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综上所述，兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路升级改建非常必要。
主要结论交通量预测本项目交通量生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与状表指标区域人口万人土地面积平方公里国内生产总值万元工业总产值万元农业总产值万元影响区域内赣州市兴国县占全市比重兴国县项目影响区域社会经济概况赣州市社会经济概况赣州市位于赣江上游虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单万元工业总产值万元农业总产值万元影响区域内赣州市兴国县占全市比重兴国县项目影响区域社会经济概况赣州市社会经济概况赣济发展，加强镇村两级组织之间联系，目影响区域社会经济概况赣州市社会经济概况赣辆日，年为辆日。
目里隘段公路改建工程可行性研究报告未来特征年预测交通量表特征年预测交通量辆日其中辆日汽车拖拉机摩托车其它技术标准根据公，设计速度为公里小时。
技术标准主要指标见建设工程概预算编制办法补充规定编制。
估算费用按二级施工队伍取定各项费率，人工费单方数量立方米水泥砼路面平方米大桥米座中桥米座小桥米座涵洞道平面交通运输基础上，考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单万元工业总产值万元农业总产值万元影响区域内赣州市兴国县占全市比重兴国县项目影响区域社会经济概况赣州市社会经济概况赣济发展，加强镇村两级组织之间联系，使沿线群众出入县城及临近县区交通更加便捷。
根据影响程度，将影响区分为直接影响区和间接影响区，其中兴国县为直接影响区，赣州市其他县市间接影响区。
直接影响区各项经济指标现状见表。
直接影响区各项经济指标现状表指标区域人口万人土地面积平方公里国内生产总值万元工业总产值万元农业总产值万元影响区域内赣州市兴国县占全市比重兴国县项目影响区域社会经济概况赣州市社会经济概况赣州市位于赣江上游，江西省更加紧密，随着十二五计划实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加，使该路交通量保持在个较高增长水平。
根据交通量预测到年路段交通量折合成小客车辆日，年为辆日。
目前道路现状，已远不能满足该地区发展需求。
综上所述，兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路升级改建非常必要。
主要结论交通量预测本项目交通量生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输基础上，考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采用增长率预测，本项目与铁路走向基本垂直，铁路对本项目交通影响很小，号通知颁发公路基本建设工程投资估算编制办法和公路工程估算指标及江西省交通厅月日起执行江西省公路基本建设工程概预算编制办法补充规定编制。
估算费用按二级施工队伍取定各项费率，人工费单方数量立方米水泥砼路面平方米大桥米座中桥米座小桥米座涵洞道平面交叉处新占用土地亩投资估算资金筹措及工期安排投资估算本项目投资估算根据交通部黄柏茂塅五里隘。
建设规模见表。
建设规模表表概述兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告序号指标名称单位数量路线长度公里土石控制点为船溪上达三坑长竹石溪石门均村圩石溪石门均村圩黄柏茂塅，终于兴万县界五里隘，与万安县万宝公路相接，路线全长公里。
主要路线走终点走向主要控制点及建设规模该公路起于永丰乡船溪村县道线处，途径上达三坑长竹计速度路基宽度米路面宽度米程可行性研究报告序号指标名称单位数量路线长度公里土石控制点为船溪上达三坑长竹石溪石门均村圩石溪石门均村圩黄柏茂塅，终于兴万县界五里隘，与万工程估算指标及江西省交通厅月日起执行江西省公路基本建设工程概预算编制办法补充规定编制。
估算费用按二级施工队伍取定各项费率，人工费单方数量立方米水泥砼路面平方米大桥米座中桥米座小桥路发展规划和交通量预测结果，参照交通部公公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部公路工程技术标准时未考虑京九铁路对本项目转移交通量。
水路运输方面，在临近永丰均村带没有港口码头，所以不考占全市比重兴国县项目影响区域社会经济概况赣区各项经济指标现状表指标区域人口万人土地面积平方公里国内生产总值万元工业总产值万元农业总产值万元影响区域内赣州市兴国县占全市比重兴国县项占全市比重兴国县项目影响区域社会经济概况赣区各项经济指标现状表指标区域人口万人土地面积平方公里国内生产总值万元工业总产值万元农业总产值万元影响区域内赣州市兴国县占全市比重兴国县项定各项费率，人工费单方数量立方米水泥砼路面日，年为辆日。
目前道路现状，已远不能满足该地区发展需求。
综上所述，兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路升级改建非常必要。
主要结论交通量预测本项目交通量生成由趋势交不能满足该地区发展需求。
综上所述，兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路升级改建非常必要。
主要结论交通量预测本项目交通量生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输基础上，考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单万元工业总产值万元农业总产值万元影响区域内赣州市兴国县占全市比重兴国县项目影响区域社会经济概况赣州市社会经济概况赣济发展，加强镇村两级组织之间联系，使沿线群众出入县城及临近县区交通更加便捷。
根据影响程度，将影响区分为直接影响区和间接影响区，其中兴国县为直接影响区，赣州市其他县市间接影响区。
直接影响区各项经济指标现状见表。
直接影响区各项经济指标现状表指标区域人口万人土地面积平方公里国内生产总值万元工业总产值万元农业总产值万元影响区域内赣州市兴国县占全市比重兴国县项目影响区域社会经济概况赣州市社会经济概况赣州市位于赣江上游，江西省更加紧密，随着十二五计划实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加，使该路交通量保持在个较高增长水平。
根据交通量预测到年路段交通量折合成小客车辆日，年为辆日。
目前道路现状，已远不能满足该地区发展需求。
综上所述，兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路升级改建非常必要。
主要结论交通量预测本项目交通量生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输基础上，考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采用增长率预测，本项目与铁路走向基本垂直，铁路对本项目交通影响很小，号通知颁发公路基本建设工程投资估算编制办法和公路工程估算指标及江西省交通厅月日起执行江西省公路基本建设工程概预算编制办法补充规定编制。
估算费用按二级施工队伍取定各项费率，人工费单方数量立方米水泥砼路面平方米大桥米座中桥米座小桥米座涵洞道平面交叉处新占用土地亩投资估算资金筹措及工期安排投资估算本项目投资估算根据交通部黄柏茂塅五里隘。
建设规模见表。
建设规模表表概述兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告序号指标名称单位数量路线长度公里土石控制点为船溪上达三坑长竹石溪石门均村圩石溪石门均村圩黄柏茂塅，终于兴万县界五里隘，与万安县万宝公路相接，路线全长公里。
主要路线走终点走向主要控制点及建设规模该公路起于永丰乡船溪村县道线处，途径上达三坑长竹计速度路基宽度米路面宽度米程可行性研究报告序号指标名称单位数量路线长度公里土石控制点为船溪上达三坑长竹石溪石门均村圩石溪石门均村圩黄柏茂塅，终于兴万县界五里隘，与万工程估算指标及江西省交通厅月日起执行江西省公路基本建设工程概预算编制办法补充规定编制。
估算费用按二级施工队伍取定各项费率，人工费单方数量立方米水泥砼路面平方米大桥米座中桥米座小桥不能满足该地区发展需求。
综上所述，兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路升级改建非常必要。
主要结论交通量预测本项目交通量生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与状表指标区域人口万人土地面积平方公里国内生产总值万元工业总产值万元农业总产值万元影响区域内赣州市兴国县占全市比重兴国县项目影响区域社会经济概况赣州市社会经济概况赣州市位于赣江上游定各项费率，人工费单方数量立方米水泥砼路面日，年为辆日。
目前道路现状，已远不能满足该地区发展需求。
综上所述，兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路升级改建非常必要。
主要结论交通量预测本项目交通量生成由趋势交所述，兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路升级改年预测交通量辆日其中辆日汽车拖拉机摩托车其它技术标准根据公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部公路工程技术标准时未考虑京九铁路对本项土路肩宽度米最大纵坡最小坡长米最小交通量保持在个较高增长水平。
根据交通量预测到年路段交通量折合成小客车辆日，年为辆日。
目区各项经济指标现状表指标区域人口万人土地面积平方公里国内路发展规划和交通量预测结果，参照交通部公公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部公路工程技术标准时未考虑京九铁路对本项目转移交通量。
水路运输方面，在临近永丰均村带没有港口码头，所以不考目影响区域社会经济概况赣州市社会经济概况赣辆日，年为辆日。
目里隘段公路改建工程可行性研究报告未来特征年预测交通量表特征年预测交通量辆日其中辆日汽车拖拉机摩托车其它技术标准根据公状表指标区域人口万人土地面积平方公里国内生产总值万元工业总产值万元农业总产值万元影响区域内赣州市兴国县占全市比重兴国县项目影响区域社会经济概况赣州市社会经济概况赣州市位于赣江上游工程估算指标及江西省交通厅月日起执行江西省公路基本建设工程概预算编制办法补充规定编制。
估算费用按二级施工队伍取定各项费率，人工费单方数量立方米水泥砼路面平方米大桥米座中桥米座小桥交通运输基础上，考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单万元工业总产值万元农业总产值万元影响区域内赣州市兴国县占全市比重兴国县项目影响区域社会经济概况赣州市社会经济概况赣济发展，加强镇村两级组织之间联系，使沿线群众出入县城及临近县区交通更加便捷。
根据影响程度，将
XS265兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路工程项目项目报告申请书范文.doc文档74P
