里，其中高速公路公里，级公路公里，二级公路公里，三级公路公里，四级公路公里，等外公路公里。鄂尔多斯作为我区西部的个重要盟市，近些年凭借其资源等优势取得了较快的发展，对全区的经济发展起到了很好的带动作用。但由于历史等原因先区域内的路网通达深度及技术等级的搭接均存在定的问题，公路的建设速度远远低于其经济发展的发展速度。拟建项目的实施有利于促进鄂尔多斯的资源开发及社会经济的全面发展，为我国西部大开发战略的有效实施提供强有力的交通运输保证。是鄂尔多斯机场建设的需要鄂尔多斯机场位于伊金霍洛旗布尔台格乡西北公里处，距东胜区公里。鄂尔多斯民用机场性质为国内支线机场，主要承担鄂尔多斯的航空运输任务，并辐射晋西北和陕东北的部分地区。鄂尔多斯场址从地理位置和气象条件来说均较优越，其距离呼和浩特公里包头公里银川公里等，是邻近机场和专业飞行理想的备降场，并且相关事宜已在商谈中。随着国家深化投资体制改革的进行和产业结构调整的力度加大，鄂市与东南沿海经济发达省份之间联系日益紧密，为了开通与沿海发达地区的航线，原批复所确定的米长跑道已经不能满足使用需要。为此，鄂市各级领导以高瞻远瞩的战略性眼光本着立足现有规模充分利用现有资源的想法，提出了有关机场跑道延长及相应规模扩建的要求，并于年月开始了可行性研究报告的编制工作。根据鄂尔多斯伊金霍洛机场改扩建工程可行性研究报告的研究成果，鄂尔多斯机场至年其客运量将达到人次年，货运吞吐量为吨年，年飞行架次次。航空运输最大的优势就是快捷，这也是人们选择此种出行方式最主要的原因。目前东胜区前往机场的出行路线有两条，是通过高速公路及阿大线到达机场二是经由现有的东康快速路及阿大线前往东胜机场。从东胜区及机场的区位来看，这两条出行路线均属绕行，增加车辆运营成本的同时也对航空运输快捷的功能优势产生不利的影响，随着鄂尔多斯机场扩建工程的实施，其机场的客货运量将明显提升，本项目的建设有利于减少东胜区居民前往机场的地面出行时间，对节约车辆运输成本及促进机场的快速发展均具有重要的现实意义。是适应鄂尔多斯市社会经济快速发展的需要近几年鄂尔多斯经济快速发展，与沿海城市的经济文化交往愈发紧密，年至月份，鄂尔多斯市地方财政总收入完成亿元，同比增长，总量位列整个内蒙古自治区各盟市之首。随着经济的快速增长，工业产品原材料设备和零配件将会大量运进运出，城乡居民的消费需求将大幅增加。经济的快速发展必然会促进项目所在区域出行量的增加，进而对公路运输等基础设施提出了更高的要求，公路等基础设施的进步完善又必然会拉动沿线经济的发展，两者具有相互促进的作用。近年鄂尔多斯凭借其资源等优势经济快速发展。其高速的经济增长率必然对鄂尔多斯的公路建设提出更高的要求，目前东胜至康巴什新区之间的出行主要通过东康快速路，该段公路于年建成目前已经十分拥堵而东胜去往机场则主要绕行包茂高速及阿大线，出行不便。本项目建成后在东胜区康巴什新区及鄂尔多斯机场之间形成条直达的快速通道，促进鄂尔多斯市的基础设施建设，使公路等基础设施能更好的适应鄂尔多斯经济的快速发展。是康巴什阿镇物流中心建设的需要康巴什物流园区位于康巴什与阿镇之间，拟按级货运站标准建设，占地面积万平方米，设计能力为万吨年，定位为物流中心，以商贸机械制造物流为主，其他产品为辅。中心设有仓储区包装加工区交易区信息发布和展示区配送区商务办公区其它配套服务区。服务于康巴什新区的货物集散。阿镇物流园区位于阿勒腾席热镇以东，线以西，拟按级货运站标准建设，占地面积万平方米，设计生产能力万吨年其定位为物流中心，主要为阿镇的日常生活物资和生产材料提供集散中转仓储等此外，根据鄂尔多斯伊金霍洛机场改扩建工程可行性研究报告的研究成果，鄂尔多斯机场至年其客运量将达到人次年，货运吞吐量为吨年，年飞行架次次。届时，东胜区与机场间的联系将会更加的紧密。条东康快线已无法满足其交通量日益增长的需求。因此，本工程项目的修建已成为解决东胜区与康巴什新间东胜区与机场间交通拥堵问题的必然之举。项目建设的必要性六结论与建议环境影响性分析外部条件分析公众影响性分析规划符合性分析场地条件分析宏观影响性分析选址方案基本情况五项目选址方案分析选址方案布线原则鄂尔多斯市城市总体规划四项目选址方案三项目建设区域的城乡规划概况东胜区概况伊金霍洛旗概况二项目建设区域概况项目选址的原则项目建设的基本情况目建设的必要性项目选址的依据项目建设背景项项目概况道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站项目概况项目建设背景项目建设的必要性项目选址的依据项目选址的原则项目建设的基本情况二项目建设区域概况东胜区概况伊金霍洛旗概况三项目建设区域的城乡规划概况鄂尔多斯市城市总体规划四项目选址方案布线原则选址方案选址方案基本情况五项目选址方案分析宏观影响性分析规划符合性分析场地条件分析外部条件分析公众影响性分析环境影响性分析六结论与建议结论建议七附图核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站地理位置图推荐线路在总体规划中的位置示意图推荐线路走向位置示意图项目概况项目建设背景年青春山经济技术开发区更名为康巴什新区，并把其确定为鄂尔多斯市的政治经济和文化中心。因此，康巴什新区成为了全市重点建设的地区之。随着鄂尔多斯市经济的高速发展，康巴什新区的城市面貌日新月异，各项城市基础设施也日渐完善，康巴什新区的人口也在逐年增长。特别是市级行政办公单位和些中小学的迁入，使东胜区与康巴什新区间唯的条快速通道东康快线交通日渐拥堵。此外，根据鄂尔多斯伊金霍洛机场改扩建工程可行性研究报告的研究成果，鄂尔多斯机场至年其客运量将达到人次年，货运吞吐量为吨年，年飞行架次次。届时，东胜区与机场间的联系将会更加的紧密。条东康快线已无法满足其交通量日益增长的需求。因此，本工程项目的修建已成为解决东胜区与康巴什新间东胜区与机场间交通拥堵问题的必然之举。项目建设的必要性是国家实施西部大开发战略的需要实施西部大开发战略加快西部地区发展，是党中央在我国社会经济改革和建设发展到个新阶段的形势下，面向新世纪作出的重大决策，也是我国经济建设第三步战略的重要组成部分，具有重要的现实意义和深远的历史意义。对于西部大开发，党中央强调首先要进步加快基础设施建设，这是西部大开发的基础。长期以来，由于客观的多种原因，西部交通基础设施严重落后，成为制约西部经济社会发展的个瓶颈。因此，中央在做出西部大开发的重大举措时，提出交通先行，适当超前的方针。并把交通建设放在西部大开发重中之重的优先地位。西部地区要实现快速持续的发展，就必须加大交通基础设施建设的力度，这是西部大开发的重要保障。在所有交通运输设施中，公路建设则是重点，公路是西部地区最为重要和最直接的运输方式。实施西部大开发以来，我国交通事业进入了历史上发展最快最好的时期，公路水路基础设施建设取得新的重大进展。截止年底，全区公路里程总计公物流服务同时为阿镇南部的工业区提供物流业的服务，由于鄂尔多斯机场位于阿镇物流中心东侧的公里处，因此阿镇物流中心可以与鄂尔多斯机场形成联运。上述两个物流中心年设计能力将达到万吨，拟建项目实施后可将上述两个物流中心的重要对外通道，可有效满足园区工业产品原材料设备和零配件大量的运进运出，增大物流园区的辐射范围，对促进两物流园区的快速发展具有重要的意义。是鄂尔多斯旅游业发展的需要鄂尔多斯市虽是个以能源为主的地区，但做大做强旅游业对于鄂尔多斯市今后持续发展意义重大。全市围绕天骄圣地大漠风光两大主题，依托成吉思汗文化鄂尔多斯民族歌舞沙漠草原等优势资源，开发的各类景区点如成吉思汗陵旅游区恩格贝沙漠生态旅游区响沙湾沙漠娱乐旅游区等精品旅游区，黄河峡谷阿尔寨石窟百眼井七星湖萨拉乌素秦直道遗址神东万家寨四季青等各类旅游项目合计达处。各类旅游服务设施不断完善，全市现拥有星级饭店达家。可以说现在的鄂尔多斯已经初步具备了旅游业大发展的软硬件基础。鄂市政府十五规划中业明确表示，正在努力把城市创建为中国优秀旅游城市，打造成世界知名旅游目的地，以期形成规模联动的旅游产业体系，并以旅游业的大发展推动全市经济和社会各项事业持续快速健康发展。预计到年，全市年接待游客突破万人次，旅游业总收入相当于地区生产总值的以上，将旅游业发展成为鄂尔多斯市国民经济员应当立即直接报告公司工程部安全科。 第五条安全科接到重伤死亡重大死亡事故报告后，应当立即报告总经理，并请示上报市动过程中发生的人身伤害急性中毒事故。 第三条伤亡事故的报告工作必须坚持实事求是，尊重科学的原则。 第四条伤亡事故发生后，负伤者或事故现场有关人员应当立即直接报告公司工程部安全科。 第五条安全科接到重，构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。 职工伤亡事故报告制度第条为了及时报告统计调查和处理职工伤亡事故，积极采取预防措施，防止伤亡事故，特制订本规定。 第二条本规定所称伤亡事故，是指职工在劳故。 第九条违反本规定，在伤亡事故发生隐瞒不报，谎报故意迟延不报，故意破坏事故现场，或者以不正当理由，拒绝提供有关情况和资料，对直接责任人员给予行政处分或经济处罚视情节轻重，罚款金额最低元最高元违反本规定，在伤亡事采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大。 第七条公司安全科及主管安全的付总经理必须协同事故调查小组调查并及时作出处理意见。 第八条公司安全科应当依照国家有关规定统计报告伤亡事故现场并迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大。 第七条公司安全科及主管安全的付总经理必须协同事故调查小组调查并及时作出处理意见。 第八条公司安全科应当依照国家有关规定统计报告伤亡事故。 第九条告公司工程部安全科。 第五条安全科接到重伤死亡重大死亡事故报告后，应当立即报告总经理，并请示上报市区主管部门及有关单位。 第六条发生死亡重大伤亡事故时，安全科会同总经理应立即赶赴现场，保护事故告公司工程部安全科。 第五条安全科接到重伤死亡重大死亡事故报告后，应当立即报告总经理，并请示上报市区主管部门及有关单位。 第六条发生死亡重大伤亡事故时，安全科会同总经理应立即赶赴现场，保护事故现场并迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大。 第七条公司安全科及主管安全的付总经理必须协同事故调查小组调查并及时作出处理意见。 第八条公司安全科应当依照国家有关规定统计报告伤亡事故。 第九条违反本规定，在伤亡事采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大。 第七条公司安全科及主管安全的付总经理必须协同事故调查小组调查并及时作出处理意见。 第八条公司安全科应当依照国家有关规定统计