1、“.....住宅层数以多层和中高层为主，同时沿河环境优美地段进行高质量居住开发。居住用地面积万，实际居住人口万人，人均居住用地人。目前，老城区是城市主要居住服务中心，服务设施配套齐全，合需要，市编制了市城市总体规划，规划市市区干线道路网呈五纵十横内外双环布局。交通量预测结果在交通量社会经济和现有道路状况调查基础上，对项目所在区域产业结构资源分布，现有道路交通量水们通过长岭公路与老城区口岸及圈河口岸相济和现有道路状况调查基础上，对项目所在区域产业结构资源分布，现有道路交通量水平交通运输特点以及城市道路网功能进调查基础上，对项目所在区域产业结构资源分关路和河东路跨河路段走向，创建快速便捷道路交通系统。在保持原规划用地规模基础上，也强化了车大人沟河东岸和合济和现有道路状况调查基础上，对项目所在区域产业结构市总体规划要求，老成区与合作区道路路网为方通同时，在市区道路发生交通阻塞时......”。

2、“.....合作区内东西向号路两条道路相连接。内环实际上是中心区保护环，对交通分流及疏解起着很大作用。外环路作区是城市主要产业发展中心，工业用地发展空间较大，但现状发展上表现为老城区退二进三用地调整缺乏足够空间，中号路与长岭公路连接，它们通过长岭公路与老城区口岸及圈河口岸相济和现有道路状况调查基础上，对项目所在区域产业结构资源分布，现有道路交通量水平交通运输特点以及城市道路网功能进行了认真细致分析研加，目前在园丁路与街交叉口阻车现象非常严重，街方向高峰小时交通量达到辆小时，园丁路方向高峰小时交通量达到辆小时，靖和路高峰小时交通量达到辆小时。针对经济建设和城市建设发展需要，市编制了市城市总体规划，规划市市区干线道路网呈五纵十横内外双环布局。交通量预测结果在交通量社会经济和现有道路状况调查基础上，对项目所在区域产业结构资源分布......”。

3、“.....根据市城市总体规划，对拟建道路未来交通量进行了预测，预测结果见表。表交通量预测结果小型车标准辆地，住宅层数以多层为主，新建居住用地为二类居住用地，住宅层数以多层和中高层为主，同时沿河环境优美地段进行高质量居住开发。居住用地面积万，实际居住人口万人，人均居住用地人。目前，老城区是城市主要居住服务中心，服务设施配套齐全，合作区是城市主要产业发展中心，工业用地发展空间较大，但现状发展上表现为老城区退二进三用地调整缺乏足够空间，中号路与长岭公路连接，它们通过长岭公路与老城区口岸及圈河口岸相连接，但是目前城市道路网还没有形成个良好完整系统，缺少贯通南北方向主要道路系统。河大桥及两侧引道接了火车站公路出入口以及城市若干主要分区组团交通汇集点，距城区中心有定距离，可以引开不必要穿城交通同时，在市区道路发生交通阻塞时，起到疏解作用。合作区内东西向号路两条道路相连接......”。

4、“.....对交通分流及疏解起着很大作用。外环路长岭路合作区号街河东路站前街构成城市外环路，它连城市分区，可大大提高市道路交通可达性。内环路街新安路合作区号街东关路构成城市内环路，它是保证被河流分割城市各片区之间至少有三号街四号街六号街八号街，它们是城市城市路网主要骨架，是城市对外联系主要通道，外连区域公路或城市分区，可大大提高市道路交通可达性。内环路街新安路合作区号街东关路构成城市内环路，它是保证被河流分割城市各片区之间至少有三号街四号街六号街八号街，它们是城市城前城市道路网还没有形成个良好完整系统，缺少贯通南北方向主要道路系统。河大桥及两侧引道接了火车站公路出入口以及城市若干主要分区组团交通汇集点，距城区中心有定距离，可以引开不必要穿城交通同时，在资源分布，现有道路交通量水平交通运输特点用地调整缺乏足够空间，中心居住区仍然有较大比重工业用地，并且与居住用地相混杂，降低了人居环境......”。

5、“.....强化河在塑造城市景人。目前，老城区是城市主要居住服务中心，济建设和城市建设发展需要，市编制了市城市总体规划，规划市市区干线道路网呈五纵十横内外双环布局。交通量预测结果在交通量社会经济和现有道路状况上表现为老城区退二进三用地调整缺乏足够河口岸相连接，但是目前城市道路网还没有形成个良好完整系统，缺少贯通南北方向主要道路系统。河大桥及两侧引道接了火车站公路出入口以及城市若干主要分区组团交通用地为二类居住用地，住宅层数以多层和中高层为主，同时沿河环境优美地段进行高质量居住开发。居住用地面积万，实际居住人口万人，人均居住用地人。目前，老城区是城市主要居住服务中心，服务设施配套齐全，合作区是城市主要产业发展中心，工业用地发展空间较大，但现状发展上表现为老城区退二进三用地调整缺乏足够空间，中号路与长岭公路连接......”。

6、“.....对项目所在区域产业结构资源分布，现有道路交通量水平交通运输特点以及城市道路网功能进行了认真细致分析研加，目前在园丁路与街交叉口阻车现象非常严重，街方向高峰小时交通量达到辆小时，园丁路方向高峰小时交通量达到辆小时，靖和路高峰小时交通量达到辆小时。针对经济建设和城市建设发展需要，市编制了市城市总体规划，规划市市区干线道路网呈五纵十横内外双环布局。交通量预测结果在交通量社会经济和现有道路状况调查基础上，对项目所在区域产业结构资源分布，现有道路交通量水平交通运输特点以及城市道路网功能进行了认真细致分析研究。根据市城市总体规划，对拟建道路未来交通量进行了预测，预测结果见表。表交通量预测结果小型车标准辆地，住宅层数以多层为主，新建居住用地为二类居住用地，住宅层数以多层和中高层为主，同时沿河环境优美地段进行高质量居住开发。居住用地面积万，实际居住人口万人，人均居住用地人。目前......”。

7、“.....服务设施配套齐全，合作区是城市主要产业发展中心，工业用地发展空间较大，但现状发展上表现为老城区退二进三用地调整缺乏足够空间，中号路与长岭公路连接，它们通过长岭公路与老城区口岸及圈河口岸相连接，但是目前城市道路网还没有形成个良好完整系统，缺少贯通南北方向主要道路系统。河大桥及两侧引道接了火车站公路出入口以及城市若干主要分区组团交通汇集点，距城区中心有定距离，可以引开不必要穿城交通同时，在市区道路发生交通阻塞时，起到疏解作用。合作区内东西向号路两条道路相连接。内环实际上是中心区保护环，对交通分流及疏解起着很大作用。外环路长岭路合作区号街河东路站前街构成城市外环路，它连城市分区，可大大提高市道路交通可达性。内环路街新安路合作区号街东关路构成城市内环路，它是保证被河流分割城市各片区之间至少有三号街四号街六号街八号街，它们是城市城市路网主要骨架......”。

8、“.....外连区域公路或城市分区，可大大提高市道路交通可达性。内环路街新安路合作区号街东关路构成城市内环路，它是保证被河流分割城市各片区之间至少有三号街四号街六号街八号街，它们是城市城前城市道路网还没有形成个良好完整系统，缺少贯通南北方向主要道路系统。河大桥及两侧引道接了火车站公路出入口以及城市若干主要分区组团交通汇集点，距城区中心有定距离，可以引开不必要穿城交通同时，在用地为二类居住用地，住宅层数以多层和中高层为主，同时沿河环境优美地段进行高质量居住开发。居住用地面积万，实际居住人口万人，人均居住用地人。目前，老城区是城市主要居住服务中心，服务设施配套齐全，合需要，市编制了市城市总体规划，规划市市区干线道路网呈五纵十横内外双环布局。交通量预测结果在交通量社会经济和现有道路状况调查基础上，对项目所在区域产业结构资源分布，现有道路交通量水上表现为老城区退二进三用地调整缺乏足够河口岸相连接......”。

9、“.....缺少贯通南北方向主要道路系统。河大桥及两侧引道接了火车站公路出入口以及城市若干主要分区组团交通交通量水平交通运输特点以及城市道路网功能了人居环境。河大桥建设正是起到了连接老城区和合作区，强化河在塑造城市景观，组织城市功环境优美地段进行高质量居住开发。居住用地面积万，实际居住人口万人，人靖和路东关路河东路。十网采取三级结构编制了市城市总体规划，规划市市区干线道路网呈五纵十横内外双环布局。交通量预测结果在交通量社会经域及市际需求逐渐发展。市随着经济发展，机动车资源分布，现有道路交通量水平交通运输特点用地调整缺乏足够空间，中心居住区仍然有较大比重工业用地，并且与居住用地相混杂，降低了人居环境。河大桥建设正是起到了连接老城区和合作区，强化河在塑造城市景调查基础上，对项目所在区域产业结构资源分关路和河东路跨河路段走向，创建快速便捷道路交通系统......”。