汽车轮胎压力与温度监测预警系统的研究.doc文档56页高清免费浏览

，进行总线通信，方便根据本系输工具进入世纪来，对汽车的安全，环保，节能，舒适和智能等性 能要求也提到了更高的层次轮胎是汽车系统的重要部件，其性能优劣及使用情况直接影响 到汽车行驶的可操纵性，安全性，舒适性甚至是节能性目前 绪论 随众提 供信息服务 嗍斗年月日 硕学位论文第章绪论 第章位论文被查阅和借阅学校可以公布学位论 文的全部或部分内容，可以采用复印，缩印或其它手段保存学位论， ， 原创性声明 本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果 尽我所知，除了论文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写 过的研究成果，也不包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料与我共 同工作的同志对本研究所作的贡献均己在论文中作了明确的说明 作者签名主上 日期手年月止日 学位论文版权使用授权书 本人了解中南大学有关保留，使用学位论文的规定，即学校有权保留学位论文并根据国 家或湖南省有关部门规定送交学位论文，允许学位论文被查阅和借阅行使和及时发现轮胎漏气是防止爆 胎的关键那么汽车胎压监测系统将是理想的工具 年月日美国总统克林顿签署批准了国会关于修改联邦运输法的提案，要求 年后所有的新车都需把这种系统作为标准配置作为回应，美国公路交通安全 局要求到年，所有在美国销售的汽车都必须安装轮胎压力监视 系统，并提出了汽车生产商的执行时间表美国市场出售的汽车，年占 硕士学位论文 第章绪论 ，年占， 年占，年将达年后，已 有欧美，日韩等国立法强制为汽车标配，并制定了的技术规范乜， 国内在国产奔驰，奥迪，君威，荣威等系列部分车型已经使用现在还 属于比较高端的产品，离大众化和中是因为胎压过低，漏气造成的爆胎，并且，高速行驶情况下，爆胎而 导致的死亡率达到了以上如何防止爆胎已成为安全驾驶的个重要课题中国国 家橡胶轮胎质量监督中心专家分析保持标准的轮胎气压说明 作者签名主上 日期手年月止日 学位论文版权使用授权书 本人了解中南大学有关保留，使用学位论文的规定，即学校有权保留学位论文并根据国 家或湖南省有关部门规定送交学位论文，允许学中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写 过的研究成果，也不包含为获得中南大， 原创性声明 本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果 尽我所知，除了论文， ， ， 部分内容简介 ，部分内容简介 ， ， ， ， ， ， 原创性声明 本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果 尽我所知，除了论文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写 过的研究成果，也不包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料与我共 同工作的同志对本研究所作的贡献均己在论文中作了明确的说明 作者签名主上 日期手年月止日 学位论文版权使用授权书 本人了解中南大学有关保留，使用学位论文的规定，即学校有权保留学位论文并根据国 家或湖南省有关部门规定送交学位论文，允许学位论文被查阅和借阅学校可以公布学位论 文的全部或部分内容，可以采用复印，缩印或其它手段保存学位论文同时授权中国科学技 术信息研究所将本学位论文收录到中国学位论文全文数据库，并通过网络向社会公众提 供信息服务 嗍斗年月日 硕学位论文第章绪论 第章 绪论 随着人类科技和生活水平的提高，汽车越来越多也越来越近地走进了人们的生活，已经 成为必不可少的交通，运输工具进入世纪来，对汽车的安全，环保，节能，舒适和智能等性 能要求也提到了更高的层次轮胎是汽车系统的重要部件，其性能优劣及使用情况直接影响 到汽车行驶的可操纵性，安全性，舒适性甚至是节能性目前，我国正进入汽车消费的高速增 长期，行车安全问题越来越受到人们的重视，而轮胎的安全性是汽车安全性能评价的重要指 标之轮胎爆胎由于其不可预测性和不可控制性而成为突发性交通事故发生的重要原因， 造成了巨大的经济损失和人员伤亡，极大地威胁着汽车的行驶安全恰当的轮胎充气压力是 保证汽车安全，平稳行驶的关键因素，及时准确地对超过或低于轮胎压力，温度标准范围的异 常状态进行报警，是减少由轮胎爆胎引发交通事故的有效途径是顺应上述要求出现 的应用技术，正逐渐被各界要求在将来汽车的设计制造中采用本文追踪国内外最新的信息， 研究和设计了轮胎压力，温度 预警系统，实时检测轮胎的压力和温度，在出现异常情况下能及时向驾驶员预 警，采取适当措施以避免情况的恶化此外，本系统能与车载电子控制单元 ，进行总线通信，方便根据本系统所反馈的轮胎信息调整驱动行为， 从而较好地匹配整车动作达到安全，舒适，节能的目的 课题背景及研究意义 课题背景据交通部门统计，高速公路约的交通事故是由于轮胎故障引发的，而 其中是因为胎压过低，漏气造成的爆胎，并且，高速行驶情况下，爆胎而 导致的死亡率达到了以上如何防止爆胎已成为安全驾驶的个重要课题中国国 家橡胶轮胎质量监督中心专家分析保持标准的轮胎气压行使和及时发现轮胎漏气是防止爆 胎的关键那么汽车胎压监测系统将是理想的工具 年月日美国总统克林顿签署批准了国会关于修改联邦运输法的提案，要求 年后所有的新车都需把这种系统作为标准配置作为回应，美国公路交通安全 局要求到年，所有在美国销售的汽车都必须安装轮胎压力监视 系统，并提出了汽车生产商的执行时间表美国市场出售的汽车，年占 硕士学位论文 第章绪论 ，年占， 年占，年将达年后，已 有欧美，日韩等国立法强制为汽车标配，并制定了的技术规范乜， 国内在国产奔驰，奥迪，君威，荣威等系列部分车型已经使用现在还 属于比较高端的产品，离大众化和普及化还有很长的距离，但是相信不久的将来，胎压实 时监测系统技术必将得到广泛的应用经历半个多世纪的发展后，汽车在机械结构方面已经 非常完善，靠改变传统的机械结构和有关结构参数来提高汽车的性能己临近极限由于臼益 增强的安全，节能与净化要求和激烈的市场竞争，迫使汽车工业不断研究新技术，开发新产 品，特别是微电子技术的长足进步，又为汽车新技术发展提供了重要的技术手段和压，温度预警系统的主要功能要求归纳如下 实时监测各个轮胎的压力，温度，模块电源电压，数据无线传输可设定各轮胎报 警的上下门限实时显示监测数据，及时准确报警异常情况系统当前时间的显示和更 改可重新对各轮胎进行定位，便于轮胎保养换位及更换通信接口，方便与车载 联机与通信能力，便于功能扩展以及数据的进步分析处理可检查并判断 检测传感器故障，并予以告警停车时系统的自动关闭，系统技术要求结合前文所述， 给出系统主要技术指标要求体积小，重量轻，便于安装和保持轮胎的动平衡功耗低， 使用过程中不用更换电池即可以长期工作，最好支持年射频信号接收灵敏度高， 抗干扰，发射功率低并符合国际规范通信信道的可靠和稳定性，对轮胎压力和温度的异 常不能漏报和误报 较高的测量精度 汽车级工作温度范围舶，且符合相关标准并经济适用 系统方案论证与设计 系统，根据其获取轮胎压力和温度的方法分类，可分为两大类第类是间接式，即 通过汽车系统的轮速传感器来比较车轮之间的转速差别，以达到监视胎压的目的上海 通用别克轿车安装的即是这种间接式，即当汽车行驶时，轮胎气压监测系统接收个车 轮转速传感器的车轮转速信号，进行综合分析，当个轮胎的气压太高或不足时，轮胎的直 径就会变大或变 小，车轮的转速也发生相应变化监视系统将车轮转速的变化情况同预设的标准值比较， 即可判断出轮胎气压过高或过低该类型系统的主要缺点是无法对 速度超过公旱时的情况进行判断同时，由间接式判断轮胎缺气的原理可知，当多 于两个轮胎同时低压或高压时，系统将无法正常工作第二类是直接式，这是种通过温度， 压力传感器精确测定轮胎压力和温度的方式，所测定 的数据需要通过无线方式发送到主机模块处理，需要增加额外设备和成本直 接有源式根据轮胎模块有无电池供电又可以分为主动式和被动式，主动式有 电池供电，而被动式，则用个中央收发器代替直接有源式中的中央接收器，安装 在轮胎中的转发器代替发射器，接 硕士学位论文 第二章原理及方案设计 收来自中央收发器的信号，同时使用这个信号的能量来发射个反馈信号到中 央收发器被动式虽然不需要电池供电，但也涉及到模块的取能问题， 在目前没有更好的解决方案，或者将来利用车轮机械能转换成电能利用也是个办法 由于直接主动式精度高，技术成熟，能很好地满足人们的需求，在 本文的设计中，以此基础，进步加入了些新的结构和功能，使之更加合理，安全，可靠 和人性化系统通过植入轮胎内部的传感器实时采集轮胎压 力，温度，锂电池电压，加速度信号，所采集的数据经过微控制器的初步处理 后，利用无线射频方式发送致安装在驾驶室的接收器上，并通过实时 显示，当出现异常情况，立即启动告警信号另外，各器件生产厂商所 提供的产品列表如表所示，考虑到产品的综合性能，选择最新推 出的系列胎压监测传感器作为核心器件采用的系统级封 装 ，艺，集成有个位 内核的微控制器，个射频发射器多种波 特率选择，支持调制模式以及个压力传感器和温度传感器带有 探测器和解码器的低频，输入也可以包含