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二液化石油气的特性液化石油气是种低碳数的烃类混合物，主要由丙烷丙烯丁烷丁烯等组成，另外，还有少量的液化石油气残液。

在常温常压下为无色气体，只有在增加压力或降低温度条件下，才变成黄棕色油状液体。

液化石油气有特殊臭味闪点。

引燃能量引燃温度。

爆炸极限液体密度气体相对密度不溶于水。

液化石油气的危险危害性爆炸火灾危险性由于液化石油气的闪点低，引燃能量小，爆炸下限低，遇明火静电等点火源就有燃烧爆炸的危险。

而且其储存充装输送均在压力状态下进行，包装容器为压力容器，也具有物理性爆炸的危险性。

冻伤危险性当有液态液化石油气泄漏时，因其气化吸收大量热量，从而使泄漏点周围造成低温。

若液态液化石油气喷溅到人体身上，会造成冻伤。

二十设备安全维修保养管理制度二十计量器具与仪器仪表管理制度二十二特种作业人员管理制度二十三巡回检查制度二十四文明生产制度十二压力容器压力管道安全使用管理制度十安全作业管理制度十安全生产值班制度九安全检查和隐患整改管理制度八日常安全教育管理制度七安全培训教育要求六安全培训教育内容五安全培训教育对象管理制度四安全教育的计划管理制度三安全培训教育考核制度二生产区八大禁令出入气库须知第四部分管理制度十三钢瓶检验收发员营业员岗位责任制设备管理压力容器管理员岗位责任制十二资料管理员岗位责任制十十设备管理压力容器管理员岗位责任制十二资料管理员岗位责任制十三钢瓶检验收发员营业员岗位责任制第四部分管理制度出入气库须知二生产区八大禁令三安全培训教育考核制度四安全教育的计划管理制度五安全培训教育对象管理制度六安全培训教育内容七安全培训教育要求八日常安全教育管理制度九安全检查和隐患整改管理制度十安全生产值班制度十安全作业管理制度十二压力容器压力管道安全使用管理制度十三新购气瓶安全管理制度十四接收待检测钢瓶检查登记管理制度十五检验合格钢瓶储存发放管理制度十六气瓶报废不合格气瓶处理制度十七技术资料档案管理制度十八用户信息反馈制度十九用户宣传教育及服务制度二十设备安全维修保养管理制度二十计量器具与仪器仪表管理制度二十二特种作业人员管理制度二十三巡回检查制度二十四文明生产制度二十五消防器材管理制度二十六接受特种设备安全监察管理制度二十七临时用电安全管理制度二十八用火作业安全管理制度二十九事故管理制度三十检验报告的填写和审核制度三十检验质量考评制度三十二检验工作安全管理制度三十三外购配件验收和保管制度三十四检验过程关键点质量控制制度第四部分记录表卡液化石油气钢瓶定期检验报告液化石油气瓶定期检验合格证气瓶判废通知书检验质量情况信息反馈表第五部分钢瓶检测站事故处理应急预案制定钢瓶检测站事故处理应急预案的目的及意义二液化石油气的特性液化石油气的危险危害性三压力容器具有物理性爆炸的危险性，从而引起人员伤亡和财产损失四应急预案响应启动程序五钢瓶检测站内应急器材六周边环境慨况七钢瓶检测站可能发生的事故及其危险危害程度范围预测八应急组织机构部门职责人员情况应急救援组织机构二应急组织机构图三各部门及岗位人员职责第六部分应急处理人员览表应急处理现场管理二应急处理措施方法钢瓶阀芯泄漏的处理方法待检钢瓶瓶体泄漏堵漏的方法有待检钢瓶角阀发生泄漏液化石油气泄漏已造成着火时的处理方法待检为及时控制危险源，抢救受害人员，指挥群众防护和组织撤离，清除危害后果而组织的活动。

般包括报警与接警应急队伍的出动实施应急处理即设立警戒现场伤员急救泄漏处理和灭火处理几个方面。

制定应急预案是为了提高对突发事故的处理能力，是根据实际情况预计未来可能发生的事故，预先制定的处理对策，它是为在事故中保护人员和设施的安全而制定的行动计划。

编制应急预案的目的是要迅速而有效地将事故损失减少至最少。

应急预案能否有效地实施，在很大程度上取决于预案与实际情况的符合与否，以及准备的充分与否。

应急预案的总目标是将紧急事故局部化，并尽可能予以消除尽量缩小事故对人和财产的影响。

为了搞好液化石油气钢瓶检测站的经营工作，提高在经营过程中出现突发事故时的处理能力，及时有效地减小事故的危害和人员的伤害，更好地协助有关部门调查处理事故，依据中华人民共和国安全生产法中华人民共和国消防法昆明市燃气管理条例等有关法律法规及行业标准，特制定应急预案雷电提供泄入大地良好通道，防止雷电反击火花造成雷害事故。

触电保护对电气设备外漏可导电部位，按中华人民共和国国家标准工业与民用电力装置拉地设计规范要求，作可靠接地，以保证安全。

消防设施本工程为新建级汽车加油站，消防及安全设施与主体工程同时设计同时施工同时投入运营，严格按照汽车加油加气站设计与施工规范设计施工。

认真贯彻预防为主，防消结合消防工作方针，做到防患于未然。

对运行设施装置，诸如储油罐油品管线加油机等，要加强巡检，对其渗漏问题进行重点防范，发现问题及时处理。

建立健全消防安全管理制度操作规程及岗位责任制，并落实到人，落实到岗位，从业人员持证上岗。

加油站严禁烟火，警示牌高挂，警钟长鸣。

根据建筑灭火器配置设计规范及年版汽车加油加气站设计与施工规范规定，本工程配置∶推车式灭火器具，干粉灭火器具，二氧化碳灭火器具，石棉被块，消防沙。

站内用火动火防火必须严格执行审批制度。

制定火险事故应急救援预案，应包括应急处理组织及职责事故类型及原因事故防范措施事故应急处理原则与程序事故报警和报告工程抢险医疗救护及平时演练等。

第九章组织定员本加油站小时营业。

根据规模和销量定员人。

其中站长名副站长名加油员名计量员核算员设备管理员安全员由站长和加油员兼任。

第十章投资估算及项目财务评价投资概算依据江苏省建筑工程综合预算定额年江苏省建筑安装工程费用定额年月江苏省建筑安装工程费用定额交底材年月工程勘察设计收费标准国家计委建设部计价格号文件国家计委及建设部建设项目经济评价方法与参数方法设备材料价格采用年季度市场价格，并考虑运杂费安装费预备费及采购保管费。

投资概算投资估算内容建筑物油罐及工艺管道设备配电及电照水暖卫给排水硬化地面。

投资估算构成投资估算构成，建设投资和流动资金。

投资估算编制方法建设投资设备及工器具购置费需要安装和不需要安装全部设备购置费。

包括设备价格设备运杂费构成固定资产工器具及生产家具购置费和备品备件购置费。

通用设备按设备销售现价计算，非标准设备原则上按照设计当年制造厂销售现价计算，以招标上网设备，应按网上价格计算。

设备运杂费率按照中国石油现行规定计取。

安装工程费加油机油罐等设备安装以及公用工程中需要储罐管道加油机电力供水通信等设备安装费。

主要材料费计入安装工程费中。

安装工程费按照安装费占设备原价定比率估算。

主要材料费按照当年现行价格估算，材料运杂费率按照中国石油现行规定计取。

建机按加油品种，单独设置进油管，加油枪为单枪自封式，流量。

本工程固定工艺管道材质为无缝钢管，埋地钢管连接采用焊接作加强级防腐埋地敷设。

与油罐连通进油管通气管横管及油气回收管均坡向储油罐，坡度不小于。

油品管路设计压力不小于。

埋地敷设。

如前所述，油罐工艺管路外表面作防腐处理，应执行钢质管道及防腐工程设计规范规定，采用加强级防腐保护层。

工艺流程加油站工艺流程图如下主要设备选择根据中华人民共和国国家标准版汽车加油加气站设计与施工规范相关规定，本工程全部台储油罐埋地设置，总容积，折算为汽油罐容积，单罐容积小于，为级汽车加油站规模。

汽油产中所占比重迅速上升并基本稳定在定水平上，而我国也由往日石油出口国转变为石油进口大国，石油已经成为制约我国经济增长瓶颈。

中国石油勘探尚处在中等成熟阶段，石油储量仍处于高基值稳定增长时期，但勘探难度越来越大。

中国主力油田总体已进入递减阶段，稳产难度不断加大，但开发上仍有潜力可挖。

石油行业是个资金投入高度集中行业，同时也是个高风险投资领域。

国外大型石油公司几乎都是上下游体化业务遍布全球跨国公司。

全球经济发展不均衡性，使得大石油公司在不同国家或地区投资回报水平各不相性资源，其价格受到供求之外因素较大影响。

同时，石油价格不仅受国供求状况影响，而且受到其他各国供求状况影响。

特别是在中国，由于石油市场化程度不高，缺乏石油期货市场等价格发现工具，驾驭国际石油期货市场能力不足，因而更多是被动接受国际市场价格。

中国国内石油价格不能有效反映国内市场供求状况，而是受到国际市场左右。

目前国内成品油价格并未同国际市场完全接轨，这是由于受到历史体制石油行业发展石油供给安全以及充分考虑相关行业和消费者对快速上升油价承受能力等多种因素影响。

不过，油价机制改革思路已逐步明确，即在坚持与国际市场接轨前提下，建立起既反映国际市场石油价格变化，又考虑国内市场供求生产成本和社会各方面承受能力等因素石油价格形成机制。

长期来看，国内成品油价格存在进步上升压力。

是受上调幅度较小时间滞后因素影响，目前国内成品油价格仍然略低于国际市场，如果考虑到最终市场化定价目标，近期下调空间并不大。

二是长期来看我国石油资源需求持续较快增长，而资源储量有限供给增长缓慢，对外依存度将不断上升，因而价格上升是种必然要求。

三是从节约资源和环境保护角度来看，燃油税环境税出台只是时间问题，这必然进步抬升石油价格水平。

第三章产品方案及建设规模产品方案本加油站销售品种为汽油柴油。

建设规模设计为加油站，占地面积，项目建成后站内有卧式地埋式储油罐只，其中汽油储油罐只，柴油储油罐只，备用只加油机台，为机枪式，其中汽油加油机台，柴油加油机台。

汽油罐台钢制卧式，埋地设置。

单罐规格，罐体总长度，汽油罐容积合计。

柴油罐台钢制卧式，埋地设置。

单罐规格，罐体总长度。

柴油罐容积合计，柴油罐按规定折算为汽油罐容积合计。

本工程正星电脑税控燃油加油机台。

第四章加油工艺及主要设备选择加油工艺油罐设置根据中华人民共和国国家标准年版汽车加油加气站设计与施工规范规定，汽车加油站储油罐应采用卧式钢制储油罐并埋地设置。

油罐顶部覆土，油罐周围回填干净砂子并填实。

本工程选用台钢制卧式储罐，埋地设置罐顶覆土。

罐体周围以干净砂子填实。

油罐量油孔设带锁量油帽，其下部结合管向下伸至距罐底处。

油罐制作，执行钢制焊接带压容器标准。

油罐外表面及输油管外表面防腐设计与施工执行钢质管道防腐工程设计规范。

采用加强级防腐保护层防腐后直埋地下。

自动控制与信息管理系统用青岛澳柯加油站管理系统和液体管理系统。

如有困难，则全部台贮油罐均设带高液位报警功能液位计，以保证安全运行。

加油工艺工艺简述本工程卸油与加油采用密闭油气回收系统，汽油通气管口加装机械呼吸阀，呼吸阀工作压力正压。

负压。

通气管公称直径，通气管口加装阻火器。

油罐车进站卸油，采用卸油油气回收系统，汽油罐车上油气回收管道接口处设手动阀，密闭卸油管道各操作接口处，设快速接头及闷盖，站内油气回收管道接口前亦设手动阀。

本工程台加油机均为自吸式，各加油机按加油品种，单