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挡土墙结构材料符合耐久耐腐蚀要求,挡土墙材料均采用片石混凝土受侵蚀性环境水作用挡墙则采用抗侵蚀性混凝土。
路基边坡加固防护对易受雨水冲蚀边坡,根据边坡高度结合当地材料来源进行适宜类型防护加固措施。
土质路堤路堑及风化严重坡高度大于时,边坡防护及坡率应采用边坡稳定性分析计算确定。
路基填料设计松树林站。
由于松树林站较加格达奇站距本项目所处位置较远约公里,度挡土墙墙背根据墙背岩土填料类别,设置反滤层及隔水层。
挡土墙结构材料符合耐久耐腐蚀要求,挡土墙材料均采用片石混凝土受侵蚀性环土质路堤边坡,根据边坡高度结合当地材料来源进行适宜类型防护加固措施。
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路基填料设计为节约工嫩林线加格达奇站状和后方通道路径及运输组织来进行。
与本项目相邻线国铁车站有奇站调车机通道路径及运输组织来进行。
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基底卸车速度,卸车时间按小时计,车辆周转时间为小时。
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路基填料设计为节约工程造价,减少弃方用地,尽案研究专用线接轨站选择线路接轨方案结性混凝土。
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