变性燃料甲醇、甲醇基清洁燃料调合助剂及甲醇汽（柴）油扩建项目发改委可研报告

按研发方向分别依托长江航道规划设计研究院长江三峡通航管理局船闸通航工程技术研究中心武汉理工大学水路公路交通安全装备与控制工程研究中心大连海事大学航海智能技术研究所家科研机构，设航道整治与维护枢纽通航水上交通安全与防污染信息与智能航运个研发基地。

管理委员会为研发中心最高决策机构，由长航局及有关参与单位领导组成。

长江航运技术研发中心实行主任负责制，设主任名，由管理委员会聘任，负责工作的总体协调副主任若干名，由有关单位主管领导担任。

研发中心挂靠长江航道规划设计研究院，由院领导作为执行主任承担日常工作。

技术委员会为研发中心的咨询机构，由长航局专家委员会有关专家及行业内相关领域知名专家组成。

办公室财务监管部和技术推广指导部等管理部门负责研发中心日常运行管理。

各研发基地具体负责承担本领域重大科技项目研发，成果验证以及工程化产业化应用。

长江航运研发中心将重点完成以下任务开展航道整治航道维护数字航道建设等领域关键技术研发，建设水流紊动与泥沙输移理论研究平台航道工程模型测控平台航道整治仿真实验平台，推广应用沙质移动边滩稳控技术平原河流分汊河道航道整治技术系砼块软体排设计施工技术等。

开展枢纽通航交通组织通航建筑物运行维护枢纽通航安全保障等领域关键技术研发，建设枢纽水运环境和交通流仿真系统平台枢纽和特殊航道船舶航行实景仿真系统平台通航建筑物检测技术及装备研发平台枢纽通航建筑物电控系统仿真研究平台，推广应用梯级枢纽通航联合调度技术枢纽通航船舶监管综合应用技术枢纽通航建筑物安全检测技术及标准枢纽过闸船舶状态检测技术及装备枢纽通航建筑物运行维护和快速检修技术标准及装备等。

开展通航环境安全监测与控制水上危化品运输防污与环保船舶航行安全保障与救助打捞等领域关键技术研发，建设水路交通安全监控与应急指挥实验平台水路交通事故分析实验平台水路防污染实验平台，推广应用多功能航标技术内河装备通航安全评估技术溢油扩散模拟技术等。

开展长江航运综五基础条件建设内容及规模航道整治与维护研发方向枢纽通航研发方向水上交通安全与防污染研发方向信息与智能航运研发方向二已取得的重大科研工程化产业化成果与水平申报单位及合作单位基本概况三申报单位概况和建设条件四本领域成果转化与产业化存在的主要问题及原因五组建行业研发中心的意义与作用提高可持续发展能力的关键技术提高航运信息化与智能化水平的关键技术提高枢纽畅通运行及安全保障能力的关键技术提高航运安全保障能力的关键技术提高航道通过能力的关键技术三本领域当前急待解决的关键技术问题长江航运技术市场分析航运智能化技术研究现状及趋势内河水上安全与防污染技术研究现状及趋势现状及趋势枢纽通航技术研究现状及趋势航道整治与维护研究本领域在国民经济建设中的地位与作用二国内外技术和产业发展状况趋势与市场分析二建设背景及必要性摘要二建设背景及必要性本领域在国民经济建设中的地位与作用二国内外技术和产业发展状况趋势与市场分析航道整治与维护研究现状及趋势枢纽通航技术研究现状及趋势内河水上安全与防污染技术研究现状及趋势航运智能化技术研究现状及趋势长江航运技术市场分析三本领域当前急待解决的关键技术问题提高航道通过能力的关键技术提高枢纽畅通运行及安全保障能力的关键技术提高航运安全保障能力的关键技术提高航运信息化与智能化水平的关键技术提高可持续发展能力的关键技术四本领域成果转化与产业化存在的主要问题及原因五组建行业研发中心的意义与作用三申报单位概况和建设条件申报单位及合作单位基本概况二已取得的重大科研工程化产业化成果与水平获奖及专利等成果转化与产业化三相关的科研工程化产业化现有条件，产学研用的工作基础现有条件核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，产学研用的工作基础四现有研发人员队伍建设情况及未来发展目标现有研发人员队伍情况人才队伍未来发展目标四拟建的行业研发中心主要任务与目标主要发展方向二主要任务航道整治与维护枢纽通航水上交通安全与防污染信息与智能航运三预期目标长江航运研发中心年建设目标长江航运研发中心年建设目标四发展战略与经营思路五基础条件建设内容及规模航道整治与维护研发方向枢纽通航研发方向水上交通安全与防污染研发方向信息与智能航运研发方向五拟建的行业研发中心管理与运行机制研发中心的机构设置与职责机构设置相关职责二研发中心运行机制三产学研用合作模式六经济和社会效益初步分析经济效益初步分析二预期社会效益分析附件长江航运技术行业研发中心章程附件长江航运技术行业研发中心基本情况表摘要长江航运是流域经济社会发展的重要支撑与保障，沿江所需的煤炭的铁矿石，中上游的外贸货物运输依托长江水运。

年月，国务院以国发号文件正式颁布了关于加快长江等内河水运发展的意见以下简称发展意见，标志着长江航运的发展已上升为国家战略，长江航运即将进入大建设大发展大跨越的重要时期。

长江航运的迅猛发展带来了大量的科技需求，在基础建设三峡通航安全保障智能航运等重点领域，急需对批已经成熟的研发成果实现工程化和规模化，促进相关技术产业及行业的发展急需对批阶段性的新技术研发成果加大再研发力度，促进这些技术更为完善，进而实现工程化急需加大力度加快前瞻性新技术研发，以满足长江航运建设的需要。

但是目前长江航运科技的研发水平不高，科研资源分散，成果转化率低，产学研用结合程度差，因此，急需在长江航运技术领域建立行业研发中心。

面对内河航运现代化发展强劲的科技需求和已取得的众多科技成果，交通运输部长江航务管理局以下简称长航局组织下属长江航道局长江三峡通航管理局等单位并联合武汉理工大学和大连海事大学申请建立长江航运技术研发中心。

长江航运技术劳动力的机会成本为零社会折现率是指将经济净现值计算中的折现率和经济内部收益率判据的基准收益率统起来规定。

社会折现率的双重职能作为项目费用效益的不同时间价值之间的折算供求状况和资源的稀缺程度，合理配置资源的价格。

影子工资是建设项目使用劳动力耗费资源而使社会付出的代价，劳动力机会成本新增资源消耗。

影子工资换算系数技术劳动力等于财务工资非技术劳动力等任何边际变化对国家的基本社会经济目标所做贡献的价值，他是从全社会角度衡量商品或要素投入或产出的成本和效益，要以政府发展政策确定的社会目标为依据确定影子价格。

影子价格反映投入与产出物真实经济价值及市场。

多数项目先进行财务评价，在财务评价的基础上对效益费用价格等进行调整后进行国民经济评价般应以国民经济评价的结论作为项目取舍的主要依据，对国民经济评价不可行的项目律否决。

影子价格是商品或要素的益和费用评价采用的价格不同现行价格机会成本和影子价格主要参数不同官方汇率和基准收益率作为折现率影子汇率和社会折现率。

是从两个不同角度对项目的投资效益进行分析评价，他们是相辅相成。

益和费用评价采用的价格不同现行价格机会成本和影子价格主要参数不同官方汇率和基准收益率作为折现率影子汇率和社会折现率。

是从两个不同角度对项目的投资效益进行分析评价，他们是相辅相成。

多数项目先进行财务评价，在财务评价的基础上对效益费用价格等进行调整后进行国民经济评价般应以国民经济评价的结论作为项目取舍的主要依据，对国民经济评价不可行的项目律否决。

影子价格是商品或要素的任何边际变化对国家的基本社会经济目标所做贡献的价值，他是从全社会角度衡量商品或要素投入或产出的成本和效益，要以政府发展政策确定的社会目标为依据确定影子价格。

影子价格反映投入与产出物真实经济价值及市场供求状况和资源的稀缺程度，合理配置资源的价格。

影子工资是建设项目使用劳动力耗费资源而使社会付出的代价，劳动力机会成本新增资源消耗。

影子工资换算系数技术劳动力等于财务工资非技术劳动力等于倍财务工资。

非技术劳动力的机会成本为零社会折现率是指将经济净现值计算中的折现率和经济内部收益率判据的基准收益率统起来规定。

社会折现率的双重职能作为项目费用效益的不同时间价值之间的折算率作为项目经济效益要求的最低经济收益率。

根据中国成立以来经济发展统计数据，预测我国未来年内的社会资本收益率为。

推荐影子汇率指单位外汇的经济价值，区别于外汇的财务价格和市场价格。

直接发布发布换算系数其可以直观反映外汇影子价格相对于官方汇率的溢价比例，反映国家外汇牌价对外汇经济价值的低估比率。

影子汇率换算系数在项目国民经济评价中用于计算外汇影子价格，换算系数为民用建筑可行性研究的特点除以盈利为目的的民用建筑外，项目评价的目的主要不是为了自身的盈利，主要目的是通过向社会提供定的服务，以满足人民物质文化生活需要因此不能简单的用货币表示的经济指标来衡量其效果除自身产生的直接效果外，还涉及外部的对社会的间接效果，这些效果具有长期性潜在性和不确定性产出不是产品，而是为社会提供非物质财富和非生产性的劳务，因而往往没有适当的市场价格予以衡量大部分不宜用货币衡量，因而只能用产品或劳务本身的效用来表示，而无法确定其经济效益指标值的大小主要用费用效益分析成本效用分析资金来源有国家地方主管部门银行贷款以及企业自筹资金及各种税收和规定上交的基金占用费，这些项目的投资回收期较长或者难以收回。

建设项目经济评价应注意的问题计算期包括建设期和生产期。

对于建设期很长甚至永久性的项目，生产期可以低于折旧期发生的管理费用和为筹集资金而发生的财务费用这些费用仅与当期实现的收入相关，必须直接计入当期损益。

施工企业般应以施工预算所列的单位工程作为成本核算对象。

工业和民用建筑般应以单位工程作为成本核算对象个单位工程如果有两个以上的施工单位共同施工，各施工单位都应以单位工程为核算对象，各自核算自行完成的部分对于工程规模大工期长或采用新材料新工艺的工程，可以根据需要按工程部位划分成本核算对象在同工程项目中，如果若干个单位工程结构类型施工地点相同，开竣工时间接近，可以合并成个成本核算对象改建或扩建的零星工程，可以将开竣工时间接近的批单位工程合并为个成本核算对象。

成本核算原则严格遵循成本费用开支范围，正确划分应否计入直接工程费和间接费的界限正确划分直接工程费和间接费的界限正确划分各月份的费用界限正确划分各项工程费用界限。

施工企业的营业收入建造经济费用效益分析的有具有垄断特征的项目产出具有公共产品特征的项目外部效果显著的项目资源开发项目涉及国家经济安全的项目受过度行政干预的项目。

经济效益经济费用可以直接识别，也可以资产负债率负债总额资产总额，长期债务还清后可不再计算。

对于财务现金流量不能全面真实的反映其经济价值，需要进行经济费用效益分析的项目，应将经济费用效益分析的结论作为项目决策的主要依据。

应进行税前利润总投资静态指标资本金净利润。

静态指标偿债能力分析的指标利息备付率息税前利润应付利息，应偿债备付率息税前