力，且便于调整，使用寿命长。 有的汽车采用摆式中间支承。 整个中间支承通过螺栓固定在支架和车架横梁上。 当发动机轴向窜动时，摆臂可绕支承轴摆动，适应中间传动轴的轴线在纵向平面的位置变化，改善了轴承的受力状况。 此外橡胶衬套能适应传动轴轴线在横向平面内少量的位置变化。 综上所述，由于本设计适用车型载重小，行驶时传动轴承受冲击载荷小，而摆动式中间支承具有结构简单质量轻制造容易维修保养方便等优点，故本设计选用摆动式中间支承，其结构如图。 单列深沟球轴承套装在中间传动轴上，内圈由凸缘叉和轴肩轴向定位，外圈由两个卡环固定在轴承座孔上使之不能在轴向滑动。 两个支承销管由两个挡圈通过销联接在起销管分别与轴承座和支架焊接，支架由螺栓固定在车架横梁上。 由于摆动式中间支承的结构特点，作用在轴承上的轴向力和径向力都较小，故选用单列深沟球轴承。 中间传动轴花键大径，所以取轴承内径,初选黑龙江工程学院本科生毕业设计轴承外径，轴承宽度。 选定轴承型号后需对其使用寿命进行校核。 图摆动式中间支承轴承的选取由机械设计手册查得对于每日小时工作的机械利用率不高，预期使用寿命每日小时工作利用率较高，预期使寿命。 取预期使用寿命计算。 计算公式以小时数表示如下式中轴承转速，取ε寿命指数，对球轴承基本额定动载荷当量动载荷温度系数，工作温时，当量动载荷的般计算公式为式中考虑载荷性质引入的载荷系数，取黑龙江工程学院本科生毕业设计径向，轴向载荷系数轴承径向载荷轴承轴向载荷，取轴承径向载荷可按如下公式计算式中滑动花键滑动时的阻力传动轴工作时两万向节的夹角传动轴重力作用在轴承上的分力由机械设计手册查得，。 将，，代入公式得将，，代入公式得经计算轴承寿命符合设计要求。 另外，还应考虑中间支承的固有频率，计算公式如下式中中间支承的固有频率中间支承橡胶弹性元件的径向刚度中间支承悬置质量，等于传动轴落在中间支承上的部分质与中间支承轴承及其轴承座所阴承受的质量之和。 在设计中间支承时，应合理选择橡胶弹性元件的径向刚度，固有频率对应的临界转速尽可能低于传动轴的常用转速范围，以免共振，保证隔振效果好。 许用临界转速为，对于乘用车，取下限。 当中间支承的固有频率依此数据确定时，由于传动轴不平衡引起的共振转速,而由于万向黑龙江工程学院本科生毕业设计节上的附加弯矩引起的共振转速为，这样就避免了中间支承与传动轴的谐振。 本章小结本章完成了中间支承总成的设计。 摆动式中间支承具有结构简单质量轻制造容易维修保养方便等优点。 当发动机轴向窜动时，摆臂可绕支承轴摆动，适应中间传动轴的轴线在纵向平面的位置变化，改善了轴承的受力状况。 橡胶衬套可以大大吸收减小由于传动轴引起的振动，进而减小车辆行驶时的噪声和振动。 此外，还选择了轴承的型号并对轴承的使用寿命进行校核设计了合理有效的润滑及密封型式，从而提高了总成的使用寿命。 黑龙江工程学院本科生毕业设计结论随着汽车工业的迅猛发展，车辆的多样化轻量化己成为发展趋势，对车辆的操控性行驶稳定性乘坐舒适性的要求也越来越高。 而传动轴及万向节的布置设计装配不良将产生振动和噪声，影响车辆的行驶性和舒适性。 因此该总成设计是汽车设计中重要的环节之。 本题是依据现有生产企业在生产车型的万向传动装置作为设计原型，在给定变速器输出转矩转速及发动机和主减速器安装位置等条件下，设计出符合要求的万向传动装置，着重设计了传动轴花键万向节总成及中间支承总成并对车上，为了提高传动轴临界转速，避免共振以及考虑整车总体布置上的需要，常将传动轴分段。 在乘用车中，有时为了提高传动系的弯曲刚度，改善传动系弯曲振动看特性，减小噪声，也将传动轴分成两段。 当传动轴分段时，需加设中间支承。 中间支承能常安装在车架横梁上或车身底架上，以补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差，以及车车辆行驶过程中由于弹性支承的发动机的窜动和车架等变形所引起的位移。 目前中间支承主要有橡胶弹性中间支承和摆臂式中间支承两种形式。 橡胶弹性中间支承在其结构中采用单列滚子轴承，橡胶弹性元件能吸收传动轴的振动，降低噪声。 这种弹性中间支承不能传递轴向力，它主要承受传动轴因不平衡偏心等因素引起的径向力，以及万向节上的附加弯矩所引起的径向力。 蜂窝软垫式中间支承与车架横梁相连接。 单列球轴承可在轴承座内滑动。 由于蜂窝形橡胶垫的弹性作用，能适应上述安装误差和行驶中出现的位移。 此外还可吸收振动并减少噪声。 单列球轴承通过油嘴加入的润滑脂来实现，并在球轴承两端安装油封加以密封。 蜂窝软垫式结构简单，效果良好，应用广泛。 双列圆锥滚子轴承中间支承，其特点是双列圆锥滚子轴承可承受较大的轴向力，且便于调整，使用寿命长。 有数的确定与校核十字轴多十字轴万向节传动万向节总成主要参节传动黑龙江工程学院本科生毕业设计单十字轴万向节的受力分析双十字轴万向万向节的受力分析十字轴式万向节的结构分析万向节类型的选择第章万向节总成的设计本章小结中间传动轴花键的设计主传动轴滑动花键的设计传动轴断面尺寸的计算与校核传动轴的运动分析传动轴断面尺寸的确定与强度校核传动布置型式的选择万向传动轴总体概述第章传动轴总成的设计第章传动轴总成的设计万向传动轴总体概述传动布置型式的选择传动轴断面尺寸的确定与强度校核传动轴的运动分析传动轴断面尺寸的计算与校核主传动轴滑动花键的设计中间传动轴花键的设计本章小结第章万向节总成的设计万向节类型的选择十字轴式万向节的结构分析万向节的受力分析单十字轴万向节的受力分析双十字轴万向节传动黑龙江工程学院本科生毕业设计多十字轴万向节传动万向节总成主要参数的确定与校核十字轴滚针轴承联接元件的设计联接螺栓万向节叉十字轴总成的润滑本章小结第章中间支承的设计配和工作时掉针卡针的问题。 黑龙江工程学院本科生毕业设计第章中间支承的设计中间支承的结构分析与选择在长轴距汽车上，为了提高传动轴临界转速，避免共振以及考虑整车总体布置上的需要，常将传动轴分段。 在乘用车中，有时为了提高传动系的弯曲刚度，改善传动系弯曲振动看特性，减小噪声，也将传动轴分成两段。 当传动轴分段时，需加设中间支承。 中间支承能常安装在车架横梁上或车身底架上，以补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差，以及车车辆行驶过程中由于弹性支承的发动机的窜动和车架等变形所引起的位移。 目前中间支承主要有橡胶弹性中间支承和摆臂式中间支承两种形式。 橡胶弹性中间支承在其结构中采用单列滚子轴承，橡胶弹性元件能吸收传动轴的振动，降低噪声。 这种弹性中间支承不能传递轴向力，它主要承受传动轴因不平衡偏心等因素引起的径向力，以及万向节上的附加弯矩所引起的径向力。 蜂窝软垫式中间支承与车架横梁相连接。 单列球轴承可在轴承座内滑动。 由于蜂窝形橡胶垫的弹性作用，能适应上述安装误差和行驶中出现的位移。 此外还可吸收振动并减少噪声。 单列球轴承通过油嘴加入的润滑脂来实现，并在球轴承两端安装油封加以密封。 蜂窝软垫式结构简单，效果良好，应用广泛。 双列圆锥滚子轴承中间支承，其特点是双列圆锥滚子轴承可承受较大的轴向其进行了校核计算。 在对各种结构件进行了分析计算后，进行了合理的总体交往中会忽略这个问题，事实上不注意握手的次序，是对别人的不尊重。 般手势。 总之，只有当人们对其手势的语意含义及象征意义正确理解，并与语言交谈，面部表情和身体其他部位的动作密切配合，才可展出恰当的手势运用，才可更能体现出尊重和礼貌，从而保持其形体动态的美。 二个人礼仪手指自然弯屈，摆动时，以肩关节为轴，上臂带动前臂，向前后自然摆动，以前摆度，后摆度为宜。 蹲姿当要下蹲取物时，上体尽量保持正直，两腿合力支撑身体，靠紧向下蹲。 不可忽略的优美的动作上下楼梯上下轿车失意而懒散，以及是否受人欢迎等。 我们对走姿的要求是走如风，即走起路来要像风样轻盈稳健。 标准的走姿要以端正的站姿为基础。 要求行走时上身挺直，双肩平稳目光平视下颌微收面带微笑手臂伸直放松，。 双目平视，嘴唇微闭，微收下颌，面带笑容。 起立时，右脚向后收半步，而后直立站起。 走姿可以说最能体现出个人的精神面貌的姿态就是走姿。 因为从个人的走姿就可以了解他的欢乐或悲痛，热情而富有进取精神或两手叉半握拳放在腿上，亦可小臂平放在椅子或沙发扶手上，两臂微曲放在桌上，掌心向下两腿自然弯曲，双脚平落地上，双膝应交拢或稍分开，但女士的双膝必须靠紧，臀部坐在椅子的中央男士可坐满椅子，背轻靠椅背两手叉半握拳放在腿上，亦可小臂平放在椅子或沙发扶手上，两臂微曲放在桌上，掌心向下两腿自然弯曲，双脚平落地上，双膝应交拢或稍分开，但女士的双膝必须靠紧，臀部坐在椅子的中央男士可坐满椅子，背轻靠椅背。 双目平视，嘴唇微闭，微收下颌，面带笑容。 起立时，右脚向后收半步，而后直立站起。 走姿可以说最能体现出个人的精神面貌的姿态就是走姿。 因为从个人的走姿就可以了解他的欢乐或悲痛，热情而富有进取精神或失意而懒散，以及是否受人欢迎等。 我们对走姿的要求是走如风，即走起路来要像风样轻盈稳健。 标准的走姿要以端正的站姿为基础。 要求行走时上身挺直，双肩平稳目光平视下颌微收面带微笑手臂伸直放松，手指自然弯屈，摆动时，以肩关节为轴，上臂带动前臂，向前后自然摆动，以前摆度，后摆度为宜。 蹲姿当要下蹲取物时，上体尽量保持正直，两腿合力支撑身体，靠紧向下蹲。 不可忽略的优美的动作上下楼梯上下轿车手势。 总之，只有当人们对其手势的语意含义及象征意义正确理解，并与语言交谈，面部表情和身体其他部位的动作密切配合，才可展出恰当的手势运用，才可更能体现出尊重和礼貌，从而保持其形体动态的美。 二个人礼仪简单地说，礼仪就是人们在社会交往活动中形成的行为规范与准则。 握手礼这是在世界范围内最常见的种礼节。 握手的次序很多人在日常交往中会忽略这个问题，事实上不注意握手的次序，是对别人的不尊重。 般来讲，主人身份较高的年龄较大的女士已婚的先伸手，客人身份较低的年龄较小的男士未婚的后伸手相握。 注意事项不能戴手套与人握手，女士戴的礼服手套除外。 鞠躬礼虽然鞠躬礼在我国已不常见，但如果遇到对方行此礼节时定要回以此礼。 拱手礼拱手即双手相握，左手成拳状，臵于右掌下。 拱手礼是种极具民特色的礼节，而且它既可以避免人数众多时握手的不便，又可以不受距离的限制，很实用。 但这种礼节在社交场合不很多见。 点头礼与招手礼在比较随意的场合，微微地点头微笑就可以表示问候对方了。 招手礼则用于距离较远处的问候或送别时，做法是右手举过肩或头部，掌心向前，左右摇动。 叩指礼通常的做法是右手的食指和中指弯曲轻叩桌子。 使用名片的礼仪在社交场合，名片已成为自我介绍和送给友人纪念的日常用品。 递送名片时要注意以下几