1、“.....随着社会对精神文化的需求，社会经济的发展人们生活水平的不断提高，追求健康优雅舒适，多层次的休闲空间正成为种时代气息的生活方式，回归大自然已成为当代人们生活的主流和发展方向。紫林溪流域沿线景观建设是经济快速发展的需要。今日东浦，在改革开放政策的指引下，各项事业都取得了长足的发展。随着东浦新城的兴起，创建良好的区域景观环境，提升新城整体形象，优化投资环境，带动城市商业开发和经济的发展。是充分开发利用旅游资源，加强生态环境保护的需要。紫林溪靠近胡公山，流域内以溪流缓坡地带为主，具有较为丰富的自然资源和文化底蕴，多少年来直被弃置，资源得不到开发利用，生态环境得不到保护和治理。该项目的建设，使东浦镇的旅游资源得到充分开发利用，同时能满足城市防洪排涝的要求，有较稳定的水源补给同时还具有健康的生态状况，包括对污染的治理以及自然生态系统功能的恢复和健全，既改善了生态环境，又开发了个新的旅游片区。是发挥本地资源优势和地方特色。东浦镇的发展仅仅依赖农业是远远不够的......”。

2、“.....有这样丰富多彩的旅游资源不利用不开发，是种极大的浪费，因地制宜，建设符合人们生活需求的有地方特色和文化内涵的城市的景观，成为城市个性和地方精神的代表，为市民提供休闲游憩的场所，同时把人工建造的环境和当地的自然环境融为体，增强人与自然的可达性和亲密性，是对资源的合理利用，是实事求是的必然选择。同时，东浦新城景观轴的建成，也可以深刻挖掘地方特色，体现新城独特的风貌。综上所述可以看到，紫林溪流域景观建设有很多优势和机遇，他的建设只要在紫林溪河道改造的基础上，采取有效的对策，确立合理的目标，利用好资源和区位条件，就能达到满足市场需求，构建有益于东浦新城形象的目的。所以说紫林溪流域沿线景观项目的建设是必须的。三项目的可行性优越的区位优势，丰富的自然资源和地方文化资源为开发奠定了坚实的基础。项目基础牢固，风险系数小。随着新城的开发建设，紫林溪河道整治的进展。同时电力水资源和交通设施为项目开发提供有力保障。与现时代人们的生活方式相适应。随着人们经济收入的增长，素质的不断提高......”。

3、“.....追求文明向往高位的生活方式越来越成为种潮流，这样为项目的开发提供了可持续发展的空间。从市场经济上来讲，项目的开发分成近期远期，克服了随意性和盲目性，提升东浦环境形象，定会给当地的经济带来促进作用。综上所述，只要因地制宜合理布局科学规划有效开发有效资源，它将成为见效快风险系数小可持续发展的好项目，项目建设是必要且可行的。这些现有基础对沿线的景观建设提供了便利的条件。二项目的必要性秀丽区人民政府把东浦新城建设作为城乡体化建设的部分，紫林溪流域沿线景观项目的提出，就是充分挖掘本地特色，突出地方文化。实施可持续发展战略，提高东浦新城景观环境，带动和提升东浦新城整体形象，打造地方特色浓郁的人与自然和谐共生的景观项目。所以本项目建设是必要的，其必要性体现在如下几个方面保障人们出行安全，维护流域红线的完整性河道整治后，河堤两岸道路的成为人们出行的选择，由于堤防与水面之间存在着定的高差......”。

4、“.....第二章项目建设背景和必要性七主要经济技术指标六资金来源五项目定位四项目承办单位三建设期限二项目地点,项目总论项目总论项目名称,二项目地点,三建设期限,四项目承办单位,五项目定位,六资金来源七主要经济技术指标,第二章项目建设背景和必要性项目建设背景二项目的必要性三项目的可行性第四章拟建地址的建设条件项目所在地概况二项目现状分析第五章工程建设方案指导思想二设计原则三规划目标四规划方案第六章生态环境保护措施第七章投资估算及资金筹措投资估算二资金筹措第八章效益分析社会效益分析二景观效益分析三生态效益分析第九章项目风险分析主要风险因素的识别二规避风险的措施第十章研究结论与建议结论二建议项目总论项目名称东乌珠穆沁旗乌里雅斯太镇景观雕塑项目二项目性质新建三项目主管单位东乌珠穆沁旗住房和城乡建设局四项目建设单位东乌珠穆沁旗住房和城乡建设局法定代表人朝鲁门五项目建设期限年月日至年月日六投资规模及资金构成总投资万元。资金构成地方财政自筹......”。

5、“.....东浦新城的建设主要是围绕三新新港区新工业区新市区建设和两化工业化城市化示范区建设，同时做好配套，以此来提高新城的生活品质和凝聚人气。东浦新城的建设是推进城乡体化的项重要工程，也是莆门西大门的形象。紫林溪流域目前河道改造工程目前已施工了部分，号溪已从胡公山脚下施工至高速路侧，号溪也从胡公山脚下施工至省道侧，号溪全部施工完毕，其他段也正在进行施工。这些现有基础对沿线的景观建设提供了便利的条件。二项目的必要性秀丽区人民政府把东浦新城建设作为城乡体化建设的部分，紫林溪流域沿线景观项目的提出，就是充分挖掘本地特色，突出地方文化。实施可持续发展战略，提高东浦新城景观环境，带动和提升东浦新城整体形象，打造地方特色浓郁的人与自然和谐共生的景观项目。所以本项目建设是必要的，其必要性体现在如下几个方面保障人们出行安全，维护流域红线的完整性河道整治后，河堤两岸道路的成为人们出行的选择，由于堤防与水面之间存在着定的高差，出行存在定的安全隐患。为出行安全考虑，河岸处理至关重要......”。

6、“.....河道的红线范围大部份同当地耕田相邻，不营造个明确的红线范围，有可能会被逐渐蚕食。建成东浦景观轴，提升城市开发品质，促进城市开发建设的需要根据秀丽区分区规划，东浦片区主要功能以新兴工业生态观光和休闲旅游为主。漳莆泉高速公路以北为胡公山风景区及生态农业观光区漳莆泉高速公路以南，孚莲路以西为工业区，孚莲路以东为居住和旅游区。规划的居住旅游及生态观光区对土地开发品质要求较高。本整治工程实施后，溪流水面两岸的生态护坡将与漳莆泉高速公路国道孚莲路主干道起组成东浦片区的绿色轴线，紫林溪流域景观将建设成东浦的景观轴，不仅将极大提升东浦商业街商住群等的景观品质，也将极大地提升沿岸土地商业品质，促区间湛山站湛五区间哈尔滨铁道职业技术学院铁建分院毕业设计的钻孔桩，钢管第道预应力锚索第二道第三道作为临时支撑。车站共设处出入口处风亭，处消防专用出口。号出入口过街部分考虑到交通疏解问题采用暗挖法施工。号出入口及号风道基坑较浅采用土钉墙支护。太湛区间太湛区间全长，隧道采用矿山法施工......”。

7、“.....联络通道兼泵房处，隧道基本采用单洞双线方式，开挖宽度约，在进入湛山站设大断面隧道渡线和折返线，最大开挖宽度约，主要施工方法为全断面法法台阶法，在扩大断面和并线处采用双侧壁导坑法。湛山站湛山站为暗挖单拱双层结构，总长，宽度，采用双侧壁导坑法施工。车站拱顶覆土，车站拱部位于强风化岩层中，围岩级别级，侧墙和底板位于中风化微风化中，围岩级别级。车站施工利用风道作为施工竖井进入车站进行开挖。竖井结合风井断面设置，采用矩形断面，竖井内净空为，结构型式为复合式衬砌。车站风道开挖断面宽，高，埋深左右，采用法施工，拱顶位于强风化带。车站设个地面出入口个消防专用出入口部无障碍电梯和组风亭。车站出入口通道标准段开挖断面宽，高，埋深左右，拱顶位于强风化带，采用台阶法施工。湛五区间湛山站五四广场站区间全长，其中为单线单洞隧道，是单洞双线隧道，隧道采用矿山法施工，本区间有临时施工竖井座。本区间主要为ⅡⅢ级围岩，主要施工方法为全断面法法法台阶法。采用喷射混凝土锚杆和格栅拱架组合进行初期支护......”。

8、“.....主要工程数量本合同段主要工程数量包括车站和区间主体工程附属工程等的土建施工含安装的预留预埋及车站除公共区外的办公用房设备用房等区域装修的主要工程数量。土建施工主要工程数量见表。表土建工程主要工程数量表序号项目名称计量单位工程数量表太平角公园站太湛区间湛山站湛五四区间总计暗挖土方哈尔滨铁道职业技术学院铁建分院毕业设计序号项目名称计量单位工程数量表太平角公园站太湛区间湛山站湛五四区间总计明挖土方机械成空灌注桩填方柔性防水层涂料防水柔性防水层膨胀土防水毯柔性防水层单组分聚氨脂柔性防水层厚防水板暗挖结构柔性防水层厚防水板暗挖结构变形缝中埋式钢边橡胶止水带变形缝外贴式止水带变形缝不锈钢接水盒小导管小导管结渗漏水。特殊部位结构防水明挖结构变形缝变形缝防水材料选用中埋式钢边橡胶止水带外贴式橡胶止水带衬垫板嵌缝胶隔离膜镀锌钢板接水盒。在侧墙和底板变形缝部位的模筑混凝土外侧设置外贴式止水带。在结构中部设法台阶法，在扩大断面和并线处采用双侧壁导坑法。湛山站湛山站为暗挖单拱双层结构，总长......”。

9、“.....采用双侧壁导坑法施工。车站拱顶覆土，车站拱部位于强风化岩层中，围岩级别级，侧墙和底板位于中风化微风化中，围岩级别级。车站施工利用风道作为施工竖井进入车站进行开挖。竖井结合风井断面设置，采用矩形断面，竖井内净空为，结构型式为复合式衬砌。车站风道开挖断面宽，高，埋深左右，采用法施工，拱顶位于强风化带。车站设个地面出入口个消防专用出入口部无障碍电梯和组风亭。车站出入口通道标准段开挖断面宽，高，埋深左右，拱顶位于强风化带，采用台阶法施工。湛五区间湛山站五四广场站区间全长，其中为单线单洞隧道，是单洞双线隧道，隧道采用矿山法施工，本区间有临时施工竖井座。本区间主要为ⅡⅢ级围岩，主要施工方法为全断面法法法高，埋深左右，采用法施工，拱顶位于强风化带。车站设个地面出入口个消防专用出入口部无障碍电梯和组风亭。车站出入口通道标准段开挖断面宽，高，埋深左右，拱顶位于强风化带，采用台阶法施和底板位于中风化微风化中，围岩级别级。车站施工利用风道作为施工竖井进入车站进行开挖。竖井结合风井断面设置......”。