浅谈安全管理体系在Ameco的建设.doc在线文档共19页

责任经理可以提出申请和签署维修单位维修公司的安全管理体系能够有效运作，互相协作， 提高安全管理水平。

工程 处器材处人事处培训中心职业安全保 卫处质量管理部等个相关部门来进行飞机维修与安全管理， 众多的维修部门保证了 安全管理机制 公司成立了飞机大修分部飞 年月，行三人受执行层的委托，前往新加坡参加由举办 的培训。

年月，得到总经理的批准开始启动。

现在已经 整合和修改现有的质量安全手册，建立风险管理程序，并根据以往的经验， 识别维修工作中的隐患，并采取预防措施，建立的隐患清单对全体人 员进行安全管理体系的培训。

公司目前已经初步建立起了套初步的安全管理 体系。

管理层必须确保完成由管理评审质量审核和质量检验发现问 题的纠正措施的制定和落实确保下属人员实施维修工作的安全性和适航性 确保检验人员能正确实施所有检验相关工作确保检验人员就检验工作具有直 接向总检验师报告的权利确保必检项目和放行工作的正确完成。

而 监管人员要确保下属工作人员的维修工作满足质量标准检验人员对总检验师 负责，确保所有的检验项目均依据经批准的资料执行，且符合以维修管理手册 为指导的的政策和程序。

三差异分析及改进措施 安 安全管理制度体系 公司建立了对管理层和普通员工都严格监控的维修质量管理和安全 管理制度体系。

公司目前已经初步建立起了套初步的安全管理 体系。

量安全手册，建立风险管理程序，并根据以往的经验， 识别维修工作中的隐患，并采取预防措施，建立年月，得到总经理的批准开始启动。

现在已经 整合和修改现有的质 年月，行三人受执行层的委托，前往新加坡参加由举办 的培训。

公司的安全管理理念体现在公司建立安全管理体系的项目过程中。

部分内容简介挂 钩的，做好了安全工作才能保证公司的长远发展，才能促进员工职业发部分内容简介挂 钩的，做好了安全工作才能保证公司的长远发展，才能促进员工职业发展。

公司的安全管理理念体现在公司建立安全管理体系的项目过程中。

年月，行三人受执行层的委托，前往新加坡参加由举办 的培训。

年月，得到总经理的批准开始启动。

现在已经 整合和修改现有的质量安全手册，建立风险管理程序，并根据以往的经验， 识别维修工作中的隐患，并采取预防措施，建立的隐患清单对全体人 员进行安全管理体系的培训。

公司目前已经初步建立起了套初步的安全管理 体系。

安全管理机制 公司成立了飞机大修分部飞机维修分部附件分部 发动机分部基础设施服务中心市场销售处工程 处器材处人事处培训中心职业安全保 卫处质量管理部等个相关部门来进行飞机维修与安全管理， 众多的维修部门保证了公司的安全管理体系能够有效运作，互相协作， 提高安全管理水平。

公司的管理结构由责任经理总经理质量经理 执行层主任等组成。

责任经理可以提出申请和签署维修单位维修许可证的变 更，并且否决质量管理部部长提出的有关审核发现问题和放行恢复使用的决定，保证了维修质量，使安全管理处于公司的战略高度。

质量管理部部 长确保安装在所有由放行的产品上的零部件都是合法的可用的且适航 的，并根据和维修管理手册的要求颁发客户程序以确保营运人经批准的 维修方案得到遵守。

而执行层主任则必须确保下属人员的维修工作的安全性和 适航性，确保其下属人员完成的所有维修和修理工作都符合质量体系 最新的制造厂家维修指令的要求。

由此形成了上至最高管理层责任经理， 下至普通员工，构成了条完整的安全管理链条，确保人人都参与到安全管理 过程中来，形成了良好的安全管理机制。

安全管理制度体系 公司建立了对管理层和普通员工都严格监控的维修质量管理和安全 管理制度体系。

管理层必须确保完成由管理评审质量审核和质量检验发现问 题的纠正措施的制定和落实确保下属人员实施维修工作的安全性和适航性 确保检验人员能正确实施所有检验相关工作确保检验人员就检验工作具有直 接向总检验师报告的权利确保必检项目和放行工作的正确完成。

而 监管人员要确保下属工作人员的维修工作满足质量标准检验人员对总检验师 负责，确保所有的检验项目均依据经批准的资料执行，且符合以维修管理手册 为指导的的政策和程序。

三差异分析及改进措施 安全管理计划 安全管理系统要得到科学的和有步骤地实施，有必要定义组织的安全目 标，系统采用的形式和确定谁对系统承担责任，这就必须制定安全管理计划 。

安全管理计划包括制定安全管理的有关政策和明确实 施管理系统的任务和相关责任人。

安全管理政策包括安全目标安全性能测评 非惩罚性纪律政策。

而确定任务和相关责任人的实施过程则包括任务和责任的文 件分派工作以便有效地运行安全管理系统安全办公室安全委员会人员参 与到系统的发展和推行过程中等。

对公司的现有安全管理计划进行评审， 可以发现，尚存在以下差距 的安全政策应该清楚地说明公司的目的管理原则和持续改善安 全水平的原望。

这可以通过以文件形式规定的描述公司为建立安全管理 系统所采用的组织程序和结构的政策来实现。

安全政策还应包括份概述 公司希望通过其安全管理系统达到的目标和成果的声明。

公司已经建立了 质量政策安全经营目标如事故征候率等和些非惩罚性政策。

但是 缺陷如下 缺少责任经理对安全的声明 缺少各层管理人员缺少足够的安全管理知识和技能 安全数据统计不全，导致安全性能评估不准确 非惩罚性政策执行效果不明显 遵守条例的措施需要改进。

公司安全管理体系不完善之处 手册中有职业安全政策，手册中没有要求，反映了安全政策落实不 到位 安全政策没有与全体员工交流并让他们意识到各自的安全义务，导致部分 员工对安全政策不理解或不够重视，因而在实际执行过程中产生了抵触情绪，或 者是不能很好地按照相关要求来实行。

公司的安全政策也没有进行定期评审，导致政策执行不力。

改进方向 广泛分发管理评审结果以向员工演示评审过程是如何产生有利于组织的 新目标，并在管理评审加入客户反馈安全管理要求对组织内的职权系统做出份清晰的描述。

对系 统内所有人的义务责任和权利应有清楚的了解。

为此，必须成立安全委员会， 并明确个人的具体职责。

安全委员会为讨论跨职能的安全相关问题提供个论 坛，从更广的观点考虑安全问题。

传统的健康和职业安全问题就是这方面的个 很好的例子。

安全问题常常不局限于个特殊的领域，而是需要来自不同领域的 输入和专家意见。

安全委员会为这种对话提供个论坛，同时也用于从宏观 的角度评估系统有效性。

该委员会也为评审安全成果和传播安全信息提供手段。

公司已经成立了安全委员会和安全责任单位，并规定了组织和个人 的职责和义务，制定了各岗位的要求。

通过这系列措施和手段来将安全管理的 任务和责任落实到个人头上。

但是仍然存在较多不足，如安全委员会的地位不明 显，在重大安全决策中没有发挥应有的作用。

公司管理手册中第七章已有 部分人员资格和职责的描述，职业安全健康手册中有章节描述安全生产岗位职 责，但是仍然需要补充完善安全岗位人员职责。

文档 如果公司按照现行航空安全条例标准和豁免规定安全有效的运行， 则最新的文档是必不可少的。

为此，公司的安全管理系统必须满足个关 于文件的要求确定适用的航空安全法规有统的文件描述安全管理系统的 每个组成部分根据航空安全法规标准和豁免变化的需要，对公司的文件 进行修改。

公司必须有个对法规标准和豁免进行建档的程序，规范公 司进行的各种活动。

虽然这份文档可以存在于公司运行维修政策手册维修控制手册或公司安全管理程序文件中，但是它对职工来说必须是可获得 的。

如果公司员工和法规制定者想要了解整个系统是如何集成的，那么描 述系统每个组成部分的统的文件是必不可少的。

当需要对公司文件进行 修改时，公司必须有个适当的程序确保这些修改被执行。

保持现行法规 和公司文件是公司的责任。

这包括法规标准和豁免，还有公司运 行手册维修政策手册和维修控制手册。

如果本手册发生变化，则文件也 应该相应地做出修改。

对公司而言，信息在经批准的适用文件中部分被引 用，如公司运行手册维修控制政策手册机场运行手册等经过批准 的文件不是规章所要求的，公司没有将信息纳入单独的控制文件系统不能 提供确保记录的适当识别易读储存保护归档检索保留期和处理所必 需的控制过程。

因此，需要在公司的管理手册中加入些原则性的最低要 求，确保有关安全管理的文档得到合理储存和利用。

安全监督 安全监督对安全管理过程来说是十分重要的。

安全管理政策原则和程序的 条首要原则就是为了安全，要求组织评审现有的运行建议的运行变化和增 加或替代。

这是通过两个主要方法达到的被动的方法事件危险报告和 主动的方法安全评估。

对于大部分公司来说，在安全管理系统中存在两种截然不同的组成部分 个是被动的，另个是主动的。

公司采用的是主动的方法，即通过分析 公司每天的活动，积极地寻求识别潜在的危险。

旦通过事件危险报告或安全 评估识别出风险，风险管理程序就开始了。

风险管理包括风险分析风险评估 风险控制监控。

我们根据识别的危险，根据危险发生的概率和产生后果的严重 性来确定风险等级，以确定需要采取的行动及决定何时需要介入，以保持 公司盈利和安全的相互平衡。

危险识别和风险管理为控制风险并使之达到可接受 的程度提供了所需的信息。

公司采取的是主动的方法，即安全评估。

现状 报告及调查系统部分危险识别，如化学品噪音等