【25页】热释电红外双鉴器的入侵报警系统.doc文档优秀范文

的。

力学性能 聚丙烯的力学性能与聚乙烯相比，其强度刚度硬度都比较高，光泽性也好，但 在塑料材料中仍属于偏低于制作般机械零件，耐腐蚀零件和绝缘零件。

分别通过改性和添加抗氧剂予以克 服。

聚丙烯是继尼龙之后发展的又优良树脂品种，它是种高密度无侧链高结晶 的线性聚合物，具有优良的综合性能。

未着色时呈白色半透明，蜡状比聚乙烯轻。

透 明度也较聚乙烯好，比聚乙烯刚硬。

物料性能密度小，强度刚度，硬度耐热性均优于低 压聚乙烯，可在度左右使用具有良好的电性能和高频绝缘性不受湿度影响，但低温湖北汽车工业学院毕业，短期使用温度为。

聚丙烯的耐沸水耐蒸气性良好， 特别适用于制备医用高压消毒制品。

聚丙烯的热导率约为，要小于 聚乙烯的热导率，是很好的绝热保温材料。

耐化学药品性 聚丙烯是非极性结晶型的烷烃类聚合物，具有很高的耐化学腐蚀性。

环境性能 聚丙烯的耐候性差，叔碳原子上的氢易氧化，对紫外线很敏感，在氧和紫外线作具有良好的耐热性。

可在以上使用，轻载下可达，无载条件下最 高连续使用温度可达物料性能密度小，强度刚度，硬度耐热性均优于低 压聚乙烯，可在度左右使用具有良好的电性能和高频绝缘性不受湿度影响，但低温湖北汽车工业学院毕业设计论文 时变脆，不耐模易老化适透 明度也较聚乙烯好，比聚乙有优良的综合性能。

未着色时呈白色半透明，蜡状比聚乙烯轻。

都比 聚乙烯好。

缺点是耐低温冲击性差，较易老化，但可分别通过改性和添加抗氧剂予以克 服。

部分内容简介轻的通用塑料。

部分内容简介轻的通用塑料。

耐腐蚀，抗张强度，强度刚性和透明性都比 聚乙烯好。

缺点是耐低温冲击性差，较易老化，但可分别通过改性和添加抗氧剂予以克 服。

聚丙烯是继尼龙之后发展的又优良树脂品种，它是种高密度无侧链高结晶 的线性聚合物，具有优良的综合性能。

未着色时呈白色半透明，蜡状比聚乙烯轻。

透 明度也较聚乙烯好，比聚乙烯刚硬。

物料性能密度小，强度刚度，硬度耐热性均优于低 压聚乙烯，可在度左右使用具有良好的电性能和高频绝缘性不受湿度影响，但低温湖北汽车工业学院毕业设计论文 时变脆，不耐模易老化适于制作般机械零件，耐腐蚀零件和绝缘零件。

聚丙烯的性能 力学性能 聚丙烯的力学性能与聚乙烯相比，其强度刚度硬度都比较高，光泽性也好，但 在塑料材料中仍属于偏低的。

如果需要高强度时，可选用高结晶聚丙烯或填充增强聚 丙烯。

聚丙烯的冲击强度对温度的依赖性很大，其冲击强度较低，特别是低温冲击强度 低。

聚丙烯的冲击强度还与分子量结晶度结晶尺寸等因子有关。

聚丙烯还具有优良 的抗弯曲疲劳性，其制品在常温下可弯折百万次而不损坏。

电性能 聚丙烯为种非极性的聚合物，具有优异的电绝缘性能。

其电性能基本不受环境温 度及电场频率改变的影响，是优异的介电材料和电绝缘材料，并可作为高频绝缘材料使 用。

聚丙烯的耐电弧性很好，在之间，在塑料材料中属于较高水平。

热性能 聚丙烯具有良好的耐热性。

可在以上使用，轻载下可达，无载条件下最 高连续使用温度可达，短期使用温度为。

聚丙烯的耐沸水耐蒸气性良好， 特别适用于制备医用高压消毒制品。

聚丙烯的热导率约为，要小于 聚乙烯的热导率，是很好的绝热保温材料。

耐化学药品性 聚丙烯是非极性结晶型的烷烃类聚合物，具有很高的耐化学腐蚀性。

环境性能 聚丙烯的耐候性差，叔碳原子上的氢易氧化，对紫外线很敏感，在氧和紫外线作用下易 降解。

成型性能 结晶料，吸湿性小，易发生融体破裂，长期与热金属接触易分解 流动性好，但收缩范围及收缩值大，易发生缩孔凹痕，变形 冷却速度快，浇注系统及冷却系统应缓慢散热，并注意控制成型温度料温低方向 方向性明显低温高压时尤其明显，模具温度低于度时，塑件不光滑，易产生熔接不良， 留痕，度以上易发生翘曲变形 塑料壁厚须均匀，避免缺胶，尖角，以防应力集中特定条件下容易分解，常见制 品盆桶家具薄膜编织袋瓶盖汽车保险杠等。

其它性能 聚丙烯极易燃烧，氧指数仅为。

聚丙烯氧气透过率较大，可用表面涂敷阻隔层或多层共挤改善。

聚丙烯透明性较差，可加入成核剂来提高其透明性。

聚丙烯表面极性低，耐化学药品性能好，但印刷黏结等二次加工性差。

可采用表面处湖北汽车工业学院毕业设计论文 理接枝及共混等方法加以改善。

聚丙烯的生产方法 淤浆法。

在稀释剂如己烷中聚合，是最早工业化也是迄今生产量最大的方 法。

液相本体法。

在和的条件下，在液体丙烯中聚合。

气相法。

在丙烯呈气态条件下聚合。

后两种方法不使用稀释剂，流程短，能耗低。

液相本体法现已显示出后来居上的优势。

聚丙烯的应用 汽车用改性聚丙烯 年，我国汽车产量为多万辆，已位居世界第四，同比增长。

据美国 报道年中国汽车产量将超过万辆，将超过日本，跃居世 界第二位。

汽车工业的发展离不开汽车塑料化的进程，目前我国工程塑料的自给率不足。

据中国工程塑料协会预测，年我国工程塑料需求增长率为，年约为， 需求量将从年的万增长到年的万。

我国汽车制造业对工程塑料需 求量增长迅速，到年总用量将达到万以塑料用量占汽车重量的计。

用于汽车工业具有较强的竞争力，但因其模量和耐热性较低，冲击强度较差，因 此不能直接用作汽车配件，轿车中使用的均为改性产品，其耐热性可由提高到 ，并能承受高温后不老化，不龟裂。

据报道，日本丰田公司 推出的新代具有高取向结晶性的聚丙烯产品，可以作为汽车仪表板保险杠， 比以为原料生产的同类产品成本降低，改性用作汽车配件具有十分广阔的开 发前景 家用电器用聚丙烯 近几年我国家用电器产业发展迅速，品种多，产量大。

年我国电冰箱产量为 万台，空调器万台，洗衣机万台，微波炉波炊具及家具两方面的消费量最大。

预计，年国外市场对透明专用料需 求量约为万万。

目前国内透明专用料与国外差距较大，透明树脂及 其制品的生产应用仍有待加强。

概述 树脂是由丙烯腈丁二烯和苯乙烯三种单体经聚合掺混 而制成的种热塑型合成树脂。

其结构式为 由于苯乙烯丙烯腈丁二烯三种组分的结合，使树脂具有耐冲击高刚性 耐油耐低温耐化学药品性，机械强度和电气性能优良，易于加工，加工尺寸稳定性 和表面光泽性好，容易涂装着色，还可以进行喷涂金属电镀焊接热压和粘接等二湖北汽车工业学院毕业设计论文 次加工，是用途极其广泛的热塑性工程塑料，其产量在世界上仅次于 居第五位。

的性能 力学性能 具有优良的力学性能，其突出特点是冲击强度高可在极低的温度下使用，这 主要是由于中橡胶组分对外界冲击能的吸收和对银纹发展的抑制。

树脂有良好的 耐磨性耐油性，尺寸稳定性好，可用于制造轴承。

热性能 的热变形温度在，制品经退火处理后还可提高左右，但树脂 的最高连续使用温度并不高为，但与些聚合物混合后可使最高连续使用 温度提高。

如与聚碳酸酯共混后，可提高至。

具有很好的耐寒性，在 时仍能表现出定韧性。

电性能 树脂具有良好的电绝缘性，温度湿度和频率的变化对树脂电性能没有显著 的影响，因此可在大多数环境下使用。

耐化学药品性 具有较良好的耐化学试剂性，除了浓的氧化性酸之外，对各种酸碱盐类都 比较稳定，只能在长期接触中使它缓慢溶胀，醛酮酯氯代烃等极性溶剂可以使它 溶解或之形成乳浊液，冰醋酸植物油可引起应力开裂。

环境性能 分子链中的丁二烯部分含有双键，使它的耐候性较差，在紫外线或热的作用下 易氧化降解。

加工性能 是无定形聚合物，无明显熔点，熔融流动温度不太高，随所含三种单体比例不 同，在范围即具有充分的流动性，且热稳定性较好，在约高于时才出 现分解现象，因此加工温度范围较宽。

具有较小的成型收缩率等。

的生产方法 树脂是以丁二烯苯乙烯丙烯腈为原料。

采用乳液聚合法制成聚丁二烯胶乳， 再用此胶乳与苯乙烯和丙烯腈进行乳液接枝共聚，就制得粉料。

采用悬浮聚合法制 成乳料。

然后将粉料乳料和各种添加剂按定配比掺混，经挤出造 粒，最终得到树脂产品。

有两种主要的工业生产方法 将丙烯腈苯乙烯共聚物与聚丁二烯混合，或这将两种胶乳混合后再共 聚在聚丁二烯胶乳中加入丙烯腈及苯乙烯单体进行接枝共聚。

生产公斤树脂需湖北汽车工业学院毕业设计论文 要的原料和能源大约相当于生产公斤石油。

奇美实业是世界上最大的树脂生产商， 其在台南及镇江的工厂每年大约生产万吨树脂。

其他主要的树脂生产厂商包 括拜耳化工化学塑料巴斯夫及陶氏化工等。

的用途 树脂的最大应用领域是汽车电子电器和建材。

汽车领域的使用包括汽车仪表 板车身外板内装饰板方向盘隔音板门锁保险杠通风管等很多部件。

在电 器方面则广泛应用于电冰箱电视机洗衣机空调器计算机复印机等电子电器中。

建材方面，管材卫生洁具装饰板广泛应用于建材工业。

此外还广泛的 应用于包装家具体育和娱乐用品机械和仪表工业中。

与的相关数据 表种型号纯的标准 性能指标数值 拉伸强度 弯曲强度 缺口冲击强度 断裂伸长率 熔体流动速率 表种型号纯的标准 性能指标数值 拉伸强度 弯曲强度 缺口冲击强度 断裂伸长率 熔体流动速率 本课题及相关领域的国内外现状及发展 共混体系的发展现状 苯乙烯丁二烯丙烯腈共聚物的价格高于普通塑料，定程度上限制了 的广泛应用。

聚丙烯塑料的综合性能虽然不及树脂，但是，的耐热性和流动 性优，对极性有机溶剂十分稳定，使用温度可达，是种价廉质轻的通 用塑料。

因此，开发与共混物，方面可以制得质轻价廉的塑料合金，