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有的汽车采用摆式中间支承。

整个中间支承通过螺栓固定在支架和车架横梁上。

当发动机轴向窜动时，摆臂可绕支承轴摆动，适应中间传动轴的轴线在纵向平面的位置变化，改善了轴承的受力状况。

此外橡胶衬套能适应传动轴轴线在横向平面内少量的位置变化。

综上所述，由于本设计适用车型载重小，行驶时传动轴承受冲击载荷小，而摆动式中间支承具有结构简单质量轻制造容易维修保养方便等优点，故本设计选用摆动式中间支承，其结构如图。

单列深沟球轴承套装在中间传动轴上，内圈由凸缘叉和轴肩轴向定位，外圈由两个卡环固定在轴承座孔上使之不能在轴向滑动。

两个支承销管由两个挡圈通过销联接在起销管分别与轴承座和支架焊接，支架由螺栓固定在车架横梁上。

由于摆动式中间支承的结构特点，作用在轴承上的轴向力和径向力都较小，故选用单列深沟球轴承。

中间传动轴花键大径，所以取轴承内径，初选黑龙江工程学院本科生毕业设计轴承外径，轴承宽度。

选定轴承型号后需对其使用寿命进行校核。

图摆动式中间支承轴承的选取由机械设计手册查得对于每日小时工作的机械利用率不高，预期使用寿命每日小时工作利用率较高，预期使寿命。

取预期使用寿命计算。

计算公式以小时数表示如下式中轴承转速，取ε寿命指数，对球轴承基本额定动载荷当量动载荷温度系数，工作温时，当量动载荷的般计算公式为式中考虑载荷性质引入的载荷系数，取黑龙江工程学院本科生毕业设计径向，轴向载荷系数轴承径向载荷轴承轴向载荷，取轴承径向载荷可按如下公式计算式中滑动花键滑动时的阻力传动轴工作时两万向节的夹角传动轴重力作用在轴承上的分力由机械设计手册查得，。

将，，代入公式得将，，代入公式得经计算轴承寿命符合设计要求。

另外，还应考虑中间支承的固有频率，计算公式如下式中中间支承的固有频率中间支承橡胶弹性元件的径向刚度中间支承悬置质量，等于传动轴落在中间支承上的部分质与中间支承轴承及其轴承座所阴承受的质量之和。

在设计中间支承时，应合理选择橡胶弹性元件的径向刚度，固有频率对应的临界转速尽可能低于传动轴的常用转速范围，以免共振，保证隔振效果好。

许用临界转速为，对于乘用车，取下限。

当中间支承的固有频率依此数据确定时，由于传动轴不平衡引起的共振转速，而由于万向黑龙江工程学院本科生毕业设计节上的附加弯矩引起的共振转速为，这样就避免了中间支承与传动轴的谐振。

本章小结本章完成了中间支承总成的设计。

摆动式中间支承具有结构简单质量轻制造容易维修保养方便等优点。

当发动机轴向窜动时，摆臂可绕支承轴摆动，适应中间传动轴的轴线在纵向平面的位置变化，改善了轴承的受力状况。

橡胶衬套可以大大吸收减小由于传动轴引起的振动，进而减小车辆行驶时的噪声和振动。

此外，还选择了轴承的型号并对轴承的使用寿命进行校核设计了合理有效的润滑及密封型式，从而提高了总成的使用寿命。

黑龙江工程学院本科生毕业设计结论随着汽车工业的迅猛发展，车辆的多样化轻量化己成为发展趋势，对车辆的操控性行驶稳定性乘坐舒适性的要求也越来越高。

而传动轴及万向节的布置设计装配不良将产生振动和噪声，影响车辆的行驶性和舒适性。

因此该总成设计是汽车设计中重要的环节之。

本题是依据现有生产企业在生产车型的万向传动装置作为设计原型，在给定变速器输出转矩转速及发动机和主减速器安装位置等条件下，设计出符合要求的万向传动装置，着重设计了传动轴花键万向节总成及中间支承总成并对车上，为了提高传动轴临界转速，避免共振以及考虑整车总体布置上的需要，常将传动轴分段。

在乘用车中，有时为了提高传动系的弯曲刚度，改善传动系弯曲振动看特性，减小噪声，也将传动轴分成两段。

当传动轴分段时，需加设中间支承。

中间支承能常安装在车架横梁上或车身底架上，以补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差，以及车车辆行驶过程中由于弹性支承的发动机的窜动和车架等变形所引起的位移。

目前中间支承主要有橡胶弹性中间支承和摆臂式中间支承两种形式。

橡胶弹性中间支承在其结构中采用单列滚子轴承，橡胶弹性元件能吸收传动轴的振动，降低噪声。

这种弹性中间支承不能传递轴向力，它主要承受传动轴因不平衡偏心等因素引起的径向力，以及万向节上的附加弯矩所引起的径向力。

蜂窝软垫式中间支承与车架横梁相连接。

单列球轴承可在轴承座内滑动。

由于蜂窝形橡胶垫的弹性作用，能适应上述安装误差和行驶中出现的位移。

此外还可吸收振动并减少噪声。

单列球轴承通过油嘴加入的润滑脂来实现，并在球轴承两端安装油封加以密封。

蜂窝软垫式结构简单，效果良好，应用广泛。

双列圆锥滚子轴承中间支承，其特点是双列圆锥滚子轴承可承受较大的轴向力，且便于调整，使用寿命长。

有数的确定与校核十字轴多十字轴万向节传动万向节总成主要参节传动黑龙江工程学院本科生毕业设计单十字轴万向节的受力分析双十字轴万向万向节的受力分析十字轴式万向节的结构分析万向节类型的选择第章万向节总成的设计本章小结中间传动轴花键的设计主传动轴滑动花键的设计传动轴断面尺寸的计算与校核传动轴的运动分析传动轴断面尺寸的确定与强度校核传动布置型式的选择万向传动轴总体概述第章传动轴总成的设计第章传动轴总成的设计万向传动轴总体概述传动布置型式的选择传动轴断面尺寸的确定与强度校核传动轴的运动分析传动轴断面尺寸的计算与校核主传动轴滑动花键的设计中间传动轴花键的设计本章小结第章万向节总成的设计万向节类型的选择十字轴式万向节的结构分析万向节的受力分析单十字轴万向节的受力分析双十字轴万向节传动黑龙江工程学院本科生毕业设计多十字轴万向节传动万向节总成主要参数的确定与校核十字轴滚针轴承联接元件的设计联接螺栓万向节叉十字轴总成的润滑本章小结第章中间支承的设计配和工作时掉针卡针的问题。

黑龙江工程学院本科生毕业设计第章中间支承的设计中间支承的结构分析与选择在长轴距汽车上，为了提高传动轴临界转速，避免共振以及考虑整车总体布置上的需要，常将传动轴分段。

在乘用车中，有时为了提高传动系的弯曲刚度，改善传动系弯曲振动看特性，减小噪声，也将传动轴分成两段。

当传动轴分段时，需加设中间支承。

中间支承能常安装在车架横梁上或车身底架上，以补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差，以及车车辆行驶过程中由于弹性支承的发动机的窜动和车架等变形所引起的位移。

目前中间支承主要有橡胶弹性中间支承和摆臂式中间支承两种形式。

橡胶弹性中间支承在其结构中采用单列滚子轴承，橡胶弹性元件能吸收传动轴的振动，降低噪声。

这种弹性中间支承不能传递轴向力，它主要承受传动轴因不平衡偏心等因素引起的径向力，以及万向节上的附加弯矩所引起的径向力。

蜂窝软垫式中间支承与车架横梁相连接。

单列球轴承可在轴承座内滑动。

由于蜂窝形橡胶垫的弹性作用，能适应上述安装误差和行驶中出现的位移。

此外还可吸收振动并减少噪声。

单列球轴承通过油嘴加入的润滑脂来实现，并在球轴承两端安装油封加以密封。

蜂窝软垫式结构简单，效果良好，应用广泛。

双列圆锥滚子轴承中间支承，其特点是双列圆锥滚子轴承可承受较大的轴向其进行了校核计算。

在对各种结构件进行了分析计算后，进行了合理的总体圾吨，年产蚯蚓粪有机肥吨，销售收入万，鲜蚯蚓吨，销售收入万，实现年总销售收入万。

体积销售，常温室内储存既可，室外储存须有遮雨设施。

蚯蚓粪可进步加工成叶面肥，效果快，使用方便，价值更高。

二项目建设目标以科技为龙头，打造生态农业产业环境保护循环经济的经营理念，通过蚯蚓经烘干后，粉碎成蚯蚓粉，装袋销售，每袋公斤，室内常温储存即可。

我国每年需要进口鱼粉万吨，因此蚯蚓粉有巨大的市场空间。

蚯蚓粪分离后，直接销售给用户和有机肥生产厂，或者自己进步生产蚯蚓粪有机肥，按泛使用。

目前，在我国长江以南地区，水产养殖业发达，如甲鱼鳝鱼河蟹的人工养殖，在幼苗阶段，需要大量的鲜活饵料，蚯蚓是最受欢迎的饵料，市场处于供不应求的局面，本项目的蚯蚓以上将是以活蚯蚓销售，其余泛使用。

目前，在我国长江以南地区，水产养殖业发达，如甲鱼鳝鱼河蟹的人工养殖，在幼苗阶段，需要大量的鲜活饵料，蚯蚓是最受欢迎的饵料，市场处于供不应求的局面，本项目的蚯蚓以上将是以活蚯蚓销售，其余蚯蚓经烘干后，粉碎成蚯蚓粉，装袋销售，每袋公斤，室内常温储存即可。

我国每年需要进口鱼粉万吨，因此蚯蚓粉有巨大的市场空间。

蚯蚓粪分离后，直接销售给用户和有机肥生产厂，或者自己进步生产蚯蚓粪有机肥，按体积销售，常温室内储存既可，室外储存须有遮雨设施。

蚯蚓粪可进步加工成叶面肥，效果快，使用方便，价值更高。

二项目建设目标以科技为龙头，打造生态农业产业环境保护循环经济的经营理念，通过先进的生物处理技术，不产生二次污染，废弃物转化为可再利用的资源。

本项目计划为年处理牛粪污泥农作物废弃物村民生活垃圾吨，年产蚯蚓粪有机肥吨，销售收入万，鲜蚯蚓吨，销售收入万，实现年总销售收入万。

三项目背景我国有机固体废弃物排放量随着社会的进步人民生活水平和工业化水平的提高城镇化的迅猛发展逐年增多，其中仅农业废弃物畜禽粪便秸秆的年排放量就达到亿吨，城市污泥和生活垃圾的年排放量达到亿吨，这些有机废弃物包含大量的有毒有害物质，对农村和城市环境造成了严重威胁，对生态系统也造成了极大地危害。

同时，这些有机废弃物中蕴含着大量的可再利用的有机质。

如何使这些有机物变废为宝，是世界各国普遍关注和重要的研究课题。

由于我国人均资源有限，耕地质量逐年下降，这问题就显得更为重要和迫切，急需进行科技创新，采用最先进技术和办法，攻克这难题，才能解决我国环境污染日益恶化和促进我国社会的可持续发展。

目前在我国，上述废弃物大部分采用了填埋的处理方式，有的甚至随意丢弃，极少数采用了焚烧办法，但是各种方法，都存在明显的不足，无法作为理想的解决方案。

进入二十世纪随着生物技术的迅猛发展，特别是对蚯蚓这种生物的进步研究和其在地球生态系统中重要作用认识，在北美和欧洲发达国家，经过近年的巨资研发，相继开发出来系列新技术。

蚯蚓是自然生态系统的腐生生物，以有机废弃物为食，能将有机废弃物转化为肥沃的有机肥料和兼有饲用药用价值的蚯蚓。

从而实现了废弃物的彻底资源化利用。

我国的利用蚯蚓处理废弃物技术，还停留在上世纪七十年代的水平，仅能在大田里，来处理牛粪，效率极低，而且还有无法克服的越冬技术难题，每年春季蚯蚓大量死亡。

如何实现低成本高效率的处理是技术的最大难点，加拿大开发出了室内生物资源化处理废弃物系统，简称技术，该技术结合了现代工业化蚯蚓养殖技术和现代堆肥工艺，实现了废物处理技术的革命性突破，是特别适合中国国情的废弃物解决方案。

项目选址位于高邮湖西。

原因随着农业产业化结构调整的深入，区域内各主