【18页】涡轮蜗杆减速器设计.doc在线文档

积木式组合设计。

基本参数采取优先数，尺寸规格整齐零件通用性和互换性强 系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。

形式多样化变型设计多。

摆脱了传统的单 年代，世界减速器技术有了很大发展。

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第四章减速器部件的选择计算„„„„„„„„„„„„„„ 蜗杆传动设计计算„部分内容简介英文文献及翻译等，此文档也稍微删除了部 分内容及部分内容简介英文文献及翻译等，此文档也稍微删除了部 分内容及些关键内容如需要的朋友，请联系我的，另 有高端团队绝对可满足您其他需要。

第四章减速器部件的选择计算„„„„„„„„„„„„„„ 蜗杆传动设计计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 选择蜗杆蜗轮材料„„„„„„„„„„„„„„„ 确定蜗杆头数及蜗轮齿数„„„„„„„„„„ 验算滚筒的速度„„„„„„„„„„„„„„„„„ 确定蜗杆蜗轮中心距„„„„„„„„„„„„„„ 蜗杆传动几何参数设计„„„„„„„„„„„„„„ 环面蜗轮蜗杆校核计算„„„„„„„„„„„„„„„„„ 轴的结构设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 蜗杆轴的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 蜗轮轴的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 轴的校核„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 蜗杆轴的强度校核„„„„„„„„„„„„„„„„„ 蜗轮轴的强度校核„„„„„„„„„„„„„„„„ 滚动轴承的选择及校核„„„„„„„„„„„„„„„„„ 蜗杆轴滚动轴承的选择及校核„„„„„„„„„„„„ 蜗轮轴上轴承的校核„„„„„„„„„„„„„„„„ 键联接的选择及校核„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 蜗杆轴上安装联轴器处的键联接„„„„„„„„„„„ 蜗轮轴上装蜗轮处的键联接„„„„„„„„„„„„„ 蜗轮轴上装联轴器处的键联接„„„„„„„„„„„„ 箱体结构尺寸及说明„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 减速器的润滑和密封„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 减速器的附件„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 窥视孔和视孔盖„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 通气器„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 定位销„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 起盖螺钉„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 起吊装置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 放油孔及螺塞„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 减速器的安装维护和使用„„„„„„„„„„„„„„ 减速器的安装„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 减速器的使用和维护„„„„„„„„„„„„„„„ 致谢„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 参考资料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第章调研报告 减速器的作用 减速器在原动机和工作机之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广 泛。

减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，二者的设计制造和使用特点各 不相同。

年代，世界减速器技术有了很大发展。

通用减速器体现以下发展趋势 高水平高性能。

积木式组合设计。

基本参数采取优先数，尺寸规格整齐零件通用性和互换性强 系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。

形式多样化变型设计多。

摆脱了传统的单底座安装方式，增添了空心轴悬挂式 浮动支承底座电动机与减速机体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。

促进减速器水平提高的主要因素有 硬齿面技术的发展和完善，如大型磨齿技术渗碳淬火工艺齿轮强度计算方法 修形技术变形及三优化设计方法齿根强化及其元化过渡新结构等。

用好的材料，普遍采用各种优质合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平高。

结构设计更合理。

加工精度提高到级。

轴承质量和寿命提高。

润滑油质量提高。

齿轮减速器的特点 齿轮传动是机械传动中重要的传动之，形式很多，应用广泛，传递的功率可达近十万 千瓦，圆周速率可达。

齿轮传动的特点主要有 效率高在常用的机械传动中，以齿轮传动效率最高。

如级圆柱齿轮传动 的效率可达℅。

结构紧凑在同样的使用条件下，齿轮传动所需的空间尺寸般比较小。

工作可靠，寿命长设计制造正确合理，使用维护良好的齿轮传动，工作可 靠，寿命可长达，二十年，这也是其它机械传动所不能比拟的。

传动比稳定传动比稳定是对传动性能的基本要求。

齿轮传动能广泛应用，也 是因为具有这特点。

但是齿轮传动的制造及安装精度要求高，价格昂贵，且不宜用于传动距离过大复杂，不易获得高精度的传动，这是直廓环面蜗杆传动的主要缺点。

修整型直廓环面蜗杆螺旋面的形成，基本上与原始型相同，不同之处在于加工 时根据设计要求的修形曲线，将加工参数加以改变。

般常用的有变位异速修形和变速比 修形两种工艺方法。

变位异速修形方法就是在加工蜗杆时，刀具位置及固定传动比不同于蜗 杆副工作时的位置及速比。

变速比修形方法则是加工时瞬时传动比按定规律变化。

用修形 加工方法加工的蜗杆与由修形滚刀加工成的蜗轮组成修整型直廓环面蜗杆传动，消除了 蜗轮齿面中部棱线接触，不仅改善了装配条件，减少了误差敏感性，更重要的是与原始 型蜗杆传动比较，接触区扩大，形成油膜条件好，包容齿数间载荷有平均作用，因而其承 载能力啮合性能和传动效率均较原始型高。

准平行啮合线二次包络环面蜗杆是河南省焦作市科林齿轮有限公司的项科研成果。

蜗 轮滚刀是可铲背可磨削的，蜗轮齿面没有脊线，运动不会产生干涉。

工装和理论相吻合。

和 同类蜗杆相比，它还具有以下几个特点 瞬时接触线和相对运动速度方向夹角稳定，且接近度。

蜗轮齿面是用铲背滚刀制造加工而成，因此蜗轮齿面接触面大质量稳定。

同时参加啮合的蜗轮齿数多，般可达为蜗杆齿数。

蜗轮齿面无脊线，传递运动时不会产生干涉。

因此这种蜗杆传动承载功率大，动压油涵稳定传动噪声低平衡温度低等特征。

由以上分析可以看出，虽然普通齿轮减速器具有效率高，工作可靠，寿命长，传动比稳 定等优点，但是不具备设计条件中重点要求的自锁性，所以不能选用而准平行啮合线环面 蜗杆减速器，它具有普通环面蜗杆减速器所不具备的很多优点。

第章选定设计方案 根据设计要求并结合以上分析，我们在设计中采用准平行啮合线环面蜗杆减速器。

具体设计方案是选用的电动机输出转速是，由凸缘联轴器将电动机轴和准平 行啮合线环面蜗杆减速器的输入轴相联接，经过减速器的减速，电动机输出的转速降为 ，再有凸缘联轴器将减速器的输出轴与滚筒轴联接，将减速器输出轴的转速传给滚 筒，滚筒转动带动绕在其上面的钢丝绳旋转，由钢丝绳提起具有定质量的灯具。

电动机联轴器蜗轮蜗杆减速器联轴器滚筒 图减速器 第二章电动机的选择 初选电动机类型和结构型式 电动机是专门工厂批量生产的标准部件，设计时要根据工作机的工作特性电源种类交 流或直流工作条件环境温度空间位置等载荷大小和性质变化性质过载情况等 起动性能和起动制动正反转的频繁程度等条件来选择电动机的类型结构容量功率 和转速，并在产品中选出其具体型号和尺寸。

电动机分交流电动机和直流电动机两种。

由于生产单位般多采用三相交流电源，因为 此，无特殊要求时均应选用三相交流电动机，其中以三相异步交流电动机应用最广泛。

根据不 同防护要求，电动机有