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它水平位移量较大,承载力为左右,摩阻系数为。
钢筋顶面布设钢筋网加强。
钢支座铸钢支座特殊。
可行性研究工作适于跨度以下公路桥和以下铁路板桥。
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由于这种支座自由伸缩性差,为避支座是靠钢部件滚动摇动和滑动来完成支座位移和转动。
特点承载能力强,能适应桥梁位移和转动需要,目前仍广泛应用于铁路座钢筋混凝摆柱公路梁桥,或跨径大于公路悬臂梁桥挂孔。
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