汽车置换业务现状调查及对策分析.doc在线文档共20页

本人签名日期 摘要„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 绪论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 国内汽车置换业务基本概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 汽车置换基本流程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 汽车置换业务优势„„„„„„„„„„„„„„„„„， ， ， ， 绪论 由于我国二手车市场存在着严重的信息不对称，导致二手车价值评估随意性较大，这是制约我国 二手车市场发展的最主要原因。

， ，„„„„„„„„ 汽车置换基本流程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 汽车置换业务优势„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 针对„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 绪论„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 本人签名日期 摘要„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ „„„„„„„„本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。

除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包括任何其他个人或集体已经发表 或撰写的成果作品。

部分内容简介所呈交的论文是本人在导师的指导下进行研究所取得的研究成 果。

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除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包括任何其他个人或集体已经发表 或撰写的成果作品。

本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。

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对于这样的标 准，正式中国二手车市场近年来的发展方向，我们有理由相信对于中国这样的庞大市场来说，还是 指日可待的。

关键词置换评估过户借鉴 ， ， ， ， ， 绪论 由于我国二手车市场存在着严重的信息不对称，导致二手车价值评估随意性较大，这是制约我国 二手车市场发展的最主要原因。

在二手车交易中，消费者是信息的弱势群体，不能全面获得车辆的 技术状况价格行驶距离修复经历等信息。

而卖方为了获取利益，常常隐瞒二手车的缺陷。

目 前，我国很多二手车市场没有评估定价的能力和设施，二手车商家往往无法出具车的维修历史及详 细车况检测报告，消费者在购买二手车时，则会面临质量价格欺诈和购买非法车辆等风险。

在交 易过程中，私卖公高估价，公卖私低估价的现象时有发生，不仅扰乱了市场秩序，造成国 有资产和税收的流失，影响了司法公正和相关业务的正常开展，而且也使消费者的合法权益得不到 保障，有效需求受到抑制，同时还使走私车拼装车报废车重新流人社会成为可能，为暗箱操 作创造了条件机动车交易量的，我国二手车交易量按目前每年万辆计算，仅占汽车总交易量的，与 发达国家二手车交易量占总量左右的比例相差很大。

目前我国二手车交易量正在以每年 的速度快速增长，随着二手车交易方式的多样化，各种制约市场发展矛盾的陆续解决，二手车交易 不仅日益活跃，而且交易规模也将日益扩大，前景十分广阔。

另外，二手车市场交易量的高峰与新 车交易量的高峰存在着滞后性的特点，因为辆新车处理成二手车的最佳时间是大约在使用年后， 在这个时候其汽车价值折旧是比较平均合理的，如果再使用的话，它的折旧的比例不是平均下去， 而是逐年上升的，汽车价值折旧比前年快得多。

所以二手车市场交易量的高峰应该比新车交易量 的高峰滞后大约年。

年在我国新车的销售达到了高峰，我们可以大胆的预测，到 ，我国二手车的交易将引来第个高峰。

汽车置换基本流程 带齐手续 开始评估评估方法没有统的标准，大致分为个步骤外观检查这里的外观，不单 纯是车辆的外部，包括内饰，底盘等暴露在视线中的部位均属于外观，评估师会通过外观细节判断 车辆是否出现过事故，主要环节在发动机舱的位置，从漆面的新旧程度，螺丝的使用程度可以判断 出车辆是否有过补漆，钣金等维修记录。

当然最重要的是发动机下方的大梁，如果大梁有过维修痕 迹，那么说明车辆肯定出现过比较严重的事故，这种情况店是不会收的。

日常维护这 方面评判主要依据车主提供的保养单据，以此来证明车辆的确按时进行了各项保养，所以车主应当 尽量详细的提供车辆维修保养的凭证，提供的越详细，这项的评分就会越高。

同时建议有车的朋 友平时尽量完整的保留车辆保养的凭证，在日后需要做二手车置换的时候会有所帮助。

另外，评估 人员也会通过车内的清洁状况及些细节方面来评判车主在日常使用中对车辆是否爱护。

最后给出 个综合的评分。

品牌知名度根据准备置换的车辆在市场中的保有量，品牌的知名度等方 面给出综合评价般分为进口，合资，自主品牌三种。

工作状况主要分为家用，公用， 运营三种。

根据不同类型给出不同分值，般家用车分值会稍高，公用和运营车辆使用的频率和强 度会比较高，所以分值会稍低。

工作条件车辆使用的环境，如上下班代步，城市路况居多， 或者经常跑长途高速路居多或国道等居多等，根据用车环境给出评分。

试车检查最后评估 师会驾车体验，从车辆的各个方面的表现针对驾驶感受给出个分值。

最终出价通过综合 各个方面的表现，评估师会最终给出个价格，评估环节就基本结束了。

陪同选购新车 置换二手车的钱款直接抵冲新车车价。

旧车的流向进入二手车交易市场进行交易部分二手车进入二手车交易市场进行自由 交易，消费者很难在经销商处购买到二手车，经销商也节省了对于回收来的旧车的养护，停放，销 售等资源。

车辆置于店内展区进行销售经销商会将置换或回收来的车辆停放在店内专门区 域进行销售，往往这类经销商处旧车数量不多，很难形成大交易气候。

通过联网形成交易平 台各店将回收来的车型进行资料信息整理，然后上传至统的数据库或官方网站中，消费者可以 通过网络或来店查询所在地区的车源信息。

再者针对改装车型如果车辆进行过改装，如不少车主改装了轮毂，加装了大包围， 灯等情况，需要提供原装已被换下的配件，如果不能提供，那需要在评估价上相应减少改装费用， 这点需要特别注意，些店回收的车辆需要还原最初的销售状态，改装车辆非但不能提高自 己的评估价，反而还要扣除相应的费用用以改回最初状态，所以车辆有过改动之后，建议将原厂的 配件妥善保管。

车辆折旧率的大概参考比例 汽车置换优势 基于汽车生产厂家和经销商的优势是可以刺激新车销售。

据统计，品牌二手车置换业务在北美 和日本市场新车销售中分别占到和，目前我国由二手车置换所带动的新车销售正以每年 的速度稳步增长。

二是品牌二手车具有丰厚的利润。

包括旧车交易与新车置换过程中的手 续费交易费等费用以及车辆收购整新办证等条龙服务所带来的利润。

三是有利于扩大 厂家的品牌知名度，培养忠实的客户。

二手车的价格可以折射出