MH48范文伊犁州昭苏县种子管理站农作物区域试验站项目项目可行性立项方案.doc文档类型53页标准模版

按研发方向分别依托长江航道规划设计研究院长江三峡通航管理局船闸通航工程技术研究中心武汉理工大学水路公路交通安全装备与控制工程研究中心大连海事大学航海智能技术研究所家科研机构，设航道整治与维护枢纽通航水上交通安全与防污染信息与智能航运个研发基地。

管理委员会为研发中心最高决策机构，由长航局及有关参与单位领导组成。

长江航运技术研发中心实行主任负责制，设主任名，由管理委员会聘任，负责工作的总体协调副主任若干名，由有关单位主管领导担任。

研发中心挂靠长江航道规划设计研究院，由院领导作为执行主任承担日常工作。

技术委员会为研发中心的咨询机构，由长航局专家委员会有关专家及行业内相关领域知名专家组成。

办公室财务监管部和技术推广指导部等管理部门负责研发中心日常运行管理。

各研发基地具体负责承担本领域重大科技项目研发，成果验证以及工程化产业化应用。

长江航运研发中心将重点完成以下任务开展航道整治航道维护数字航道建设等领域关键技术研发，建设水流紊动与泥沙输移理论研究平台航道工程模型测控平台航道整治仿真实验平台，推广应用沙质移动边滩稳控技术平原河流分汊河道航道整治技术系砼块软体排设计施工技术等。

开展枢纽通航交通组织通航建筑物运行维护枢纽通航安全保障等领域关键技术研发，建设枢纽水运环境和交通流仿真系统平台枢纽和特殊航道船舶航行实景仿真系统平台通航建筑物检测技术及装备研发平台枢纽通航建筑物电控系统仿真研究平台，推广应用梯级枢纽通航联合调度技术枢纽通航船舶监管综合应用技术枢纽通航建筑物安全检测技术及标准枢纽过闸船舶状态检测技术及装备枢纽通航建筑物运行维护和快速检修技术标准及装备等。

开展通航环境安全监测与控制水上危化品运输防污与环保船舶航行安全保障与救助打捞等领域关键技术研发，建设水路交通安全监控与应急指挥实验平台水路交通事故分析实验平台水路防污染实验平台，推广应用多功能航标技术内河装备通航安全评估技术溢油扩散模拟技术等。

开展长江航运综五基础条件建设内容及规模航道整治与维护研发方向枢纽通航研发方向水上交通安全与防污染研发方向信息与智能航运研发方向二已取得的重大科研工程化产业化成果与水平申报单位及合作单位基本概况三申报单位概况和建设条件四本领域成果转化与产业化存在的主要问题及原因五组建行业研发中心的意义与作用提高可持续发展能力的关键技术提高航运信息化与智能化水平的关键技术提高枢纽畅通运行及安全保障能力的关键技术提高航运安全保障能力的关键技术提高航道通过能力的关键技术三本领域当前急待解决的关键技术问题长江航运技术市场分析航运智能化技术研究现状及趋势内河水上安全与防污染技术研究现状及趋势现状及趋势枢纽通航技术研究现状及趋势航道整治与维护研究本领域在国民经济建设中的地位与作用二国内外技术和产业发展状况趋势与市场分析二建设背景及必要性摘要二建设背景及必要性本领域在国民经济建设中的地位与作用二国内外技术和产业发展状况趋势与市场分析航道整治与维护研究现状及趋势枢纽通航技术研究现状及趋势内河水上安全与防污染技术研究现状及趋势航运智能化技术研究现状及趋势长江航运技术市场分析三本领域当前急待解决的关键技术问题提高航道通过能力的关键技术提高枢纽畅通运行及安全保障能力的关键技术提高航运安全保障能力的关键技术提高航运信息化与智能化水平的关键技术提高可持续发展能力的关键技术四本领域成果转化与产业化存在的主要问题及原因五组建行业研发中心的意义与作用三申报单位概况和建设条件申报单位及合作单位基本概况二已取得的重大科研工程化产业化成果与水平获奖及专利等成果转化与产业化三相关的科研工程化产业化现有条件，产学研用的工作基础现有条件核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，产学研用的工作基础四现有研发人员队伍建设情况及未来发展目标现有研发人员队伍情况人才队伍未来发展目标四拟建的行业研发中心主要任务与目标主要发展方向二主要任务航道整治与维护枢纽通航水上交通安全与防污染信息与智能航运三预期目标长江航运研发中心年建设目标长江航运研发中心年建设目标四发展战略与经营思路五基础条件建设内容及规模航道整治与维护研发方向枢纽通航研发方向水上交通安全与防污染研发方向信息与智能航运研发方向五拟建的行业研发中心管理与运行机制研发中心的机构设置与职责机构设置相关职责二研发中心运行机制三产学研用合作模式六经济和社会效益初步分析经济效益初步分析二预期社会效益分析附件长江航运技术行业研发中心章程附件长江航运技术行业研发中心基本情况表摘要长江航运是流域经济社会发展的重要支撑与保障，沿江所需的煤炭的铁矿石，中上游的外贸货物运输依托长江水运。

年月，国务院以国发号文件正式颁布了关于加快长江等内河水运发展的意见以下简称发展意见，标志着长江航运的发展已上升为国家战略，长江航运即将进入大建设大发展大跨越的重要时期。

长江航运的迅猛发展带来了大量的科技需求，在基础建设三峡通航安全保障智能航运等重点领域，急需对批已经成熟的研发成果实现工程化和规模化，促进相关技术产业及行业的发展急需对批阶段性的新技术研发成果加大再研发力度，促进这些技术更为完善，进而实现工程化急需加大力度加快前瞻性新技术研发，以满足长江航运建设的需要。

但是目前长江航运科技的研发水平不高，科研资源分散，成果转化率低，产学研用结合程度差，因此，急需在长江航运技术领域建立行业研发中心。

面对内河航运现代化发展强劲的科技需求和已取得的众多科技成果，交通运输部长江航务管理局以下简称长航局组织下属长江航道局长江三峡通航管理局等单位并联合武汉理工大学和大连海事大学申请建立长江航运技术研发中心。

长江航运技展。

即饺子生产全过程的无人干预自动化与多功能化。

机械系统总体方案的拟定动力系统的拟定动力系统可按原更是要叫上好几个亲朋过来帮忙方可。

因此如果能研究开发种能够以机械动作代替人工劳动的机器，那么除了可以节约大量的时间降低饺子的生产成本提高利润之外，更可以免除人们冬日里冒寒排队购物之苦，举多得。

的冰晶，使得其解冻后无论风味还是外型齐整等方面均较现做的饺子有很大的差距。

每逢过年过节现做现卖饺子往往出现供不应求的现象。

当然也有很多人选择在家里自己做，却需要提前半天甚至天进行准备，而包饺子的时候它只能通过手工生产，既费时费力，又难以保证卫生，而且无法长期在常温下保存。

因而般只能是现吃现做或现买，或者少数人会在做好后将其放入冰箱中冷冻。

但是冰箱冷冻过程属于缓慢冻结，容易在饺子中产生大颗粒机械般通过借鉴以上四类机械的些结构并加以改良设计从而使之适应本类食品生产加工的需求。

本课题所设计的自动饺子机便属于后者。

饺子机的研制意义和目标及未来的发展方向饺子是大家喜闻乐见的食品，但长期以来它机械般通过借鉴以上四类机械的些结构并加以改良设计从而使之适应本类食品生产加工的需求。

本课题所设计的自动饺子机便属于后者。

饺子机的研制意义和目标及未来的发展方向饺子是大家喜闻乐见的食品，但长期以来它只能通过手工生产，既费时费力，又难以保证卫生，而且无法长期在常温下保存。

因而般只能是现吃现做或现买，或者少数人会在做好后将其放入冰箱中冷冻。

但是冰箱冷冻过程属于缓慢冻结，容易在饺子中产生大颗粒的冰晶，使得其解冻后无论风味还是外型齐整等方面均较现做的饺子有很大的差距。

每逢过年过节现做现卖饺子往往出现供不应求的现象。

当然也有很多人选择在家里自己做，却需要提前半天甚至天进行准备，而包饺子的时候更是要叫上好几个亲朋过来帮忙方可。

因此如果能研究开发种能够以机械动作代替人工劳动的机器，那么除了可以节约大量的时间降低饺子的生产成本提高利润之外，更可以免除人们冬日里冒寒排队购物之苦，举多得。

饺子机的初步目标确定为能够实现饺子包馅工艺的机械化。

未来可在此基础上加以改进和扩展，以实现横纵两方向发展。

即饺子生产全过程的无人干预自动化与多功能化。

机械系统总体方案的拟定动力系统的拟定动力系统可按原动机的类型分为电动式气动式液压式等。

饺子机功率小结构较简单产品无严格精度要求，因此对动力源亦没有过多限制，且通过从便捷性和适用性方面的考虑决定选用两相或三相交流电动机作为动力输出装置。

经比较国内众多相关机械的电机型号及结合本设计自身特性，选用三相交流电动机。

传动系统的拟定传动系统按传动件的不同可分为带传动链传动齿轮传动蜗轮蜗杆传动等几大类。

饺子机的传动系统属于复合传动系统，综合了链齿轮蜗轮蜗杆以及槽轮机构以实现传动系统的最优化。

具体总体传动系统见下图。

图总体传动系统图执行机构的拟定执行机构包括三个大部分其是实现馅料输送的供馅机构。

即供馅泵。

其二是实现面料输送的供面机构。

分为横竖绞龙两小部分。

其中竖绞龙为中空结构，内腔充当馅料输送的通道，即馅管。

其三是整个设计的核心部分成型机构。

由两个同向运动的成型盘构成。

工作机构运动需求分析及初步设计饺子模型的建立与分析根据饺子的实物研究，初步选定饺子的外廓尺寸如下图所示图饺子外形尺寸图根据初选尺寸以及的皮厚使用建立图三维模型图饺子三维模型图使用体积测量功能测得饺子总体积为，其中空心部分即馅部分体积为，实心部分体积即面皮部分。

生产效率与成型盘的设计由于本设计没有完善的理论计算方面的支持，因此在参考了国内外众多夹馅成型机械后拟接近于面皮在成型盘中的转速。

设面皮与成型盘之间没有相对滑动，则面皮转速可由下式确定给公式变形并代入数据有出面嘴传动系统的设计计算传动比的分配电动机转速的确定型电动机额定转速为。

传动比的总体分配及各轴转速的确定根据总体传动系统图和各执行部件所需的转速可确定出各传动部件的传动比。

最大传动比最小传动比拟定减速器的传动比为拟定锥齿轮副的传动比为拟定横绞龙链轮副的传动比为拟定成型盘链轮副的传动比为拟定面嘴齿轮副的传动比为拟定竖绞龙齿轮副的传动比为拟定槽轮机构的传动比为列出各个轴的转速电机轴转速蜗杆轴转速蜗轮轴转速分流轴转速确定各个执行部件所需的功率根据各上的径向分力。

拟定转速为成型盘转速的倍，即。

则有同理考虑到面料压实体积需要收缩，将导程圆整为。

供馅泵的设计供馅装置局部装配图供馅部装图因为馅料需要在面皮底部搓制完成时方可送入，故需要间歇输送程圆整为。

横绞龙的设计计算初选设计参数横绞龙螺旋管外径横绞龙导料槽内径螺旋带厚度螺旋带最外缘半径考虑到横绞龙采用单端固定的形式，不适合承受过大弯矩，因此决定增大转速缩小导程以减小作用在螺旋管转速与成型盘转速相同，即竖绞龙每旋转周，面料垂直向下运动个导程，且该导程内的面料恰好能供成型盘生产个饺子，为。

则螺旋管的导程可按下式近似计算代入数据有考虑到面料压实体积需要收缩，故将导管的外径为，初步拟定竖绞龙的套筒内径为，螺旋带厚度为，螺旋带最外缘半径，且忽略因螺旋