【13页】【毕业论文】沥青路面结构耐久性分析及改善措施.doc格式

同事道路建设投资 规模巨大，占用材料和土地的数量多，废弃的用，但随着交通流量的增大车辆的大型化及重载超载等情况的出现，传统路 面已难负重任，许多公路沥青路面建成不久，各种病害也随之而来。

关键词路面耐久性疾劳破坏沥青改性影响因 沥青路面结构耐久性分析及改善措施 摘要沥青路面使用性能和耐久性受多方面因素的影响，故本文对影响沥青路面耐久性的相关 因素进行了般性的归类与分析，重点从沥青混合料类型沥青混合料配合比设计沥青路面的结 构形式沥青质量施工工艺以及实际交通条件等内部因素和外部因素两方面分析了防治沥青路面 早期病害的对策，以提高沥青路面耐久性。

同时针对影响沥青路面耐久性的相关因素列举了些对 提高沥青路面使用寿命较有效的改善措施，如对沥青混合料进行改性处理优化沥青混合料的配 合比设计等等。

关键词路面耐久性疾劳破坏沥青改性影响因 消失，乃至于沥青与矿料脱离，使路面松散破坏。

因此，沥青路面抵抗各种人为或天然 因素作用的能力即抗老化能力，也是影响沥青路面使用寿命的重要方面。

降以及局部龟裂等 路面病沥青路面耐久性的相关因素列举了些对 提高沥青路面使用寿命较有效的改善措施，如对沥青混合料进行改性处理优化沥青混合料的配 合比设计等等。

部因素和外部因素两方面分析了防治沥青路面 早期病害的对策，以提高沥青路面耐久性。

和耐久性受多方面因素的影响，故本文对影响沥青路面耐久性的相关 因素进行了般性的归类与分析，重点从沥青混合料类型沥青混合料配合比设计沥青路面的结 构形式沥青质量施工工艺以及实际交通条件等内部分内容简介部分内容简介 沥青路面结构耐久性分析及改善措施 摘要沥青路面使用性能和耐久性受多方面因素的影响，故本文对影响沥青路面耐久性的相关 因素进行了般性的归类与分析，重点从沥青混合料类型沥青混合料配合比设计沥青路面的结 构形式沥青质量施工工艺以及实际交通条件等内部因素和外部因素两方面分析了防治沥青路面 早期病害的对策，以提高沥青路面耐久性。

同时针对影响沥青路面耐久性的相关因素列举了些对 提高沥青路面使用寿命较有效的改善措施，如对沥青混合料进行改性处理优化沥青混合料的配 合比设计等等。

关键词路面耐久性疾劳破坏沥青改性影响因素 引言 沥青路面以其连续性好行车平稳舒适开放交通早及维修方便等优点在我国得到 广泛应用，但随着交通流量的增大车辆的大型化及重载超载等情况的出现，传统路 面已难负重任，许多公路沥青路面建成不久，各种病害也随之而来。

同事道路建设投资 规模巨大，占用材料和土地的数量多，废弃的道路短时间内很难恢复或改变。

我国尚不 够发达，从节约成，本提高经济效益方面考虑，对于沥青路面的设计就尤为重要。

而 沥青路面耐久性直接影响沥青路面的使用寿命及使用性能，是决定沥青路面工程寿命周 期成本的关键因素，故对沥青耐久性的研究有着重要意义。

绪论 问题的提出 在高速公路的路面结构中，沥青路面以其行车平稳舒适连续性好噪音小抗震 性好开放交通早及维修方便等优点在我国得到广泛应用。

虽然我国沥青路面修筑水平 取得了长足的提高，但是不少高速公路的沥青路面使用不久就出现了各种早期病害。

例 如炎热夏季在重载作用下形成推挤拥包车辙波浪等永久性变形在雨季及春融 季节形成松散坑槽麻面剥落等水损坏路表抗滑性能的迅速下降以及局部龟裂等 路面病 消失，乃至于沥青与矿料脱离，使路面松散破坏。

因此，沥青路面抵抗各种人为或天然 因素作用的能力即抗老化能力，也是影响沥青路面使用寿命的重要方面。

沥青路面的使用寿命取决于沥青混合料的耐久性，沥青混合料的耐久性包括沥青在 各种因素交互时作用的抗老化性质混合料的抗水损害能力和汽车荷载及温度变化反复 作用下的耐疲劳性能。

国内外研究现状 国外研究现状 第条用沥青铺装的路面约在公元前年在巴比伦出现，但这种技艺不久失传了， 直到世纪，人们采用沥青来修路。

年在巴黎首先用沥青铺筑人行道路面，约 年后，巴黎出现了碾压沥青路面，后来在全世界获得了广泛推广。

中国上海在世 纪年代开始铺设沥青路面。

年以后随着中国自产路用沥青材料工业的发展，沥 青路面已广泛应用于城市道路和公路干线，成为目前中国铺筑面积最多的种高级路面 对沥青混合料沥青路面耐久性的研究始于上世纪，迄今已有半个多世纪，是沥青路面各 种研究中最受关注研究投入最多的课题之。

迄今，对沥青路面耐久性已进行了大量 的试验研究，取得了深入的认识。

年期间曾美国开展了公路战略研究计划项 目，意图对沥青和沥青混合料进行深入研究，以制定与使用性能相关联的沥青和沥青混 合料技术规范。

国内研究现状 与国外相比，国内对沥青混合料改性技术的研究起步较晚。

对半刚性沥青路面而言，基层刚度大，在车辆荷载作用下半刚性材料层是不可压缩 的。

因此，通过厚的半刚性材料层作用在土基顶面的压应力很小，不会引起土基的压应 变并反应到路表面上，当然其前提条件是基层质量要好，所以半刚性路面的抗破损能力 主要取决于面层结构与材料的合理设计。

然而目前国内对沥青路面的抗破损研究的成效 不是很大，这主要是因为大量研究主要集中在面层混合料这方面。

因为我国现行路面结 构设计理论是建立在弹性层状体系理论基础上采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹 性层状体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标，以设计年限内的换算当量 轴载作为交通量指标，按照路面损伤等效的原理确定容许弯沉和破坏应力，利用疲劳破 坏的模式设计结构层厚度，对沥青混凝土面层和整体性材料的基层底基层应进行层底 拉应力的验算。

尽管在混合料设计上做了很多尝试，因其设计理念不是从路面产生破损 原因和如何抗破损出发，为此效果不明显。

混合料设计很重要，忽视了路面本身的力学 特性而孤立地从材料入手，往往会事倍功半，针对我国半刚性沥青路面出现的这些问题， 并对比国外高速公路路面结构和实际使用情况，应从路面受力特点路面结构等深层次 思考如何从路面设计来认识和解决破损问题，在结构分析设计的基础上，配合合理的混 合料配合比设计，才是合理解决路面破损的必经之路。

沥青路面结构耐久性分析及改善措施 摘要沥青路面使用性能和耐久性受多方面因素的影响，故本文对影响沥青路面耐久性的相关 因素进行了般性的归类与分析，重点从沥青混合料类型沥青混合料配合比设计沥青路面的结 构形式沥青质量施工工艺以及实际交通条件等内部因素和外部因素两方面分析了防治沥青路面 早期病害的对策，以提高沥青路面耐久性。

同时针对影响沥青路面耐久性的相关因素列举了些对 提高沥青路面使用寿命较有效的改善措施，如对沥青混合料进行改性处理优化沥青混合料的配 合比设计等等。

关键词路面耐久性疾劳破坏沥青改性影响因素 引言 沥青路面以其连续性好行车平稳舒适开放交通早及维修方便等优点在我国得到 题的提出 在高速公路的路面结构中，沥青路面以其行车平稳舒适连续性好噪音小抗震 性好开放交 绪论 问而 沥青路面耐久性直接影响沥青路面的使用寿命及使用性能，是决定沥青路面工程