轮胎的生产及销售等。诚信是公司的宗旨，用户至上是公司的经营理 念。公司在各级政府和有关部门领导的关心支持下，愿与各界同仁 共同为中国的汽车工业尽份微薄之力，为市的经济建设作出更大 的奉献。第二章项目建设的必要性和可行性 项目建设的必要性 富民强区发展地方经济。公司汽车零配件生产项目的建 设，给区的汽车行业注入新的活力，进步满足卡车终端客户的需 要，适应汽车市场需求及新形势发展的需要。区汽车行业的竞争将 更加激烈有序。公司在配件销售维修服务信息反馈的基础上 从事双环红星汽车零配件生产，提供多方面的服务，使更多的客户 受益，带动区及周边地区经济的发展。该项目的建设有利于地方经 济的发展，顺应富民强区趋势的要求。 有利于增加区税收收入。公司汽车零配件生产项目建成 后可实现年销售收入万元，增值税率按计算，城市建设维护 税按增值税的提取，教育附加税按增值税的提取，所得税率取 ，项目年可实现利税万元。将占区税收收入的定比 例，对区国民收入再分配做出积极的贡献。 给当地人民就业提供机会。公司汽车零配件生产项目建成 后，不仅需要专业技术人员管理人员，而且也需要普通职工杂工 等。当工作繁忙之时可以从当地就地用人，利用廉价劳动力，降低成 本。 二项目建设的可行性 本项目提出所购机械均为国内外先进的生产设备，且均为当前最成熟的机型。既保证设备的先进性，又经过多年生产实践的推敲。符 合技术上先进经济上合理的原则。 通过在颍东开发区建设汽车零配件生产项目，加大技术装备投入 力度，确保产品质量和提高生产能力。结合各种汽车零配件品种杂， 规格多的特点，建立多条均衡流水生产线，在增强快速反应能力的同 时确保生产优质底盘轮毂等汽车零配件的能力。使企业在国内外市 场的竞争中占据有利位置，为企业进步发展奠定良好基础。第三章建设目标与规模 建设指导思想与目标 指导思想 深化改革，精细管理，以加强管理创新制度创新和技术创新为 动力，建立贸工体化的经营格局，促进产业结构升级，全面提升 该企业的市场竞争能力。 建设目标 快速发展，做优做强汽车零配件产品，延伸产业链，创出国内汽 车零配件名牌，力争在几年内跻身于国内同行业的前列。 二建设规模 设计生产汽车底盘轮毂等汽车零配件，实现收入万元。 新建厂房仓库办公等建筑平方米 建筑工程单位数量 设计规模平方米 生产车间平方米 仓库平方米 研发中心平方米 办公及职工宿舍等平方米第四章市场前景及预测 市场概述 根据中国汽车技术研究中心发布的数据，年全国零部件工业 全年销售收入总额为亿元，利润总额仅亿元，而年全 年销售收入亿元，利润总额为亿元，两项指标年增长率分 别达到和。中国汽车零部件市场的发展速度就是对众多海 外零部件厂商的最大诱惑。 来自中国海关发布的汽车零部件出口数据，仅去年上半年，汽车 零部件出口总额就达到亿美元，同比增长汽车零部件 进口总额亿美元，同比下降汽车零部件行业销售收入 亿元，占汽车行业总收入的，同比增长汽车零 部件行业利润总额亿元，占汽车行业总利润的，同比下降 。英特华公司更是预测年中国汽车零配件出口总额将达 到亿美元，平均年递增左右。在福特和通用已经公开的目标 中，至年，二者零配件采购总额分别为亿美元和亿。不 远的将来，特别是日本韩国市场会更多的转向中国市场采购。零配 件市场蕴藏着巨大的机会。 据统计，目前全球排名前位的零部件供应商中至少有以 上都在中国开展业务。所有在华进行汽车零部件生产的外商独资或合 资的企业达到近家，而且近年来数量增长很快。从市场份额上看，目前中国轿车的整车配套市场中，跨国企业的独资或合 资公司约占以上的份额，其中包括德尔福博世等在内的前十名 的跨国零部件供应商就约占至的市场份额。 与此相对应的是，目前我国零部件企业众多，规模小，集中度 低，无序竞争严重。有关资料显示，目前中国定点零部件生产厂家为 家，而实际上超过了家。这些企业规模小，以上的销售 额在亿元以下年营业收入在亿元以上的只有家，万元以 下的却高达家，从而导致生产成本高，行业整体效益低下。 业内人士指出，目前中国的大多数零部件企业还不具备生产高附 加值高科技含量产品的能力，如电子产品燃油喷射系统主动被 动安全系统转向系统传感器制动系统等，这些零部件的生产无 不被国外企业所控制。 二市场发展趋势 汽车工业能否真正成为具有可持续发展能力具有世界影响力的 支柱产业，取决于汽车零部件工业的发展。我国加入后，汽车零 部件工业的增长方式发展途径也发生了较大变化。主要表现在汽 车零部件工业比汽车整车生产更深地融入国际分工汽车零部件工业 的专业化程度不断提高跨国公司日益把关键的零部件生产转移到我 国备和工艺，可从根本上降低源 强，选低噪型运载车在行驶过程中的噪声声级比同类水平其它车辆降 低，不同型号挖土机搅拌机噪声声级可相差 。同时要加强检查维护和保养机械设备，保持润滑，紧固各部 件，减少运行震动噪声。整体设备应安放稳固，并与地面保持良好接 触，有条件的应使用减振机座，降低噪声。 采取个人防护措施个人防护措施以个人防噪声用具为主。 对高噪声设备附近工作的施工人员，可采取配备使用耳塞耳机 防声头盔等防噪用具。 减少施工交通噪声由于施工期间交通运输对环境影响较大，应尽量减少夜间运输量，限制大型载重车的车速，进入居民区时 应限速，对运输车辆定期维修养护，减少或杜绝鸣笛，合理安排运 输路线。 四经营期间环境保护措施 厂区规划对排污管网作了合理的设计，污水经生化处理后，与 雨水合并集中，通过钢筋混凝土管排入城市地下污水管网。 在厂区内合理布置废物箱，以收集生活垃圾，并安排保洁人员 进行定时清理打扫，以保持市场的清洁卫生。市场有关部门负责将 生产生活垃圾集中后运至城市垃圾场处理。 在管理机构中，专门设置分工管理与治理环境工作部门，从机 构设置和人员配备上建立和完善环境保护措施。 加强公司汽车零配件生产项目绿化建设 公司汽车零配件生产项目的生态状况，将由与人的生存相依存 的关系要素来衡量，空气水体及绿化起着特别重要的作用，除采用 先进技术确保给排水畅通，控制烟尘含量，空间布局有利气流及季风 导向改善微气候之外，采用先进技术及管理方法控制声光电热 等污染。 注重合理配置绿化，在保留原地块绿地树木及水体之外，着重在 该地段大幅度增加树木数量及种类。树种以本地树种为主阔叶树为 主，注重常绿与落叶配合，景观与生态环保效益结合。结合厂区布局增加块状绿地及树木。第十章劳动安全卫生与消防 危害因素 主要危害因素 主要危害因素包括 生产车间的噪声 焊装车间的焊接烟气 涂装中涂喷漆采用油性漆溶剂为易燃易爆物品 涂装调漆间溶剂为易燃易爆品 涂装车间溶剂及烘干烟气挥发 总装车间的噪声和废气 燃油罐为易燃易爆品 生产过程中的机械伤害 建筑物雷击及漏电。 二安全措施方案 采用的主要设计标准和规范 为了使项目投产符合职业卫生及安全要求，保障劳动者在劳动过 程中的安全健康，职业安全与卫生所采取的技术措施与设施，应与主 体工程同时设计同时施工同时投产使用。设计中采用的主要技术 规范规程标准为 机械工业职业安全卫生设计规定机械工业职业安全卫生设计规定 工业企业噪声控制设计规范 机械工厂办公与生活建筑设计标准 工业企业照明设计标准 对危害部位和危险作业的保护措施 采用先进的工艺技术和设备以及必要的安全设施，为安全生产提 供必要保证。 在冲压车间工人采用防护耳塞，防止噪声侵害。 焊装车间的保护焊机镀锌钢板点焊涂胶加热金属 打磨等工作产生的烟尘等有害物采用局部排风系统，为了排除散人车 间内的焊接烟气，车间设计全室通风换气系统。 联合动力站房空气压缩站采用低噪声的空气压缩机并使工作 间与操作间分开。 涂装工段的前处理及涂装线均自带通风及治理设备，并随主 机同时引进，各通风处理设备与工艺设备配合较好，对有毒有害物捕 集率较高，可有效控制有害物的外逸。 总装检测线上产生的汽车尾气采用局部排风系统，使车间空 气达到规范要求。 装配所用的拧紧机，尽量采用电动板手，以减少噪声。 油漆库综合库及燃油库均设轴流风机进行全室通风。 厂区内道路路面宽，最小转弯半径视距道路边缘与相邻建筑物或构筑物的最小距离均符合工厂企业运输安全规程。 工厂建筑物均设防雷装置。 变压器及所有用电设备均作可靠的接零保护，并与接地保 护网作可靠连接，接地电阻不大于欧，车间内配电箱及电气开关均 需要安装防护罩。 公用电力母线及焊接电力母线均采用安全插接式母线。 对手持用电设备采用安全电压。 对油罐进出油管及装卸设施均做防静电处理。 车间内主要通道宽敞，通道上禁止堆放物料，并设置事故 照明警卫照明和出入口指示灯。 车间内地面平坦不打滑，设备布置平台及通道安全 围护均按机械工业职业安全卫生设计规定执行。 冲压废料沟均设监控及照明装置。 厂房内所有悬挂输送机及提升转运装置，凡经过通道或有 人行走的地段均设安全吊网，车间内设安全标志。 涂装车间调漆间采用防静电地面。 职业病防护和卫生保健措施 所有产生有害烟气及粉尘的场所均设局部通风除尘，操作工人配 备必要的防护装备，三大主要生产厂房采用全室通风。 各生产厂房均设更衣室卫生间淋浴室，调漆间设洗眼 站。对经常接触有害物质的操作工人定期进行体格检查。 三消防设