报告 第章基本情况 西安概述 陕西是西北的门户。 西安市作为陕西省的省会，是全省政治经济文化中心，又是全国重点旅 游城市和历史文化名城。目前西安市区现有人口万，其中市区人口万。 年月日，国务院正式批复了西安城市总体规划年年到 年，西安市域总人口将达到万人，全市城镇建设用地规模控制在平方 公里以内约有的西安人将成为城镇人口主城区的人口将达到万人， 城市建设用地总规模控制在平方公里以内。西安将举全力发展五大优势产 业发挥资源优势，重点发展高新技术产业现代装备制造业旅游产业文 化产业现代服务业等五大优势产业，加快建设高新技术产业开发区经济技术 开发区曲江新区浐灞生态区阎良国家航空高技术产业基地和西安国家民用 航天产业基地。 西安正在以前所未有的发展态势阔步前进，西安必将成为中国腹地的颗璀 璨明珠。 年年西安市主城区规划示意图 当前西安市停车现状及分析 据交管部门介绍，目前西安环以内含环路共有处临时占道停车 场，个停车位处经营性停车场，个停车位。环以外二环以内含 二环路共有处临时占道停车场，个停车位处经营性停车场， 个停车位。二环以外共有处临时占道停车场点，个停车位个经营 性停车场，个停车位。 可以说停车泊位的现状及机动车发展速度已远远不能适应城市静态交通的 需求。停车难问题不仅成为备受广大市民关注的难点之，而且也成了影响 投资环境和制约城市与区域社会经济发展的瓶颈。西安市城区停车供需矛盾 突出，停车难问题备受关注。 西安停车位组成结构待调整据介绍，交通工程中将停车场分为配建停车场路外停车场和路边停车场三 种。合理的停车位结构是由三种停车场分别提供的泊位数量，应依次由多至 少呈主次及补充的金字塔形关系。据强盛介绍，配建停车场作为提供 停车供应水平的主要停车设施，应占主导地位，达到总数量的路外 停车场面向社会开发，居辅助地位，其比例应当在路边停车场会对 道路通行能力产生直接影响，通常仅作为前两种停车方式的补充，其合理数量应 占。 据了解，目前西安的现状是三种停车场提供泊位之比约为，理论上 应占主导地位的配建停车场实际只起到补充作用，停车位组成结构待调整。 停车场建设进度慢于车辆增速 西安大学位教师称，日前他亲身经历了这样件事我将车停放在了 城管设置在人行道的停车场上，并且按规定交了停车费，但随后就被交警贴上了 违法停车的处罚通知单。交管为什么不认城管所设停车场呢 城管部门有权在人行道上设置停车场，为何交管部门还要去贴黄条 这是起典型的政府部门间的利益之争，不仅损害政府形象，也是对市民 的不负责任。专家指出，这样的矛盾不及时消除，将在定时间内加剧西安市 的停车难问题。 随着机动车保有量日益增多，城市静态交通问题越来越突出。为缓解市区停 车矛盾，政府有关部门出台了免缴城市配套费减免经营所得税等系列优惠政 策鼓励社会投资停车场建设。 目前西安市机动车增速达到每年以上，但停车场建设速度却慢腾腾 的。据介绍，从年开始，西安市政府就提出要在市中心各个开发区商 业繁华区规划建设批大型立体停车场，在环二环繁华路段建设批公共停 车场。 两年多过去了，市民能看到的立体停车场寥寥无几。 市场化程度不够是目前西安市停车矛盾的核心问题 在国内许多城市面临着停车难问题的同时，些发达国家却将城市停车做成 了泊车产业。显然，如此巨大的差别反映出西安市在城市规划建设和管理方 面存在着定的差距。曾毕业于中国人民公安大学交通管理工程专业的碑林区 东关南街街道办党工委书记强盛通过对西安市区停车现状的调查和分析提出市 场化程