工程的建设将增加本地区农民就业机会，并将相应带动周边地区的第 三产业发展。 该项目产品时常前景广阔，项目生产工艺先进可靠，生产过程产生的三 废经处理后可达标排放，项目经济效益较好。 第二章市场分析及预测 市场供求分析 紧固件市场分析 紧固件行业现状 紧固件产业在我国已经有多年的发展历史。由于紧固件产品为单零 件产品，属于大批量生产的材料密集和劳动密集型产品，生产流程短，非常 适合小型化企业生产。年，随着全球对紧固件产品需求的不断增 加和世界紧固件产业大量向我国的转移，我国的紧固件产业得到了前所未有 的发展。年我国内地有紧固件企业余家。紧固件主要用于汽车工 业电子工业和建筑及维修工业。其中，汽车工业是最大的用户，需求量约 占紧固件总销量的其次是维修工业市场和建筑工业，约占紧固件总 销量的第三是电子工业，约占紧固件总销量的 紧固件产量现状年，我国紧固件产量年平均增长率为 。年，我国紧固件总产量为万吨，同比增长左右出 口万吨，同比增长了左右。年，我国紧固件产量达到万吨 为世界第，年增长，出口产量也达万吨。可谓名副其实的紧固件 生产大国，然而，细观行业内部产品等级，技术水准和资源环境的付出，与 国外先进水平相比有很大差距，尚需要改进提高。当年，我国紧固件生产存 在过剩与短缺的双重压力，普通低档标准件供大于求大量出口 对级高精度高强度高档紧固件同时从发达国家和地区进口，紧固 件行业大而不强，将严重我国影响制造业的竞争力。 据中国紧固件协会统计，年，中国紧固件的销售额是亿元，经过五年的快速 增长，达到了亿元。其中，年到年的年增长速度居然超过了 。见图 紧固件供求预测 年紧固件行业增幅出现较大回落，首先由于美国经济衰退引发的全 球金融危机和经济放缓，必然使中国紧固件出口增速下降，这种趋势将在未 来段时间更加明显。再次是国外企业进入我国分羹市场。不过由于政府扩大 内需和外贸政策如出口退税政策的调整将会陆续释放的出台以及未来段 期间内由于航空设备工程机械汽车和机动车产量的增加，将带动紧固件 需求。商用和军用飞机业的兴旺带动高精密紧固件需求趋于平稳工程机械 汽车和机动车业将继续是工业紧固件用的最多的行业，占紧固件总需求的 。因此普通标准紧固件市场还是很充裕的，业内人士预测，未来紧固件需 求量增长突破两位数字的可能性非常小，将在之间增长。 汽车售后服务市场分析 在计划经济时代，由于车辆主要集中在运输企业中，因此汽车维修主要 是附属于运输企业。改革开放以后，中国的车辆分布发生了本质的变化，车 辆的社会化和私家车的大量发展，使汽车维修业走向社会化，并促使汽车维 修业从产品型行业向服务型行业过渡，按照市场化的要求，形成了个社会 化的资金和技术密集型的相对的行业。随着私家车迅速进入千家万户，中国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备 行业在市场的洗礼中形成了利润丰厚的汽车后市场，仅汽车保修设备行业目 前的年销售额就已经超过了亿元人民币。 随着汽车迅速进入千家万户，我国汽车维修业也进入了发展的黄金时 期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中开始由传统的劳动密集 型向资金技术密集型由生产型向服务型过渡，形成了利润丰厚的汽车后市 场。目前，全国汽车维修行业有二类企业多万家，从业人员近万人， 每年都在以左右的速度快速增长。国营集体股份制私营个体 中外合资等多种经济成分的汽车维修企业在共同发展，店特约维修服务 站综合维修厂快修连锁店专项维修店等多样化的经营方式各展其长， 形成了个门类齐全品种多样，分布广泛，服务方便，能够满足不同消费 层次需求的汽车维修市场体系。 中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来年将持 续高速增长。中国汽车保有量的快速增长将直接带动国内汽车维修保养市场 的发展，按照个完全成熟的国际化的汽车市场的利润测算，中国汽车维修 保养市场的利润总额约为亿元。除了汽车电子领域亿人民币的 市场，汽保行业仍有超过千亿元人民币的市场。中国的汽保行业在未来的 年中有着无限广阔的发展空间。 二建设规模与产品方案 根据市场预测以及企业现有经济技术能力和拟建场地的有利条件，拟定 本项目新征土地平方米合亩年产吨汽车配件，新建厂房 仓库办公等建筑平方米，购置零部件加工设备包括车床铣 床冲床钻床锯床等，并配套绿化环卫变配电设施。 产品规模为吨年汽车紧固件的生产及汽车维修。 主要技术指标为 绿地面积 容积率 建筑密度 第三章项目选址及建设条件 项目厂址选址 厂址选址的原则 尽量利用已做好的基础设施场地与公共设施，达到加快建设速度， 节省项目投资的目的。 遵循国家有关政策，项目建设不占用农田。 建厂条件优越，水电供应有保障，交通便利。 厂址选择地点 根据上述选址的原则并根据市开发区总体规划的要求，项目选址 拟建于市开发区大道以东，园横二路以南。总用地面积亩。 该地块交通便利，电讯畅通，周围环境良好，非常适合企业生产。 市开发区位于市区的东南部，是近期市工业开发建设的重 点区域，目前已与老城区连成体，市开发区呈梯形布局形态，东起 文昌大道原大道，西止大道，南邻文昌路原文昌大道，北临 迎宾大道原南门大道，规划总面积公顷。 本项目规划为工业用地，工业用地建设具有土地容积率利用合理，集约 土地利用率高，并可提升周边土地资源潜在价值，改善周边居民生活环境等 优势，在该地块进行工业开发是完全合理的。该项目土地利用合理，不使用 基本农田，不占用耕地，符合市土地利用总体规划和市城市建设 规划的要求，符合国家产业政策，经开发区建设局审核同意选址意见 项目用地范围在经济开发区土地利用总体规划规划建设用地区内， 开发区建设局同意在用地规划区内建设。 该项目用地形态规整，地貌比较平坦，高差不大，地基较好，交通便捷， 有较多可开发用地，开发建设潜力巨大，适合本项目建址条件。 二建设条件 社会经济状况 市国民经济继续保持平稳较快发展。年全市实现生产总值亿元，比上年增长，增幅连续四年超过全省平均水平。其中第产 业增加值亿元，增长第二产业增加值亿元，增长 第三产业增加值亿元，增长。人均生产总值元，比上年增 加元。 经济结构进步优化。三次产业结构由上年的调整为 ，二三结构得到进步巩固和发展。工业成为推动经济 快速增长的主导力量，工业增加值占生产总值的比重达到，比上年提 高了个百分点，对经济增长的贡献达。农业基础地位更加巩固， 现代服务业进步发展。多种经济成份共同发展的格局基本形成，非公有制 经济增加值增长。 工业经济快速增长。年全部工业增加值达亿元，比上年增长 ，其中规模以上工业增加值亿元，比上年增长，增幅居 全省第位。规模以上工业企业完成主营业务收入亿元，比上年增长 实现利税亿元，比上年增长综合经济效益指数达， 比上年提高个百分点。 对外开放进步扩大，招商引资实效提高。年，全市新签国内省外 资金合同项目个，项目履约率达合同引资亿元，实际到位资 金亿元，项目进资率为实际利用外资万美元，增长。 全市引进亿元以上项目个，万元以上工业项目个，实际到位资金 亿元。产项目个，二产项目个，三产项目个，项目三大 产业的比例为。 自然条件 地形地貌 市中心城所在地临川区地处抚河与抚河支流临水交汇处，水网稠密， 河流以斜贯全区南北的抚河为主，支流以崇仁河宜黄河云山河为大。地 表以平原低丘为主，地势呈南高北低，中部与北部为河谷冲积平原，地势平 坦，西部和南部有少量低山丘陵分布。 气象条件 市地处华南气候区与华中气候区的过渡地带，属于中亚热带湿润季风 第章总论 项目概况 项目名称市实业有限公司年产吨汽配零件生产线新建项 目 项目类型新建 承办单位市实业有限公司 项目负责人 建设地点市开发区 建设内容及产品规模 为发展汽车工业，提高当地财政和农民收入，市实业有限公司计 划新建汽配零件生产线。项目新征土地平方米合亩年产 吨汽车配件，主要建设内容如下 新建厂房仓库办公等建筑平方米 购置零部件加工设备包括车床铣床冲床钻床锯床 等 新建环卫设施等 并配套绿化环卫变配电等设施。 主要产品为 吨年汽车紧固件的生产 汽车维修。 主要技术指标 绿地面积 容积率 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,建筑密度 项目投资 项目总投资万元，其中用于固定资产投资万元，铺底流 动资金万元。全部由企业自筹资本。 项目效益 项目建成后，年创造产值万元，上缴税收万元年。 二主要效益 建设项目主要效益见下表 主要技术经济指标览表 序号指标名称单位数量备注 生产规模 紧固件等机械配件 汽车维修服务 二年操作日天 三主原辅材料 钢材 四公用工程消耗 水 电万 五定员人 六工程用地面积平方米 七工程总建筑面积平方米 八工程占地面积平方米 九项目总投资万元 建设投资万元 流动资金万元 十资金筹措万元企业自筹资金万元 十年销售收入万元 十二年平均总成本费用万元 十三年销售税金及附加万元 十四年平均利润总额万元 十五年平均所得税万元 十六年平均净利润万元 十七财务评价指标 平均投资利润率 全部投资财务内部收益 率 税前 税后 财务净现值 税前万元 税后万元 全部投资回收期 税前年 税后年 盈亏平衡点 三项目提出的理由和过程 随着我国经济的快速发展，汽车需求量逐年递增，我国汽车工业进入快 速发展阶段，汽车配件产业蓬勃发展。据国务院发展研究中心提供的数据 年我国汽车销售量将达到万辆，年有望成为世界汽车销售量 最大的国家。目前，在江西省汽车整车制造业中已形成了江铃昌河上饶 客车的华翔富奇等汽车集中地，在汽车市场竞争日益激烈的情况下，整 车企业大幅度降低