MH210范文蒲江县茶叶项目项目可行性立项方案.doc文档类型33页标准模版

机械格栅不宜小于台，如为台时，应设人工清除格栅备用。

过栅流速般采用。

格栅前渠道内水流速度般采用。

格栅倾角般采用。

通过格栅水头损失般采用。

格栅间必需设置工作台，台面应高出栅前最高设计水位。

工作台上应有安全和冲洗设施。

格栅间工作台两侧过道宽度不应小于。

工作台正面过道宽度人工清除不应小于机械清除不应小于。

机械格栅的动力装置般宜设在市内，或者采取其他保护设备的措施。

设置格栅装置的构筑物，必须考虑设有良好的通风设施。

格栅间内应安设吊运设备，以进行格栅及其他设备的检修和栅渣的日常清除。

设计计算格栅的间隙数量式个式中最大设计流量格栅安装倾角，栅条间距栅前水深污水流经格栅的速度，。

格栅的建筑宽度式式中格栅的建筑宽度栅条宽度，。

通过格栅的水头损失式式中计算水头损失污水流经格栅的速度阻力系数，其值与格栅栅条的断面几何形状有关栅条的形状系数，本设计中格栅栅条的断面为圆形，的数值为重力加速度考虑到由于格栅受污染物堵塞后，格栅阻力增大的系数般采用。

栅后槽的总高度式式中栅前水深格栅前渠道超高，般。

格栅的总建筑长度式式中进水渠道渐宽部位长度，进水渠道宽度进水渠道渐宽部位的展开角度，般格栅槽与出水渠道连接出的渐窄部位长度般格栅前的渠道深度，。

每日栅渣量式式中每日栅渣量日设计流量单位栅渣量，污水。

栅条间距为时污水时污水本设计栅条间距为，取污水。

计算草图图格栅计算草图格栅的选取根据格栅的计算选取型格栅，技术参数和安装尺寸见表表格栅的技术参数和安装尺寸技术参数安装尺寸设备宽度有效宽度有效栅隙水流速度运动速度电机功率安装角度支座长度格栅槽高度格栅地面高度污水提升泵房的设计计算设计说明污水提升泵房污水来自格栅，经提升后通过自流到达后续构筑物。

水泵的选择应根据水量水质和所需扬程等因素确定，般应符合以下要求水泵宜选同型号。

当水量变化大时，应考虑水泵大小搭配，但型号不宜过多，或采用可调速电动机泵房内工作泵不宜少于台。

污水泵房内的备用泵台数应根据地区重要性泵房特殊性工作泵型号和台数等因素来确定，但不得少于台。

雨水泵房般不设备用泵应采取节约能好措施水泵吸水管及出水管的流速，应符合以下要求吸水管流速为出水压力管流速为。

泵房内的起重设备，根据水泵最重部件或电动机的重量，可按下列规定选用起重量小于的地面式泵房，采用固定吊钩或移动吊架起重量在以下时，采用手动单轨单梁起重设备起重量在时，采用手动或电动单轨单梁起重设备起重量在以上时，采用电动单梁桥式起重泵房。

注起吊高度大吊运距离长或起吊次数多的泵房，可适当提高泵房的机械化水平。

主要机组的布置和通道宽度，应符合以下要求相邻两机组基础间的净距和循环稀释水量大。

污泥量少性质稳定。

由于氧化沟泥龄长。

般为，污泥在沟内已好氧稳定，所以污泥产量少从而管理简单，运行费用低。

可以除磷脱氮。

可以通过氧化沟中曝气机的开关，创造好氧缺氧环境达到除磷脱氮目的。

但要达到较高的除磷效果则需要采取另外措施，如氧化沟除磷效率达，如果配合投加铁盐可达。

基建投资省运行费用低。

与方案工艺相比，在去除去除和及去除和脱氮三种情况下，基建费用和运行费用都有较大降低。

方案的确定综合上述两套方案的比较，可以看出方案与方案二各有自己的优势与不足，但方案二对本次毕业设计废水中的污染物去除更有效。

再从流程简洁与否占地面积大小是否易于实现自动化控制经济合理性等方面来考虑，方案二亦优于方案，综上所述，本设计采用方案二作为普通型涤纶短纤维厂废水处理站处理工艺。

第二章污水处理构筑物设计计算格栅的设计计算设计说明格栅是由组平行的金属栅条或者筛网制成，安装在污水渠道泵房集水井的进口处或者污水处理厂的端部，用以截流悬浮物或漂浮物，对水泵起到保护作用，并确保后续处理的顺利进行。

设计参数水泵前格栅设计说明计算草图气浮池的设计计算设计计算设计说明设计参数隔油池的设计计算设计计算计算草图设计参数池的设计计算设计说明设计计算调节设计参数污水提升泵房的设计计算设计说明设计计算设计说明设计参数第二章污水处理构筑物设计计算格栅的设计计算方案的确定方案的比较地震烈度方案确定地震烈度方案确定方案的比较方案的确定第二章污水处理构筑物设计计算格栅的设计计算设计说明设计参数设计计算污水提升泵房的设计计算设计说明设计参数设计计算调节池的设计计算设计说明设计参数设计计算计算草图隔油池的设计计算设计说明设计参数设计计算计算草图气浮池的设计计算设计说明设计参数设计计算氧化沟的设计计算设计说明设计参数。

运行稳定，处理效果好。

氧化沟的平均处理水平可达到左右。

能承受水量水质的冲击负荷，对浓度较高的工业废水有较强的适应能力。

这主要是由于氧化沟水力停留时间长泥龄长和循环稀释水量大。

污泥量少性质稳定。

由于氧化沟泥龄长。

般为，污泥在沟内已好氧稳定，所以污泥产量少从而管理简单，运行费用低。

可以除磷脱氮。

可以通过氧化沟中曝气机的开关，创造好氧缺氧环境达到除磷脱氮目的。

但要达到较高的除磷效果则需要采取另外措施，如氧化沟除磷效率达，如果配合投加铁盐可达。

基建投资省运行费用低。

与方案工艺相比，在去除去除和及去除和脱氮三种情况下，基建费用和运行费用都有较大降低。

方案的确定综合上述两套方案的比较，可以看出方案与方案二各有自己的优势与不足，但方案二对本次毕业设计废水中的污染物去除更有效。

再从流程简洁与否占地面积大小是否易于实现自动化控制经济合理性等方面来考虑，方案二亦优于方案，综上所述，本设计采用方案二作为普通型涤纶短纤维厂废水处理站处理工艺。

第二章污水处理构筑物设计计算格栅的设计计算设计说明格栅是由组平行的金属栅条或者筛网制成，安装在污水渠道泵房集水井的进口处或者污水处理厂的端部，用以截流悬浮物或漂浮物，对水泵起到保护作用，并确保后续处理的顺利进行。

设计参数水泵前格栅栅条间隙，应根据水泵要求确定。

污水处理系统前格栅栅条间隙，应符合人工清除机械清除最大间隙。

在污水处理厂亦可设计置粗细两道格栅，粗格栅栅条间隙。

如水泵前格栅间隙不大于，污水处理系统前可不再设置格栅。

栅渣量与地区的特点格栅的间隙大小污水流量以及下水道系统的类型等因素有关。

在无当地运行资料时，可采用格栅间隙，栅渣污水格栅间隙，栅渣污水。

栅渣的含水率般为，容重约为。

在大型污水处制，项目建成后，企业人员将达到人。

报告编制依据及范围报告编制依据我国国民经济和社会发展十二五规划纲要国务院关于进步实施地区等老工业基地振兴战略的若干意见国发号汽车产业发展政策汽车产业调整振兴规划国家计委办公厅计办投资号发布的投资项目可行性研究指南试用版国家发改委建设部发改投资号发布的建设项目经济评价方法与参数第三版原国家机械工业部颁布的机械工业建设项目概算编制办法及各项概算指标国家地方有关项目建设的法规及设计规范建设单位提供的有关编制报告的基础资料提供的有关资料报告编制范围本报告是针对机械锻件项目进行编制。

报告对项目的产品市场建设规模物料供应工艺技术方案土建及公用工程方案环保消防生产组织实施进度投资估算经济效益进行分析研究，在技术经济和节能方面对该项目的可行性进行论证。

项目背景及必要性汽车工业作为国民经济的支柱性产业之，对我国国民经济的发展起到了巨大的推动作用。

我国汽车产销规模近年来每年平均以的速度增长，年，我国汽车累计产销超过万辆，产销连续第二年全球第。

汽车零部件工业是汽车工业发展的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，其中锻造零部件是发动机变速器悬挂系统和传动系统中的关键受力零件，是汽车安全运行的安保关键件，它对汽车的技术水平质量性能价格具有重大的影响。

当前汽车行业正在轰轰烈烈如火如荼地开展的自主开发与创新，更需要个强大的零部件体系作支撑。

但目前我国的汽车锻件水平与世界锻造大国德国和日本等还有着相当大的差距，与法国意大利韩国和我国的台湾地区也不在个层次上。

世界其他主要锻造国使用的锻造设备基本为热模锻压力机和电液锤，而我国大部分锻造企业还在使用摩擦螺旋压力机国内锻造业的人均劳动生产率与国外同行相比基本上差倍，工人工资上差倍。

鉴于以上差距，我国大力鼓励汽车锻件企业走自主创新做大做强的发展道路，以满足国内对高技术含量产品的需要，并提高节能环保和安全技术水平，以参与国际竞争。

省是我国最大汽车工业生产基地，是我国汽车工业的摇篮，汽车产业是省战略性支柱产业，随着汽车产业快速发展，汽车零部件产业发展空间巨大。

年，省汽车产销超过万辆，累计完成汽车产业工业总产值亿元，销售收入亿元汽车零部件行业完成产值亿元，销售收入亿元。

省规划在十二五期间实现万辆汽车产能目标，并将通过引进省外供应商实现本地化配套提高本地配套企业产能提高省内汽车化工专用料生产和研发能力增加零部件国产化比例等途径，在十二五期间实现为汽配套率由目前的提高到的目标。

项目的建设符合省汽车零部件产业发展思路，符合国民经济和社会发展十二五规划纲要国务院关于进步实施地区等老工业基地振兴战略的若干意见汽车产业发展政策和汽车产业调整振兴规划中关于稳定和扩大汽车消费需求，加强自主创新，培育自主品牌，形成新的竞争优势，提高汽车节能环保安全技术水平，促进汽车产业持续健康稳定发展的相关要求，具有广阔的发展前景。

项目的建设对振兴老工业基地优化省汽车零部件工业布局起到突出作用，为汽车产业成为我国国民经济的支柱产业打下了坚实的基础。

同时，项目的建成还可增加国家地方财政收入，增加地区经济总量，增加就业岗位，减轻社会就业压力。

具有显著的经济效益和社会效益。

由上可以看出，本项目提出是必要的，也是适宜的。

项目概况建设地点经济开发区工业园区，规划用地性质为二类工业用地。

建设规模与目标年产汽车锻件吨，实现年营业收入万元。

主要建设内容本项目分两期建设。

期工程建设内容购置建设场地。

新建号厂房号厂房号厂房号厂房锅炉房综合车间综合车间，建筑面积共计新建地下消防水池个。

组建年产吨汽车齿轮锻件生产线年产吨汽车转向节锻件生康稳定发展的相关要求，具有广阔的发展前景。

项目的建设对振兴老工业基地优化省汽车零部件工业布局起到突出作用，为汽车产业成为我国国民经济的支柱产业打下了坚实的基础。

同时，项目的建建设规模物料供应工艺技术方案土建及公用工程方案环保消防生产组织实施进度投资估算经济效益进行分析研究，在技术经济和节能方面对该项目的可行性进行论证。

报告编制范围本报告是针对机械锻件项目进行编制。

报告对项目的产品市场建设项目概算编制办法及各项概算指标国家地方有关项目建设的法规及设计规范建设单位提供的有关编制报告的基础资