MH65范文营养保健品项目项目可行性立项方案文档类型26页标准模版

事故教训由于上述的事故原因，车间组织班组和技术人员进行了认真总结，要求各班组要吸取教训加强巡检，注意防冻防凝，总结经验，在今后的工作中安全第，精心操作，把各项工作做好。

锅炉干锅事故，事故经过，年月日白班，乌石化重整车间热汽岗位在操作时，没能及时发现容液面下降，炉炉膛温度多。

当操作工发现后，快速向容补水，这时向容补水已经补不进去，容内已产生大量蒸汽，最后导致容干锅，只好紧急降温降量，造成装置停工次。

事故原因本次事故主要原因是操作工在监盘时，精力不集中，不随时注意仪表参数的变化情况，待问题发生了再进行处理已经来不及了，最后造成装置停工处理。

装置进水事故事故经过年月，抚顺石化公司石油厂发生起重整装置进水长达小时的事故，迫使装置降温生产两周。

事故原因事故发生原因主要是油槽员换罐时未检查，未切除原料油罐内存水其次是转输的油品是蒸馏装置的油水混合物，又没有通知油槽员，油槽员凭经验验收换原料油罐所致。

塔内瓦斯外泄事故事故经过及处理，年月日点分，兰州炼化烷基化车间装置在塔底进行换碱操作时压力，因切水阀铜套脱出，阀门失控，塔内大量瓦斯外喷，并向重整加热炉蔓延过来，场火灾爆炸事故即将发生。

铂重整车间值班主任邓阳明同志发现险情后，立即组织当班人员采取紧急措施，打开炉区消防蒸汽，又接上蒸汽氮气皮管进行吹扫，消除了危险因素。

事故教训值班人员必须坚守工作岗位，思想上要保持清醒，头脑里装着安全二字，警钟长鸣，事故为零，管理人员实践经验丰富，平时训练有素，紧要关头心不慌手不乱，应付有方，组织有方，措施得当班组人员要有安全第的思想，必须指挥灵，行动快压控阀冻结设备超压事故事故经过年月日，抚油二厂重整车间脱戊烷塔压控阀冻结，失去控制作用，使脱戊烷塔压力从上升到，安全阀起跳。

事故教训，此次事故说明操作员盯仪表不紧，发现的较晚，没能及时处理所引起的，应加强对操作员岗位责任心方面的教育工作。

预分馏塔超压事故事故经过年月日，抚油二厂重整车间预分馏塔因引压管漏，使压力指示值不准确，从而引起压控失灵。

预分馏塔压力从正常的升到，当时安全阀不好使没起跳。

事故教训因引压管漏造成的压力指示值失灵，实践经验少的同志不易发现。

为避免此类事故再。

塔内瓦斯外泄事故事故经过及处理，年月日点分，兰州炼化烷基化车间装置在塔底进行换碱操作时压力，因切水阀铜套脱出，阀门失控，塔内大量瓦斯外喷，并向重整加热炉蔓延过来，场火灾爆炸事故即将发生。

铂重整车间值班主任邓阳明同志发现险情后，立即组织当班人员采取紧急措施，打开炉区消防蒸汽，又接上蒸汽氮气皮管进行吹扫，消除了危险因素。

事故教训值班人员必须坚守工作岗位，思想上要保持清醒，头脑里装着安全二字，警钟长鸣，事故为零，管理人员实践经验丰富，平时训练有素，紧要关头心不慌手不乱，应付有方，组织有方，措施得当班组人员要有安全第的思想，必须指挥灵，行动快压控阀冻结设备超压事故事故经过年月日，抚油二厂重整车间脱戊烷塔压控阀冻结，失去控制作用，使脱戊烷塔操作工巡检工作不认真，不按时按点进行巡检，实际技能较低，不注意次表的变化情况天气较冷，次表的风压引压管被冻，使信号反馈不到操作室二次表，误认为二次表指示正常。

到操作压力。

避免了次容严重憋压的重大事故。

如果发现的晚和处理不及时，超过强度试压压力，就会发生爆炸着火，人身伤亡事故。

事故原因，当参数切正常时，压缩机工跑到操作室汇报说运行声音很大，压管更换数据，故没有引起重视。

，提升气来源于往复式压缩机二级缸出口，其只大弯头的管壁上被高速流动的催化剂磨破出个约的眼提升管内介质催化剂，压力温度，从而导致和催化剂大量喷泄。

该催化剂提升管在年月份的大检修中进行过理化检测，大弯头处的壁厚阀三通电磁阀线圈及现场的些仪表导线照明设施等。

当天上午重整装置重新投料。

而催化剂连续再生装置停运抢修，历时三天，至月日重新启动催化剂连续再生装置。

事故原因从提升器出来的提升管第只阀三通电磁阀线圈及现场的些仪表导线照明设施等。

当天上午重整装置重新投料。

而催化剂连续再生装置停运抢修，历时三天，至月日重新启动催化剂连续再生装置。

事故原因从提升器出来的提升管第只大弯头的管壁上被高速流动的催化剂磨破出个约的眼提升管内介质催化剂，压力温度，从而导致和催化剂大量喷泄。

该催化剂提升管在年月份的大检修中进行过理化检测，大弯头处的壁厚为新管壁厚应为。

由于经验不足，再加上美国公司也没有提供具体的提升管更换数据，故没有引起重视。

，提升气来源于往复式压缩机二级缸出口，其压力为，到催化剂连续再生系统后，经过道减压阀将压力降至，再经过流量调节器将提升气控制在定的量。

提升气量太小，催化剂不能被提升至反应器顶部的还原区量太大，催化剂在弯头处的流速增加，弯头管壁的磨损也加快，这样很容易导致弯头破裂。

从该事故分析来看，催化剂提升气的量控制偏高。

，采取措施按照操作规程，严格控制催化剂提升气流量每年大修对提升弯管进行检测厚度，并确定二年更换次弯头每次大修更换至的氢气截止阀。

重整第反应器堵塞事故事故现象抚顺石油三厂万连续重整装置第五次开工运行期间，首先发现重整循环氢压缩机出入口压差最高达时间年月日月日。

对重整反应系统分段检查，结果发现重整反压差达到。

停工检查重整第反应器堵的情况于年月日对重整反应系统置换合格后，日在重整第反应器出入口联接管线加盲板月日卸催化剂，开始卸催化剂有些氧化铁遇空气自燃，而后采用保护，卸下的催化剂中含有氧化铁块。

重整第反应器装，筛出催化剂粉尘和碎催化剂颗粒，检查反应器内中心管和外栏约翰逊网间隙，在中下部几乎全部破碎的催化剂堵死，严重影响装置的正常生产。

事故原因分析原因主要是催化剂粉尘回收系统开的不正常，重整催化剂粉尘是反上部料斗和再生器上部料斗吹出来的，靠提升氢气吹送到回收系统。

经分析查找其堵塞原因如下粉尘回收系统装满后关闭入口阀门，用置换合格后把催化剂粉尘卸下，但由于阀门内漏无法将置换净，故粉尘无法卸除。

，回收系统不能把催化剂循环过程破损的碎颗粒吹除，如果想把碎颗粒吹除，就会连完整催化剂同吹除。

但碎颗粒催化剂带到反应器内堵塞反应器内的中心管和外栏，随着时间的延长催化剂破损增多，加据了反应器中心管和外栏堵塞严重，最终会造成装置停工检修清扫反应器中心管和外栏。

采取措施优化催化剂粉尘回收系统的操作，控制好催化剂流速，使催化剂粉尘全部吹除，保证粉尘回收系统的切断阀灵活好用严密。

，根据重整各反应器压差情况，可对催化剂全部过筛次。

容器严重憋压事故事故经过，年月日分，乌石化重整车间工艺二班当班操作，重整抽提精馏联动运行，当时天气逐渐变冷，操作工也没有到外面检查，在操作室观察二次表的参数变化。

但容的反应压力始终保持在，没有发生任何变化，当参数切正常时，压缩机工跑到操作室汇报说运行声音很大，压力急剧上升。

这时技术人员和操跑到容高分罐看，压力达到，与二次表压力指示相差很大，立即采取紧急放空措施，使预加氢高分罐容的压力缓慢降到操作压力。

避免了次容严重憋压的重大事故。

如果发现的晚和处理不及时，超过强度试压压力，就会发生爆炸着火，人身伤亡事故。

力急剧上升。

这时技术人员和操跑到容高分罐看，压力达到，与二次表压力指示相差很大，立即采取紧急放空措施，使预加氢高分罐容的压力缓慢降年月日分，乌石化重整车间工艺二班当班操作，重整抽提精馏联动运行，当时天气逐渐变冷，操作工也没有到外面检查，在操作室观察二次表的参数变化。

但容的反应压力始终保持在，没有发生任何变化，好催化剂流速，使催化剂粉尘全部吹除，保证粉尘回收系统的切断阀灵活好用严密。

，根据重整各反应器压差情况，可对催化剂全部过筛次。

容器严重憋压事故事故经过，心管和外栏，随着时间的延长催化剂破损增多，加据了反应器中心管和外栏堵塞严重，最终会造成装置停工检修清扫反应器中心管和外栏。

采取措施优化催化剂粉尘回收系统的操作，控制无法将置换净，故粉尘无法卸除。

，回收系统不能把催化剂循环过程破损的碎颗粒吹除，如果想把碎颗粒吹除，就会连完整催化剂同吹除。

但碎颗粒催化剂带到反应器内堵塞反应器内的中的不正常，重整催化剂粉尘是反上部料斗和再生器上部料斗吹出来的，靠提升氢气吹送到回收系统。

经分析查找其堵塞原因如下粉尘回收系统装满后关闭入口阀门，用置换合格后把催化剂粉尘卸下，但由于阀门内漏反应器装，筛出催化剂粉尘和碎催化剂颗粒，检查反应器内中心管和外栏约翰逊网间隙，在中下部几乎全部破碎的催化剂堵死，严重影响装置的正常生产。

事故原因分析原因主要是催化剂粉尘回收系统开重整第反应器堵的情况于年月日对重整反应系统置换合格后，日在重整第反应器出入口联接管线加盲板月日卸催化剂，开始卸催化剂有些氧化铁遇空气自燃，而后采用保护，卸下的催化剂中含有氧化铁块。

重整第三厂万连续重整装置第五次开工运行期间，首先发现重整循环氢压缩机出入口压差最高达时间年月日月日。

对重整反应系统分段检查，结果发现重整反压差达到。

停工检查每年大修对提升弯管进行检测厚度，并确定二年更换次弯头每次大修更换至的氢气截止阀。

重整第反应器堵塞事故事故现象抚顺石油量太大，催化剂在弯头处的流速增加，弯头管壁的磨损也加快，这样很容易导致弯头破裂。

从该事故分析来看，催化剂提升气的量控制偏高。

，采取措施按照操作规程，严格控制催化剂提升气流量压力为，到催化剂连续再生系统后，经过道减压阀将压力降至，再经过流量调节器将提升气控制在定的量。

提升气量太小，催化剂不能被提升至反应器顶部的还原区为新管壁厚应为。

由于经验不足，再加上美国公司也没有提供具体的提升所示，想要跳上距离为远的站台上，不计车与地面的摩擦阻力，则只要，他定能跳上站台只要，他有可能跳上站台只要，他定能跳上站台只要，他有可能跳上站台答案解析人起跳的同时，小车要做反冲运动，所以人跳的距离小于，故时，才有可能跳上站台图如图所示，船静止在平静的水面上，船前舱有抽水机，抽水机把前舱的水均匀的抽往后舱，不计水的阻力，下列说法中正确的是若前后舱是分开的，则前舱将向后加速运动若前后舱是分开的，则前舱将向前加速运动若前后舱不分开，则船将向后加速运动若前后舱不分开，则船将向前加速运动答案解析前后舱分开时，前舱和抽出的水相互作用，靠反冲作用前舱向前加速运动，若不分开，前后舱和水是个整体，则船不动图淄博高二检测如图所示，小组在探究反冲运动时，将质量为的个小液化瓶固定在质量为的小玩具船上，利用液化瓶向外喷射气体作为船的动力现在整个装置静止放在平静的水面上，已知打开液化瓶后向外喷射气体的对地速度为，如果在段时间内向后喷射的气体的质量为，忽略水的阻力，求喷射出质量为的液体后小船的速度是多少答案解析由动量守恒定律得船解得船题组二火箭问题分析静止的实验火箭，总质量为，当它以对地速度喷出质量为的高