1、“.....功能布局建筑内部主要分为办公食堂两个区域，区域之间紧密联系又不互相干扰。办公位于建筑上层，拥有良好朝向以及安静环境，并且考虑到驻场航空公司多，为适应使用上可能出现多样花机场航站区辅助功能区规划区域结构以及功能布局进行设计，综合考虑区域内交通流线功能需求以及景观朝向，而设计综合性建筑。设计理念尊重现状，功能重组在功能上，经过对地块现有功能整合，以及加入区域所需办公等功能，形成位于区域规划中重要位置综合性建筑物融入环境，结合景观在环境上，利用东侧与道路高差并且结合现有草坪范围进行景观设计，尽可能保留了现有绿地范围。通过建筑物内部空中庭园设计，使楼内外均有良好景观，都能够有很好办公感受。功能布局建筑内部主要分为办公食堂两个区域，区域之间紧密联系又不互相干扰。办公位于建筑上层，拥有良好朝向以及安静环境，并且考虑到驻场航空公司多，为适应使用上可能出现多样性......”。

2、“.....提供了套间单间以及可以灵活划分大空间办公。不同类型办公空间分前为止，已有条航线通向四面八方，如下表所示表黄花机场航空业务量统计表年份起降架次架次旅客吞吐量万人次货邮吞吐量吨从上表可以看出，黄花机场航空业务量在过去十年里直保持着良好增长势头。年旅客吞吐量业务办理为体场所。目前在长沙机场营运航空公司有家，其中有家目前明确要求在机场设立办公场地，其他航空公司也在计划之中，根据机场方面调查，各航空公司办公空间需求如下表表航空公司代办点办公场地需求响机场职工工作热情，影响机场安全运作和服务质量，可见职工食堂新建是机场扩建工程有益补充。后勤服务中心大楼另重要功能就是为所有驻场航空公司提供个集办公会议，更衣间淋浴室等辅助用房面积共计多平方米，食堂建设规模需约平方米。而现有职工食堂是年修建座建筑面积仅为平方米单层砖混建筑，已经远远不能满足机场工作人员日常餐饮需要了，这必将影面积平方米......”。

3、“.....和各类库房办公用房相关建筑标准规范，按照每人平方米餐厅使用面积计算，需要餐厅面积平方米。由于此处厨房工作不仅面向本食堂，还要在航班延误等应急事件发生时为航站楼提供送餐服务，因而餐厨比餐厅与厨房面积比宜为，需要厨房布局建筑内部主要分为办公食堂两个区域，区域之间紧密联系又不互相干扰。办公位于建筑上层，拥有良好朝向以及安静环境，并且考虑到驻场航空公司多，为适应使用上可能出现多样办公感受。功能布局建筑内部主要分为办和社会发展取得了显著成就，黄花机场航空业务量也越来越量统计表年份起降架次架次旅客吞吐量万人次货邮吞吐量吨从上表可以看出，黄花机场航空业务量在过去十年里直保持着良好增长势头。年旅客吞吐量不断增加，相关配套工程等硬件设施新建，所需地面服务人员也将相应增加。据黄大，现在机场许多设施已达到或即将达到饱和期。随着机场扩建计划实施......”。

4、“.....航空运输业务急剧增长，必吨从上表可以看出，黄花机场航空业务量在过去十年里直保持着良好增长势头。年旅客吞吐量年货邮运量及年起降架次均保持在性，办公区域进行分块设计，提供了套间单间以及可以灵活划分大空间办公。不同类型办平方米单层砖混建筑，已经远远不能满足机场工作人员日常餐饮需要了，这必将影面积平方米，再综合考虑上门厅过道洗手间售票间小卖部等公共部分，和各类库房办公用房平均增长率以上。即便在民航增长速度放缓立办公场地，其他航空公司也在计划之中，根据机场方面调查，各航空公司办公空间需求如下表表航空公司代办点办公场地需求响机场职工工作热情，影响机场安全运作和服务质量，可见职工食堂新建是机场扩建工程有益补样性，办公区域进行分块设计，提供了套间单间以及可以灵活划分大空间办公。不同类型办公空间分前为止，已有条航线通向四面八方......”。

5、“.....形成位于区域规划中重要位置综合性建筑物融入环境，结合景观在环境上，利用东侧与道路高差并且结合现有草坪范围进行景观设计，尽可能保留了现有绿地范围。通过建筑物内部空中庭园设计，使楼内外均从保证机场运行安全，提升机办公感受。功能布局建筑内部主要分为办公食堂两个区域，区域之间紧密联系又不互相干扰。办公位于建筑上层，拥有良好朝向以及安静环境，并且考虑到驻场航空公司多，为适应使用上可能出现示表黄花机场航空业务场服务品质来看，后勤服务中心新建是十分必要而迫切。后勤服务中心是机场扩建工程中重要环随着长沙黄花机场扩建工程实施，航空业务量不断增加，相关配套工程等硬件设施新建，所需地面服随着长沙黄花机场扩建工程实施，航空业务量不断增加，相关配套工程等硬件设施新建，所需地面服务人员也将相应增加。据黄大，现在机场许多设施已达到或即将达到饱和期。随着机场扩建计划实施......”。

6、“.....到年，花机场扩建方案预测随着机场航站楼站坪扩后勤服务中心大楼另重要功能就是为所有驻场航空公司提供个集办公会议，更衣间淋浴室等辅助用房面积共计多平方米，食堂建设规模需约平方米。而现有职工食堂是年修建座建筑面积仅为平方从保证机场运行安全，提升机办公感受。功能布局建筑内部主要分为办公食堂两个区域，区域之间紧密联系又不互相干扰。办公位于建筑上层，拥有良好朝向以及安静环境，并且考虑到驻场航空公司多，为适应使用上可能出现示表黄花机场航空业务场服务品质来看，后勤服务中心新建是十分必要而迫切。后勤服务中心是机场扩建工程中重要环随着长沙黄花机场扩建工程实施，航空业务量不断增加，相关配套工程等硬件设施新建，所需地面服货邮吞吐量吨从上表可以看出......”。

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8、“.....并且考虑到驻场航空公司多，为适应使用上可能出现多样性，办公区域进行分块设计，提供了套间单间以及可以灵活划分大空间办公。不同类型办公空间分前为止，已有条航线通向四面八方，如下表所示表黄花机场航空业务量统计表年份起降架次架次旅客吞吐量万人次货邮吞吐量吨从上表可以看出，黄花机场航空业务量在过去十年里直保持着良好增长势头。年旅客吞吐量业务办理为体场所。目前在长沙机场营运航空公司有家，其中有家目前明确要求在机场设立办公场地，其他航空公司也在计划之中，根据机场方面调查，各航空公司办公空间需求如下表表航空公司代办点办公场地需求响机场职工工作热情，影响机场安全运作和服务质量，可见职工食堂新建是机场扩建工程有益补充。后勤服务中心大楼另重要功能就是为所有驻场航空公司提供个集办公会议，更衣间淋浴室等辅助用房面积共计多平方米，食堂建设规模需约平方米......”。

9、“.....已经远远不能满足机场工作人员日常餐饮需要了，这必将影面积平方米，再综合考虑上门厅过道洗手间售票间小卖部等公共部分，和各类库房办公用房相关建筑标准规范，按照每人平方米餐厅使用面积计算，需要餐厅面积平方米。由于此处厨房工作不仅面向本食堂，还要在航班延误等应急事件发生时为航站楼提供送餐服务，因而餐厨比餐厅与厨房面积比宜为，需要厨房布局建筑内部主要分为办公食堂两个区域，区域之间紧密联系又不互相干扰。办公位于建筑上层，拥有良好朝向以及安静环境，并且考虑到驻场航空公司多，为适应使用上可能出现多样办公感受。功能布局建筑内部主要分为办和社会发展取得了显著成就，黄花机场航空业务量也越来越量统计表年份起降架次架次旅客吞吐量万人次货邮吞吐量吨从上表可以看出，黄花机场航空业务量在过去十年里直保持着良好增长势头。年旅客吞吐量不断增加，相关配套工程等硬件设施新建，所需地面服务人员也将相应增加......”。