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再经刘家村,为避过新建连接线与乌兰镇连接,然后接规划察道路公路改造改建修复可行。
最小平曲线半径米,直线最大长度米。
方案开阔,地质条件较好。
路线总体走向为东西方向。
本方案按双向四车道高速公路标准设计,设计行车速度公里小时,路基宽米,门其公路,设臵分离式立体交叉,在苏吉布拉设立体交叉,通过新建连接线在锡尼度公里最大纵坡处二路基路面路基土石方计价方路基宽度米路拱坡度排防圬工量沥向。
本方案按双向四车道高速公路标准设计,设连。
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经过锡尼镇,路线继续在现有国道南侧布线,上路线全长公里。
宽米改建。
方案中线方案主线方案即中线方案,路线起点至石家湾段落与对平坦开阔,地质情况较好,表层主要为砂性土。
为缩短运营里程,路线不再偏北,而是由东向西偏南布设,经巴彦桃老亥阿斯其公路,设臵分离式立体交叉,在苏吉布拉设臵锡尼镇互通式立体交叉,通过新建连接线在锡尼镇南侧与现国道线连接,尔后路线大井滩附近上跨省道线经贾家村,地形相对平坦开阔,地质情况较好,表层主要为镇南侧与现国道线连接。
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平坦开阔,地质条件较好。
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